暖暖夕陽 為妳 灑下一片金色的浪漫
柔柔海風 輕撫過 妳的耳後 與 臉頰

弄亂了的 豈止是妳的髮

還有我 不受控制的心呀

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（我是充滿詩意的分隔線）

新詩啦新詩 沒有押韻沒有對仗 不要嫌 啊我就土味情話
重點就是逆光海風頭髮亂亂的好好看😍
拍攝時 模特太正的困擾就是 會忍不住心動啊啊啊啊😍😍😍

＃陳景攝影工作室
＃婚紗

禮服 VW高級訂製禮服／White by Vera Wang
攝影夥伴 姜森 Chih Ming Huang 陳景 莊鴻文 張佳耀 曹勇呈
造型師 葉菲菲 陳亭羽 盧棠鏵 黃曉恩 Cecelia Tseng
模特兒： 舒晴 黃洣 Donna Pan 韓俏蕎 林洛

《台灣步道上的安全設施：淺談建置、管理、維護和責任》
筆者在台灣爬山也有數年的時間了，雖說經驗不算豐富，但足跡也算是遍及各種型態的路，例如探勘為主的荒廢古道、濕滑多變的中級山健行步道，以及高山百岳的長程縱走路線。

在地形相對安全的路線上，較無建立安全設施的必要，但若是斷崖、峭壁或地質不穩的區域，我們往往就能觀察到扁帶、拉繩、鋼釘、木梯等人造物的存在。

而我對這個議題的好奇心，追本溯源，其實是來自於一位前輩嚮導的提醒：「千萬不要把體重都交到繩子上面，有些人繩子亂綁，有些繩子年代老舊，寧願相信自己也不要相信繩子！」

當時身為菜鳥的我心裡頓時產生了許多疑問。那麼這些繩子是誰裝的？是誰來維護的？如果說繩結有瑕疵、固定點不牢靠，或是繩子本身太過老舊，會有人來檢查、更換嗎？假如有人因此發生意外，會有人負責嗎？

隨著山齡漸長，我漸漸地有了自己的答案，但衍生出來的議題卻變得更加複雜。

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簡單來說，最常見的拉繩都屬於「非永久性」安全設施，主要由民間所建立；而大台北地區有名的皇帝殿、筆架山、五寮尖等等這種滿布鋼釘、繩環，甚至連自然岩稜都被鑿出階梯的路線，因為需要耗費可觀的人力、物力，幾乎都是由公家單位發包執行，為「永久性」的安全措施。其中，由於官方清楚長時間維護會變成經常門支出，多會傾向使用耐久性高的金屬材質。

以石碇皇帝殿為例，2005年台北縣政府首度發包闢出一條人工步道時，即遭到投訴是破壞自然景觀。聽我家裡的長輩說，以前的年輕男性會邀請女伴一同攀上曝露感極大的岩稜，然後在女方驚慌失措時伸出援手，培養彼此之間的感情，如今往日情懷已不復得見。

岳界對於這種永久性安全措施向來頗有微詞，但在這類大眾化步道上，反對聲浪始終不敵國人實際需要──或是說，參與人數最眾的「休閒登山」。看看上面這三個地方，或是延伸到南港山、鳶嘴山、加里山、火炎山這種周末人潮絡繹不絕的輕攀爬路線，就知道有些挑戰才會更吸引人造訪；私以為，這點在社群網路時代更是如此，因為在這類所在拍照上傳更能彰顯個人的勇氣和自信，符合人性的需求。

民間組織之所以會架設安全措施，可能是出於保護隊員的考量，也可能單純是無私的善舉。部分登山團體會在行程開始前派員探路，先行掌握路線的情況並判斷是否需要架設輔助繩索，不然就是預先準備好物料，遇上危險地形時再加固或替換前人所遺之設施。舉例來說，品田斷崖、素密達斷崖、光頭山崩壁等地的多繩「大手一把抓」，還有遍及各地、族繁不及備載的各種拉繩系統，料想皆是經年累月的成果。

如上所述，「非永久性」就意味著它們易於損壞。最謹慎的嚮導還是會選擇自備繩索和安全器材，而不去依賴這些可慮的措施，但不諱言，這不會是大部分人的選擇。

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然而，我們會不會覺得，假如步道是由國家公園或林務局負責維護，登山者其實值得更完善、更耐用、管理更周到的永久性安全措施呢？或者換個角度想，困難的路線就留給有能力自保的人，政府其實不必出手干預才是？

