【看到錢都想沾？解構前瞻計劃記者會】

親民黨團今（4/26）上午針對行政院8年8800億元的「前瞻基礎建設計畫」召開記者會。總召李鴻鈞表示，於行政院要用特別預算來擴大內需建設，來試圖扮演重燃台灣經濟的火車頭，這一點親民黨團持「保留」的態度。因為，從2001年張俊雄內閣喊出「8100台灣啟動」開始，2003年游錫堃的「新十大建設」，2006年蘇貞昌的「大溫暖、大投資」，2008年的「愛台12項建設」等，幾乎每兩、三年，行政院就對外宣稱要以特別預算案來擴大內需建設。但實際上，許多重大的建設工程，最後不是沒做，就是做的零零落落，根本無法達到行政院當時所宣稱的帶動績效。

李鴻鈞總召指出，「前瞻基礎建設計畫」不僅進一步擴大國家整體財政的負擔，甚至造成「諸侯搶食、各地競相加碼」的場景。中央政府及各地方政府總體的債務已高達6兆3,670億元，佔GDP四成，若再包括潛藏負債，則會高達17兆7,490億元。各縣市也是負債龐大，截至2015年6月，高雄市負債2,539億元、台北市負債1,403億元、新北市北負債1,138億元、台南市負債716.37億元、台中市負債648.6億元。

這次8年8,800億元的「前瞻基礎建設計畫」裡，軌道建設計畫就佔了4,241億元，近總體特別預算的48％。李鴻鈞總召則強調，行政院要透過軌道工程來帶動相關產業的活絡，但以台北捷運公司為例，每日約有200萬人次搭乘，但本業累積虧損95億元。高雄捷運每日16萬人次搭乘。營運七年來累積虧損約90億。按照目前行政院規劃的軌道建設計畫，各縣市八個軌道計畫真的蓋出來了之後，每年還得要承擔共約30億元的負債，請問各縣市政府承受起嗎？李鴻鈞總召呼籲行政院應審慎評估，不能再用舊思維來解決經濟困境。

陳怡潔委員則提到，看到台中市長林佳龍搬出經國先生的十大建設之一的高速公路，說當年要蓋也遭受反彈來替佔八年8800億前瞻計畫快一半的輕軌建設說項，覺得特別諷刺。因為經國先生的十大建設讓台灣經濟起飛，前瞻計畫卻放任地方諸侯搶食，不僅內外顏色有別，還任由政務委員張景森變成動物園的管理員，把雙北醜化為天龍國所以一毛不給，又把拿到輕軌建設的基隆、桃園、台中、高雄形容成「地鼠」國，還讓嘉義縣要當更低下的「魯蛇」，更不要說連邀請都沒被邀請的花東、南投，是不是連螞蟻蚯蚓都不如？不被中央大政務委員張景森看在眼裡？

另外，陳怡潔委員指出，「前瞻計畫」缺乏整體評估、不見帶動經濟發展效能數據、濫用特別預算舉債撒錢，如果讓計畫都不修正就呼攏全數過關，台灣民眾只能眼睜睜地看到「前瞻變押寶」、「基礎變綁樁」，九千億的豪賭會讓公眾受益還是造福少數人利益，政府必須交代清楚。不管是陳水扁時代的新十大建設、馬英九時代的愛台12建設、還是蔡總統現在要推出的前瞻基礎建設，都是換湯不換藥、最怕最後未竟全功下場更是2266「零零落落」，因此一個不讓人期待的前瞻計畫也就毫無未來可言，說要蓋這麼多的輕軌建設，但忽略北捷高捷虧損歷歷在目就是鴕鳥心態逃避責任，台灣沒有富有到錢可以隨便花，面對台灣嚴重的老子化少子化問題，輕軌蓋好了要給誰搭？又要帶民眾到哪裡去？輕軌說要平衡城鄉差距南北差距，但讓生活機能便利了，有更好的基礎建設可以伴隨著當地人口就業、就養，定居的一連串立基嗎？如果經軌建設不能考慮人口政策與營運計畫可行性及成本效益評估，也沒有配合產業環境的改善，那蓋再多的輕軌也不可能帶動地方與城鄉的平衡與經濟發展，終究也只會債留子孫變成大錢坑。

