【 #凱派聊德國】 ‼️德國大選倒數兩個月，各政團也公佈了他們的政見！交通主題中凱派相針對兩個面向：電動車、公共運輸工具，來介紹各德國的現今狀況及六大黨團對於未來的政見規劃。 🚙自2009年以來，聯邦政府已投入數十億歐元用於電動汽車的研發、目前德國也正積極開發環保永續的電池。市面上已流通70款德國製造的電動汽車，並有4萬座公共充電站。為了加速電動車的普及，聯邦政府補助購買電動車、撥預算廣設充電站、公共運輸工具電動化。2020年，純電動車加上油電混合、氫動力等替代能源驅動車，已達39.5萬輛。 🚉在德國每天公車和火車運送 3000 萬乘客，節省了超過 2000 萬次汽車旅行。德國的貨運鐵路每年通過鐵路運輸約 6 億噸貨物。這每天可替代約 77,000 輛滿載卡車。每年公共汽車和火車可以節省 1500 萬噸二氧化碳。因此推動、完善公共運輸，也是實現氣候改善政策的其中一環！ 📌Union (基民盟)－機動性是(Mobilität)是一種個體自由的表徵！ 1️⃣建立完善鐵路網絡，以縮減城鄉間的差距及距離。 2️⃣增加更多鐵路及水路，降低高速公路的擁塞，以減少交通的碳排放量。 3️⃣德國仍繼續生產各式動力車，反對禁止柴油車或是設立高速公路速限。 4️⃣在工業、商業、公共區域及停車場設立充電站，以加速電動車的普及率。 📌SPD（社民黨）－建立環境友善的公共交通工具，保障人民擁有便捷搭乘點。 1️⃣提倡搭乘火車的費用應比搭乘飛機還便宜。 2️⃣在各大城市間也需建立更多火車路線。 3️⃣在2030之前，至少要完成70%鐵道網絡電氣化。 4️⃣貨物應更以鐵路或水路運輸為主。 5️⃣支持設立高速公路限速130 km/h。 6️⃣在2030前少要有1500萬私人電動車。 📌AFD（德國另類選擇）－人民應有選擇交通工具的權利，且能負擔得起個人交通工具。 1️⃣貨物運輸須結合貨車、火車及船運，建立更緊密的連結。 2️⃣客乘火車需要更準時更快速。 3️⃣反對禁止柴油車、設立高速公路限速130 km/h及特殊車專用道。 4️⃣支持維護及建立市中心行車道及停車位。 5️⃣德國的內燃機在未來的汽車工業市場中仍有價值，因此拒絕獨厚電動車。 📌FDP（自民黨）－由市場決定，讓大眾運輸更有競爭力！ 1️⃣鐵道設施建設與營運分開：鐵道網路應屬國有，使更多人及貨物透過鐵路來運輸；推動營運私有化，有競爭才能使壓低價格及消費者有更多路線選擇。 2️⃣取消航空税及限縮夜間禁飛，以保持德國航空業的競爭力。 3️⃣推動建立與其他歐洲大城市間的陸、海、空網絡連結，以便人民行動。 4️⃣反對柴油車及摩托車的限制令與速限設立、小型摩托車速限從 45 提高至 55 km/h 5️⃣推動廣設電動車充電站。 6️⃣反對電動汽車的購買獎勵補貼，支持推動自動化駕駛、超迴路列車系統（Hyperloop）與無人客機。 📌Die Linke（左黨）－打造無障礙的地域性公車及火車，且每個人民都負擔得起！ 1️⃣重整廢棄的鐵路，並重新連結到軌道網絡中。 2️⃣將短途航班及貨運改為鐵路運輸為主。 3️⃣打造安全的無車市中心，完善腳踏車道及人行道。 4️⃣建立全國性的自行車道網絡，在大城市間建立自行車『綠色浪潮』。 5️⃣在15個污染較嚴重的城市，示範推動350歐交通年票即可使用區域性大眾交通工具。 6️⃣取消公司車的稅收優惠。 7️⃣設立速限高速公路120 km/h、一般公路80 km/h以及市區30 km/h。 8️⃣更應重視電動車輛使用壽命及再生永續課題的研究。如：電池生產及回收。 9️⃣2030年起，禁止內燃機轎車使用許可及出口。 🔟應取消電動車購買補助，經費運用在建立公共運輸電動化。 📌Die Grüne（綠黨）－重新建立綠色的鐵路、水路及公路運輸的網絡 1️⃣改善落夠的公共運輸設施、擴建道路及自行車道。 2️⃣在2030減少先前目標的70％碳排放量。 3️⃣透過建立密集的鐵道網絡，能減少搭乘短程飛機的需求。 4️⃣透過稅收及購買津貼促進電動車普及。 5️⃣2030年起只提供無排放汽車牌照。 6️⃣透過「Mobilpass」整合國內共享汽車及自行車等服務。 7️⃣支持建立高速公路安全限速130公里。 8️⃣避免交通事故發生，故也支持推廣居家辦公。 💁🏻‍♀️ 氣候的劇烈變遷，使得各政黨更重視了環境綠能議題，雖然目的是減少碳排放，不過他們所推出的政見也略有不同。