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在 高速駕訓班評論產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過3萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇,也在其Facebook貼文中提到, 昨天是我考到四輪駕照後第一次的上路,而考到駕照後也沒限制要累積多少時數才能使用高速公路。 所以我就直接開讓人窒息的雪穟到宜蘭,回來再開個北宜練練車,也許是因為有騎車的經驗,開的還算順(保持安全距離,變換車道確認後車,交流道夾鏈式匯入等細節) 現在駕訓班的制度已漸漸完善,但是那些已經...
高速駕訓班評論 在 負能量宅肥窮魯蛇 Facebook 的最佳解答
昨天是我考到四輪駕照後第一次的上路,而考到駕照後也沒限制要累積多少時數才能使用高速公路。
所以我就直接開讓人窒息的雪穟到宜蘭,回來再開個北宜練練車,也許是因為有騎車的經驗,開的還算順(保持安全距離,變換車道確認後車,交流道夾鏈式匯入等細節)
現在駕訓班的制度已漸漸完善,但是那些已經領有駕照開在路上騎在路上的人呢? 摩托車多考那個低能情境題真的有用?
不如跟四輪一樣強迫道考吧,費用肯定會增加,但是駕駛的觀念肯定會被考官逼的提升,只是在還有低能藍藍路的規定之下不知道會有多少效果就是惹。
早上R3車禍的新聞我們就只得到幾個訊息『18歲』『越級駕駛』
以上提到的幾點細節,今年的普通重型機車幾乎沒有用路考道考的方式考到,只有用筆試的方式(各位都知道筆試根本就是死背背答案吧?這種方式根本不會活用)
如果剛拿到駕照的駕駛沒辦法在上路前學會這些,類似的意外就還有可能再發生,但如果他要提前學這些,又必須要『違規』,這不是很弔詭嗎?
然後廢話那麼多幹嘛捏?就是要講這個事故啦
根據三立新聞內文的『目擊民眾』(連結放留言)
『李男一路奔馳在國道路肩,然後在竹南交流道時,一輛油罐車上來,「他(重機騎士李男)閃避不及就直接撞上去,他一路騎路肩,原本以為他要從竹南那個交流道下去,結果他繼續往前騎。」』
代表他可能就是被制度害死的!
明明就是直行車,為何要行駛路肩,為何要靠邊騎?
一直跟大家說不要揣測,不要加料,等到有類似的證據出來再來評論就是這樣,你根本就不知道事情怎麼發生,更不知道誰撞誰,在什麼條件都不知道的情況下,要猜什麼?
當然,新聞內容也可能是唬爛的,但至少是一個依據,如果有新的證據出來,歡迎打臉。
我再次強調,這種騎法,這種撞法,很可能就是被制度害的!
讓該直走的車就好好直走,不要再搞那些低能藍藍路養成左轉要靠右的白痴習慣,都可以多劃一條『左轉專用道』為何不畫在內側?明明就有這樣畫的地方,華國人那麼愛統一,道路規劃先統一,不好嗎?