陳怡潔委員強調，一個連國發會主委自己都坦承，85%都沒有經過可行性評估的前瞻計畫絕對100%就是不可行。因此如果都不知道可行不可行，國民黨團主張的8千八百億要對半砍到4千400億也大可不必，親民黨希望執政黨要審慎評估，要整合軟硬體建設，不要只著重在提高當下生活舒適度的建設花費，而要多投入給下一代就業環境及創造國內產業未來的綠能數位投資，最重要的的前瞻的未來就是為了我們的下一代的未來，因此親民黨也主張前瞻計畫必須納入「食安與毒品防護建設」與「前瞻兒少國家照顧建設」，否則與其蓋一堆虧損連連又債留子孫的蚊子建設，不如把錢投資到後代子孫自己的身上將更實在。

周陳秀霞委員則為台南偏鄉請命，她提到，交通改善是改善城鄉差距的第一要務，前瞻建設計畫沒有改善山區與偏鄉的交通建設，只想在都會區撒錢炒作土地、房地產，不顧山區與偏鄉民眾生命與財產的安全，這樣的計畫是不對的！國發會阿莎力馬上就通過8,900億元的前瞻計畫，但去年農委會提報第三期緊急農路修復計畫（106年至108年），3年只需要66億元，卻遭國發會打回票，最後還改成4年（106年至109年）39.2億元，而且今年才7.39億元。

周陳秀霞委員指出，農路是山區的命脈，但地方政府不重視、不維護，任其毀壞。當初省政府廣建農路，就是要改善偏鄉農民的產銷問題，並且搭配建立各鄉鎮的特色與特產，來改善農村的生活。開了這麼多農路，但精省後農路壞了卻不修，所有的東西都需要保養，但我們的政府卻常常只管生不管養，農路損壞已經嚴重危及民眾生命財產安全，政府都不管。未來輕軌、捷運難道也是財團撈走錢後，把爛攤子留給民眾收拾嗎？

周陳委員強調，農路攸關民眾安危，也關係到農產品運輸問題，台灣還有5916公里農路需要修復，可以繞台灣6圈，高官們一定不要忘記!這是在為我們的農民請命，前瞻計畫一定要列進去!

為了「前瞻基礎建設特別條例草案」，藍綠兩黨今天爆發三波衝突，同時在現場有委員喊有異議，會議主席沒處理（表決）有違程序狀況下，「前瞻條例」全部條文均宣讀完畢送出委員會！

將近「九千億」的特別預算條例竟然就在這樣混亂的情況下，形同豪賭一場的就要通過！？就像黨團今天召開記者會質疑現在的「前瞻基礎建設計畫」只是讓地方「看到錢就想沾」的計畫，但是「能生不能養？」「舉債錢難還？」真的只會淪為地方綁樁口號治國，而下一代的未來、國內產業發展的未來，根本有看沒到。

怡潔認為，拿「前瞻」比「十大」完全無法相提並論，兩者「判若雲泥」、「東施效顰」，因為經國先生的十大建設是「今天不做 明天會後悔」，但前瞻計畫卻是「今天吵翻天　過了沒明天」的錢坑計畫；「前瞻計畫」缺乏整體評估、不見帶動經濟發展效能數據，還濫用特別預算舉債撒錢，如果讓計畫都不修正就呼攏全數過關，台灣民眾只能眼睜睜地看到「前瞻變押寶」、「基礎變綁樁」，九千億的豪賭會讓公眾受益還是造福少數人利益，政府必須交代清楚！

不管是陳水扁時代的「新十大建設」、馬英九時代的「愛台12建設」、還是蔡總統現在要推出的「前瞻基礎建設」，都是換湯不換藥、最怕最後未竟全功下場更是2266「零零落落」，因此一個不讓人期待的前瞻計畫也就毫無未來可言，說要蓋這麼多的輕軌建設，但忽略北捷高捷虧損歷歷在目就是鴕鳥心態、逃避責任，台灣沒有富有到錢可以隨便花，面對嚴重的「老子化、少子化」問題，輕軌蓋好了要給誰搭？又要帶民眾到哪裡去？輕軌說要平衡城鄉南北差距，但讓生活機能便利了，有更好的基礎建設可以伴隨著當地人口就業、就養、定居的一連串立基嗎？如果輕軌建設不能考慮人口政策與營運計畫的可行性及成本效益評估，也沒有配合產業環境的改善，那蓋再多的輕軌也不可能帶動地方與城鄉的平衡與經濟發展，終究也只會債留子孫變成大錢坑。

