#站站美景站站停
#這麼美麗的高雄港灣相信有很多遊客都想親眼一睹高雄港的風采如何開創高雄港內各景點航線?

高雄市議會進行交通部門質詢,宛蓉首先就海港城市重大建設陸續完成,希望能打開海洋大門帶動高雄港灣願景,目前包括棧二庫.香蕉碼頭.真愛碼頭.大港橋.音樂流行中心.新光碼頭.前草銀座.前鎮輪渡站.前鎮漁港.中洲輪渡站.旗津輪渡站.市圖總館.5GAIoT創新園區.環狀輕軌…等建設都已完成,高雄擁有美麗港灣,宛蓉希望能提升市民與海洋之間的連結。

如何能讓高雄港內的旅遊能夠連結到亞洲新灣區,讓渡輪不再只是單純的載客功能,且高雄遊艇產業在全球遊艇產值位居第四名，創造海洋周邊觀光及商業價值讓遊客能夠海港縱遊?宛蓉認為時機已經成熟,值得正視與推動。

在中央大力支持下,已爭取到中央60億元經費,預計在113年能建設完成,讓前鎮漁港能媲美日本東京豐洲市場成為國際級觀光魚市場；宛蓉建議增加專門搭載遊客的船舶、遊艇或是水域活動輕艇、帆船來回穿梭港內各景點。

#1091208第四次定期大會市政總質詢
此次與陸副議長、黃香菽議員、蔡金晏議員、李眉蓁議員、李亞築議員、鍾易仲議員聯合質詢。

一、#前鎮、#小港區未來施政計畫及目標
針對前鎮小港的未來，希望市府有更完善的規劃，因為在中央及地方爭取之下，有許多重大建設計畫在前鎮區、小港區陸續計畫成立，希望市府各局處對這些重大建設，能多加把勁，多用心投注。

二、#前鎮漁港改建專案計畫
前鎮漁港改建專案計畫共五項，二項由內政部營建署代辦，其餘三項如碼頭改善、景觀休憩環境營造、下水道建設，均由市府執行，進行如此重大工作，對於週邊環境、交通動線及居民生活等，會造成很大影響，市府必須提前因應，工程必須嚴訂執行進度，需與周邊居民、漁業界代表、漁業公司等詳細說明工程執行情形、進度如何、交通調配等。

三、#大林蒲遷村
陳市長上任後，曾經宣示加速推動大林蒲遷村，但是市長的承諾，居民感受不到市府的善意，居民一再反彈、抗議，這表示市府沒有與居民有效溝通，未能取得共識。遷村計畫的計劃書，至今尚未出爐，要如何談遷村？武宏要求啟用空污基金補償居民，再來進行遷村。
大林蒲居民已經忍受空氣污染幾十年，至今連空污基金補償都無法談定，那要怎麼談遷村呢？針對居民的訴求，請市府能概括整合，加速進行，不要再拖延，緊緊緊。

三、#體感科技園區、#亞洲新灣區
高雄是全國唯一中央指定推動體感科技產業的重點城市，許多數位業者逐漸整合AR(擴增實境)、VR(虛擬實境)及MR(混合實境)等創新應用，甚至與遊樂園、百貨公司、醫院、學校等場域業者合作，開發許多商機，但仍有許多市民反映資訊宣傳不足，不知道有這麼好的場地可使用，希望市府在此方面宣傳能再加強。
市府在亞洲新灣區辦理市地重劃開發，希望能有完善整體開發，增強產業空間佈局，提升競爭力。引入多元產業，增加就業機會，吸引更多人口進駐，帶動高雄經濟命脈發展。

四、#校園、#活動中心空間活化
高齡化以及少子女化為未來不可避免之趨勢，不少學校面臨減班情形，空出許多教室和校園空間，另一方面則是高齡人口增加，勢必會需要更多高齡活動、照護的空間作使用，建議市府盤點現有閒置空間，活化做為公托、運動中心、長照中心等使用。

五、#萊豬進口
明年1月1日起萊豬正式進口入台，高雄市議會自治條例已通過所有肉品萊克多巴胺零檢出，市府必定要落實檢驗控管，對於高雄市民的健康安全絕對要做最嚴謹的把關。

#市政總質詢
#武宏與您一同關心高雄

今天，權峰和李柏毅議員、簡煥宗議員、邱俊憲議員以及康裕成議員在議會進行第四屆第四次定期大會總質詢，以「交通建設」、「經濟發展」、「地方建設」三大面向，向高雄市政府進行質詢。

