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在 高碳鋼單車產品中有33篇Facebook貼文,粉絲數超過12萬的網紅彭博商業周刊 / 中文版,也在其Facebook貼文中提到, 【綠色工業】中國將是淨化鋼鐵行業的關鍵 鋼鐵對取代化石燃料至關重要。但製造鋼鐵卻依賴數十億噸煤的燃燒,鋼鐵行業排放的二氧化碳比小型汽車、公共汽車和電單車排放的總和還要多。 讓這個低利潤行業擺脫對廉價煤炭的依賴,改為採用成本更高的綠色鋼鐵技術,不僅需要政府的大力支持。中國將是淨化鋼鐵行業行動的關鍵,...
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,日本 Yoshimura 吉村 本田ADV150 R77S全梳排氣管音效實測 提高音效首選 亦較原裝死氣輕一半 可選 【SSF-鍛鋼】【SM-黑鋼(仿碳纖)】【STB-幻彩鈦藍】 #ADV150 #r11ssoundtest #fullsystem 詳情請WhatsApp 亞林查詢? https:...
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高碳鋼單車 在 曾維庸 Tseng. Wei-Yung Instagram 的最讚貼文
2021-09-10 22:27:34
🚴🏼 兩個月了,來分享一下我與新夥伴的相處,Specialized S-Works Tarmac SL7。 . 會換車,沒有什麼太多的理由,就是碟煞主流市場的推動而已,然而為什麼會是S-Works 也只是因為它符合所有我會訓練的所有項目,「ONE BIKE TO RULE THEM ALL 」這項閃...
高碳鋼單車 在 蓮想 | 風景 | 手寫 | 創作 Instagram 的最佳解答
2021-08-18 20:48:48
🍀與你共飲 最美的時光 一杯清涼 一杯醉人 一杯濃烈 一杯香醇 一杯回甘 一杯甜嗆 與你共飲 最美的時光 除了水以外,世界上歷史最悠久的飲料是什麼? 「六個瓶子裡的歷史」是我無意間發現的書,起因於對書名的好奇。六個瓶子有什麼歷史?我家的瓶子少說也有六十個啊。水瓶...
高碳鋼單車 在 Yu Hsiao Instagram 的最佳解答
2021-03-14 12:39:50
我從來沒有提過我鐵三的教練,大概因為我們兩個人都不喜歡自拍或拍照。他的名字叫 Nicholas Thompson ,之前他也是住在北加州的職業選手,最佳的成績是2011 Ironman Boise 70.3 第二名 3:54:48 (半馬1:13:46) https://www.slowtwitch...
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高碳鋼單車 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
2021-05-24 20:33:00日本 Yoshimura 吉村 本田ADV150
R77S全梳排氣管音效實測
提高音效首選 亦較原裝死氣輕一半
可選 【SSF-鍛鋼】【SM-黑鋼(仿碳纖)】【STB-幻彩鈦藍】
#ADV150 #r11ssoundtest #fullsystem
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高碳鋼單車 在 moto1hk Youtube 的最讚貼文
2020-08-10 15:42:56由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土,所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化,而且又好飛,改裝空間巨大,令騎士對綿羊仔刮目相看,近年更受惠於經濟不景氣,令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅,並成為當紅外賣車,無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步,又唔想到處撞款,可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。
顧名思義,「大轆羊」配置大直徑輪圈,而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框;就過去的標準來看,採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」,而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。
事實上,今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版),而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大,但細節有不少改動,例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶,取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色,尾乘客腳踏及輪框都是新設計,晶片車匙降低偷車誘惑之餘,更具有搵車功能,只要一按,指揮燈亮起,告訴車主正確位置。
2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎,馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作,使用無碳刷摩打的綜合起動著車(Integrated Start),令傳統的著車聲近乎消失,Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火,令耗油量進一步減少,在油價高企年代尤為重要,騎士只要扭動油門,引擎就以繁捷身手著車。另一方面,新款LED頭燈在自動熄火情況下,扯電量較舊款的鎢絲頭燈低,可減低電池負荷,使電池壽命更長。
「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔,極受通勤騎士歡迎。相比細輪框,大輪框的優點在於直路行駛更穩定,試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞,要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪;大輪框卻從容不迫地輾過,換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高,行駛凸凸凹凹的路面更穩定,並且更容易駛上路壆泊車,理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。