怡潔希望執政黨要審慎評估、整合軟硬體建設，不要只著重在提高當下生活舒適度的建設花費，而要多投入給下一代就業環境及創造國內產業未來的綠能數位投資，最重要的前瞻未來就是為了我們下一代的未來，因此應該要納入「食安與毒品防護建設」與「前瞻兒少國家照顧建設」，否則與其蓋一堆虧損連連又債留子孫的蚊子建設，不如把錢投資到後代子孫的身上更實在！

＊相關新聞：
1. 蘋果即時－親民黨表態反對前瞻計畫 質疑將債留子孫　http://www.appledaily.com.tw/…/article/new/20170426/1105582/
2. 中國時報－藍綠混戰 前瞻初審快閃闖關　http://www.chinatimes.com/newspapers/20170427000454-260118
3. 聯合報－親民黨團批前瞻計畫：看到「錢」都想「沾」　https://udn.com/news/story/6656/2426155
4. 風傳媒－批「捷運將讓地方財務惡化」 親民黨：前瞻建設只會生，不會養　http://www.storm.mg/article/256650
5. 聯合晚報－前瞻建設／藍委很火大 綠委壓力大　https://money.udn.com/money/story/7307/2426589
6. Nownews－前瞻變錢沾　李鴻鈞批先射箭再畫靶　http://www.nownews.com/n/2017/04/26/2498710

【看到錢都想沾？解構前瞻計劃記者會】

親民黨團今（4/26）上午針對行政院8年8800億元的「前瞻基礎建設計畫」召開記者會。總召李鴻鈞表示，於行政院要用特別預算來擴大內需建設，來試圖扮演重燃台灣經濟的火車頭，這一點親民黨團持「保留」的態度。因為，從2001年張俊雄內閣喊出「8100台灣啟動」開始，2003年游錫堃的「新十大建設」，2006年蘇貞昌的「大溫暖、大投資」，2008年的「愛台12項建設」等，幾乎每兩、三年，行政院就對外宣稱要以特別預算案來擴大內需建設。但實際上，許多重大的建設工程，最後不是沒做，就是做的零零落落，根本無法達到行政院當時所宣稱的帶動績效。

李鴻鈞總召指出，「前瞻基礎建設計畫」不僅進一步擴大國家整體財政的負擔，甚至造成「諸侯搶食、各地競相加碼」的場景。中央政府及各地方政府總體的債務已高達6兆3,670億元，佔GDP四成，若再包括潛藏負債，則會高達17兆7,490億元。各縣市也是負債龐大，截至2015年6月，高雄市負債2,539億元、台北市負債1,403億元、新北市北負債1,138億元、台南市負債716.37億元、台中市負債648.6億元。

這次8年8,800億元的「前瞻基礎建設計畫」裡，軌道建設計畫就佔了4,241億元，近總體特別預算的48％。李鴻鈞總召則強調，行政院要透過軌道工程來帶動相關產業的活絡，但以台北捷運公司為例，每日約有200萬人次搭乘，但本業累積虧損95億元。高雄捷運每日16萬人次搭乘。營運七年來累積虧損約90億。按照目前行政院規劃的軌道建設計畫，各縣市八個軌道計畫真的蓋出來了之後，每年還得要承擔共約30億元的負債，請問各縣市政府承受起嗎？李鴻鈞總召呼籲行政院應審慎評估，不能再用舊思維來解決經濟困境。

