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[爆卦]高雄市停車費優惠 2023是什麼？優點缺點精華區懶人包

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「高雄市停車費優惠」的推薦目錄

高雄市停車費優惠 在 Judy Wang Instagram 的最佳貼文

2021-02-03 11:12:22

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高雄市停車費優惠 在 虎麗笑嗨嗨 ? 高雄 屏東 美食旅遊 Instagram 的精選貼文

2020-08-10 07:04:04

市區農場餵草泥馬🌿還有河馬餵食秀超可愛!! 落羽松野餐區可以拍拍美照～ 一日輕旅行ଘ(੭ˊᵕˋ)੭隨時都能安排玩起來 入園要購票 部分消費可折抵 也能憑票根去搭乘小火車 淨園農場福利社有販售動物的食物 小瓶牛奶/紅蘿蔔/牧草/葵瓜子 可以體驗餵食草泥馬及其他動物 也能看到河馬餵食秀 工作人員餵...

  • 高雄好過日

    高雄市停車費優惠 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文

    2021-01-30 23:59:59
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    【不講環保的環委 x 不理性問政的議員】

    環保署於26日召開「#高雄環狀輕軌第4次環境影響差異分析報告」專案小組初審會議，會中出現許多令人啼笑皆非的意見，令人驚覺，高高在上的「專家」專業程度原來和鄉民差不多。


    例如有環委指出，美術館輕軌路線北移，汽機車道維持原道路配置，讓「大眾運輸取代私人運具」的目的打折扣，這點確實有道理。但同時，又有環委指出，同路段美術館園區取消60個停車位，恐讓假日「一位難求」的美術館引起民怨。誒，環委們要不要先打一架？一面主張輕軌應該要取代車道，一面又主張輕軌沿線不能取消車格，完全矛盾的意見要讓捷運局怎麼是好啊？


    更有一位天兵環委指出，他平常騎機車時速30公里，但輕軌比他的機車還慢，「會搭輕軌的都是外地遊客或不趕時間的菜籃族，學生、上班族有多少人會搭乘？」。先不論這位環委是否真的騎機車只騎30公里絕不超速，連極速與均速的概念都搞不清楚，這樣還能當環委啊？ 而就是為了服務學生、上班族，輕軌才要延伸到人口密集區域啊！


    最後會議結論，請市府補充修正後再審，這樣的結論其實很常見。且輕軌除了美術館路部分路段線型調整須於環差變更程序完成後始得施工外，其餘路段並無涉環評變更問題，#依法可進場施工。


    然而，這樣的例行審查程序，卻又被一向蓄意阻礙大眾運輸發展的中國黨利用，想要再拖慢高雄市發展。


    曾經撞傷機車騎士肇事逃逸被判刑、教唆助理頂罪，極度缺乏交通安全概念的中國黨議員黃紹庭，無所不用其極要阻擋輕軌建設，要求全刪輕軌預算，但在民進黨團折衷下，輕軌預算刪減70萬元，同時附帶決議環差通過前，C20-24爭議路段不能動工。撞人肇逃議員黃紹庭並不斷跳針，無理要求市府應再浪費時間作爭議路段替代方案評估、再重複民調。


    捷運局則回應，將儘速完成環差補正，函報環保署續審。


    在環委所提意見中，有一項針對捷運局評估的運具轉移率10%，認為太過理想，「2%比較合理」。雖然環委也是隨便亂喊一通，但捷運局確實有必要針對「運具轉移」之誘導政策，提出更細緻的分析與完善規劃。


    其實，以世界案例而言，曼徹斯特輕軌（Manchester Metrolink）在1992年開通後，平日尖峰時段之運具轉移率達14~21%，假日則有49%的市民由開車轉換為搭乘輕軌。而1999年開通的伯明翰輕軌（West midland Metro），運具轉移率則達14%。至於倫敦近郊的Croydon輕軌，運具轉移率則達19%，對比「高品質公車」轉換率僅有4～6.5%，輕軌之吸引力確實顯著較高。同時，曼徹斯特輕軌通車後，市中心交通量減少10%，伯明翰則是減少14%，也是輕軌可減少道路壅塞之實證。


    要達成此目標，我們建議捷運局在環差報告修正中，增列以下幾點：


    1. #改善轉乘介面：包含輕軌沿線行人自行車道整體改善計畫（目前已由林副市長親自監督進行），輕軌接駁公車修正計畫，以及U-bike站點增設計畫及使用量分析數據。
    2.#分眾行銷計畫：針對二階沿線學校（遠比一階多）、機關、大型開發案等「運量熱點」，提出合作行銷、月票優惠等誘因，並以停車費率調整與強化騎樓人行道取締暢通之策略，合理要求私有運具自行吸收外部成本。
    3. #分時行銷計畫：以捷運與一階輕軌經驗，目前高雄大眾運假日運量仍高於平日，對於假日不好停車之大型商場與商圈，最能起到運具轉移之誘因。環差報告中應將「假日轉移率」與「平日轉移率」分列，如英國曼城經驗，假日轉移率可能遠高於平日，且透過輕軌之大載運量，帶入商圈更多人潮與商機。
    4. #整合行銷計畫：二階通車後，原有一階路段、以及捷運沿線運量也會受惠於路網效應而增加。運具轉移應將亞灣區、駁二棧庫半島之港口發展效應列入，亦即城市將受TOD策略影響，發展趨向於軌道沿線。
    5. #效率持續升級計畫：二階9站通車之初，號誌效率不佳，經調整後不論輕軌或平面道路效率均有提升，但尚未達理想設計水準。建議捷運局針對理想目標，以分階段系統性升級，並經過營運測試與驗證（OT&E）機制，將輕軌品質最佳化。


