🎊慶祝紅61電動公車🚌
『高鐵左營站↔️長庚醫院』通車揭牌典禮～

今日6/29，和交通局張局長、南台灣客運郭董事長、長庚醫院游玉良處長參加紅61電動公車通車揭牌典禮😊

回想之前接到民眾陳情，八卦里老弱婦孺就醫不便，尤其仁武到高鐵站車次少，到長庚醫院就醫也很不便！在108年知悉交通局新闢紅61路線，就積極爭取繞進八卦里！

109.12月議會總質詢，請陳市長將紅61公車繞進八卦里設站牌！
期間持續和交通局長討論路線修改，及通車前和謝秋江里長會勘適合設站點，且經試營運，今天終於正式通車了👏

交通局長說：有別一般公車具有3-4個階梯，不利長輩及身心障礙者搭乘；低地板公車門僅有一階，長輩踏步即可上車；車身具側傾功能，可降低車輛高度，且附有斜坡板及車廂內無障礙輪椅座位！

能順利完成此案，慧玉倍感欣慰😊

#高雄市紅61電動公車
#用愛關懷用心服務
#慧玉關心您的行車安全

《都零派的城市觀察紀錄＃1。6:00 PM下班時間交通體感紀錄》
＃給城市的歌巡演企劃

「每個城市跟你一樣的獨特，我也想感受那份獨特。」

這次巡迴名為〈給城市的歌〉，巡演前想要熟悉每座城市，想一想乾脆就出發吧，沒有其他演出行程工作，單純的去品嚐美食、感受人群、城市風景、以及每個時間點下的速度感，將每座城市的獨特帶回來，在演出時分享，或直接用音樂表達。

都市零件派對成立至今已經10年了。過程中腳步時快時慢，但始終沒有停下來。我們走過許多城市，帶著音樂與每個人相遇相知，感受每個當下的同時汲養分。我們感謝所到之處每位朋友、每個場景、每場演出台下觀眾眼神，每個當下都灌溉成為都市零件派對的一部份。

#1 。6:00 PM下班時間交通體感紀錄

📍台中
↪︎觀察日期：8/2
↪︎地點：BRT科博館站。
↪︎速度感：接近散步的速度。
↪︎社交距離： 容易保持
　　　
台中是都零派的開始，我們都在台中的夜市大學唸書。以前公車路線很少，記得常搭35.33號公車，從台中車站慢慢的回去學校。台中人沒有機車就像沒有腳ㄧ樣，隨著近期的BRT以及8公里免費的公車優惠，加上即將在年底通車蓋了世界久的捷運，不知道台中人會不會多多搭車呢？
　　　
📍高雄
↪︎觀察日期： 8/14
↪︎地點：高鐵左營站。
↪︎速度感：正常行走的速度。
↪︎社交距離： 容易保持。
　　　
不知道是不是之前的北漂青年說，對於高雄更有港口感，左營高鐵站儼然成為現代港口，列車穿梭乘載一批，同時又載走一批。剛好到高雄的隔天就是高雄市長補選，站在入站旁的廣場，一批批人像海浪湧來，往出口方向回家。
　　　
📍台北
↪︎觀察日期：8/13
↪︎地點：台北捷運藍線開網板橋方向。
↪︎速度感：快走的速度。
↪︎社交距離：難喔。
　　　
我跟世錦也算是北漂青年，我從桃園（這算哪門子的北漂ＸＤ）他從台中。台北讓我覺得到哪都很像辦公室，也許是生活步調跟人稠度高，這個城市好像不休息，日以繼夜的忙碌，大家想要成功想要獲得認同，雖然很多人與人的相處的機會，但到了夜晚獨自回到房間，孤獨感在一盞黃燈下特別的重，越擁擠反而越寂寞，然後租房子真的是很貴。
　　　
觀察持續_ _ _ _＃2
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都市零件派對〈給城市的歌〉✈︎ 全台小巡迴
台北場：9/18 19:00 海邊的卡夫卡 w/ 好樂團 Good Band【Sold out！】
台中場：9/4 19:00 Forro Café w/ 胡凱兒 Who Cares
高雄場：9/5 19:00 岩石音樂 w/ 鹿洐人 Human Hart
票價:預售400元，現場500元
　　　　
售票連結:
台北場:https://reurl.cc/Md1Exp【Sold out！】
台中場:https://reurl.cc/LdjGzL
高雄場:https://reurl.cc/0OgN0K

