今年底高雄輕軌路線再延伸 列車即將抵達美術館特區

輕軌成圓的夢想越來越清晰了!

輕軌大南環延伸路段(C17站至C20站)已於本（9）月份陸續完成系統整合、穩定性兩大測試項目，順利通過初履勘前的重要考核，我請捷運局以營運安全為最大前提下，申請中央主管機關交通部辦理初履勘，朝今年底通車至C20台鐵美術館站的目標，往前邁進。

自去年11/10陳市長宣布輕軌復工以來，今年1/12輕軌大南環段通車後跨越第一階段路線的14站，營運規模提升至23站，今年9/1起高捷公司縮短尖峰時段的輕軌班距為10分鐘，而今年底大南環路線將繼續向北延伸，自C17鼓山區公所站往C20臺鐵美術館站邁進，年底市民朋友搭乘輕軌列車可一路暢通到高雄美術館區域，也讓喜愛藝文活動的朋友們前往高美館多了一種交通工具選擇。

為此年底的輕軌盛事，陳市長特別叮囑捷運局等局處務必全面檢視及加強輕軌沿線環境，不僅是軌道兩側的植披、灌木，包含道路側溝清疏、既有牆面或圍籬的美化、路口號誌標線的完整性、人行及腳踏車通行動線的安全及通視等。

為了讓市民大眾有更好的乘車品質，今日下午我邀集捷運局、工務局、交通局、都發局、環保局、研考會、法制局、水利局、鼓山區公所等機關首長一同試乘，從搭乘者及市民的視角一起體檢年底將通車路段沿線環境。

今日試乘專車自目前的營運終點C17站出發，緩緩駛向美術館園區，我提醒同行的各位首長不僅要注意行經路線的沿線環境，也請司機員每站停靠，讓每位首長下車步行觀察站區周邊環境整備情形並發表看法，特別是沿線若具有捷運聯開潛力之站區，亦著手啟動聯合開發準備工作及開發前的環境整頓；因此7月下旬我已曾率隊拜會台鐵局杜局長，後續雙方將展開密切合作。

今日試乘逐一確認輕軌的土建及機電系統工程已完備，沿線環境則尚待局處持續努力，距離年底通車所剩時間不多，我再度請求今日出席的局處首長通力合作、加緊作業，請捷運局、都發局、工務局、交通局及環保局發揮所長，不分輕軌路權內、外，加強植栽、草皮、補植，以及沿線排水溝清疏、鼓山運河及截流站周邊環境清理。

不僅如此，中長期我們有待努力的部分沿線周邊老舊建物牆面將徵詢居民同意後，持續彩繪外牆展現環境美化效果(C17站周邊、C17~C18沿線、C18站東側、鼓岩國小圍牆)。

為了加強輕軌與其他交通工具的轉乘服務，我也要求交通局儘快評估增設公共自行車租賃站及檢討各站區既有公車路線，提供大眾運輸使用者最後一哩路的貼心服務，期望透過今日各機關的合作及努力，讓明日的市民享有高品質乘車環境及賞心悅目的搭乘體驗。

