高雄的大家，最近 假日 都往哪跑呀？

2023年之後！高雄又會多一個 #新地標 啦 🎉

北高雄凹子底停車場BOT案 #動土典禮 主持
預計2023年啟用 機關 商場 進駐複合式立體停車場

林欽榮Charles Lin 副市長 與 聯上集團 #蘇永義董事長
率領所有到場的嘉賓，共同舉起象徵工程順利的金鏟子
揭開 凹子底立體複合式停車場 工程的序幕！
　　
未來除了可以提供 🚗小型車位600格、
🛵機車位1,100格、🚲自行車位40格 之外
更將引入 商場、餐廳 及 多項商業設施，提升就業機會
創造 人民、企業、政府 三贏局面👍🏻
　　
#凹子底立體複合式停車場BOT案動土儀式

謝謝 #聯上集團 蘇永義 董事長 的肯定❤️
謝謝 艾絜整合行銷有限公司
謝謝 小米 的大力協助 🙏

感謝 轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
張局長 當天也親自蒞臨喲！

#凹子底停車場BOT案動土
#112年完工 #複合式立體停車場
#公私協力創多贏 #動土主持

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🔥 主持活動檔期 & 合作洽詢 🔥

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#港都電台 #DJ #電台主持人 #哇喜凱莉 #DJ凱莉
#記者會 #大型活動 #中英主持 #研討會 #發表會
#各類活動主持 #直播 #講座 #品牌合作

🎊🎊高雄凹子底停車場BOT案動土🚗🚗

#高雄市 #凹子底停車場BOT案 2021年3月16日舉行動土典禮，預計2023年完成一座複合式立體停車場；#副市長林欽榮 致詞時表示，該座立體停車場有商場、餐廳外，還會有公家單位進駐，大幅增加當地公共停車供給、帶動區域經濟發展。

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【2021前瞻系列2：大駁二-棧庫半島】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin

大家可能都去過棧貳庫，但各位還記得2018年底曾經開放的棧肆、伍、陸、柒庫嗎？ 而棧庫又共有幾座呢？

#從貨運要角變身遊憩景點的棧庫

要回答這個問題前，我們簡單回顧，棧庫的歷史可追溯到日治時期高港第二期築港工程，繼新濱町碼頭之後，日本人繼續往愛河方向進行疏濬港與填海造陸工程，在1917年至1925年左右，完成了半島形狀的蓬萊商港區，同期也完成了鹽埕地區的埋填工程，奠定港市發展基礎。1949年起高雄港埠進行嚴格管制，讓蓬萊商港歷經70年「港」與「市」的隔離，而跟隨碼頭編號，2號碼頭後的就是棧2庫，4-10號碼頭後線就分別為棧4-10庫，若有兩座則會加上-1,-2的分別。3號碼頭則是香蕉棚，故無棧3庫的編號。


一直到2018年底，隨著高港土開公司成立，以及第一個自營開發案棧二庫的大受好評，蓬萊商港區也解除管制區，讓市民親臨高雄港舊港區1-10號碼頭，體驗棧庫群港口地景風采。當時，棧伍庫曾舉辦「港濱潮市集」，搭配新開闢的高港水花園，成為港邊新景點，甚至已被選為2019年燈會預定地。然而，在完全外行的外來執政者破壞下，此計畫廢棄，這幾座棧庫也閒置兩年，甚至一度被選為虛幻的「愛情摩天輪」預定地，面臨被夷平的危機。


好在，在無能市長被罷免後，高港開發重回軌道，根據土開公司的規劃，未來蓬萊商港區與第三船渠，將分成三區，以全區整體規劃、分區交付開發來發展：
#主題棧庫區（棧4-7庫）：保存現有倉庫，改造內部設施，引進商業活動，將在2021年推動
#土開自營棧庫區（大港橋畔倉庫、香蕉棚）：保存現有倉庫，自行招商營業，已推動
#濱海新天地：圍繞第三船渠的土地，將打造新穎商場建築，並連結親水活動，將在2023年推動


#未來開發藍圖建議

我們認為，土開公司「整體規劃」的落實相當重要，隨著大港橋落成、輕軌通車里程加長，此區發展最重要的，就是如何讓「#大駁二」與「#蓬萊港區棧庫群」融合為一（事實上市民也常分不清楚），發揮更強效益。因此，在現有基礎上，再加強與輕軌配合的人行、自行車動線，並在保留舊倉庫以外，也提供新建築開發可能，創造更多元業種，就是主要方向。


輕軌駁二路段，基本上已經算是人行徒步區，唯一與輕軌交織的車流動線，就是大勇停車場的車流，此處在假日時容易回堵，也影響在彩虹地景廣場活動的人群，建議先廢除此停車場，利用此地進行開發，將停車動線往大義或蓬萊區引導，更能強化徒步區的完整性；同時，也能改善輕軌號誌邏輯，落實絕對優先，提升行駛效率。


另外，在海音完成後，臨港自行車道理論上已經可以串聯，透過明確標線提供更好的自行車動線，並加密U-bike站點，提供自行車服務設施，更可鼓勵大駁二地區「無車化」的順暢移動。


我們也建議，和文化局管理的駁二不同，土開公司管理的棧貳庫經營策略可更廣闊，在引入設計創意同時，也提供更多商業空間，例如倉庫改造的旅館、營業至午夜的水岸餐廳與酒吧等，都能增加夜間活動。而在第三船渠內側，目前幾乎沒有停靠船舶，也應該活化水上空間或活動可能性，讓空間的利用，與觀看城市的視角更多變！