開 #特斯拉 也可以聽 #陪隧小姐 ❤️❤️❤️ （不是我的特斯拉😭感謝聽眾林先生提供帥照） 這週的 #宜週大事 代班幫手A先生 幫大家精華整理： #陪隧小姐初體驗 看到標題好像容易想歪，「陪隧小姐」是前議員薛呈懿女士的podcast頻道，定期更新各種節目，有最新宜蘭大小事的「宜週大事」，還有各種主題的節目，陪你度過穿越護蘭神山的點點時光。 這一集Ep.15【宜週大事】1209-1215之好政策其實可以這樣做>> 👇想聽開講的可以點擊這裡👇 https://tinyurl.com/y9b7sbyl #聽眾的回饋 宜蘭人排外嗎？這要看用什麼角度來看。有些私房景點、私房美食，不會那麼直接的分享。第一，怕太多觀光客淹沒，以後自己吃不到。另外一個則是「我喜歡的你不一定喜歡」，像是糕渣，有朋友說過那是「味道奇怪的鹹果凍」、「比較硬的鼻涕」等。有時候是觀點的不同，像是讓宜蘭人最火大的「台北的後花園」，也是認知的差距產生了落差。「宜蘭人是否排外？」這個真的可以做為一個專題好好探討與分享。 相對的，宜蘭人雖然常常內戰，從「東北一中」、「溪北溪南」、「肉羹雞排」到最新的「高鐵設站」，真的無所不戰。但是一到了外地，就是最團結的「宜蘭幫」。 #南方澳魚市場 從無名到FB，再到IG，從以前文情並茂的遊記，再到照片至上的網美打卡，景點的內涵與特質，被壓縮至方形的照片中。你看到的美景不一定那麼美好，過度美化的濾鏡與角度，讓本來平凡無奇的景點升級，也讓某些有深度的景點走向較為扁平的視覺取向，本來可以來很多次的景點，如果成為一次性的景點，那就太可惜了。 宜蘭有很多深度景點，南方澳是其中之一，海景、山景、美食、文化等不用我贅述，希望能夠有更整體的規劃與行銷。不要被世俗短視近利的風向帶走，流於打卡炫耀刷存在感的熱點。宜蘭，你值得更好的。 #宜蘭小黃公車 公車在宜蘭，一直是弱勢且很難處理的運具之一，這點在其他縣市有一樣的問題，人口難以支撐，因此班次不多，但是如果因為收入減少而繼續減班，就會造成惡性循環，並非人民之福。小黃巴士是值得推廣的創新營運模式，對於散村式的宜蘭聚落，是值得推廣與嘗試的模式。 #侯硐東正線通車 辛苦的台鐵基層人員，真的要敬禮！便當局高層依然賣力做表面，用力做便當，吃力不討好的基層扛責任。做好平常沒人稱讚，壞掉的時候大家罵半天。真的要大大給個牡蠣。 軌道運輸看似固定不會改變，但其實一直有緩慢的推移，而且每次都造成相當程度的改變。從縱貫鐵路從新莊改走板橋、北宜間鐵路從台鐵宜蘭線多了直線選擇等。經過侯硐瑞芳沿線的鐵路，在直鐵改走高鐵案後，未來發展將如何？就讓我們繼續看下去。 #北宜高鐵兩三事 高鐵這個專題都可以寫成論文了，更別說是短短篇幅就要講完。目前就先就高鐵宜蘭站選址討論。礁溪四城、宜蘭、宜蘭縣政中心、羅東等地，縣政中心站目前還是最可行的方案。除了地點位於溪北與溪南偏中間，附近開發較少，未來徵收也比較容易。四城的地點偏北，溪南人過去搭乘跟到台北的時間沒差多少。宜蘭站附近徵收較為困難，且有南北本位之爭的指標意義，就跟設在羅東站共購一樣。羅東除了有上述的問題，也因為較為南邊，所以工程預算會有較多的問題。 高鐵宜蘭站，不只是為了服務宜蘭鄉親，而是整個東台灣的人民都會受益。這就像南港站不是只有服務南港區，除了分擔台北車站的人流，還有肩負東北與東部等區域的輸運。令人較為遺憾的是，工程尚未進行，而房價已經比天還高了。 #北部濱海公路的其他可能 由於國道五號已成為常態性壅塞，因此現在有兩方案正準備進行。一個是台二線濱海公路高架化，一個是台６２線瑞濱延伸至頭城。前者是非常不適宜的下下策，不但效果非常有限，過度突兀的建設將會造成視覺與環境災難。後者稍佳，但也不甚理想。因為延伸端為台６２線，距離市中心仍遠，能否有效輸運與成效如何？將打上一個大大的問號。 #黃春明老師紅磚屋熄燈 說個笑話，宜蘭文化立縣。對，沒了。 #結語 上傳後，陸續聽了很多遍，錄音前不能喝冰的，結果因為貪嘴而破功，聲音很像開過很多場演唱會的瓜哥。地方很多大小事，有滿滿的想法，在短短的篇幅沒有辦法一次講完，就連聽過好幾次後，都有不同的靈感迸出。更多人關心身旁大小事，你我的生活就會更不一樣。 #永遠有講不完的話 #什麼話題都可以講 #喜歡的朋友請搜尋陪隧小姐 #在地鄉親內心永遠都很澎湃

