#元宵節快樂
嚇！學校活動中心用26年冷氣空調設備 根本不節電

眉蓁今天民眾服務時間，邀請高雄市教育局體育及衛生保健科、市立海青工商、高雄市跆拳道委員會，共商推動體育賽事，學校場地費用能否優惠或有鼓勵方案？
海青工商活動中心使用租借，一個時段兩小時，收費11000元。比其它私立大學院校高出許多。如果辦一天的比賽，就需要4個時段44000元。深入了解才知道，該校活動中心的空調設備已經從民國84年使用至今，已經26年。老舊的空調耗電非常可觀，使用一天的電費相當50間教室的冷氣費用。
因為耗電，所以外借使用率不高、學校活動也盡量不開空調。
依據行政院主計總處財產使用年限規定，中央空調主機、窗、
箱型、分離式冷氣機使用超過 9 年應進行汰換評估，建議優
先採用高效率、變頻式等機組。
海青工商的中央空調，遠超過9年期限，雖然堪用但是絕對不節電。
這個問題不解決，將會犧牲學生權益，也造成運動比賽次數減少。
高雄市議會定期大會，將在四月上旬舉行，眉蓁會質詢市政府好好檢討，高雄市還有多少耗電設備在使用？趁機總體檢！
#鼓勵多辦運動比賽
#耗電設備總體檢
#電費省不下就無法優惠鼓勵

#Youbike再次爭取成功
#五甲龍成宮站點正式啟用

先前很多市民朋友跟我反映，是否能在「#五甲龍成宮媽祖廟」設置站點，因為五甲路段沒有足夠的Youbike站點，要騎乘公共腳踏車必須走一段漫長的路段才能租借。

再者，鳳山五甲除了有著名龍成宮媽祖廟之外，還有緊鄰在旁擁有許多美食店家的自強夜市。不僅是遊客的觀光勝地，也是五甲地區市民朋友的休閒遊憩區域，更是未來捷運黃線行經站點，對於推廣觀光發展，公共腳踏車勢必是一項重要的交通代步工具。

因此，我接到陳情後立即向交通局反映，市府也很有效率邀請五甲龍成宮及相關單位進行設置場地評估會勘，並經選址確認後送交五甲龍成宮管理委員會大會決議通過，廟方無償提供場地供市府設置。

在此非常感謝，#五甲龍成宮管理委員會主委鄭振成及各委員代表，才能促成Youbike五甲龍成宮站成立，也感謝 #鳳山區鎮南里里長楊三吉、#轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局、#高雄市鳳山區公所等單位，讓鳳山民眾的通勤多了一個便利的選擇，也讓鳳山的觀光交通路網更為緊密，邀請大家一起多多使用！衝高使用率！

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<中央的紓困方案令人霧裡看花，酷碰券也遲未定案，如果這時候有比防疫更重要的事，一定非罷韓莫屬，就像李進勇說的，「不能為了防疫不管投票」。>

罷韓倒數一個月，但投開票仍未找齊，中選會連兩天舉辦記者會要求市立學校「依法開設」，今天更加碼向民間徵求投票場地，強調1823間投開票所一間都不能少，罷韓投票勢在必行。李進勇擔任罷韓急先鋒的吃相難看令人咋舌。

中選會昨天舉辦「我依法我驕傲」記者會，呼籲學校出借場地；但依法還不夠，中選會軟硬兼施，今天又要相關單位「依理、依情」辦理選務。說完之後，再提出所謂的備援方案，也就是跟民間徵借投開票所，限期在5月9日前完成。紓困都不夠了，還要拿民脂民膏租借罷韓投票場地。

李進勇前天南下親自督軍，一句「借不到我頭剁給你」，施壓高雄市政府、要脅學校就範。原來借不到罷韓投票所，中選會主委就要自行處分「身首異處」，今天要出借的對象是學校，學校的主角是學生，不知道聽在學生耳裡，是多麼毛骨悚然又離奇的慘案？

