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在 高雄市役所產品中有11篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 周末不想跑太遠，可以帶孩子一起來免費玩樂寓教於樂的高雄歷史博物館，互動玩樂、網美咖啡廳、獨家石虎公仔。裡面有常設展覽、不定期的活動展出。每次來都覺得很有趣，可以玩樂一整天~ 搭乘捷運到鹽埕埔，步行就可抵達，還可以來鹽埕區享受小吃美食 鹽埕美食:https://reurl.cc/YWbk3a 高雄市立...
高雄市役所 在 鯤腹腳史蹟-張鎧臣de台南 Instagram 的最讚貼文
2021-09-17 18:21:23
【高雄驛】210821 我覺得高雄車站的前傳我就不要廢話了~~ 因為舊打狗(今哈瑪星)的發展到1930年代已經逐漸飽和，1936年高雄州提出「大高雄都市計畫」，內容包括將高雄市定位為軍需工業為耀的重工業都市、規劃新的棋盤狀街道、以環狀鐵路(今臨港線)最為市區界線，以及在新市鎮設置一座新的高雄車站...
高雄市役所 在 艾布蕾 Instagram 的最佳貼文
2021-03-31 01:58:21
༻ 鹽埕區 Ⅰ 咖啡館 ༺ 高雄市政府舊址，現在是市定古蹟及博物館 歷史博物館從日治時期的高雄市役所 戰後改為高雄市政府 1992年高雄市政府搬遷到苓雅區後 才變成現在的博物館 今天下午來踩點博物館內的咖啡廳 才知道原來這裡曾是 228事件在高雄的重要歷史現場之一 政府軍隊武力鎮壓的第一聲槍響 便...
高雄市役所 在 焦糖綠玫瑰 caramelgreen Instagram 的最佳貼文
2021-02-19 13:14:06
#高雄景點 #歷史古蹟 #免費展覽 #免費親子遊戲室 @高雄市歷史博物館 -- 挖到寶了！ -- 我此行沒有特別規劃 隨心所欲 想去哪就去哪 今日退房後 因為前晚睡很差 （那又是另一個故事了） 我們看起來正是怨婦母女檔🤣🤣🤣 -- 想說打開google map看看 發現愛河就在附近 便打算走過去欣賞...
高雄市役所 在 Facebook 的精選貼文
周末不想跑太遠，可以帶孩子一起來免費玩樂寓教於樂的高雄歷史博物館，互動玩樂、網美咖啡廳、獨家石虎公仔。裡面有常設展覽、不定期的活動展出。每次來都覺得很有趣，可以玩樂一整天~
搭乘捷運到鹽埕埔，步行就可抵達，還可以來鹽埕區享受小吃美食
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高雄市立歷史博物館 (原高雄市役所)
位置:高雄市鹽埕區中正四路272號
高雄市役所 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
【願景館再見 老車站準備回家了】
文：洪立
完整圖文請見：立足城市 City Story
舊高雄車站的「#願景館」開放到週日，8/31起將永久關閉，準備再次搬回老家，變成新站的入口。
因高雄車站歷經多次搬家與變化，這裡姑且用個 #不同版本 的車站來稱呼，第一代車站有從打狗停車場開始算，也有從哈瑪星的高雄驛，大概分一下，從這個車站開始寫。
-第一代 高雄驛 （站體曾往南遷址過）
-第二代 高雄車站
-第三代 臨時站
-第四代 新高雄車站
小時對這個舊站的記憶模模糊糊，有搭過幾次，還有前站跟後站，自己真正獨自搭火車已經是高一，那時已是臨時站，而且想不到這一臨時就臨時了16年。
▍第二代（1941-2003）｜大港埔的新車站
當時因高雄舊市區人口飽和，因而往東邊的大港埔一帶發展，並建置新的車站，叫做「高雄新驛」。
第二代車站也是許多人小時的回憶。在2003年因鐵路地下化需求，暫時 #搬到旁邊，後來輾轉成了展示台灣鐵路發展、未來高雄車站模樣的願景館，第一次來高雄的朋友，也能夠快速了解車站演變的地方。
當時的搬家工程，可說是非常多高雄人的回憶，覺得真不可思議，怎樣也想不到原來建築也可以搬家，不是拆掉組裝那種。而為了完成搬移工程部分空間已被拆除，目前僅剩下中間的入口大廳。
