【▲▲▲2013夢時代跨年活動-交通管制計畫▲▲▲】

時代大道跨年晚會於31日凌晨0時至元旦凌晨3時，由警察局依據現場交通狀況實施三階段管制，其中主要為18時起的第二階段管制，影響範圍包括成功二路(含)以東、復興三路(不含)以南、中山三路(不含)以西、興發路與舊凱旋四路(不含)以北，【上述管制區周邊人行道全面禁止停車，並加強拖吊、照相取締違規停車】。各項交通資訊詳情請上高雄市交通局網站（http://www.tbkc.gov.tw/）下載交通指南，或撥打1999查詢，並於活動當日收聽警廣疏導訊息。

【高雄捷運】
為迅速安全疏散人潮，將配合〈延長營運至元旦凌晨3時〉，尖峰時刻每2.5分鐘一班次，建議民眾將車輛放於「七大捷運轉乘停車場」包括R4小港機場站、R13凹仔底站、R16左營站(台鐵側)、R21都會公園站、R24南岡山站、O4市議會站(舊址)、OT1大寮站旁大型停車場，合計高達2840個汽車格位、2183個機車格位，再轉乘捷運至「R6凱旋站」時代大道跨年會場，或至「R17世運站」五月天演唱會。

【高雄市公車、客運】
20條營運路線亦配合延長營運至凌晨3時，包括改由R24南岡山站發車的紅69、紅70、紅71，以及環狀168、70、中華幹線、紅2、紅3、紅8、紅9、紅10、紅18、紅33、紅53、紅58、紅60、紅72、橘7、橘12、橘20(僅行駛橘20B，大寮至上寮)。國道客運業者也將配合加開班次疏運。

【台灣鐵路】
為服務外縣市民眾，市府也特別協調台鐵加開區間列車班次，高雄站北上嘉義最晚發車時間為凌晨2時，北上台南最晚發車時間為凌晨2時40分，新左營站南下屏東最晚發車時間為凌晨3時20分。

【停車場接駁公車】
請將車輛停放於夢時代戶外第三停車場，或停放新光停車場再搭乘31日下午4時至元旦凌晨3時行駛的免費接駁車抵達會場，預估以上二場將於31日下午18時滿場。

秋冬，一個適合約會的季節到了~
　
高雄約會的景點可以這樣安排？
看完學會約會中最重要的三個要素！

影片最後那位怎麼好像有點眼熟...XD

轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局：https://reurl.cc/6l3zEd


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高雄市議員陳麗娜新聞稿 5.14(二)
金福路禁止大型車標誌變裝置藝術?

翠亨南路是前鎮連接小港的重要道路，市府在金福路到小港路沿線設置禁止通行大型車標誌，卻又廣發臨時通行証，極為矛盾。陳麗娜要求工務局馬上辦理公設保留地徵收、開闢為公園，這樣才能將沿線大型車停車場取消，終結這種「表面禁止，實際開放」亂象。

翠亨南路因鄰近高雄港以及附近工業區、國道等，大貨車、聯結車等大型車輛每天在附近魚貫出入，成為居民心中的大石頭。經查詢高雄交通事故斑點圖網站，翠亨南路金福路到小港路沿線，去年一整年就發生了A1=1件、A2=39件、A3=30件共計70件車禍，平均5.2天發生一件車禍，平均九天就有1人在此車禍身亡。

翠亨南路連結金福路至小港路這一段，因緊鄰住宅區，早已設立｢禁止聯結車進入｣的禁止標誌，但每天卻都有聯結車穿梭其中，有法等於無法、標誌形同虛設，如同把市民安全當兒戲。

據了解，該路段是公園預定地，現在還未徵收，土地所有權除市有地及國有地外，多數是私有地。在未徵收前，民眾依法可以申請設立停車場及交通服務設施。其中，台糖是交通局核可合法停車場，其他6間私人停車場歸公路總局管，若有申請，也是合法的。既是合法停車場，聯結車就有合法進出的權力，於是只好發一年為限的臨時通行證給他們，就形成「聯結車在禁行聯結車路段暢通無阻」的怪象。

陳麗娜指出，要徹底終結亂象，號誌改善、交警指揮只能治標，她要求工務局應直接徵收，把公園建起來，可解決交通亂象、又能提高生活品質。在徵收以前，市府局處應整合不出有效改善方案、全面禁止聯結車通行。

陳麗娜指:一次裁罰「易處逕註」違法
交通局承諾儘速向中央反映解決爭議

高雄市可能有兩萬人，駕照被註銷，自己卻不知道。市議員陳麗娜今（3）天在市政質詢指出，這種「易處逕註」吊銷駕照，兩年前行政法院已裁定「無效行政罰」，交通局迄今仍「知法犯法」，繼續便宜行事。她要求強力交通局立即終止此一「違法行為」。交通局長陳勁甫承認「「易處逕註」有爭議，但中央尚未通知更改。他會儘速向中央要求函釋。

市民若想了解自己是否被「易處逕註」，上監理處網站，輸入身分證字號、出生年月日、驗證碼，查看「易處逕註」四個字，就是駕照已被吊銷了。申請補發駕照，監理處需無條件辦理。

陳麗娜說，「易處逕註」是依據 95 年 6 月前舊法規定「不繳罰款就扣照； 不主動將駕照送裁決所吊扣，就直接駐銷駕照。被註銷駕照一年後才能重考過關取得駕照。」這種「一次裁罰」在一張處分書上「處罰主文」註明。由於爭議性大，立法院修正法源，將罰款不繳下一步行政處分改為「移送強制執行」，再加上「五年特赦」期，也就是 102 年 8 月 31 日前繳清罰款者，可重新申請補發駕照。

「五年特赦」期過了，監理單位統計，全國約有 20萬名駕駛人在不知情狀況下，被「易處逕註」吊銷駕照，許多人是在被警方攔下，才知道自己是「無照駕駛」。他們除了要收到 6000 到 1 萬 2000 元無照駕駛罰單； 假設發生車禍，保險公司因無照駕駛不理賠；如果向朋友借車肇事，車子還要吊銷牌照； 如果要重新考照，還要花一萬多元報名駕訓班。目前高雄市約有二萬人處於這種權益受損的狀態。

「易處逕註」行政法院早就裁定「無效行政罰」，被罰者可以無條件重新領照。今年高雄有名男子曾為了「易處逕註」告監理處，獲得勝訴，到監理處要求補發，監理處補發駕照時間註明原發照時間。讓人不可思議的是，市民通局裁決書，主文仍註明「一次裁罰」，「易處逕註」。陳麗娜要求交通局應該主動停止這種「違法」又徒增市民困擾的行政處罰。