5/20 桃園確診足跡，並新增5/18、5/19公佈的足跡，請鄉親注意‼
🔔新增295例COVID-19確診，286例本土、9例境外移入

以下彙整大園/觀音/新屋/楊梅足跡
5/9 12:00~1300 觀音西西里披薩店(觀音區九如一街58號)
5/11 14:58~15:47 桃園客運5040公車(桃園─觀音，經中厝，方向不知)
5/11 16:13 台鐵區間車2194車次(依照時間為桃園站上車北向)
5/11 21:00~21:29 台鐵自強號155車次(火車時刻表是台北站→桃園站)
5/11 21:36~22:04 桃園客運5086公車(大園─桃園，方向不知)
5/15 06:29 台鐵區間車1132車次(依照時間為竹北站上車北向)
5/15 上午，新屋永安漁港

圖表整理特定個案在無法掌握接觸者的公共場所足跡，如於同時段與確診者足跡重疊者，請做好自主健康管理，有任何不適，請立即與衛生局聯繫，可撥打1922或0800-033-355專線通報。#全國同心防疫，請大家一同遵守防疫規範。
1️⃣ 獲通報後由衛生、警政單位全力執行疫調工作。
2️⃣ 密切接觸者第一時間完成通知隔離與安排採檢。
3️⃣ 確診者足跡由環境清潔大隊第一時間完成消毒。
🔺確診者足跡如位於可掌握特定對象之場所，將不列入公佈名單

#指揮中心快訊 #COVID19 #新增286例本土9例境外
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📺記者會影片-Youtube：https://youtu.be/m0NZtOicd90
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📢#中央流行疫情指揮中心 今(20)日公布國內新增295例COVID-19確診病例，分別為286例本土、9例境外移入；確診個案中新增1例死亡(案2683)。

🔎指揮中心表示，今日新增之286例本土個案為155例男性，131例女性，年齡介於未滿5歲至90多歲，發病日/採檢日介於今(2021)年5月1日至5月19日。居住縣市以新北市157例最多(以中和區40例為多)，其次為臺北市87例(以萬華區40例為多)，桃園市17例、宜蘭縣8例、彰化縣6例，基隆市5例、高雄市及臺中市各2例、新竹市及雲林縣各1例。萬華活動史相關84例、茶藝館相關60例、某社團相關7例、某水果商相關4例、遊藝場相關2例。關聯不明63例、其他已知感染源38例、疫調中28例。相關疫情調查持續進行中。

🔎指揮中心說明，新增之死亡個案(案2683)為70多歲女性，於萬華工作，個案平時獨居，有心血管疾病，5月15日出現虛弱無力及倦怠情形，但拒絕就醫；5月16日被匡列為須採檢之接觸者，但因個案持續失聯，衛生單位轉請警政單位協尋。5月17日家屬前往探視，發現個案已無生命跡象，經採檢於今日確診，Ct值25。5月18日警政單位回復尋獲個案，但個案已於5月17日死亡。個案家屬目前無症狀，列居家隔離；我國至今累計15例死亡個案。

🔎指揮中心指出，今日新增之9例境外移入，分別自菲律賓(6例)、美國、南非及印尼移入。案2610為本國籍50多歲男性，持有搭機前3日內檢驗陰性報告，5月9日自美國入境，5月15日於檢疫期間出現症狀，5月17日採檢，於今日確診。案2611至案2614、案2826、案2828為菲律賓籍移工4男2女，年齡介於20多至30多歲，均持有搭機前3日內檢驗陰性報告，分別5月5日、5月6日入境，在臺期間並無症狀，於5月19日進行檢疫期滿前採檢，於今日確診。案2615為本國籍60多歲女性，持有搭機前3日內檢驗陰性報告，5月11日自南非入境後於檢疫所進行採檢，於今日確診。案2827為印尼男性30多歲移工，持有搭機前3日內檢驗陰性報告，於5月6日自印尼入境，在臺期間無症狀，於5月19日進行檢疫期滿前採檢，於今日確診。

🔎指揮中心統計，截至目前國內累計297,481例新型冠狀病毒肺炎相關通報(含265,558例排除)，其中2,825例確診，分別為1,103例境外移入，1,669例本土病例，36例敦睦艦隊、2例航空器感染、1例不明及14例調查中；另8例(案530、案1589、1676、1591、1886、2067、2068、2528)移除為空號。確診個案中，15例死亡。

🔎指揮中心籲請民眾落實手部衛生、咳嗽禮節及佩戴口罩等個人防護措施，減少不必要移動、活動或集會，避免出入人多擁擠的場所，或高感染傳播風險場域，並主動積極配合各項防疫措施，共同嚴守社區防線。