有人認為步道的安全措施若做的太完善，除了破壞自然景觀之外，更會吸引更多能力不足、素質低落的觀光客來訪，從而造成更多山難與污染；也有人認為既然是公家單位轄下，為登山者建立安全的登山環境是他們不可推卸的責任。

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從中華民國的實務角度來看，一切都要看人次。

舉例來說，在玉山國家公園定義中屬於「高級登山步道」的馬博拉斯橫斷線，其中有個惡名昭彰的烏拉孟斷崖，過客皆為有經驗的山友，總量有限，故用公帑設永久性安全措施是不符大眾利益的事情；反觀玉山主峰線風口附近的崩塌區域，因為屬可及性較佳的「中級登山步道」，登山遊客數量可觀，才有鐵籠和扶手等安全建設，而同樣的情況也可見於南湖大山路線上的五岩峰。

在現行步道經營的策略方面，玉管處認為高級登山步道「應以維持自然風貌兼具挑戰性的遊憩體驗為主。步道規模、承載量、遊憩設施建設應儘量減少，僅提供必要之安全救難設施及維護」，但針對困難地形的安全措施就顯得含糊以對，並未指出是否有管理責任。

至於民間是否有能力建立永久性的安全措施，我認為的確可能，但就像拉繩一樣，其安全性能否經得起檢驗則是未知數。

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然而，如果是來自國外的朋友有幸體驗台灣的登山步道，卻在危險地形目睹由民間架設的扁帶、拉繩系統，可能會大皺眉頭，因為很顯然地，這些固定點、繩結，甚至繩索本身，都未能達到攀岩所需的安全標準，而一般的本土登山嚮導也只會指示隊員跟著走就好。

很難想像在步道有主管機關(例如國家公園)維護的情況下，也會發生這種事情。話說回來，假如脫離了林務局和國家公園的範圍，危險地形上的步道安全又是誰來負責呢？台北市還有個大地工程處，其他地方呢？

在世界的其他地方，有種熱門度與日俱增的步道型態稱為「攀岩徑道(via ferrata )」，被國際山岳聯盟(UIAA)形容是「健行和攀岩的連接點」，尤廣受年輕人的喜愛。

這種起源自阿爾卑斯山區的步道型態，透過安裝金屬桿、鐵環、鋼索、鐵梯、鐵鍊、鐵橋等方式，不只大幅降低技術、裝備上的要求，也控制了攀登或橫渡危險地形的風險。以義大利著名的多洛米蒂山脈(Dolomiti)為例，由該國「義大利高山俱樂部」負責維護的攀岩徑道就多達130個以上，其長度、難度、曝露感各自不同之外，還有可供遊客參考的難度分級系統。

義大利之外，華山長空棧道、馬來西亞的神山索道和美國優勝美地國家公園半穹頂(Half Dome)的攀登步道，都是名聞遐邇的範例。

當然，在如今先進國家保持自然景觀的共識下，各國大致上都已經停止興建新的徑道，改以維護為主了。但出於振興觀光的考量，或是有私有地地主願意投資，世界上還是逐年出現不少新路線供遊客選擇。

打個比方，假如說我們縱走路線中有個危險的峭壁地形，但都設好了永久性的安全確保措施，我們也可以說這段路是個攀岩徑道。

所以當有人批評北大武山或畢祿山的鐵梯，我雖然認同不該破壞自然地景，但也覺得一條步道的熱門程度，是該和它的安全措施完善程度成正比。隨著商業登山的發展，這類短天數行程的參與人數可能會只增不減，而岳界所在意的「遊客」，依然會不斷跟著商業團進入山林之中。

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如果觀光局要大力推行「2020年脊梁山脈旅遊年」 ，甚至吸引來自國外的遊客，那麼就需要通盤檢視我們山岳的基礎軟硬體建設，包括步道系統、山屋系統、生態乘載量、雙語建置、登山教育、商業團管理等等，其中與人身安全直接相關的保護措施，更是不能忽視的一環。

誠然，國際上的攀岩徑道不少處於大眾運輸便利之處，方能吸引大量遊客，台灣高山岩質不少破碎易崩，使得架設永久性設施相當不易，但我想強調的還是當局對於「安全」的態度。

安全是要自己負責，沒錯，但如果政府要打出「觀光」這張牌，那麼維護安全就是當政者的責任。未來若有外國「遊客」前來登山，卻因為政府未列管危險地形的安全措施而出山難，我倒要看公家單位會怎麼互踢這顆責任的皮球。