問了一下願景館的工作人員，目前建築結構沒太大問題，頂多植物生命力強、很會長，有些牆壁有些小漏水，裡面的東西包括展品也都要清空，因此在2020年的8月31日會正式關閉，搬家的話應該最快也是隔年。
▍為何高雄車站的風格跟其他縣市的大站不同？
一直以來是我內心的疑惑。在台灣西部各大車站中，高雄車站是最後完成的大站，能看出當時的大環境變化，與其他縣市的 #車站風格不同，像是與新竹、台中、台南長得不一樣。
在日治時期的後期，因日本發動大東亞戰爭，為了打早一體的文化與民族意識，因此設計成和洋混合的「#興帝冠樣式」風格，像是穿著和服但頭卻帶著亞洲風格的王冠的樣子，更充滿濃厚的軍國主義。
可說是完全是為了當時的環境背景所生的外形，每當望眼一次，就愈能感受出當時的戰爭氛圍。
同期還有很像的建築，像是當時的「高雄市役所」，也就是現在的 #歷史博物館，以及「臺灣銀行高雄支店」，就是現在的 #台銀高雄分行，都是一樣時期的風格，這樣的風格，在高雄其他地方好像就不那麼容易看到。
🚂🚂
▍願景館（2003-2020）
目前的願景館是交通部鐵道局管理，是過去由鐵工局與高鐵局在2018年合併，負責軌道建設、軌道產業、營運管理、場站開發，算是除了鐵路營運是由台鐵負責以外，周圍的建設與管理，都交由鐵道局來處理。中山博愛的高架橋也是鐵道局蓋的，到時的拆橋會由鐵道局與高雄市工務局來溝通。
這裡展示著高雄鐵路地下化的一些介紹，也許地下化對許多人來說，#通車是瞬間 的事情，但高雄也走了十多年。光是陸橋的陸續拆除，看到都市面貌的局部改變，每一次都更加令人興奮。
來這裡看願景館最後一面，未來它將與更新一代的「新」高雄車站合體，即使到時應只是個旅客穿越的入口大廳，但仍是陪伴過好幾代人的車站，而且還能 #新舊共存，讓搭車的旅客在走過的同時，也彷彿穿越時空認識過往的高雄。
如果用年齡來比喻，到時的新車站大概像是祖父與孫子吧！
▍高雄車站未來會是 #三鐵共構 嗎？
不知大家有沒有想過為什麼高鐵沒有停高雄車站？未來的新高雄車站倒底會不會是三鐵共構，目前機率很低，高鐵南移有好幾個方案在做選擇，要讓高鐵牽到高雄費用實在太高，可能維持一樣的停左營。
高雄會是個高鐵不停在原城市名字的城市，就像台鐵停雲林但沒有雲林站一樣。
🚂🚂
其實高中畢業後就離開高雄在台灣各處生活過，先是去了基隆、台北，短暫路過中壢，又在雲林待了好多個片刻，直到前幾年回來高雄。對高雄的記憶可以說是熟悉夾雜著陌生居多。
目前在高雄火車站走出來，可發現這一帶確實不如以往熱鬧，想起以前在這裡補習，吃著巷子內的要加番茄醬的炒飯，還有各種 #學生粗跑餐點，滿是回憶。
現在長大了些，高雄車站也會長大，也許只是長得比較慢，請大家多給這座城市一些時間。
也許大家普遍都會期待自己的家鄉城市要熱鬧又繁榮，我也經常聽到有人會說「#高雄不要讓我失望」、「#高雄要變好等我回來」之類的。然而，其實我們都是一介小市民，高雄是大家的，如果怕失望、想變好，就一起努力吧！
好像有一句話這樣說的：「以前錯過的我來不及參與，但你的未來我不會缺席。」
高雄我們一起長大。
高雄市役所 在 台中文史復興組合 Taichu Renaissance Association Facebook 的最佳貼文
台中目前最受關注的美妝雜貨店，帶著興亞式塔樓與裝飾藝術風格的戰後建築。在民間與公部門的發聲與協調下，有了景觀規範的第一步，總是好的開始。
興亞式的台灣系譜
1940高雄車站 1939高雄市役所
1952華南銀行台中分行
1936台北公會堂 1931台北放送局
在日本時代後期的建築，以高雄車站、市役所為帝冠式建築代表，是右翼帝國主義的崇尚。台北放送局融合了中國與西班牙風格，台北公會堂則有著阿拉伯式的窗戶形式。有趣的是，在戰後的脈絡，1952年建成的華南銀行卻帶著興亞式的塔樓，究竟復興的意象是取自中國式還是帝冠式屋頂呢？
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高雄車站與市役所photo by 偏門研究員 KUN
華南銀行台中分行 photo by 格魯克 Egaruok
台北公會堂與放送局 photo by 王成僖