#輕軌成圓，捷運成網

全國開學日 輕軌二階大順路沿線之各校周邊車流順暢符合預期且工程進度持續超前

今天是國內各級學校開學日，為因應大批師生返校所帶來的人流車潮，市府已超前部署，我也在上午7時20分前往輕軌二階的大順路段，瞭解沿線學校開學日尖峰時段的車流狀況，剛巧趕上龍華國小校方為孩子們舉辦的「敲響學習啟航鑼」儀式，張瑞宜校長告訴我，這聲鑼響是寓意著孩子們學習的開展，有個好起頭！同時我也關心學校的防疫工作，看到校方均按照規定，布置得宜，相信孩子們必能在師長妥善的照顧下，安心學習。
為降低開學首日學校周圍車流可能帶來的交通衝擊，市府相關局處已提前於暑假期間展開佈署，由捷運局主動出擊洽訪沿線學校(中華藝校、龍華國小、龍華國中、新上國小及正興國小)，掌握各校師生數、主要交通工具、上下學尖峰時段、家長接送區設置地點、接送動線及周邊臨停空間；跨局處的輕軌團隊因應可能的交通熱區，分進合擊提出應對策略：捷運局協調校方調整家長接送區位，儘量避免設置於大順路側、交通局規劃改道建議路線、交通大隊偕同校方加派疏導人力，以及區公所同仁挨家挨戶宣導交通紓解資訊，務必將開學日的通學車流可能的交通衝擊，確保上下學車流順暢及師生安全。我在新上國小校門前的家長接送區，看到王彥嵓校長親力親為，引導載送孩子上學的家長，能有條不紊地依序通行，顯見市府的前期部署均能發揮效果，維持合宜的道路服務水準，也減少學生及家長上學的交通時間，保持大順路沿線車流平穩順暢。
依據交通局智慧運輸中心統計，大順路段之輕軌工區，自施工以來，可依車流特性區分為兩路段：
一、民族路以西：A工區(龍勝路至博愛路)及B工區(自由路至河堤路）車流平均減少約13.4%，替代道路車流增加1.1%。
二、民族路以東：C工區(日全街至士良街）及D工區(大昌消防分隊至建興路)車流平均減少約7.1%，替代道路車流增加19.8%。
以同方向的替代道路車流數據相互比較，按交通局目前評估結果看來，整體車流已達轉移效果，且各工區平均旅行速率，較施工前差異不大，仍能維持D級以上服務水準，主要繫於輕軌團隊各項對應措施奏效：
1. 開學前，市府團隊拜訪沿線各校，並依各校不同的交通動線及配置提供學生家長各校專屬的指引文宣(各校合計印製8200份文宣發送)，以清楚的圖示及明顯的顏色區分動線，讓家長可於開學前即提早規劃上下學動線。
2. 家長接送動線多管齊下，採人車動線分流、車種區分、分區式接送，同時也針對學童過路需求增派警力維護，並協調有校車需求之學校(如樹德家商)調整校車路線。警察局交通大隊除原本於交通尖峰時段，調派22名交通崗員警及68名協勤義交支援外，因應此次9月1號開學日，增派14名員警及14名義交，偕同校方導護老師值勤，以確保學童安全，並維持車流暢通。
3. 減少學校避車彎的車輛溢流，影響大順路直行車流行進速率，我特別責成現場交通崗員警協助，針對鄰近路口於紅燈時間加強排除車輛回堵之情形。
4. 智慧運輸中心原已針對工區號誌通行秒數每日進行動態調整優化，並定時回報路段績效監測結果，更針對學校開學之車流變化，並加強工區範圍內幾個重點學校，進行車流動態檢視，並即時與現場協勤員警聯繫、隨時調整。
5. 開學後一週內（8/31~9/7）每日17:30~19:00，由捷運局、交通局及警察局交通大隊召開交通會議，對於當天各校家長接送動線及周邊交通評估檢討因應作為。
6. 目前輕軌大順路段多處路口已設置16處CCTV進行重點區域影像監控，並由交通局於高雄市即時交通資訊服務網(https://traffic.tbkc.gov.tw/) 設專區監控。

最後我再次呼籲市民朋友、用路人，行經輕軌工區沿線路段務必放慢車速、注意行車安全勿爭道，市府團隊主動出擊，與用路人及家長們依據各項疏導分流計畫共同努力，一起讓上下學環境更安全有序。

#輕軌成圓‧捷運成網
#開學日

2021，今天，戴好口罩，在家收聽收看我們的直播現場，關注今日新聞頭條，聚焦今日的晚餐， #飛碟晚餐 #陳揮文 #時間，就等你來 ~
飛碟聯播網《飛碟晚餐 陳揮文時間》2021 08 31 (二) 總統自己搞派系亂政 憲政危機？
中華民國110年8月31日，2021-0831，週二
飛碟晚餐陳揮文時間

