＃防堵非洲豬瘟擴散
＃禁外縣市廚餘入境

非洲豬瘟病毒入侵台灣流入市場，中央災害應變中心宣布 ＃禁止廚餘養豬，從8/30開始，高雄也 ＃嚴禁外縣市廚餘入境！

高雄市南區資源回收廠，「免費處理」業者收運或產生的廚餘。環保局也表示，收回的廚餘將進行一連串的處理，將可有效防堵非洲豬瘟病毒。

＃李眉蓁關心您
最後也麻煩業者配合政策，一起防止病毒擴散，維護國人的食安健康！

#廚餘不能餵豬 #廚餘做堆肥 是兩件事

（8/28 12:13補充環保局說明：
目前撤廚餘桶只有針對”路邊廚餘桶”的部分，有主人的移除、無主人的由清潔隊清除；垃圾車的廚餘桶依然正常供民眾丟棄）

因應國內檢出非洲豬瘟陽性肉品，廚餘餵食豬隻再度緊張，農委會要求廚餘養豬戶，廚餘一定要經過高溫蒸煮（以90°C蒸煮1小時以上），沒有蒸煮設備的養豬戶不得以廚餘餵豬。9/1-9/30全面禁止廚餘養豬。

這個當然贊同，不過，這兩天丟垃圾的市民應該發現：廚餘桶不見了！

原來是陳其邁市長下令清潔隊撤掉廚餘桶，一律停收廚餘。那麼廚餘會去哪裡？

當然就是進到一般垃圾一起焚化掉了。這個政策讓我有點疑惑，因為農委會目前的政策方針是：呼籲民眾針對「來源不明肉品或生豬肉」不要丟到廚餘，而這個政策到了高雄市，變成全面停收廚餘。

廚餘不能餵豬，這是後端管理，但要求撤掉所有廚餘桶，這是前端管理，兩者是不同概念。在前端要求所有家戶廚餘一律丟一般垃圾，進到焚化爐焚燒，這會有幾個問題：

1. 過去好不容易建立民眾的廚餘分類習慣，又重新來過。

2. 濕廚餘直接進到垃圾車，高雄市不是所有垃圾車都有瀝乾裝置，一旦含水量過高的廚餘，進到焚化爐焚燒，會造成焚化爐溫度不夠，容易產生戴奧辛。

3. 原本廚餘除了餵豬，還有 #堆肥、 #生質能發電 的功能，但如果廚餘一律不收，連堆肥也沒得做；更何況今年環保署剛補助高市府2600萬興建了一座 #快速發酵堆肥場，七月才剛試車。

綜上所述，目前防堵非洲豬瘟，到9月底前是關鍵，不可不慎；然而禁止廚餘餵豬的政策跟廚餘堆肥無關，只要做好清潔隊收集家戶廚餘的流向管理即可，高雄若直接取消家戶廚餘分類，顯得超前部署過了頭，希望市府再重新檢視這個政策的必要性，

畢竟在世界趨勢的永續發展SDGS目標中，資源回收再利用也是相當重要的指標，好不容易建立起的廚餘分類系統及再利用措施，在非洲豬瘟的防疫前提下，是否有必要全部打掉重練，值得市府再思考。

（8/28 12:13補充環保局說明：
垃圾車的廚餘桶依然正常供民眾丟棄的。不過有民眾反映沒有看到廚餘回收桶）

#廚餘回收 #非洲豬瘟

A級環保永續縣市 屏東縣政府獲邀分享環境改善與綠能經驗

近日公布的台灣環境永續施政績效評比，榮獲A級的縣市計有台北市、新北市、桃園市、台中市、高雄市及屏東縣等六個縣市，其中屏東縣為非六都之外唯一獲得A級的縣市，潘孟安縣長欣慰地表示：「屏東縣政府對環境永續發展的努力終於被看見！」。
屏東縣整體指標獲評定A級，四個層面包括綠能轉型及氣候變遷、公害防制及公共設施、綠能經濟與公眾參與，以及國土規劃及生態保育等面向均獲正面肯定。屏東縣政府環保局局長顏幸苑於2月3日獲邀於台灣大學舉辦之「地方政府永續環境施政評量論壇」分享如何脫穎而出？如何進行環境改善及綠能推動之經驗。
此次評比報告中提及屏東縣境內有123萬頭豬、2.7萬頭牛的畜牧大縣，雖面臨水污染嚴峻考驗，仍採用人工溼地及沼液沼渣再利用施政對策;成立「核安監督委員會」督促核電廠資訊公開透明、善用地利優勢太陽能發電裝置容量達586MW被譽為「太陽能前段班」，並設定2021年縣內民生用電100%綠電之明確目標。另外每人每日垃圾產生量為0.6公斤、廚餘回收減少焚化爐負荷、農業廢棄物集中處理，相較其他縣市表現亮眼，顏幸苑局長全部不藏私地將近期推動環保永續施政之創新作為分享給其它縣市，包括環境科技執法分析追蹤污染源、夜鷹早鳥及 稽查無假期取締水污及空污、成立異味官能採樣隊及實驗室，天羅地網補砂計畫及廢棄物稽查等努力成果，引起廣大熱列迴響。
屏東縣於環保永續政策明確，亦逐一落實執行，屏東縣長潘孟安感謝縣政府團隊通力合作，提升本縣永續發展內涵，致力於綠能與節能、友善環境與偏鄉韌性提升與深耕國際參與等，同時也感謝企業、民間團體及縣民朋友配合節能減碳及響應綠色生活等各項政策，促使屏東縣能在環境永續之磐石上立足。