【即時短評】李進勇任罷韓急先鋒 吃相令人咋舌
https://udn.com/news/story/11091/4540548

#質詢日記 #20190408

#監視器採購
我們警局的監視器，前3年有保固，第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料，高雄市3年內的監視器數量是2,278台（10%），3〜8年的是14,721台（62%），8年以上的是6,627台（28%）。以監視器平均使用年限是5年來算，如果有30%以上的監視器是壞的，也不令人意外。

8年以上可以淘汰的監視器有6,627台，但今年市政府編列3,000萬要更換678台，也不過汰舊換新10%。沒辦法換新，那重點就是維修！

所以今天質詢的重點是：如何確保廠商在機器壞掉時，廠商能夠盡快維修。過去的採購方式是由市警局統包（包含設備及維修），但因為是全高雄市監視系統的大標案，很可能是外縣市大廠商來投標，維修再轉給高雄下包商，於是就會出現維修時的資訊傳遞落差。

現在的作法好一些，設備由總局統包，維修則由各分局發包。我請教警察局長，如何確保監視器採購品質？設備過去的維修紀錄是否有如實記載？如果用維修紀錄來作為設備品質及維修服務的判斷，是個很簡單的指標。李局長認同這樣的概念，並承諾廠商的維修紀錄會作為未來採購評選的參考。

另外，如何跟民間裝設的監視器座公私合作，針對市府監視器的配置缺口，去媒合民間鄰近的監視器來輔助車禍、事故的調閱，李局長也承諾會這樣來進行。監視器的問題，是市民有感的，我會繼續去追蹤。

#保護行人路權

2017年底〜2018年初，高雄曾經推動加強取締不禮讓行人的汽機車違規，一個月舉發的案件數高達32,000件，代表高雄市的行人路權真的很糟糕，包含機車騎上人行道、汽機車不禮讓過斑馬線的行人 ….我請教李局長，這樣的執法是否會繼續推動，李局長承諾會繼續推動，並且要求對於公車及大車轉彎時蜂鳴器的使用。

相對台北已經在58個路口加強執行，當車輛轉彎時，需與行人需保持3公尺距離，若違規者將開罰1200到3600元。高雄在禮讓行人路權的執法上，還需要更加強，另外我也會要求交通局必須檢討某些路口斑馬線的劃設位置，必要時斑馬線必須往路口後方退縮，讓汽車轉彎時，有更充分的緩衝時間可以禮讓行人通過！

還有騎樓及人行道被占用的問題👉https://npptw.org/1YpIm4

#消防員救護勤務

高雄市的消防員，平均一個人要服務1,763位民眾，已經遠遠超過1,500人的服務基準量。而消防員在夜間的勤務，最繁重的是救護車的載送工作。新加坡在四月開始，已經開始實施消防救護車不載送「非緊急病患」。我要求消防局檢討目前的作法，在分級檢傷4、5級時（非緊急），授權現場EMT-P 高級救護技術員有自主判斷權，情況許可下，得請民眾自行處理，不再用消防救護車運送。黃局長回應，目前做法是分級檢傷4、5級時，若民眾要求消防救護車載送，需自費1700元，避免消防資源被濫用。

#政府的數位治理

我請教研考會，目前高雄市只有研考會下的資訊中心，如何協調各局的資料交換及介接，讓市民在申請補助及場地租借等等措施時，有簡單的介面可以使用？對市民來說，要申請書件時，用一個單一平台登入系統就可以申請，不需要再去書面申請或電話查詢。研考會李主委回覆：已經在研議成立資訊科技局，但時程未定。我再問，在資訊科技局成立前，市府什麼層級來擔任整合的角色，李主委回覆：研考會會負責。

我提出，如果研考會負責個高雄市政府的數位治理，那層級必然不夠，我要求研考會主動向副市長提出，成立跨局的資訊整合平台的必要性，並且必須由市府一級主管來主政！

關於政府數位治理，先前討論請看👉https://npptw.org/TsnzXL

#三民東區的活動中心不足

民族路以東、建工路以北到覆鼎金這個區域，是三民區人口密集區，但活動中心卻連一個都沒有，要辦集會、講座、運動、社交活動等找不到場地，甚至有里長要找鄰長開會，卻無場地可用。我要求民政局盤點此區閒置空間，媒合公共空間，讓里長及市民有活動場地可以申請借用。