【新市長的挑戰01：輕軌續建】

8月15日，高雄人選出新任市長陳其邁 Chen Chi-Mai 做完第三屆市長任期，距離就職不到兩週，本屆留給陳市長的時間，也僅剩2年4個月。


當選市長後，陳其邁在演說中再次強調，未來高雄隊會貫徹的4大優先為「產業轉型優先，增加就業優先，重大交通建設優先，解決空氣污染優先」，和好過日的期待：「區域合作南北平衡、照顧相對被剝奪者、基礎建設加速、處理爭議問題」有不少呼應之處。


在市長就職之前，我們就會針對幾項重大議題，例如大林蒲、高鐵延伸、橋科與科技產業鍊一一討論，也歡迎大家一起來提出高雄最重要的議題。


今天要先說的，是許多臉友都關注的環狀輕軌二階工程。


#進度與現狀
去年合計十多場公聽會與專家會議結束後，在捷運局去年底提出，年初確認的「執行策略評估結果」中，提出三種方案：
1. 大南環優先通車：目前施工中，預計最快年底C32-37, C15-20等路段通車。

2.美術大順路段人本環境造街：目前C30-32段已辦說明會，陸續將和各段居民溝通，納入意見微調設計。

3.C20站延伸高鐵左營站：利用鐵路地下化廊帶銜接至左營站。

附帶一提，除了陳其邁強力支持外，吳益政議員也支持二階輕軌續建，李眉蓁也表示她要讓輕軌「準時完成」，在野黨沒有反對理由。


#預期效益
1. 輕軌二階沿線人口遠大於一階，評估 #運量達一階5倍。

2.只要 #運量轉移達6%，沿線交通更不塞車。

3.增加 #6個轉乘站（紅線1、黃線2、台鐵3），串連軌道路網。


#困難和挑戰
1.美術館不使用輕軌之豪宅居民抗議

2.沿線財團如皇苑、義聯之反對

3.完工後能否落實推動運具替代、取締違規等政策


#好過日建議
1. 高鐵左營延伸計畫與現有台鐵重疊，且目標服務起迄範圍（高鐵=>新灣區、東三民）非輕軌優勢區間，不宜推動此案。

2. 改善接駁系統，包含公車站設置與路線檢討，自行車接駁整合，智慧號誌調整等，在報告中較少詳述。

3. R13/C24為路面交通壅塞點，宜做好分流規劃並要求提升富邦開發案大眾運輸使用比例，可重新考慮C24-25短距離高架化方案。

4.C32與O7站無法轉乘問題，捷運局始終未處理，就連最陽春的改善步行動線一案都沒有進行，令人傻眼。

5. 必須明確告知反對推動大眾運輸發展之財團，若輕軌不續建，則取得之獎勵容積需收回，通過之環評交通評估部分需重做，未完成前開發案不准取得使用執照。


輕軌二階計畫的成敗關鍵，我們一直認為是「#有效的運量轉移」，而此案也是台灣「#大眾運輸取代私有運具空間」的指標案例，交通思維的改變，不能停滯不前！與沿線主要開發案和商家的協調，也會成為通車初期支撐運量的重點。期望新市長能跨局處整合，讓二階輕軌順利上路！

#高雄交通指南 #墾丁公車 #左營高鐵
各國旅館、酒店比價查詢：https://bit.ly/2U8ie6q
台灣旅館、飯店查詢：https://bit.ly/2Fjz3U2

高鐵左營公車站公車路線、時刻及票價資訊：
9189墾丁快線：http://bit.ly/3n6273G
9188屏東客運到墾丁：http://bit.ly/2JDmw2E
9127東港大鵬灣：http://bit.ly/3rKrtYF
哈佛快線道佛光山：http://bit.ly/2JrTQqq
8501義大世界：http://bit.ly/2LdtTNn
旗美國道快捷E01(旗山、美濃)：http://bit.ly/2LgKArb
高旗六龜快線E25(旗山、六龜)：http://bit.ly/2JAHriT

左營高鐵站是高雄的交通樞紐，台鐵新左營站、高鐵左營站以及高雄捷運左營站匯集於此。因此，左營的公車站成為運輸至郊區的重要的搭乘地點。

其中最熱門的景點莫過於墾丁，以及小琉球的搭船地點東港(大鵬灣)。除此，義大世界、佛光山也是知名的旅遊地，還有要到高雄郊區旗山、六龜、美濃等地皆在左營公車站搭乘。

影片中的第7、8月台是以市區公車為主，所以沒有特別大家導覽。