#加速鐵路地下化綠園道工程
在鐵道下地後，騰空的廊帶15.37公里、71.3公頃透過都市計畫變更為綠園道，然而工程在過去有所延宕，陳市長上任後也告訴我們要緊緊緊，完成綠園道部分路段，然而綠園道目前施工進度的情況令人堪憂，市長當場也表示對於工程進度完工有相當的信心。

#盤點中博高架橋與九如陸橋拆除期程
高雄市的陸橋在鐵路地下化工程結束後，陸續針對路網進行道路的縫合，再一座座陸橋拆除後，市民朋友非常關心中博高架橋的後續進度。我們提醒市長，高雄與台北情況並不一樣，中博若在過年時拆除，將會嚴重影響整個高雄的路況，也很高興陳其邁市長現場允諾，在確定施工工法、工期之前不會貿然進行中博的拆除。林副市長也表示九如路橋未來會朝向拆除的方向進行，並且會另蓋新橋，相關的經費也會盡力跟內政部爭取。

#緊盯龍德新路路段工程以應對交通黑暗期
日前，陳其邁市長宣布輕軌即刻復工，然而施工期交通阻塞的問題勢必另尋替代道路，龍德新路拓寬工程與龍德新路橋的進度更是迫在眉睫，我們再次提醒市府團隊務必緊緊緊，以紓緩塞車等問題。

#要求捷運黃線如期進行
捷運黃線未來經過人口總共116萬人的6個行政區，並與捷運紅線、橘線和環狀輕軌串接，完善高雄的捷運交通網路。市長的四大優先中的交通優先也告訴我們，除了輕軌要即刻復工，也要加速捷運黃線和紅線延伸線、要建構整個大高雄路網。我在場也要求市長加都市計畫變更、土地徵收等行政流程，以加速捷運黃線的推動。

#車站周邊再造打造高雄表参道
高雄市區重大建設陸續到位，包括鐵路地下化與高雄新火車站建設計劃，將軌道交通與快速路網串連南北高雄各大生活圈。市長施政報告時也提出街廓再造，透過「高雄表參道計畫」，以高雄車站為核心，針對城中及美麗島兩大區塊，將後驛、大連、長明、三鳳中街、新堀江、中央公園、南華、六合等八大商圈進行轉型改造。我們在場也要求市長務必盤點商圈基礎環境與現況，加速整體商圈硬體設施推動，以活絡舊有商圈。

#全力開發亞洲新灣區搶先佈局5GAiot產業規劃
市長不斷強調亞洲新灣區未來將朝向5G Aiot產業發展，告訴我們要以高階製造以及先進製造來帶動產業升級、產業多元化發展以及整個產業空間的佈局。我當場也提醒市長，要盡速把廠商所需的環境、循環體系先架構好，這樣才有更大的誘因吸引相關廠商進駐，加速成為先進半導體產業聚落，創造優質就業機會、帶動高雄高科技產業成長。

#爭取三民區運動中心建置
國民運動中心一直是我所關心的議題，高雄目前現有的國民運動中心，只有鳳山運動園區 (原鳳山體育場)。跟六都的台北12座、新北14座、桃園5座、台中3座比較，我們的數量更是遠遠落後。有關高雄市運動場地不足的問題，市長也非常重視。選舉期間更是提出往後幾年將在高雄興建至少10座的國民運動中心，提供市民運動休憩使用。針對三民區國民運動中心的部份，市長則回應三民區有選了好幾個地點，未來在兼顧三民東西區的平衡發展下，會來啟用運動發展基金讓整個財務運作更靈活。

#積極協助肉品市場遷移
位在高雄民族路的肉品市場，於民國55年設置至今，已逾53年，超出一般建物使用年限50年標準，相關建築設備、拍賣及屠宰設施均已老舊。
高雄肉品市場設立當時雖為高市偏僻郊區，然而隨著都市發展、人口快速增加，已造成當地顯著的交通、環保衛生、都市計畫發展等問題，像是殺豬聲、臭氣沖天都讓居民苦不堪言，現在確有遷場之必要。我也要求市府不應該只是消極等待該場關閉，更應該在傾聽各區居民的心聲後，選定合宜的搬遷位置，主動去協助市場搬遷。市長當場也允諾我未來將請民政局長跟地方加強溝通，因牽涉地方建設跟回饋的需求，主動積極來協助肉品公司跟地方協商。