    我們也期望捷運局就幾點問題做好規劃，儘速讓環評通過，繼續推進輕軌工程，也讓黃紹庭等劣質議員的詭計難以得逞！

  • 壽司羊 的 美食旅行

    高雄市停車費優惠 在 壽司羊 的 美食旅行 Facebook 的最佳解答

    2020-11-17 23:27:03
    有 77 人按讚

    太陽蕃茄拉麵在高雄有兩間分店，

    一間在北高雄的左營新光三越，

    一間則是在南高雄的漢神本館，

    兩間都還滿好停車的，

    不過如果沒有會員卡，

    建議大家還是把車子聽在外面會比較划算，

    因為百貨公司的停車費真的不便宜，

    一個小時的費用就可以超過外面兩小時了，

    而且如果只是吃碗拉麵，

    要達到可以免費停車的標準真的太困難了～～～

    當初太陽蕃茄拉麵剛開幕的時候就看到有不少的部落客去開箱，

    畢竟是打著日本拉麵大賽第七名的頭銜，要讓人不想去吃也難，

    不過因為對於這個日本拉麵大賽沒有什麼研究，

    所以也不太清楚入選的店家有誰，或是標準是什麼，

    當然，不是對這個比賽的不尊重，

    只是不了解，所以不敢亂說，

    而且連鎖店的品質能不能維持，

    這也是一個很大的考驗。

    當初在吃太陽蕃茄拉麵的時候，

    除了有讓人想起蕃茄牛肉麵之外，

    另外一個就是有讓人想在吃義大利麵的感覺，

    而且是那種湯水很多的義大利麵。

    太陽蕃茄拉麵跟傳統印象中日式拉麵差距還滿大的，

    以前比較常見要不是豚骨，雞骨，醬油，再不然就是味噌，

    很少會看見蕃茄湯底，

    當然，上次在麵屋趣吃到的抹茶也是一種小意外。

    不過，會這樣說並不是代表太陽蕃茄拉麵的拉麵不好吃，

    反而要說，當天吃完的的感覺是還滿不錯的，

    吃完之後對腸胃不會有太大的負擔，

    嘴巴上也不會留有膩口的油脂感，

    是一碗很適合夏天來吃的拉麵。

    也建議大家可以不要用這麼傳統的角度來看到太陽蕃茄拉麵，

    這也比較可以享受這一碗清爽而美味蕃茄拉麵。

    店名：太陽蕃茄拉麵 (太陽のトマト麺 Taiwan)

    地址：高雄市前金區成功一路266-1號號 B3

    電話：07 216 3389

    營業時間：11：00～22：00

    圖文好讀板：https://lintzuyang79.pixnet.net/blog/post/352534051

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  • 合庫ebank好康報報

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    2020-10-05 16:12:07
    有 31 人按讚

    【漢神百貨‧漢神巨蛋就愛台灣Pay 滿千送150元商品券🛍️】
    　　
    📍活動期間：109年10月1日~109年12月31日，如兩波活動達各店回饋上限3,333份將停止兌換，並公告於主辦單位臺灣、土地銀行官網。
    　　
    📍活動對象：使用合庫「台灣Pay」(透過「台灣行動支付」APP或「合庫E Pay」)至活動地點出示付款條碼(金融卡/帳戶/信用卡)進行支付之漢神超集卡會員。
    　　
    📍活動地點：漢神百貨(高雄市前金區成功一路226-1號)
    　　漢神巨蛋購物廣場(高雄市左營區博愛二路777號)
    　　
    📍活動內容：
    (一) 第一波活動：自109年10月1日起至109年11月15日止，漢神超集卡會員至活動地點以台灣Pay付款，各店當日消費單筆滿新台幣1,000元(含)以上者，即可至「贈品處」兌換「150元商品券」乙份(單筆不累送)，本波活動期間每一會員於各店限兌換「150元商品券」2份，本波活動各店回饋上限皆為3,333份。
    (二) 第二波活動：自109年11月16日起至109年12月31日止，漢神超集卡會員至活動地點以台灣Pay付款，各店當日消費單筆滿新台幣1,000元(含)以上者，即可至「贈品處」兌換「150元商品券」乙份(單筆不累送)，本波活動期間每一會員於各店限兌換「150元商品券」2份，本波活動各店回饋上限皆為3,333份。
    　　
    📍活動限制：
    (一) 本活動用戶消費金額，以漢神百貨/漢神巨蛋購物廣場計算金額為準，無法跨店累積，若因付款失敗、交易取消、退貨，該交易將不列入回饋計算範圍。
    (二) 部分櫃位恕不參與本活動(如非開立漢神百貨/漢神巨蛋購物廣場發票、停車費/超商/超市/影城/汽車美容/寵物/臨時櫃等櫃位)，詳見漢神百貨/漢神巨蛋購物廣場館內公告。
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