公有樹木修剪維護諮詢會提出三大原則行動方案 兼顧城市綠化及用路安全

「每天，每天，我都看見它們，它們是已經生了根的--在一片不適於生根的土地上」，一如張曉風女士對於行道樹細微且深刻的描述，一座城市因為有著行道樹的環抱與庇佑，都市人得以呼吸、舒展於水泥叢林，也為城市的景觀美學增添自然氣息，然而，早期受限於人行道淨寬不足，且種植不適宜樹種（如黑板樹、菩提樹），除因淺根易於破壞道路鋪面而增加維管成本，更容易造成行人用路安全問題，市府決心透過專業討論加以調整，方能於兼顧生態與公安的前提下，確保城市生活的美好能延續下去。

今（5/11）上午由我主持的第3次公有樹木修剪維護諮詢會，邀集專家委員針對因人行道淨寬不足產生工程牴觸的黑板樹等相關不適宜樹種處置議題進行討論，感謝委員們本於專業所提出的建議，包含不適宜樹種的移植或移除，我也依循這樣的討論脈絡，做成附帶決議，責令由本委員會的執行秘書，邀集NGO、社區大學等綠色公民團體共同研商，高雄市將擬定三大原則行動方案，以市府自律為起點，且不得低於中央部頒規範，如行政院公共工程委員會「樹木保育移植作業參考原則」。

此一，我們希望透過「高雄市現行行道樹不適宜生長之處理原則」，制訂出促進綠色公民參與的討論機制，將是由市民或地方民意陳情發動，並因地制宜移植或移置等方式加以處理。未來類似於人行道淨寬不足2米寬度，黑板樹、菩提樹樹根隆起造成行人通行上安全疑慮，均可依SOP通案原則進行個案態樣檢討後，逕提樹木修剪維護諮詢會報告案備查即可處理，可收加快行政效率之效。

二來，依據「高雄市行道樹種植原則」，舉凡開闢規劃或公共工程，應考量「植床條件」，如：覆土深度、鑄鐵蓋、導根版、棲地等，並以原生樹種、馴化種、常用行道樹等列出建議進行樹種選擇，希望能達成促進生物多樣性，同時實現誘蝶混種的目標，將為高雄營造出更具生物多元性的生態環境。

最後，也是第三個原則，「高雄市公共工程施工樹木保護原則」，我們要求施工團隊於施工階段落實樹木保護SOP，避免損傷樹木。

近年來樹木議題深受市民朋友重視，也因生態及環保意識的覺醒，讓我們深思護樹工作其實與市政建設多面向的權衡考量，並不衝突，當所有城市都在尋求綠化的同時，透過更多的公民參與及討論，無論是公共安全的關懷，或是生態綠化的追求，將有助於我們凝聚共識，本於都市永續發展的企盼，都將是殊途同歸。

市府的樹木修剪維護諮詢會即是一個意見表達、理性溝通的討論平台，施政團隊聽取委員們的意見，回饋於政策推動的思維啟迪，都將化為助力，未來市府將持續透過造街改善工程，運用黃連木或楝樹此等風土性佳、深根性的合宜樹種，為高雄市區道路擘畫出林蔭藍圖。

市府與專業公會攜手合作 營造優良公共工程採購環境

今天社團法人高雄市建築師公會鄭純茂理事長、傅鎮貴副理事長及多位理監事來訪，肯定高雄市政府對於執行公共工程合約已領先其他縣市政府，並提供實務上的小建議供本府參考，例如服務費用、模糊契約條款及監造人力良莠對於工程品質提升等之議題，經過交流實務經驗暢談，讓我進一步思考如何營造優良的採購環境。

首先，我認為都市設計審議應該要整併，試想建立常任主任委員及副主委，都審程序可以隨到隨審，一定會提高行政效率。另外我也責成工務局邀集法律顧問及專業技師公會協助訂定高雄市政府公共工程採購通則、技術服務契約範本及一般工程契約範本並透過滾動式檢討，然後適用市府團隊所發包的各式各樣採購契約，力求採購契約以公平合理原則明確訂定，不要有模糊空間。

我也請工務局成立專案小組，通盤檢討營建人力短缺、市場價格變動、勞工基本薪資調漲、為了符合本府零公安的目標願景而應該有的公共工程品質來訂定高雄市公共工程工料單價參考表，保護我們第一線執行採購的同仁，讓工程主辦機關於編列預算時有所依循，營造友善採購環境，價格合理透明，經得起檢驗。

十九年前我在高雄市政府擔任工務局長，如今我又回到這人情味滿滿的高雄，我也要呼籲公共工程採購不要迷信國際競圖，歷經時代變遷，資訊發達日新月異我們台灣的建築技術專業人才輩出，我們台灣已有相當國際水準站上世界的舞台。

#都市審議創新
#加速都審效率
#公平合理檢討採購契約範本
#發包單價合理化
#營造友善採購環境
#律定市府統一採購價格
#公務同仁採購安心辦
#市府團隊一體適用
#不要迷信國際競圖為唯一良徑

