高鐵延伸屏東，是交通平權的問題，一直以來都是都是鄉親們殷切關注的重大建設。

當然，阿忠也聽到很多反對的意見：為什麼一定要延伸到屏東？短短10分鐘的路程要花幾百億興建，不符合經濟效益，只要高鐵搭到左營，再從新左營轉車到屏東市就好啊？

💡阿忠說給你聽

攤開台鐵時刻表，新左營站到屏東火車站，最快的普悠瑪或自強號行車時間29分，區間快33分，站站停的區間40-45分。這只是行車時間，還不包含轉乘、誤點所花的時間。

再加上屏東人口外移嚴重、出生率下降、地方發展沒有企業願意進駐等等問題，高鐵延伸屏東是絕對的要務。

另外還有一點👉🏻台鐵高鐵末班車次銜接不上，也是需要轉乘的鄉親長久以來的困擾。

到屏東市的鄉親，最遲得搭23:40到左營的高鐵，趕一下4分鐘或8分鐘之內小跑步到台鐵新左營站，但是今天如果要到潮州，4分鐘內要到，會不會太趕？

阿忠也特別提出，希望台鐵持續優化高雄到屏東之間的鐵路運輸。

最後是📌高捷延伸屏東的議題。

3月18日質詢過交通部長。高捷延伸目前有四條可能的路線，其中以紅線林園到東港進度最快。

橘線之前有大寮→萬丹→潮州，其中萬丹和潮州人口分別為50,080人及53,880人，周邊的內埔有53,224人，沒有任何鐵道運輸。

未來在林園東港紅線完成後，下一階段應加緊規劃如何將這三個超過5萬人口的鄉鎮連結起來。

#阿忠問政
#忠於人民

23日起搭火車到高雄更快囉

#南迴鐵路電氣化知本到枋寮段23日正式通車，將首度增加 #普悠瑪、#推拉式自強號 將投入南迴線營運，#最新列車時刻表22日上午8點起於台鐵局各大車站提供旅客免費索取。






https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3385321

蕭青陽普悠瑪號首度飆駛西部　全車滿座
屏東直達台北，不到4個小時，票價只要891元！


普悠瑪列車時刻表：

111次停靠站
松山（07:48）－台北（08:00）－板橋（08:07）－桃園（08:23）－台中（09:38）－嘉義（10:33）－台南（11:08）－高雄（11:40）－屏東（11:57）－潮州（12:08）。

136次停靠站
潮州（14:58）－屏東（15:10）－高雄（15:30）－台南（15:58）－嘉義（16:33）－台中（17:30）－桃園（18:42）－板橋（18:58）－台北（19:10）－松山（19:17）。

………………………………………………………

台鐵今改點，被視為可PK高鐵武器的普悠瑪號正式前進西部推進屏東潮州，上午7時48分從松山啟航，預計12時08分抵達潮州，由蕭青陽彩繪列車擔綱改點後首航任務，吸引不少民眾搶搭，全車滿座，其中爭取到增停的桃園站超捧場，有70人搶搭。

以往行駛東部幹線的蕭青陽彩繪列車，為慶祝普悠瑪號排入正式班表前進西部幹線屏東潮州，今首度飆駛到南部，讓不少旅客驚艷，直呼「好美」、「好幸運」，乘客吳先生說，因為普悠瑪號速度快，且可以直接到台南市區很方便，因此捨棄高鐵改搭台鐵普悠瑪號。

台鐵表示，今普悠瑪號改點後首班列車全滿座，全車372個座位，因短長途關係，總共賣出568張車票，大部分都是長途，其中搭到台南以南佔了7成，桃園民眾今天也有70人搶搭。未來則不見得運用蕭青陽彩繪列車行駛西部，將視列車調度情況。(李姿慧／台北報導)

………………………………………………………

屏東直達台北，不到4個小時，票價只要891元！

從今天起，台鐵每日加開松山至潮州111次及潮州至松山136次普悠瑪號，為確保搭乘品質，這2班列車全程不售站票，必須憑票對號入座。

屏東可直達台北的普悠瑪號列車行駛，不到4個小時就能抵達台北站，票價只要891元，比搭高鐵便宜許多，讓縣民的交通多一種選擇。

南下111次約80位旅客在屏東站下車，對於票價省很多、新車座椅舒適、免轉乘...讚不絕口，聽說部分乘客相邀，從台北站搭乘首發直達車見證歷史，再轉車體驗山川琉璃吊橋，台鐵表示，周五、日的車票更搶手，相信這個交通新選擇，將是屏東觀光向前衝的新助力。

蘋果
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/…/20160421/843728/
自由
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1671350