【媽媽寶寶一日環島小旅行】 帶著三歲的小小孩坐火車，你能想像中途不下車的環島火車，到底要怎麼樣消磨一天嗎？ 會有這樣的發想，主要是我喜歡坐火車（小嬡不是火車迷），原本想定易遊網三天兩夜的環島之星，可是價錢有點高昂，實在花不下去。查了一下網路上的介紹，台鐵莒光號1車次（台鐵環島觀光列車）可以環島台灣一周，而且一天就能完成，很省錢，還能帶孩子看看台灣之美，所以我邀請（拜託）我妹一起坐環島火車，提前兩個星期把票買好。 因為了解小嬡一定會「一下跟媽媽坐、一下和阿姨坐」，所以我買了四個人的位置，在台北站上車之後，就將座椅轉過來，兩兩對坐，視野空曠、好拿東西、孩子活動空間比較大，也比較不會打擾其他旅客。打電話給台鐵客服詢問訂票方法時，客服人員建議我自己帶食物在車上，因為便當不一定都能買到，為了避免彈盡援絕，我跟我妹拖了一菜籃車（反正也不下車），裡面帶了麵包、水果、水煮蛋、海苔、餅乾、水與小嬡的書，準備充足。 早上6:10準時發車，從台北站出發，逆時鐘環島一圈，晚間7:52回到台北車站。到月台才發現，原來第四節車廂之後就是易遊網的kitty環島火車，都是一起的。前三節是台鐵的環島之星自由行列車，沒有任何特殊裝飾，就是一般火車的外觀與座位。小嬡看見後面易遊網的Kitty車廂，想到就問「媽媽，我想去坐Kitty車廂」，我只能一直跳針說「乖，下次我們帶爸爸來」。 我很久沒有坐那麼早的火車了，看見通勤的人們、甦醒的台灣以及有活力的朝陽，雖然帶著孩子心裡有負擔，擔心她坐不住，但心情很激動，去過那麼多地方，在其他國家的城市流浪那麼久，台灣自己的美，我卻很少有機會實際體驗。 心裡其實有備案，若孩子真的坐不住，到新左營站就下車，坐高鐵回台北。但事先仍做好準備，一路上小嬡雖然持續問「可以下車了嗎？我想下去參觀」，但我和我妹不停轉換她的注意力，一下請她跟外面下車的乘客揮手說再見，一下又唸故事、三人自拍、吃吃東西、貼貼紙，竟然也默默的撐過去。帶書或玩具很重要，我準備了一個新的小玩具，過了枋寮站後，告訴她「媽媽有帶禮物給你喔，到花蓮站前乖乖的，就能得到：）」，一波又一波的鼓勵、陪玩、轉移注意力，也就成功的環島一圈。 朋友們都問「天阿，坐一整天火車，不下車嗎？」火車在枋寮站和台東站會各換一次車頭，停留約15分鐘，也在花蓮站停留15分鐘左右，當停車時間比較長時，我們就會下車走一走、自拍一下，運動運動，注意力一直切換，比較能夠讓小小孩感到不無聊，不過時間不足以讓你去買東西，食物一定要自己準備足夠。 我們在好幾站都遇到友善的乘客跟我們聊天，一聊之後發現我們竟然要環島一週，一開始不敢相信，一聽我們要坐回台北，都豎起大拇指，我們真的完成了！明年暑假再來一次，相信應該會更輕鬆（嗎？） #歡迎分享本文章一起看見台灣的美麗 #訂票方法可留言或者私訊詢問：） #你問孩子中途有睡嗎 #當然沒有啊 #她是金頂電池

在外地唸大學的時候，回高雄最常坐的就是火車🚞 如果能在中午正餐時間搶到火車站排骨便當🍱一整天心情都會很好🥰（沒錯真的是搶，火車賣的便當真的超搶手） 自從交通變成高鐵來回台北高雄後，火車便當真的是很少機會吃到了(淚 這次全家出了和臺鐵聯名的新品項了✨思思念念的鐵路排骨終於讓我吃到啦💪 還有令人懷念的火車外觀包裝 而且這次的鮮食，都是全家獨賣，真正搭火車還吃不到喔！ / #經典滷排飯卷 ($45) 跟 #大口經典滷排飯糰 ($55)分別是觀光蒸汽火車和莒光號🚞 直接把最經典的排骨及其他配菜直接包起來🌯忙碌的時候方便直接加熱吃，每口都超滿足❤️ 這次還新出了 #排骨肉蛋吐司 ($55) 🥪搭配的是連我都還沒坐過的太魯閣號，排骨滷的入味是基本，但新創的搭配🧈奶油烤吐司跟歐姆蛋🥚就不一般了，適合當作早餐吃👍 （尤其憂鬱星期一非常需要大口吃肉） / 搶不到臺鐵便當在全家就吃得到，真的太貼心了🤩離島地區也可以一起品嚐鐵路的經典好味道✨ / 🌟另外現在全台的全家除了好吃的新品之外 其實內用區的裝潢也越來越有特色，📍#全家仁愛旗艦店 就是網美打卡景點 咖啡廳☕️＋便利商店🏪的複合型態，大理石的牆面還有文青燈的裝潢🙌 不說都以為我在文青咖啡廳吃全家(? 想拍照跟質感喝咖啡的孩子們都可以去喔🥰  #Familymart #全家 #臺鐵聯名 #超商美食 #便利商店美食 #隨享的經典美味