#第五次議會總質詢摘要

關心—> #鳥松、#仁武地區排水，#建議市府開發觀音湖、#闢建灣勢段45滯洪池、#更換人行道樹種，#解決淹水問題。
#仁心路及仁水橋拓寬、#100期重劃區、#愛河整治及灣內國小新校舍等地方建設進度，#要求市府重視。

　 觀音湖兼具灌溉、滯洪、工業用水及觀光等多面向功能，觀音湖若有完善滯洪、蓄水設施，不僅能解決仁武地區淹水狀況，未來仁武產業園區用水問題也有解。
　 此次8月豪雨，仁和南街淹水，肇因於觀音湖灌溉水閘門故障，顯示觀音湖需要更完善的防洪蓄水設施，但此處地權歸台糖，水權歸水利署，希望市府協調整合後規劃建設，發揮其價值。
　 建議觀光局，完成觀音湖自行車道最後一哩路，成為仁武產業園區的運動休閒區，未來更可結合附近義大世界、佛光山，成為一日觀光旅遊圈。
　 闢建灣勢段45滯洪池，才能解決仁武區澄觀路、鳳仁路排水問題，因兩路段排水宣洩不及，造成交會點灣內四巷嚴重積水。
　 陳其邁市長表示，觀音湖短期會先將防水閘門做好，未來將補足公共基礎設施，以因應人口增加、產業發展所需，至於澄觀路與鳳仁路水患問題，將先墊高地勢低窪處，增加排水設施，再依議員建議設置滯洪池。
　 鳥松區神農路逢雨必淹，原因在排水缺陷，路面無排水溝，僅藉由集水孔再流至人行道下方排水溝，但集水孔與排水溝卻因樹木盤根錯節，導致排水設施失能，人行道破損它也是元凶，建議更換人行道樹種。
　 水利局表示，清潔隊無法清淤處理的，水利局會協助切除樹根，進行整線檢查；工務局則表示，早期樹種會竄根，將由養工處、水利局現場勘查，並修補破損人行道。
　 為仁武產業園區，交通流量找出路，上下班尖峰時刻仁武交流道車輛壅塞，未來產業園區開發後，車流倍增，他建議在燕巢及仁武交流道之間，再增設一條交流道，分流車輛。
　 交通局表示，未來仁武地區將有多條交流道連接， 包括國道7號、高屏第二快速道路，建議會先進行評估。

陳其邁 Chen Chi-Mai
高雄一百
雄蓋水-高雄市政府水利局
雄工夫-高雄市政府工務局
#高雄市政府觀光局
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
高雄市政府地政局
雄愛學-高雄市政府教育局
雄健康－高雄市政府衛生局

【成功爭取高雄機場北側圍牆彩繪280萬元經費，9月中旬完工】

高雄國際機場為南台灣對外重要門戶，瑞隆上任以來，持續要求中央重視高雄機場發展，推動增加航點航班，並成功爭取中央新航廈及周邊設施改善，預計2027年完工後，年容量可達1650萬人次。

其中，交通部民航局考量新航廈跑道需求及飛航安全設施裝設，徵收部分北側土地作為為機場用地後，投入6億元經費，進行北側圍牆新建作業，並保留六米道路作為觀光發展使用，瑞隆也要求拉直道路，以提供市民便利使用及更加安全。

去年，經里長及地方民意反映北側新建圍牆完工部分，應比照南側圍牆進行彩繪，以串聯南北圍牆視覺，並結合周邊休閒農場、咖啡廳業者，打造機場周邊及社區亮點。

瑞隆也邀集交通部航空站、市府觀光局及區公所等單位會勘及召開數次協調會，研擬彩繪工程細節及經費協調，並在議員、觀光局的支持下展開籌備工作，交通部民航局、市府觀光局共籌280萬元經費，已於近日啟動彩繪工程，預計於9月中旬完工。

彩繪工程位於高鳳路109巷新建圍牆，總長度650公尺，聘請專業彩繪藝術師，進行2D彩繪。創作元素將以高雄機場入境大廳、走廊、候機室、旅客及周邊休閒農場、咖啡廳為主要元素，並添加包含海音中心、林園濕地、壽山國家公園、衛武營、佛光山、世運主場館等景點，並設置導覽說明及道路指標牌面，以行銷高雄特色景點。此外，也將預留牆面，提供鄰近學校學生參與彩繪，發揮創意。

感謝中央地方的共同支持與努力，持續推動機場改建，同時促進地方周邊發展，在疫情過後提供完善充足的機場服務能量，也讓機場周邊環境更舒適美麗。

改善社區環境，繼續努力加油。

清明連假4天，海、陸交通管制看這裡…

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3483682

疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？
新冠疫情不能出國，國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次，其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使，國內報復性旅遊興盛，許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往，結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來，連臨近的台南尖山埤都成長76％，高雄8月和去年相比卻出現衰退，並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出，除了壽山動物園，英國領事館、蓮池潭、旗津，甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來？面對未來，觀光局到底要辦哪些活動，推哪些政策，才能真正打造高雄的觀光魅力？

林園缐2年動工，選前騙票秀？
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工，捷運要動工，要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度，每個階段最少2年，最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關，不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了，連可行性評估都還沒過關，就喊出2年動工的口號，這不是在欺騙市民，就是做了「假動工」的打算。