還有一個可能是，我們都誤解了觀光局的宏圖。所謂的「脊梁山脈旅遊年」，到頭來會不會只是以原住民文化為主軸的生態旅遊，而「冒險旅遊」一直都不是主要目標。

登山的人們，還是躲在觀光的大旗下吶喊，藉機改善自己的登山環境吧──最終，外國人仍然不會來，因為政府真正的盤算，或許只是擴大台灣登山市場的內需力而已？

《台灣步道上的安全設施：淺談建置、管理、維護和責任》
筆者在台灣爬山也有數年的時間了，雖說經驗不算豐富，但足跡也算是遍及各種型態的路，例如探勘為主的荒廢古道、濕滑多變的中級山健行步道，以及高山百岳的長程縱走路線。

在地形相對安全的路線上，較無建立安全設施的必要，但若是斷崖、峭壁或地質不穩的區域，我們往往就能觀察到扁帶、拉繩、鋼釘、木梯等人造物的存在。

而我對這個議題的好奇心，追本溯源，其實是來自於一位前輩嚮導的提醒：「千萬不要把體重都交到繩子上面，有些人繩子亂綁，有些繩子年代老舊，寧願相信自己也不要相信繩子！」

當時身為菜鳥的我心裡頓時產生了許多疑問。那麼這些繩子是誰裝的？是誰來維護的？如果說繩結有瑕疵、固定點不牢靠，或是繩子本身太過老舊，會有人來檢查、更換嗎？假如有人因此發生意外，會有人負責嗎？

隨著山齡漸長，我漸漸地有了自己的答案，但衍生出來的議題卻變得更加複雜。

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簡單來說，最常見的拉繩都屬於「非永久性」安全設施，主要由民間所建立；而大台北地區有名的皇帝殿、筆架山、五寮尖等等這種滿布鋼釘、繩環，甚至連自然岩稜都被鑿出階梯的路線，因為需要耗費可觀的人力、物力，幾乎都是由公家單位發包執行，為「永久性」的安全措施。其中，由於官方清楚長時間維護會變成經常門支出，多會傾向使用耐久性高的金屬材質。

以石碇皇帝殿為例，2005年台北縣政府首度發包闢出一條人工步道時，即遭到投訴是破壞自然景觀。聽我家裡的長輩說，以前的年輕男性會邀請女伴一同攀上曝露感極大的岩稜，然後在女方驚慌失措時伸出援手，培養彼此之間的感情，如今往日情懷已不復得見。

岳界對於這種永久性安全措施向來頗有微詞，但在這類大眾化步道上，反對聲浪始終不敵國人實際需要──或是說，參與人數最眾的「休閒登山」。看看上面這三個地方，或是延伸到南港山、鳶嘴山、加里山、火炎山這種周末人潮絡繹不絕的輕攀爬路線，就知道有些挑戰才會更吸引人造訪；私以為，這點在社群網路時代更是如此，因為在這類所在拍照上傳更能彰顯個人的勇氣和自信，符合人性的需求。

民間組織之所以會架設安全措施，可能是出於保護隊員的考量，也可能單純是無私的善舉。部分登山團體會在行程開始前派員探路，先行掌握路線的情況並判斷是否需要架設輔助繩索，不然就是預先準備好物料，遇上危險地形時再加固或替換前人所遺之設施。舉例來說，品田斷崖、素密達斷崖、光頭山崩壁等地的多繩「大手一把抓」，還有遍及各地、族繁不及備載的各種拉繩系統，料想皆是經年累月的成果。

如上所述，「非永久性」就意味著它們易於損壞。最謹慎的嚮導還是會選擇自備繩索和安全器材，而不去依賴這些可慮的措施，但不諱言，這不會是大部分人的選擇。

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然而，我們會不會覺得，假如步道是由國家公園或林務局負責維護，登山者其實值得更完善、更耐用、管理更周到的永久性安全措施呢？或者換個角度想，困難的路線就留給有能力自保的人，政府其實不必出手干預才是？

有人認為步道的安全措施若做的太完善，除了破壞自然景觀之外，更會吸引更多能力不足、素質低落的觀光客來訪，從而造成更多山難與污染；也有人認為既然是公家單位轄下，為登山者建立安全的登山環境是他們不可推卸的責任。

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從中華民國的實務角度來看，一切都要看人次。

舉例來說，在玉山國家公園定義中屬於「高級登山步道」的馬博拉斯橫斷線，其中有個惡名昭彰的烏拉孟斷崖，過客皆為有經驗的山友，總量有限，故用公帑設永久性安全措施是不符大眾利益的事情；反觀玉山主峰線風口附近的崩塌區域，因為屬可及性較佳的「中級登山步道」，登山遊客數量可觀，才有鐵籠和扶手等安全建設，而同樣的情況也可見於南湖大山路線上的五岩峰。