韓國瑜：高雄市政府淪為「落跑政府」，對不起所有市民的託付

高雄市政府的陳菊團隊近來又有3位官員北上入閣，國民黨高雄市長候選人韓國瑜抨擊指出，陳菊原本的市長任期還有將近3個月，市府官員紛紛北上搶官位，「日頭赤炎炎，隨人顧性命」，高雄市政府如今根本已經不是「看守政府」，而是淪為「落跑政府」，實在是對不起所有市民的託付。

由於經濟不景氣，連帶弱勢團體的捐款也跟著大幅縮水，韓國瑜今（7）日上午特地化身吳剛，到高雄創世基金會幫忙義賣文旦、月餅，他還率先認購10箱文旦，希望拋磚引玉號召更多民眾幫助植物人，他呼籲大家一起在中秋節用愛灌溉、齊種福田。

創世基金會高雄分會院長周冠華表示，該基金會去年整個募款義賣情況就已經不好，今年情況更差，只剩去年的三成，她非常感謝韓國瑜在選舉百忙中，撥冗關心植物人。

被記者追問到近來關西大雨，我國外交部駐外單位袖手旁觀，反而是中國大使館派車協助，韓國瑜說，日本關西一場大雨，讓人看到駐外人員的敷衍冷漠，高雄市一場大雨，也讓人看到高雄市公共工程的品質完全不合格，他嚴重懷疑高雄市的道路工程絕對有官商勾結。

韓國瑜表示，日本關西大雨，國人求助無門，大使館不僅不幫助，甚至抱著衙門的心態，看起來是單一事件，其實反映出整體駐外單位敷衍的態度，駐外官員有失職的嫌疑；同樣的高雄市一場大雨，道路出現5千個坑洞，一場大雨就像卸妝水一樣，卸掉高雄市的好多擦脂抹粉。

此外，全國教育產業總工會批評陳菊市長的任期還沒結束，高雄市政府前後已經有好幾位局長跑到台北當官，包括教育局長范巽綠即將接任教育部政務次長。韓國瑜表示，當一天和尚就要敲一天鐘，現在高雄市政府是看守政府，「豬八戒陪唐僧到西藏取經，也要有個豬耙子」，公務人員就要有個公務人員的樣子。

韓國瑜說，在豪雨過後，高雄市道路出現5千個坑洞，這要怎麼解決？小的像乒乓球，大的像天坑，可以塞進一台大卡車，這些都反映出公共工程的品質有問題，市政府最近雖然緊急搶修，但一下雨就又現出原形。

韓國瑜表示，在這個節骨眼，高雄市政府不能再放任任何官員離開，「日頭赤炎炎，隨人顧性命」，整個市政府現在像個「落跑政府」，原本應該負責到12月25日，如今卻完全不像樣，很多高雄市的政務官只是為自己著想，拼命為自己搶官位。

新聞來源：聯合新聞網
https://bit.ly/2wSq2fL

帝冠式的舊高雄車站有著80年歷史，19年前因應鐵路地下化工程遷移，今天上午重新回歸原位。總統蔡英文、歷任高雄市長都出席見證，迎回這座高雄人共同記憶的建物。不過，前一晚高雄捷運公司接獲炸彈警告，其中包含高捷共構的高雄車站在內，高捷和警方持續擴大巡邏警戒。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546445

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帝冠式的舊高雄車站有著80年歷史，19年前因應鐵路地下化工程遷移，今天上午重新回歸原位。總統蔡英文、歷任高雄市長都出席見證，迎回這座高雄人共同記憶的建物。不過，前一晚高雄捷運公司接獲炸彈警告，其中包含高捷共構的高雄車站在內，高捷和警方持續擴大巡邏警戒。

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一個公共工程契約的設計，可以保障很多勞工權益！
昨天的質詢中，我希望勞工局參照臺北市在合約中「載明得標廠商 ＃應將雇主及自營作業者納入營造綜合保險之保障對象」，以保障公共工程中自營作業者的勞動權益。
白話就是，希望市政府將公共工程強制納入「＃雇主意外責任險*」，即使工程層層轉包，亦能有效的保障勞工權益。
周登春局長回應，勞工局僅能強制有勞雇關係的受雇勞工，至於自營作業者，目前是採取「鼓勵」以及「督促」的方式請他們參加勞保，也可以藉由營造工業團體保險得到保障。
我能理解勞工局的難處，但仍舊認為「鼓勵」以及「督促」太過保守及消極，市政府應當率先做好榜樣，採取更積極的作為保障臨時工、獨立工作者在公共工程中的勞權，讓民間企業跟隨！
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🍂勞權小常識【雇主意外責任險】
被保險人（也就是雇主）之受僱人（也就是勞工）在保險期間內，因執行職務發生 #意外事故遭受體傷或死亡，依法應由被保險人負賠償責任而受賠償請求時，依本保險契約之約定對被保險人負賠償之責
➡白話文：就是說勞工在保險期間因工受傷，雇主有賠償責任時，雇主意外責任險可以分擔雇主應負之賠償責任，讓勞工拿到應有的賠償！

高雄市議員林于凱粉絲頁
https://www.facebook.com/fishkai.lin