一般來說,大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活,然而「大轆羊」針對市區通勤之用,因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活,所以配備較窄的輪框,以MEDLEY S 150 ABS為例,採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎,比一般綿羊仔更窄,況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重,個人覺得要做到笨重的轉向反應,比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅,倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係,在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。
亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框,以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間,所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm,因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳,可是駕駛時雙腳較舒適,唔駛屈住屈位,前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架,所以形成凸字型地台,騎士要運戴大型物品就要花一點心思。
雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔,但加速表現卻有200級綿羊的影子,加速反應輕快,除非要接載體身超過170磅乘客(當日接載體重超過170磅同事),所以上斜較吃力,否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕,跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司),引擎在著車及行駛其間很寧靜,再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能,引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火,只要扭動油門,引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲,不過只是未習慣而矣,但該系統能夠更節省汽油,根據官方公佈的參考數字,1升油可行走46.7km,因此為了節省汽油及環保,還是啟動Stop-Start功能。
跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同,MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能,讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士,保持引擎運作。編者體重約150磅,個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟,不過就好舒適,原因香港的路況偏差,避震再軟一點編者都不介意,可是雙騎情況下(編者與攝影師共重320磅),當輪胎輾過較差路面時,避震或會出現觸底情況,而她的煞車系統頗強,在整日駕駛中給我好大信心。 -
高碳鋼單車 在 Tango Youtube 的最佳解答
2020-01-06 23:30:09#淘寶 #淘寶開箱 #開箱
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今次又買左一千蚊淘寶~
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生化危機2重製版 BioHazard RE:2 / Resident Evil 2 Remake系列:
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2018泰國遊記5日4夜系列: https://www.youtube.com/watch?v=n9Nsgd2NgOo&list=PL9_DLCsyni2Xo2__0QSPcdxfCZgrcpyX_
2018韓國遊記7天6夜系列: https://www.youtube.com/watch?v=d_DGXI6VXT8&list=PL9_DLCsyni2Xj8IoLluBBws1rj4ESBORJ
2017台灣台北遊記5日4夜系列: https://www.youtube.com/watch?v=MYI5m3Z1LIw&list=PL9_DLCsyni2Uyc5MlHB6xuhxWak-cfT53
2016日本東京遊記5日4夜系列: https://www.youtube.com/watch?v=_uuefhf3Oh4&list=PL9_DLCsyni2VULloxY5LCaK5o8db6QvHf
Vlog & 開箱Unboxing系列: https://www.youtube.com/watch?v=ubXvDnzBtrU&list=PL9_DLCsyni2VIgkNLxNqWXtkJUQfrjfNB
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【綠色工業】中國將是淨化鋼鐵行業的關鍵
鋼鐵對取代化石燃料至關重要。但製造鋼鐵卻依賴數十億噸煤的燃燒,鋼鐵行業排放的二氧化碳比小型汽車、公共汽車和電單車排放的總和還要多。
讓這個低利潤行業擺脫對廉價煤炭的依賴,改為採用成本更高的綠色鋼鐵技術,不僅需要政府的大力支持。中國將是淨化鋼鐵行業行動的關鍵,因為全球一半以上的鋼鐵產量都來自中國,按照中國政府的規劃,鋼鐵行業的碳排放應力爭在2025年前達到最高位,到2030年減少3成。
#鋼鐵 #碳排放 #煤炭 #可再生能源 #化石燃料
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【Galfer煞車用品信心之選】 Rydu_HK
煞車用品品牌Galfer已在市場屹立接近70年,而不斷改進Galfer煞車系統一直是品牌的核心價值和推動力。
Galfer明白,在市場上要保持領先於競爭對手並繼續在煞車系統領域上繼續享譽全球的唯一方法,就是不斷改進,不斷研發新產品。
Galfer研發部門將他們對煞車系統的專業熱情和最新技術結合,製造出最佳的煞車用品,產品製動效能提高,減少了磨損並降低噪音,成為各大品牌OEM的首選。
此外,Galfer與各大車隊密切合作,以賽場上的數據幫助開發最接近世界冠軍的產品,Galfer參與的比賽包括MotoGP,WSBK,MXGP,Supercross,Enduro,Trial,Supermotard等。
得益於以上種種原因,Galfer註冊了一項新專利和高競爭技術的領先產品,即“ DiscWave®菊花碟”。“ DiscWave®菊花碟”是Galfer最引以為傲的研發產品。產品使用激光切割,不銹鋼而且含碳成份高。安裝不需要加裝支架或任何多餘的部件,即可直接替換在制動系統中,安裝就如鑽孔圓型碟一樣方便。
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