在現行步道經營的策略方面，玉管處認為高級登山步道「應以維持自然風貌兼具挑戰性的遊憩體驗為主。步道規模、承載量、遊憩設施建設應儘量減少，僅提供必要之安全救難設施及維護」，但針對困難地形的安全措施就顯得含糊以對，並未指出是否有管理責任。

至於民間是否有能力建立永久性的安全措施，我認為的確可能，但就像拉繩一樣，其安全性能否經得起檢驗則是未知數。

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然而，如果是來自國外的朋友有幸體驗台灣的登山步道，卻在危險地形目睹由民間架設的扁帶、拉繩系統，可能會大皺眉頭，因為很顯然地，這些固定點、繩結，甚至繩索本身，都未能達到攀岩所需的安全標準，而一般的本土登山嚮導也只會指示隊員跟著走就好。

很難想像在步道有主管機關(例如國家公園)維護的情況下，也會發生這種事情。話說回來，假如脫離了林務局和國家公園的範圍，危險地形上的步道安全又是誰來負責呢？台北市還有個大地工程處，其他地方呢？

在世界的其他地方，有種熱門度與日俱增的步道型態稱為「攀岩徑道(via ferrata )」，被國際山岳聯盟(UIAA)形容是「健行和攀岩的連接點」，尤廣受年輕人的喜愛。

這種起源自阿爾卑斯山區的步道型態，透過安裝金屬桿、鐵環、鋼索、鐵梯、鐵鍊、鐵橋等方式，不只大幅降低技術、裝備上的要求，也控制了攀登或橫渡危險地形的風險。以義大利著名的多洛米蒂山脈(Dolomiti)為例，由該國「義大利高山俱樂部」負責維護的攀岩徑道就多達130個以上，其長度、難度、曝露感各自不同之外，還有可供遊客參考的難度分級系統。

義大利之外，華山長空棧道、馬來西亞的神山索道和美國優勝美地國家公園半穹頂(Half Dome)的攀登步道，都是名聞遐邇的範例。

當然，在如今先進國家保持自然景觀的共識下，各國大致上都已經停止興建新的徑道，改以維護為主了。但出於振興觀光的考量，或是有私有地地主願意投資，世界上還是逐年出現不少新路線供遊客選擇。

打個比方，假如說我們縱走路線中有個危險的峭壁地形，但都設好了永久性的安全確保措施，我們也可以說這段路是個攀岩徑道。

所以當有人批評北大武山或畢祿山的鐵梯，我雖然認同不該破壞自然地景，但也覺得一條步道的熱門程度，是該和它的安全措施完善程度成正比。隨著商業登山的發展，這類短天數行程的參與人數可能會只增不減，而岳界所在意的「遊客」，依然會不斷跟著商業團進入山林之中。

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如果觀光局要大力推行「2020年脊梁山脈旅遊年」 ，甚至吸引來自國外的遊客，那麼就需要通盤檢視我們山岳的基礎軟硬體建設，包括步道系統、山屋系統、生態乘載量、雙語建置、登山教育、商業團管理等等，其中與人身安全直接相關的保護措施，更是不能忽視的一環。

誠然，國際上的攀岩徑道不少處於大眾運輸便利之處，方能吸引大量遊客，台灣高山岩質不少破碎易崩，使得架設永久性設施相當不易，但我想強調的還是當局對於「安全」的態度。

安全是要自己負責，沒錯，但如果政府要打出「觀光」這張牌，那麼維護安全就是當政者的責任。未來若有外國「遊客」前來登山，卻因為政府未列管危險地形的安全措施而出山難，我倒要看公家單位會怎麼互踢這顆責任的皮球。

還有一個可能是，我們都誤解了觀光局的宏圖。所謂的「脊梁山脈旅遊年」，到頭來會不會只是以原住民文化為主軸的生態旅遊，而「冒險旅遊」一直都不是主要目標。

登山的人們，還是躲在觀光的大旗下吶喊，藉機改善自己的登山環境吧──最終，外國人仍然不會來，因為政府真正的盤算，或許只是擴大台灣登山市場的內需力而已？

第一次獻給果果了///\
上面唱歌的人都好厲害超好聽的
而且我蛋糕做的超....自己去看w

*本影片與 Miya 合作*
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參與拍攝 In this video：果果
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