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2021-07-11 10:08:56
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2020-08-11 11:58:53
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高雄前鎮水產 在 陳麗娜 Youtube 的最讚貼文
2018-11-03 22:04:04陳麗娜新聞稿（9.12）
漁業產值崩落、道路坑洞五千
陳麗娜要求市府儘速改善
高雄是全國的漁業重鎮，產值卻節節衰退。兩周前強降雨後，高雄成了「千坑之城」。市議員陳麗娜要求市府應振興漁業衰，以免讓「海洋首都」蒙羞。道路應用透地雷達全面體檢，改善缺失，讓市民上路不必再提心吊膽。
海洋局長林英斌說，遠洋漁業人口老化，產值下降，是受到國際規定影響；養殖業年輕人想回家鄉從事養殖，但土地沒辦法配合，來來要朝向智慧養殖漁業發展。水利局代局長韓榮華表示，希望找出更有效方法來處理地下管道的問題。
陳麗娜上午在農業部門質詢指出，高雄前鎮漁港是全台最大的遠洋漁業基地，原高雄縣沿海漁村更是水產養殖重鎮，包括石斑、目魚、台灣鯛、鱸魚等，面積近四千公頃，創造百億元產值。高雄也有全國首創的海洋局，中央海洋委員會設在高雄，充分顯示高雄發展海洋產業發有優勢和潛力。
但是，高雄漁業從業人員最近六年少了近萬人，其中遠洋漁業從原來的1萬2125人降到4869人，少了7256人，沿岸漁業少了近5千人。漁船登記動力舢舨也明顯減少。養殖業人數從8353人增到1萬1973人，養殖面積卻從3926公頃減少約600公頃。各項漁業產值都明顯衰退。
陳麗娜又指出，前一陣子高雄強降雨，至少出現五千個坑洞，許多路口更出現塌陷，讓行經各型車輛墜入洞中。有些坑洞補好了，不久又現原形；有些塌陷路段回填後仍舊塌陷。
道路坑洞產生原因多自路基夯實實、材料不均勻、施工不確實、瀝青品質不佳，工務局必須設去改善。路面塌陷與地下箱涵、管線老舊、破損有關，「透地雷達」可以檢視地下管道等狀況。全市道路總長4885公里，全面體檢後改善缺失，以免再出現民眾在路中駕駛突然陷入「天坑」恐怖情況。
陳麗娜還提到中崎有機農場一帶好不容易形成有機農場聚落，提供高雄人高品質的有機疏果，傳說當地要劃設成工業區，希望農業區能設法保留這塊有機農地。農業局長陳清福表示，設法盡力保留。![post-title]()
高雄前鎮水產 在 林宛蓉加油團 Facebook 的精選貼文
#蛻變中的高雄 #變好 #變強 #變壞
#捷運是前鎮漁港最後一哩路
#漁港改造滾動式調整民眾安心
宛蓉就市政總質詢時針對漁港改造成為國際級兼具觀光漁市場乙案向市長提出建言，總經費60億元的前鎮漁港改建,惟捷運黃線延伸到漁港尚未定案,反觀日本韓國大型魚市場，一個在東京，另一在南韓釜山，兩者皆吸引大量觀光客。「漁市場」、「地鐵」兩者互相拉抬，缺一不可。
以日本例子：豐洲市場建設之前，尚未有經濟價值，但地鐵已經建好；當豐洲市場已經營運、開放觀光，立刻吸引大量觀光客，透過地鐵前往。地鐵至2018豐洲營運後，上下車人數飆升至百萬人次。(藉以論證：2019年研究的黃線延伸前鎮漁港得出不符合財務效益，是不恰當的!) 捷運是前鎮漁港最後一哩路 #前鎮漁港要成功 #一定要有捷運延伸前鎮漁港 #是達成觀光效益與成功的關鍵 #讓高雄市變得更強。
另外市府工務局前前後後也在漁港舉辦過多場的說明會, 宛蓉建議市府讓 #核心架構先完成，多功能水產品物流中心、多功能船員服務中心興建完備，漁會大樓、漁民服務中心外觀拉皮，週邊污水、雨水排水系統基礎建設先建置 #再滾動式調整，希望各局處整合召開說明會從解決問題的角度展現執行力，#能夠與週邊住戶 #廠房充分溝通 #瞭解商家問題所在 #共同討論解決，掌握個案協助進度 #在拆補償上加以從寬。
https://ivod.kcc.gov.tw/watch/2/202108KCC0305R1100823090237VIDEOmp4
高雄前鎮水產 在 邱志偉 Facebook 的最佳解答
2021.08.05
【蚵子寮漁港籌設海洋及漁業文化親子館】
＃發揚北高雄海線文化
＃逐項爭取實現構想
今天我邀集漁業署、國發會、海委會及文化部等中央部會，針對高雄市海洋局將「蚵子寮漁港管理站改建為海洋及漁業文化親子館」的構想，到場現勘共商可行性及預算來源。海洋局表示，前鎮漁港設有高雄市漁業文化館，對於高雄遠洋、近海漁業及水產加工業等水產業的發展脈絡闡述甚多，而為了平衡城鄉差距，也為了發揚北高雄豐富的海線文化，因此規劃在蚵子寮漁港籌設海洋及漁業文化親子館，讓更多民眾能夠深刻感受海線文化的美。然而，海洋親子館的籌設財源涉及多個單位權管，因此我會在台北邀集相關單位再行研商，盤點各單位得補助項目，逐項爭取經費，讓寓教於樂的親子館盡快付諸實現。
高雄前鎮水產 在 賴瑞隆 Facebook 的最佳解答
【前鎮漁港污水下水道工程 明年9月底前完工】
高雄是海洋漁業重鎮，前鎮漁港為重要遠洋漁業基地，建港迄今超過50年，每年創造超過250億元經濟產值，漁獲量日益增加，港內漁業相關設施、建物、污雨水處理及漁民生活機能及周邊環境交通，卻未曾有效全面規劃及改造。
瑞隆多次質詢要求中央重視前鎮漁港發展，加速設備建物更新，以符合現代化漁港設施，提供產銷用的一體的多功能魚市。多次透過舉辦立法院考察、座談會及協調會，促中央提出改造計畫書，報院核定，核定總經費60億元，並組中央地方專案小組，列管進度。
前鎮漁港及周圍為非高雄市都市計畫範圍，無法依下水道法設置下水道，導致港區污水及雨水未能有效分流而直接流進大海，造成水質及環境不佳。且雨水側溝老舊、淤積，每逢雨季或短延時強降雨，易造成積水問題。
在中央的大力支持下，專案全額補助14.41億元經費，推動雨污水下水道工程，已於本月初動工，預計明年9月完工，預計推進污水管線工程5500公尺、漁港排水口設置6處截流閘門，並整建側溝15000公尺、雨水下水道2700公尺，並設置2處調節池。解決水患及港區水質問題。
此外，多功能船員服務中心4.5億元、多功能水產品物流中心22億元，也將分別於今年9月及明年3月陸續接力動工。漁港作業碼頭也已完成細部設計規畫，將於下月陸續上網公告招標。整體主建物工程、周邊景觀改造及都市計畫變更程序等，預計於明年底完工。
未來瑞隆也將持續爭取捷運黃線延伸進入前鎮漁港，創造更大效益。期待前鎮漁港改造如質如期完工，帶動亞洲新灣區周邊發展。
高雄加油！繼續前進！
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3620161