#質詢日記 #衛環 #20190417

【#空污基金不是市府大金庫 ！】

今年高雄市電動車補助公告姍姍來遲、環保局向廠商募空氣清淨機…這些狀況，就是過去幾年環保基金嚴重透支的後遺症！2011年還有13億元結餘的空污資金，去年底只剩1億，今年初環保局僅剩5,000萬可用，所以電動機車補助也縮水了。

照規定，基金支用應於會計年度開始前一年內提報基金管理會審議、送市議會備查。但過去，竟然有很多送進議會審查的環保基金預算，在送出議會審查完後又追加預算，甚至有原本編列2,000萬預算的項目，年底決算卻達3億的情況，當然導致基金在過去幾年被快速用完。過去3年來超支近8億！

我要求，環保局應比照中央政府《預算法》第五章，在《高雄市環境保護基金收支管理及運用自治條例》訂定追加預算原則，落實專款專用，把錢花在空污減量的刀口上，而非把空污基金當作市府大金庫！

環保局長認同這樣的概念，坦承「媒合廠商認養」為思慮不周，由環保局出面向廠商募捐的確有疑慮，未來將改由教育局作為主導；也承諾環保基金將盡力撙節，以符合空氣污染防治目的之必要花費為支出。

【#電廠生煤標準寬鬆 遠超中火！】

高雄市的硫氧化物空氣污染在全國一枝獨秀，結果標準還比別人寬鬆！台中電廠煙煤許可最大含硫比例為0.5%，興達電廠則是寬鬆的1%。我們查詢過往的操作許可，發現至少從2013年至今，興達電廠許可的含硫份一直都是1%，多年不變，而1%的試算依據究竟為何，卻不得而知。

高屏雖有空污總量管制計畫，但對於生煤管制仍缺乏更明確的法律要求標準，而雲林縣、台中市則已針對生煤管制訂立自治條例，訂出含硫份的標準以及減量的期程，高雄也應針對生煤管制訂立更明確的規劃。

另外，高雄港區空污主要來自船舶， 對於原高雄市區的空污就佔了15%至30%，今年1月起高雄港船舶油料含硫量上限降為0.5％，我籲請局長需要落實稽查，確實達成空污減量，並且建置完善的港區即時連續監測測站；局長回覆會落實船舶油料的抽測、監測，而空氣品質測站今年一月已由港務公司在港區設置三處（第一信號台、南星行政中心、18號碼頭），預計今年七月會與環保局連線，讓高雄的監測網更完整綿密。

【#廚餘丟哪裡？ 還是丟廚餘桶！】

近日許多市民朋友反應，不同的地方收運廚餘的方式不一樣，有些地方丟廚餘桶，有些則是直接丟入垃圾車。服務處同仁實地訪查，發現廚餘是否瀝乾、垃圾車是否擺放廚餘桶、廚餘丟入垃圾車還是廚餘桶等，出現了至少四種不同的做法。

質詢環保局時，我請局內必須統一廚餘收運的標準讓民眾跟清潔隊員可以有所依循。環保局袁局長表示，廚餘收運規範是瀝乾後，生廚餘、熟廚餘分桶回收，會再加強對清潔隊員的統一作法。

非洲豬瘟後，原本每日90噸的餵豬廚餘，有超過60噸無法再餵豬，目前環保局做法是瀝乾後送入焚化爐焚化，非常可惜。其實，廚餘的資源再利用，不只是因應非洲豬瘟所以必須思考朝廚餘作為生質能或是堆肥再製，而是廚餘本身就是循環經濟的一部分。我請環保局思考廚餘發展堆肥、培養土、生質能等可能性。以台中為例，2016年開始推動廚餘製作成的培養土供給農會試用及提供民眾兌換，並且訂出《廚餘堆肥化堆肥產品販售及領用要點》，讓廚餘變身培養土還可以販售。

局長回應，環保局已採購廚餘處理設備，並且會繼續與水利局溝通，希望能利用鳳山再生水廠的厭氧發酵槽作為廚餘生質能廠使用。

雖然目前大多數廚餘還是被送進焚化爐燒毀，但還是請市民們把廚餘瀝乾後，直接丟入廚餘桶中。瀝乾的廚餘，能夠減少焚化爐處理的負擔，也讓燃燒產生的廢氣減少戴奧辛的產生！

#質詢小知識
焚化爐的燃燒溫度，必須高於850℃，才能破壞戴奧辛的生成。若送進焚化爐之垃圾含水量太高，會讓燃燒溫度下降，增加戴奧辛生成的機會。所以廚餘再送進焚化爐前，必須先經過瀝乾的程序。