中捷自正式營運以來，除了一日票/24小時票/48小時的無限票與特殊卡種外，遲遲未見推出其他乘車優惠。望眼欲穿，最近終於盼到中捷推出的「捷粉回饋專案」
　
乘客持電子票證每月搭乘40到49次，次月就可上個月搭乘金額的20%回饋；每月搭乘50到59次，隔月回饋25%；每月搭乘60次以上，隔月可獲回饋30%，享七折優惠。搭乘次數則是以完成「進站刷卡、出站扣款」為1次。也就是說，不論搭乘距離，進站出站就是累計一次。預計於9月1日開始。
　
中捷此專案明顯是參照台北捷運的「常客優惠方案」，不同的是，北捷的優惠門檻更低，優惠區間的設定也更細緻。
　
台北捷運只要前一月搭乘11次以上，就可以享有10%現金回饋的比例；
21-30次回饋15%；
31-40次回饋20%；
41-50次回饋25%；
51次以上就可以回饋到30%。
　
北捷路線、班次多，民眾搭乘習慣早已養成，要達到常客優惠門檻非常容易。
　
此次推出的常客優惠方案真的適合現階段的中捷嗎？今天在議會上我特別就此提出質詢。
　
北捷自2002年起就推出電子票證8折優惠的方案，2020年2月1日起才正式轉換為現在的常客優惠；高雄捷運也持續提供電子票證搭乘可享85折的優惠。
　
中捷目前只有一條綠線，台中市民還可享有雙十公車優惠，捷運的搭乘誘因已很少，中捷新推出的優惠門檻還遠比北捷高，優惠卻也不見比北捷多，這樣的設計是否合理？對提升運量是否提供足夠的誘因？
　
我認為，市民無感的政策就是失敗的政策，交通局應盤點中捷與台中市大眾交通運輸的使用狀況，設計此階段最適合台中的優惠方案，不是照抄卻又只抄一半。
　
另外，應針對非設籍於台中的住民推出多元的轉乘優惠方案，提高搭乘的利多，增加捷運、公車的運量，建立起民眾搭乘大眾運輸的習慣，才能對城市交通的發展有所裨益。
　
（照片為去年拍攝）

高雄前鎮區景點。星光園道。城市裡的徒步綠廊 散步、休閒、沉思、賞鴿都格外閒逸
★完整全文：http://blog.udn.com/ssss01298/131629953
出高雄捷運三多商圈站2號出入口，走往高雄市立圖書館總館的最短路徑必經這條徒步綠廊「#星光園道」，鋪設平坦的石磚路面，筆直寬敞。沐浴在兩排大樹環抱的綠蔭下行走，並沒有大景點的鋒芒萬丈，卻有著現代城市中不可或缺的自然風情。我很喜歡這種幽雅清新的氛圍，讓幾分閒逸感融入旅程，緩和步調。不管是要散散步、慢跑運動、放空沉思，又或曬著陽光兼讀本書，也常看到有人來這裡遛狗和賞鴿，這都能輕易體會星光園道的小美好，其實一點也不覺得無聊。

【 #高雄星光園道 】
地址：高雄市前鎮區中華五路1361巷48-4號
開放時間：24小時開放
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【終結藍綠惡鬥，找回安定力量】

伯利是第五選區唯一以愛家議題為主軸的愛家立委，以『家』為核心作為出發點，未來進軍國會制定與修正相關法案,目的是要安定台灣。

身為一個牧師，我要感謝台南第五選區的市民，給我有機會代表安定力量政黨出來為大家服務。從去年六月決定參選以來，我們成功的整合了去年765萬票愛家公投的組織與團隊，讓罷昌、公投第10.11.12案的能量延續到現在。

牧師的職責是透過神的話語幫助人解決問題,許多人對所謂牧師的角色與功能，仍停留在老舊、有瑕疵的思考模式裡，這些年來我努力在台南的教會努力不懈地幫助那些需要幫助的人這些事，為的就是希望台灣能夠更好。

台南府城過去是台灣的首都,身為台南人是值得驕傲的,我們知道很多事情都是從台南開始的，這23年來由綠營的市長掌權，民進黨在台南市立委從2008年到2016年都揮出全壘打。

台南人長期支持民進黨，但是在中央跟地方完全執政之下
這些年來台南的進步卻是非常緩慢，不僅經濟發展不佳，治安甚至是六都最差從民主的歷史軌跡中我們不難發現，完全的執政，就是政治腐敗的開始，民主需要的是對話而非對立，伯利希望透過這一次選舉讓光灑落這片土地，必須要打破完全執政的現況，讓台南重返榮耀。

我認為做一個立委最重要的任務就是遵循民主的意志在憲法的框架內「制定與修改法律」。換言之，絕對不允許政府濫用權力或侵害憲法所賦予人民的權利，立法院不是為總統背書的民意機關,絕不能發生「強推同婚法.一例一修.年金改革、拉高公投門檻，甚至是剛剛通過的「反滲透法」等目的性立法一再發生。

