為什麼這篇高雄捷運黃線y3鄉民發文收入到精華區：因為在高雄捷運黃線y3這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)看板MRT標題[新聞] 高捷黃線出入口規畫挨...
高捷黃線出入口規畫挨批 捷運局： 已檢討修正
2022-07-18 16:46 聯合報 記者林巧璉／高雄即時報導
高雄捷運建設近日頻傳捷報，黃線基本設計在15日審議通過，總經費1442餘億元，上月底
已上網招標，拚年底動工。黃線行經鳳山、三民、鳥松等高雄人口數多行政區，在路線、
出入口設計上引發關注，網批黃線多站出口設置太近，將影響運量。
議員李雅靜指出，鳳山五甲路幅小、車流大，捷運局設置出入口應謹慎，Y21五甲站出入
口目前預計設在鳳南路、南富街間，周邊無臨停接送空間，民眾憂交通將回堵。李雅靜指
，應考慮將出口設於高雄市審計處、五甲家樂福的公有地，千坪空間可完整設置出入口、
停車場與聯開基地等。
黑皮YouTube頻道長期關注台灣交通路網，近日以「狂砸1400億的捷運黃線將動工！車站
設計卻奇爛無比？到底是怎麼回事？」影片批黃線多數出入口設置不佳、不見明確的未來
路網轉乘規畫等。黑皮指出，Y2、Y3、Y6、Y7、Y13、Y15、Y16等站出入口都設置過近，
將導致效益降低。
捷運局表示，民眾對黃線提出路線、出入口、聯開等建議，捷運局已納入考量，也多次檢
討修正，將會以使用者便利為主，如增加黃線延伸段銜接紫線過軌預留、未來可能出入口
處預留可拆式牆板、強化多元運具轉乘、出入口設計配合聯合開發共構等。
成功大學交通管理系主任鄭永祥表示，出入口設置攸關民眾搭乘意願、舒適度，尤其黃線
全線地下化，電扶梯、電梯等無障礙設施更形重要。出入口的位置須考慮轉乘、人流、步
行距離等，「過去紅、橘線最為人詬病的是出入口影響周邊商家，這部分在黃線需調整、
注意。」
鄭永祥指出，出捷運站後，有些人可能要搭公車、騎共享運具、步行或給人載，這些都需
有配套措施，尤其在轉乘規畫上一定要有完善的交通路網，才能增加搭乘意願、提高運量
。
樹德科大流通管理系副教授陳佳宏表示，出入口設置涉及土地空間，尤其人口稠密區土地
取得不易，但出入口便利性影響運量，市府須謹慎評估，也可利用地下連通道增加民眾便
利性，尤其高雄天氣炎熱，轉乘距離、人行空間等都會影響搭乘意願。
捷運局長吳義指出，黃線連結鳳山、三民、鳥松等多個行政區、亞灣區等核心區外，也是
兼顧區域平衡發展最重要的一環，同時也帶來職棒第六隊落地澄清湖。黃線工程經費審議
在7月15日獲得工程會同意後，捷運局現正積極辦理工程招標採購作業，同時配合啟動周
邊土地聯合開發計畫，全力推動黃線建設及周邊開發。
房仲業者江炳賞表示，捷運站出入口會帶來人潮，人潮就是商機，捷運站體出入口設計，
的確會影響一些商家的生意。像美麗島站的有些出入口，某些商家礙於角度、位置、距離
，店招被擋，廣告效益有些變差；商家喜歡與捷運站出入口接近、又有些間隔距離是最好
的。
https://udn.com/news/amp/story/7327/6469961
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.52.112 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1658141068.A.0B7.html
噓 mokjb4a: 這樣叫挨批xd 07/18 19:02
推 l861128: 希望有實質的改進 07/18 19:46
推 z25679z25679: 高捷加油 07/18 20:17
推 TaiwanXDman: 我覺得中油那個最扯 07/18 20:28
→ TaiwanXDman: 企業(還是國營的)凌駕在人民重要建設之上 07/18 20:28
推 z25679z25679: 中油那個是想炒吧？ 07/18 20:36
推 kemal969: 敢問樓上 中油怎麼了 07/18 21:06
推 Howard61313: 旅運中心站的事情？ 07/18 21:09
→ Howard61313: 因為用地喬不攏，導致黃線跟輕軌的轉乘距離變成500公 07/18 21:09
→ Howard61313: 尺 07/18 21:09
推 leonidass: 中油那塊地鐵皮旁邊貼著招標XDD 07/18 22:06
→ leonidass: 其實它是想養地等周邊拉起來，然後其實這個黃線站它會 07/18 22:06
→ leonidass: 跟旁邊那塊地做聯開弄空橋 07/18 22:06
推 lowcat: 出口真的很重要，台中綠線很多站都單邊出口，完全對行人是 07/18 22:23
→ lowcat: 不友善設計，下面還是文心路車流量極大 07/18 22:23
推 a20731: 不能黃線現旅運中心站那塊地換給中油嗎？ 07/18 22:58
推 siowan135: 就算中油要養地不能讓輕軌先蓋在馬路下嗎，再預留連通 07/18 23:12
→ siowan135: 空間什麼的 07/18 23:12
推 ptk9811107: 叫蔡英文出來喬（x 07/18 23:18
推 chihcsck: 中捷文心路那段幾乎只有一出口真的設計超失敗 07/19 04:21
推 sleepyrat: 出入口影響周邊商家?? 那就不要蓋了 07/19 09:44
推 Throwout: 別扯中油了，中油已經被市府吃死死的了，人家公司自己的 07/19 09:59
→ Throwout: 土地你要怎樣 07/19 09:59
→ Throwout: 市府只會要國營賤賣自己土地，然後蓋好建設後市府自己再 07/19 10:02
→ Throwout: 高價標售附近土地給建商炒房，套路大概是這樣 07/19 10:02
推 OdinSword: 中油滾出高雄 07/19 11:46
推 keita2277: 滾出高雄？把總公司地址牽來高雄的是誰？ 07/19 12:01
噓 mokjb4a: 反串不用理 07/19 12:15
推 show7682223: 總公司又沒來，養尊處優的高貴長官不願離開台北 07/19 14:50
推 keita2277: 高雄市楠梓區宏南里左楠路2號 07/19 19:58
→ wayne48190: 李雅靜說Y21出口要設在家樂福跟審計處的公有地是認真 07/19 20:15
→ wayne48190: 的嗎= = 07/19 20:15
→ wayne48190: 站體不西移的話出口會離車站很遠 07/19 20:16
推 sleepyrat: 捷運在高雄=面子工程，蓋好看的，運量是啥不重要啦~ 07/19 23:27
推 timmyhsu2: 樓上老鼠大是不是覺得蓋台北市的捷運就好，其他地方根 07/19 23:43
→ timmyhsu2: 本蓋捷運都是面子工程呀～ 07/19 23:43
推 airwalking98: 捷運局興建的東西真的不用太期待….看輕軌被設計成 07/20 06:56
→ airwalking98: 怎樣就知道了XD 07/20 06:56
噓 mokjb4a: 只會嘴砲的真的好可憐 07/20 07:41
→ ptk9811107: 柵欄壞了 07/20 09:42
推 ncg69438: 在地人應該都知道高雄捷運問題不是出在出口吧，討論出 07/24 04:31
→ ncg69438: 口設在哪只是欲蓋彌彰吧 07/24 04:31
推 timmyhsu2: 所以高雄捷運問題是什麼呢（認真 07/25 03:35