智慧運輸中心參訪 城市交通治理再進步

今天是二十四節氣中的「大雪」，相信很多市民朋友都明顯感受到早晚溫差加大，早出晚歸的朋友們，別忘了多加點衣服；冬令進補的市民朋友，絕對要遵守「酒後不開車、開車不喝酒」。

我常在想，每一個冰冷的交通事故統計數字，背後都是一個個破碎的幸福家庭，更有正值青春年華的年輕朋友，因為不熟悉路況及車輛操控而肇事，我要提醒年輕朋友們，行車在外，務必遵守道路規則、勿超速、勿闖紅燈，安全才是回家唯一的路。

在這特殊的日子，我參訪交通局的智慧運輸中心，來到管控全高雄市所有號誌系統的大腦中樞控制中心，我認為各項科技的導入，是將這座城市推向智慧治理的重要過程，除卻平常日的上下班時間這種易壅塞之尖峰時段，對於車流湧現的各個連假期間，也需要主動監控市區道路、省道及交流道周邊交通狀況，並透過CMS、即時交通資訊網及警廣即時提供用路人路況及改道訊息。對於瓶頸路口的時制計畫更需超前部署預先調整，提高紓解率減少壅塞回堵。

高雄市府交通局團隊正規劃透過發展新一代智慧運輸系統，藉由日益更新資通訊技術、智慧運輸ITS技術，重新建構日益繁重的交通運輸管理資訊系統需求，提升應用系統功能穩定性與可靠性，同時以物聯網、車聯網等技術運用，透過個人、車輛端點設備或監視器影像融合人工智慧(AI)邏輯判斷，蒐集交通使用數據，經由大數據的運算，分析成可使用資訊，強化影像資料蒐集及提升道路安全，達到智慧化交通管理、提高交通安全及促進智慧旅運服務之目標。

同時透過車路協同系統，可以V2V車對車(以V2V通訊提供駕駛人危險即時來車警示)，也可R2V路對車警示(結合號誌控制資訊偵測可能闖越紅黃燈車輛，提供橫交車輛警示)，路口資訊看板警示更是可使未裝載OBU的車輛也能得到安全警示。這些科技應用在輕軌二期重新啟動成圓的未來，會逐漸成為政府出題，民間企業、學界解題的重要實踐。透過公私協力的合作模式，加速次世代智慧運輸系統的建置，智慧化的交通應用將讓市民有感。

＃高雄智慧運輸中心
＃智慧運輸系統ITS
＃物聯網、車聯網技術運用
＃次世代智慧運輸系統的建置

【高雄，獻給下一個世代的你。】

歷經7年，「高雄市政府消防局綜合大樓暨中央災害應變中心南部備援中心」在2012年啟用，我們迅速整合水情中心、交通局路況影像及警察局的路口監視系統，即時監控並模擬未來3個小時積水情形。我們持續配合內政部深耕計畫，結合民間科研團體的防救災能量，預計2017年可完成全市的各區災害防救深耕計畫，藉此完備救災體制。

確保市民朋友的生命財產安全，要做的永遠不夠多，我們無法預期天災何時發生，但必須防範於未然，我們會更努力，也請市民朋友與我們攜手合作，共同防災減害、守護家園。

任何的施政評比與民意調查，都是政府施政的參考依據，有肯定、有針貶，我鼓勵同仁施政必須貼近市民的需求、聆聽市民的聲音！在財政資源非常有限的情況下，力求各區域的市政建設，優先將資源分配到重點發展面向，達到對市民的總合效益最大化！

近日颱風豪雨不斷，大家高度關注治水問題，在今年初，全台也面臨了乾旱問題，當時，我們即警覺到缺水也是極端暴雨的警訊！我們持續進行避難防災的整備，在縣市合併兩年有限時間裡，投入超過64億預算，執行了138件區域排水及滯洪池工程，新增238萬噸的滯洪量，是合併前10萬噸的23倍，也辦理的大大小小山坡地水土保持工程65件，在汛期前，工務局也完成25座橋梁補強作業，完成8萬3千餘棵路樹修剪，降低路樹傾倒的危險；水利局全面清查抽驗抽水站閘門，持續加強區域排水及中小排的清疏工程，南部備援中心，也已整合完成水利局的水情中心、交通局的即時交通路況影像、警察局路口監視影像以及可與38個區公所立即防災視訊連線，當災害發生時，可供決策指揮參考，提昇反應城市災害的應變能量，力求保障市民生命財產的安全！

市府團隊持續加強高雄建設的努力，透過縝密而多層次的區域治理模型，我們期待能提升高雄市政府的「治理力」，作為未來帶動城市發展的核心能力，這幾年，高雄在國際上不斷獲得宜居城市獎項的肯定，努力成為一座宜居的城市，2013亞太城市高峰會即將舉辦，我們不但要讓高雄再一次走向國際，也將匯集世界城市治理的智慧，為高雄將來的城市發展找尋新的契機，在地方政府資源有限的狀況下，我們殷切期待中央能夠理解地方需求，也希望市民朋友能夠支持市府的規劃，共同來為高雄的發展攜手努力！