進度最快，捷運黃缐反而慢動工？
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書，今年8月就送綜合規劃報告給交通部，現在已經完成環境影響說明書審查作業，預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估，岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快，然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工，捷運黃線反而不在2年內動工範圍內，這是為什麼？黃線地方要負擔 636.8 億元，這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來？還是全數由市庫舉債來因應？


捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡，去年1月開始做可行性研究，預定今年109年底完成可行性研究期末報告，並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道，但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長，所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局，那麼旗津線就更有必要，更不能等。希望局長能克服困難，盡快完成可行性評估、啟動相關作業，否則15年後還做不起來的話，旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路，經過港隧道之引道段，以地下型式轉入旗津二路佈設引道段，在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道，這多少能取代不建新過港隧道的運能。

高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板，高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案，這個決定雖然最省成本，也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁，而不是到屏東市區。此外，屏東市區離高雄市區根本沒有多遠，從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁，時間距離根本差不多，因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應，應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出，高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益，也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」，再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來，南部民眾能最方便到達小港機場，機場利用率會大幅提昇，這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案，在做決定前有沒有問過地方意見？交通局給了中央哪些建議？未來還有沒有翻案空間？

#高雄交通指南 #墾丁公車 #左營高鐵
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台灣旅館、飯店查詢：https://bit.ly/2Fjz3U2

高鐵左營公車站公車路線、時刻及票價資訊：
9189墾丁快線：http://bit.ly/3n6273G
9188屏東客運到墾丁：http://bit.ly/2JDmw2E
9127東港大鵬灣：http://bit.ly/3rKrtYF
哈佛快線道佛光山：http://bit.ly/2JrTQqq
8501義大世界：http://bit.ly/2LdtTNn
旗美國道快捷E01(旗山、美濃)：http://bit.ly/2LgKArb
高旗六龜快線E25(旗山、六龜)：http://bit.ly/2JAHriT

左營高鐵站是高雄的交通樞紐，台鐵新左營站、高鐵左營站以及高雄捷運左營站匯集於此。因此，左營的公車站成為運輸至郊區的重要的搭乘地點。

其中最熱門的景點莫過於墾丁，以及小琉球的搭船地點東港(大鵬灣)。除此，義大世界、佛光山也是知名的旅遊地，還有要到高雄郊區旗山、六龜、美濃等地皆在左營公車站搭乘。

影片中的第7、8月台是以市區公車為主，所以沒有特別大家導覽。

柔情 堅定 剛毅 黃綉晶

一個生活樸實平凡的女性，一個尋常人家小孩的媽媽，一個在美濃、六龜、旗山、茂林出生、長大、求學、工作的在地人，一個不曾在政治圈上出現的名字～「黃綉晶」，將帶著柔情、剛毅、堅定的心，傳承著前高雄縣議員黃輝芳的服務與熱誠精神，爭取國民黨提名，參選高雄市第一選區，也就是簡稱旗美區的立法委員，配合高雄市政府，帶入中央資源，與鄉親們一同打造「新山城 新發展」的新生活圈。

2009年的莫拉克風災，重創南臺灣，尤其以這選區內影響最大，至今已近十年，不管是交通、觀光、商業、人文，都受到重傷害，傷痕至今仍未平復，觀光一落千丈，目前還有一些道路也未修復完成如南橫，因此需要更多的中央資源與規劃，將已經修復的地區加強建設與設施，仍在修復的交通設施，也需要更加重視施工人員的安全與施工品質，人不一定能勝天，但以謙卑與虔誠的心則能感動天！這地區的規劃急需中央與地方政府的協助，挹注更多資源，辦理更多大型活動與開發新特色吸引更多的觀光與住宿人潮，恢復往日榮景。

桃源、那瑪夏、甲仙、六龜、杉林、內門、旗山、美濃、茂林、阿蓮、田寮、燕巢、大社、大樹，在這十四個行政區內，融合存在許多族群與文化、漢人、客家、原民、新住民等等，大家胼手胝足的在這個山城中努力，這裏每個地區都具有它的美與特色，如螢火蟲季、水果、宋江陣、溫泉、十八羅漢山，月世界、特色冰品與飲食文化、佛光山、義大世界、六堆文化、敬字亭、工業區等等，都需要有新規劃與建設，才能打造山城之美

黃綉晶指出，山城故鄉擁有許許多多美好的事物與特色，但長期被漠視的狀態下，已逐漸被遺忘過去美好的景緻，以及深具特色的地理與人文。好山好水需要被愛護，但有權力的人往往只會說，還是說，但說在多，不做等於零！近日，美濃地區出現了盜挖砂石遺留的巨大石坑，坑內積水成為湖泊，形成一個廣大水域環境。已有大量卡車進出，並且載運來不明土方，向水域不斷傾倒，這是否為非法傾倒有害廢棄物，破壞環境、污染水質的事件，懇親鄉親一起關注與相關單位進行了解。重視環境、婦幼、建設經濟議題的黃綉晶，將永遠與大家站一起。

在國民黨秘書長呼籲在地優秀人才返鄉參選的號召下，身為在地女兒的黃綉晶，願意義無反顧肩負起捍衛與建設家鄉的責任，對於如何讓地方更繁榮，經濟更發展，達到「人進來，錢就來，人人皆有財」的狀態，深具自信的黃綉晶對外宣布， 我有強健的腿，但不會用來踢門，有還不錯的口才，但不會謾罵！閃！讓專業的來！