◎節目內容大綱：
第一段：
一，BNT優先打12-17 開放18-22登記
二，睜眼說瞎話 陳：一到十類很少了
三，英系立委風向球？ 五倍券 18-22
四，總統自己搞派系亂政 憲政危機？
五，蘇陳被打臉無所謂 有官做就好？

第二段：
一，郭董明年買BNT？ 蘇：不必扭曲
二，不能不敢不願？ 蔡政府兩岸心魔
三，BNT採購關鍵 大中華區上海復星
四，繞一圈買復必泰 蔡有苦說不出？
五，默認大中華？ 獨派綠媒不過爾爾

第三段：
一，高雄輕軌意外 車廂五節乘客兩人
二，上午8點40尖峰時間 包車尊榮？
三，高雄又老又窮 捷運輕軌誰賺走了
四，高雄輕軌沒人 其他捷運輕軌怎辦
五，垃圾不分綠白 蔡柯邁蹭奧運國手

#民眾黨縣市長
#發雞排
#錢不是問題
#問題是沒錢

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#陳揮文 #揮文看社會 #狗吠火車
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#柴山阿朗壹 #柴山秘境 #高雄景點
通常西部都以沙岸為主，而柴山海岸線是西部少有的岩岸，早年為軍事管制地區沒有開放。開放後，這裡成為新興的觀光景點，沿途礁岩海岸美景，遠眺輪船以及海蝕洞等。

柴山阿朗壹起點為中山大學文學院，有一條小徑往下走就可以來到海灘，從這裡開始一直往前走，直到肉粽角海結束，當天我花了兩個多小時(含休息)走完全程。

99路公車路線圖：
http://bit.ly/309mVMH

你可以在捷運西子灣站的鼓山市場站搭乘99公車至文學院下車，很快就可以來到入口了，最後再慈德宮站牌搭99公車返回。

時間戳記：
1:33 文學院走向入口
2:36 柴山阿朗壹起點
5:46 中繼站碉堡
9:46 柴山漁港
11:19 終點
12:20 網美海蝕洞入口

柴山阿朗壹為海岸線步道，建議一定要退潮、中潮的時候來走，如果是大潮危險性就比較高。當天我中午開始出發，當時狀況是中潮海岸線就快被淹沒了，只要我再晚一點出發就很難走完全程了。

海岸線布滿礁岩，沒有平坦好走的路段，所以會消耗許多體力和水，請斟酌自己的體能再前往。還有礁岩、石頭都會鬆動，請踩穩再前進，否則摔倒撞到很容易骨折。

最後抵達海蝕洞已經是滿潮的狀態，很多人都會在海蝕洞前面的大石頭拍照，如果你想要拍到好照片，請查詢好當天退潮是什麼時間。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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#高雄岡山 #崗山之眼 #阿公店水庫
崗山之眼，全名小崗山天空迴廊園區，附近還有一座阿公店水庫，這兩個景點可以安排一日遊，目前沒有公車直達崗山之眼，需要轉乘接駁車的方式。

天空廊道平常日(週一不開放，連續假日除外)上午 09 時 00 分至下午 17 時00 分，假日延長至下午 18 時。平日最後入場時間為 16 時 45 分、假日為 17 時 45 分。官網上描述開車一律在山下停好車，然後搭乘接駁車上山。

可以在捷運南岡山站或岡山火車站搭乘紅68公車，至大莊公園站下車，然後原地轉乘崗山之眼接駁車。接駁車是付費服務，一趟全票車資為25元、或者可以在現場搭乘共乘計程車，一人是50元。

紅68公車路線圖及時刻表：
http://bit.ly/3pIhBMG
崗山之眼官網：(接駁車班次資訊)
https://www.khhskywalkpark.com/

目前崗山之眼是免門票，工作人員表示優惠至三月底，只要在售票亭實名制登記簽名後就可以上去天空廊道了，這段時間有空可以帶家人來一趟，省了不少花費。

遠看天空廊道像是一個豎琴，在上面視野遼闊，很好取景的拍照好地方，中間有一段是玻璃走道，透明可以看到地面，當你站上去後，你的心跳就不自覺加快，很是刺激！市集有販賣小吃、農產品，廁所也很乾淨，給人的感覺是舒適的。