凱凱看完各政見後也多了其他觀點，雖然電動車或是其他能源的動力車能夠減少碳的排放量，不過達到長期永續環保的交通模式，還是搭乘大眾交通工具較實際。 ✍🏻在底下留言和我們分享你支持哪項政見，或是你對各個政見的看法吧！ 🔔想知道更多德語區國家的趣事嗎？ 歡迎搜尋➡️ #凱派聊德國 #凱凱Kai #德語教學 #學德文 #德語學習 #學德語 #德語 #歐語 #德國生活 #語言學習 #語言 #外語學習 #德國留學   #DaF #Deutsch_lernen #Sprache #Fremdsprache #lernen #Wahlprogramm #政見比較 #德國選舉 #交通政策 #電動車 #火車 #運輸政策 #德國政治 #Politik

🇯🇵🗾函館➡️札幌（250公里） 整個北海道是台灣的兩倍大🙈 北海道的行程每天至少都是250公里起跳😂 謝謝王子願意陪我這個每次旅行都用盡生命的小女子發瘋❤️ - 搭了三個小時半的飛機，下機領完汽車後立馬飛奔小丑漢堡🤡 以只在北海道函館才有的「函館限定！」 全日本最好吃的NO.1漢堡「幸運小丑漢堡」作為北海道的開頭 🍔🍔 - 第一次在日本開車是兩年前的沖繩🦈 函館的道路會有電車的鐵道🚃，寶寶由於太緊張，轉彎的時候差點被電車撞上，我真的是最棒的那種隊友呢 !😂😂 都說從錯誤中學習，不要緊張過了那之後我就正式成為日本人了👍開的順暢6⃣️6⃣️6⃣️ - 原本以為時間不夠用，就沒多安排太多景點，逛完賣場後，早早就啟程前往札幌。 地圖上鯨魚的尾巴那裡就是函館。 ❗️「這一戰是4個小時260公里」🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️ 高速公路限速80，一路上跟著當地人的車踩著120（偶爾還看不到他車尾燈💦 雖然是不良示範也不知道有沒有被測速照相🚫 但是真的開80公里可能天亮了才會到 - 這真的不是開車開到瘋掉，而是越開越莫名其妙❓ 一路上的車子少到手指頭都數得出來。🖖 上了國道後就開始越來越少車，少到只剩自己一台。🤟 我心裡邊開邊覺得，我真的走對嗎?這真的是高速公路嗎?怎麼都沒車?是可以走的嗎? 開了一段路後才有另外一台當地人的車，謝天謝地終於可以跟車了🚗🚗 一路上就跟了他一百多公里，沿路只有幾台大卡車。 日本人真的超有禮貌。即使大卡車的速度慢的可以，他還是溫柔地跟在後面，直到超車線出來才開始超車。 - 整路上告示牌一直出現圖示注意動物是「熊」🐻跟「鹿」🦌 我一直在腦中思考，萬一我真的遇到熊要怎麼辦才好。撞下去怎麼辦😂 - 下了國道之後的路，開始偏僻到完全黑人問號。❓ 完全沒有路燈，也沒有路人，連房子也是沒有。 只有指示牌的反光條發出亮光。 如果在台灣大概就是開到墳墓區的概念🚬 我覺得那個氣氛很適合🧟‍♂️講鬼故事🧟‍♂️ 我又覺得我是不是走錯路了🤷🏻‍♀️ 但是很可怕又只能相信導航還沒人可詢問的情況下，約莫再開了70公里後。 到了札幌市區🌃，直接地獄升級到天堂的感覺。 - 終於是我印象中熱鬧繁華的城市🎆🌆🎇 也許是地廣人稀，未開發的地方多，所以一離開了熱鬧的區域後，就完全進入了森林區。 - 飛天少女豬，又平安度過一夜了🐷 - 噢！對了，我沒有遇到熊，也沒有碰到鹿 #Japan #Hokkaido#Hakodate##Sapporo

德國自駕感想。🚗 這三天下來我開近了一千公里的路程，在德國自駕的感覺真的挺不錯的，在他們的路上你不會看到違規照相機，感覺的出來他們非常守規矩，自律及互相禮讓，平面道路大部分跟台灣沒有差太多，而在高速公路上大部分是無限速的，這讓喜歡開快車的我來說實在很興奮，公路上平均有2到3道，他們的路面真的蠻平的，外車道及中車道平均車速在120-140km，內車道則是140up，但如果你在內車道只開140km，你會發現後面的車貼你屁股很近很近，你就會不知不覺的加重油門，當你踩到180km時，你也不會感覺到很快，因為周圍的車速會讓你很快的融入當下，這三天下來我完全沒有在路上看到任何交通事故，因為他們不隨意超車、不逼車、三寶極少、不搶黃燈、沒有速克達、互相禮讓及自律。 🇩🇪🇩🇪🇩🇪 #德國雙B滿街跑 #自來水可直接飲用 #高消費 #食物普通 #冷氣店家不好找 #夏天比台灣熱 #生活步調慢