#了解更多關於COVID19
⭐️疾管署嚴重特殊傳染性肺炎專區：http://at.cdc.tw/xP90P0
⭐️有傳染病問題？就讓疾管家來幫忙：https://goo.gl/BUFT1r

#COVID19
#防疫好隊友
#防疫大作戰
#立法委員黃世杰

「孝子」、「孝女」們，搭起來！
巧虎公車又上路囉！享受被巧連智 Benesse 虎神環繞的感覺，文內分享時刻表、公車路線圖

#虎迷搭不膩
#孝女就是我🙋🏻‍♀️
🚌 公車小達人活動 ▶ 轉動高雄青春夢

https://goo.gl/g25n1H

【強化大眾運輸品質，直擊公車營運困境】
大眾運輸的方便性跟普及度通常是一個城市進步的重要指標，上個會期我就有質詢高雄市政府如何解決公車營運下滑，以及如何提升公車品質的問題，因此昨日與團隊拜訪了第一線的公車業者來了解公車業者在經營上遇到的困境。

#公車駕駛嚴重人力不足
根據業者資料，高雄市公車駕駛短缺將近1600位，面對路線越來越多，每條路線的站點也越來越多，讓駕駛越來越難控制準點的狀況，因此衍生出脫班 ➡ 民眾抱怨➡ 運量下跌➡ 壓低人事成本的負向循環。

#偏遠地區路線尖峰離峰落差過大
通常偏遠地區公車需求的尖峰時間都集中在一大早，但該路線整體運量又不高，改由公車式小黃經營的話，尖峰時間也是完全無法滿足當地民眾的需求，該如何滿足運量需求的尖峰時間也兼顧離峰時期運量不足的成本，也讓業者傷透腦筋。

#路線的規劃到底是專業考量還是選票考量？
關於公車路線及站牌設置如何規劃？其實應該根據 1. 實際搭乘運量 2. 區域人口動態變化來作調整。不過，客運業遭遇到的困難是，常常因為特定民代施壓，就得更改路線或是調整站牌位置。

在輕軌或是鐵路地下化車站通車後，與部分公車路線重疊，造成公車運量明顯下跌，但卻無法取消這個路線（原因同上，只要有民眾反對就難取消），也造成成本效益不符。

上個會期，我有針對站牌位置的調整，要求通局必須訂出一個明確的依據；另外，針對部分運量不佳的路線，交通局也已經提出路線調整方案，我認為公車路線的設計，還是要根據數據來作出評估，以專業來決策。

大家都會希望自己家附近就有公車，這樣最方便，這是人性。但畢竟，政府跟民間公車業者資源有限，還是要有所取捨。總不能要求公車路線、站點要多，但又認為政府不應該用預算貼補營運不佳的虧損。

下個會期，我也會提出部分路線「公車站時刻表」的問題。這個之後再跟大家談。

(圖片為示意圖 非指特定業者)

#大魯閣草衙道 #高雄景點一日遊 #小港機場
大魯閣草衙道於2016年5月盛大開幕，除了國際級購物中心，還有電影院、籃球場、直排輪道、打擊練習場、健身中心等，更有全球唯一日本鈴鹿賽道官方授權，號稱F1等級的卡丁賽車道，是南台灣最新的複合式購物遊樂中心。

69公車時刻表：https://reurl.cc/7X1AZQ
交通：可以先從高雄車站搭乘「69公車」到捷運公司(捷運草衙站)，
抵達大魯閣草衙道，逛完大魯閣草衙道後，再搭乘「69公車」到明聖街，
抵達老爸機場咖啡。

大魯閣草衙道
地址：806高雄市前鎮區中安路1-1號
營業時間： 平日：11:00–22:00 假日：10:30–22:00
本館停車
汽車：平日：15元/半小時 ; 假日：25元/半小時
機車：免費

草衙道第二停車場：
汽車：平日/假日：10元／半小時
官方網站：http://www.tarokopark.com.tw/

老爸機場咖啡是看小港機場旁熱門的高雄看飛機推薦景點，
雖然沒有漂亮的裝潢，但景觀優美，視野廣闊，近距離看飛機的起飛與降落，
可以享受飛機高速呼嘯而過的快感，並且主打義大利頂級咖啡豆，一杯好咖啡觀看飛機渡過悠閒午後及夜晚！

老爸機場咖啡
地址：812高雄市小港區明聖街135巷10弄16號
營業時間：10:00–00:00
Google Map 位置：https://bit.ly/3j2xknT

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