原本行程規劃為崗山之眼和阿公店水庫，沒注意到當天是補班日，接駁車班表以平日為主比較早收班，所以崗山之眼結束後，時間已經不夠去阿公店水庫，遂而去附近的天人洞。如果是假日的話，時間就很充裕了。

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本集主題：「慢行高雄：15條文青帶路，輕鬆遊晃路線」介紹
　　
訪問作者：翁禎翊
　　　　
內容簡介：
散步碼頭吹風看海，品嚐美味小吃，享受在地慢活情調。
咖啡酒吧X在地美食X風格書店X藝文景點

　　高雄是一座適合慢行與慢活的城市。

　　你可以搭船出海，沿著藍色公路飽覽海洋城市的碧海藍天；
　　你可以騎單車或散步，細細品味鹽埕巷弄的慢活情調，
　　輕鬆恣意品嚐沿途小吃，再找家咖啡店消磨閒適的午後時光；
　　你可以跳上輕軌，到棧貳庫欣賞開闊海景，在百年倉庫改建的文創區感受人文氣息；
　　你可以在造型新穎的衛武營藝術文化中心觀賞表演，順道拜訪老店密度最高的鳳山一帶……

　　2020年，高雄這個名字正好滿一百年。身為高雄人的凌性傑，本著分享故鄉美好事物的想法，與四位青年作家一起完成的《慢行高雄》，以創作者的眼光書寫高雄的文化與歷史，規劃15條輕鬆遊逛路線，刻意挑選具有文化意義的場景，包括文學館、美術館、絕美圖書館、文青咖啡館、獨立書店、藝術特區、表演場館、百年古蹟，還有風格獨特的在地美食，皆是捷運或輕軌可達。跟著文青玩高雄，放慢腳步、打開感官，你會重新認識高雄。
　
作者簡介：凌性傑
　　高雄人。台灣師範大學國文系、中正大學中文所碩士班畢業，東華大學中文所博士班肄業。現任教於建國中學。曾獲台灣文學獎、林榮三文學獎、時報文學獎、中央日報文學獎、梁實秋文學獎、教育部文藝創作獎。著有《文學少年遊：蔣勳老師教我的事》、《男孩路》、《島語》、《海誓》、《自己的看法》、《彷彿若有光》、《陪你讀的書》等。編著有《九歌一〇八年散文選》、《2018臺灣詩選》、《青春散文選》（吳岱穎合編）、《靈魂的領地：國民散文讀本》（楊佳嫻合編）、《人情的流轉：國民小說讀本》（石曉楓合編）、《另一種日常：生活美學讀本》（范宜如合編）等。

作者簡介：尤尊毅
　　人類學系畢業。書呆，求知心旺盛，目前最大願望是成為一名雜食者（Omnivores）。曾獲台大文學獎、師大紅樓文學獎、教育部文藝創作獎。

作者簡介：翁禎翊
　　1995年生，台大法律輔修日文系畢業，現在就讀台大法研所民法組。白天是法律系的助教，職業教民法；晚上告訴自己要持續寫點東西，努力當作家。覺得愛不是只有一種形式，遺憾與美麗往往是一體兩面的同義詞。曾獲余光中散文獎、林榮三文學獎等。作品入選《九歌108年度散文選》。經營文字帳號：@jhenyi.weng。

作者簡介：陳宗佑
　　建中紅樓詩社，臺大哲學系畢，咖啡成癮。曾獲臺大文學獎、台積電青年學生文學獎、教育部文藝創作獎。周而復始地，我們甘願在重複中令時間走遠，只因往復的形式如此近似永恆。

作者簡介：黃立元
　　澎湖長岸人，臺大人類所畢業，加州大學聖塔克魯茲分校人類學博士生。定居高雄、臺南兩城十年，臺北求學十年。曾獲台積電青年學生文學獎、紅樓文學獎，作品入選《生活的證據：國民新詩讀本》。試著在生活、書本與田野的間隙裡，摸索詩、民族誌與小說的輪廓。
　　　
　　
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