我的競選競選政見主要分成四個主軸：

1.安定台灣 2.世代正義 3.宜居家園 4.安全社會

以下我扼要分享我對執行這四大主軸的執行對策：

1.安定台灣:

首要的就是堅守台灣主權，中華民國建國108年以來，一直都是主權獨立的國家！即使民國49年政府遷台，主權獨立這個事實始終沒有改變！

所以，國家主權議題對我而言，就是一個假議題！我們本來就是主權獨立國家！

我們拒絕假議題!更拒絕利用意識形態來分裂我們台灣⼈民！

修正一例一休：

2016年12月6日，一例一休正式三讀通過實行，但在2017年11月9日再次修改執行一年的一例一休法案！台灣鮮少有這樣修法後不到一年就再次修法的案例！可見得一例一休的衝擊非常大，搞得天怒人怨，勞方與資方都不滿意。

然而，二次修法的內容就盡如人意嗎？完全相反！在二休的法案當中，從原本期待以價制量來抑制資方剝削勞工加班權益，但二修法案卻走回頭路，改成加班時數可以1:1換成補修，而且補修期限由勞資雙方協商。

在特方面，應該是要讓員工可以充分休息、抑或得到工資，但卻從原本的一年內未修完，要直接折算工資給員工，改成可以延遞兩年！

最令人爭議的輪班時間，從11小時放寬到8小時即可再次輪班！勞工無法充分休息，過勞工作的情況只會越來越嚴重！

而一例一休的精神，則是希望勞工每工作6天就有1天休假日，卻在二次修法之後變成可以連續上班12日後才遇休假1日。工作時數上，勞工每月的加班時數從48小時提高至54小時！

無論從休假角度或是工資角度，一例一休的大幅度轉彎，處處可見政府隨心所欲，只要今天想站在誰那邊，都有能力可以玩弄法律達成目標！

我認為，資方權益重要、勞工權益也不能忽視，我們需要的是一套可以在資方與勞工之間取得雙贏的勞動法，讓這個資方與勞工之間可以更加和諧、創造雙贏！

2.世代正義：

關於年金改革：

改革要有魄力，但絕非暴力！改革最重要的是溝通與了解！年金改革的議題上，政府並沒有充分地與各部門好好研商、更遑論與軍公教人員溝通了解！

民國84年已經取消了軍公教18％優惠儲蓄存款辦法；95年訂定了所得替代率為90%的天花板；99年訂定的優惠存款辦法「99方案」；100年考試院又重新提出「100年再調整方案」，在原99方案的算式下，加入新的算式取兩者較小者。

年金改革已經改了4次，為什麼一改再改？原因為何？很簡單，就是沒有充分溝通、缺乏共識！所以總是哪裡有人抗議就改哪裡！這和頭痛醫頭、腳痛醫腳沒有兩樣。

雖然優惠儲蓄存款18%會造成的政府財務上的負擔，但這並非是年金改革中的唯一重點。必須在「如何保障這些軍公教人員擁有尊嚴的老年生活」前提之下，所做得年金改革才有意義。

現在的台灣物價水準已經達到月3萬多以上，倘若年老退休後的生活已經足以應付基本生活所需，那又何須其他優惠存款利息等或其他性給付？

我認為，要解決這個問題必須要有非常充分的溝通，並且從其根本調整「公保退撫制度」，擴大公共化的相關措施，讓無論是軍公教勞，都能在退休後擁有尊嚴的老年生活，才是最好辦法！

3.宜居家園：

加速台南的重大交通建設：

61快速道路繼續延伸接86快速道路
永康交流道至湯德章紀念公園間興建高架道路
高雄捷運紅線延伸至南臺南車站，使出國旅客或來臺南觀光旅客可在南臺南車站掛行李後直達高雄國際機場。

發展安平港商圈：

制訂安平港觀光發展條例，使安平港脫離高雄港輔助港之地位。在安平港與安平運河沿岸設置文化商圈，並設立人力划船船隊，載遊客遊覽安平港與安平運河之商圈與紅樹林風光。

4.安全社會：

調高本勞最低基本薪資（本勞外勞脫勾）：

以軍工教最低退休金樓地板金額做為本勞之最低基本薪資。

目前最低基本工資為23800元。應調整到與公教人員退休金最低金額32160元。理由是32160是政府認定不用工作也要領到的生活金額，有工作者不應低於沒工作者的最低所得。

愛家議題：

1.愛家不分宗教！所以不論是大小宮廟、大小教會、大小家庭、大小公司，都應該要一起愛家。

2.小英回家的意思，是我們希望他能看重家庭的議題。少子化、國安問題、離婚率很高、婚姻品質差，居住正義，政府帶頭炒房價！通貨膨脹、薪水低、製造家庭對立！我們希望他能回到看重家庭議題！

「用家的力量 安定咱台灣」是我參選的核心價值。

願耶和華賜福給台灣，保護台灣。願耶和華使祂的臉光照台南，賜恩給台南。願耶和華向台南的百姓仰臉，賜台南的百姓平安。