陳怡潔委員則提到，看到台中市長林佳龍搬出經國先生的十大建設之一的高速公路，說當年要蓋也遭受反彈來替佔八年8800億前瞻計畫快一半的輕軌建設說項，覺得特別諷刺。因為經國先生的十大建設讓台灣經濟起飛，前瞻計畫卻放任地方諸侯搶食，不僅內外顏色有別，還任由政務委員張景森變成動物園的管理員，把雙北醜化為天龍國所以一毛不給，又把拿到輕軌建設的基隆、桃園、台中、高雄形容成「地鼠」國，還讓嘉義縣要當更低下的「魯蛇」，更不要說連邀請都沒被邀請的花東、南投，是不是連螞蟻蚯蚓都不如？不被中央大政務委員張景森看在眼裡？

另外，陳怡潔委員指出，「前瞻計畫」缺乏整體評估、不見帶動經濟發展效能數據、濫用特別預算舉債撒錢，如果讓計畫都不修正就呼攏全數過關，台灣民眾只能眼睜睜地看到「前瞻變押寶」、「基礎變綁樁」，九千億的豪賭會讓公眾受益還是造福少數人利益，政府必須交代清楚。不管是陳水扁時代的新十大建設、馬英九時代的愛台12建設、還是蔡總統現在要推出的前瞻基礎建設，都是換湯不換藥、最怕最後未竟全功下場更是2266「零零落落」，因此一個不讓人期待的前瞻計畫也就毫無未來可言，說要蓋這麼多的輕軌建設，但忽略北捷高捷虧損歷歷在目就是鴕鳥心態逃避責任，台灣沒有富有到錢可以隨便花，面對台灣嚴重的老子化少子化問題，輕軌蓋好了要給誰搭？又要帶民眾到哪裡去？輕軌說要平衡城鄉差距南北差距，但讓生活機能便利了，有更好的基礎建設可以伴隨著當地人口就業、就養，定居的一連串立基嗎？如果經軌建設不能考慮人口政策與營運計畫可行性及成本效益評估，也沒有配合產業環境的改善，那蓋再多的輕軌也不可能帶動地方與城鄉的平衡與經濟發展，終究也只會債留子孫變成大錢坑。

陳怡潔委員強調，一個連國發會主委自己都坦承，85%都沒有經過可行性評估的前瞻計畫絕對100%就是不可行。因此如果都不知道可行不可行，國民黨團主張的8千八百億要對半砍到4千400億也大可不必，親民黨希望執政黨要審慎評估，要整合軟硬體建設，不要只著重在提高當下生活舒適度的建設花費，而要多投入給下一代就業環境及創造國內產業未來的綠能數位投資，最重要的的前瞻的未來就是為了我們的下一代的未來，因此親民黨也主張前瞻計畫必須納入「食安與毒品防護建設」與「前瞻兒少國家照顧建設」，否則與其蓋一堆虧損連連又債留子孫的蚊子建設，不如把錢投資到後代子孫自己的身上將更實在。

周陳秀霞委員則為台南偏鄉請命，她提到，交通改善是改善城鄉差距的第一要務，前瞻建設計畫沒有改善山區與偏鄉的交通建設，只想在都會區撒錢炒作土地、房地產，不顧山區與偏鄉民眾生命與財產的安全，這樣的計畫是不對的！國發會阿莎力馬上就通過8,900億元的前瞻計畫，但去年農委會提報第三期緊急農路修復計畫（106年至108年），3年只需要66億元，卻遭國發會打回票，最後還改成4年（106年至109年）39.2億元，而且今年才7.39億元。

周陳秀霞委員指出，農路是山區的命脈，但地方政府不重視、不維護，任其毀壞。當初省政府廣建農路，就是要改善偏鄉農民的產銷問題，並且搭配建立各鄉鎮的特色與特產，來改善農村的生活。開了這麼多農路，但精省後農路壞了卻不修，所有的東西都需要保養，但我們的政府卻常常只管生不管養，農路損壞已經嚴重危及民眾生命財產安全，政府都不管。未來輕軌、捷運難道也是財團撈走錢後，把爛攤子留給民眾收拾嗎？

周陳委員強調，農路攸關民眾安危，也關係到農產品運輸問題，台灣還有5916公里農路需要修復，可以繞台灣6圈，高官們一定不要忘記!這是在為我們的農民請命，前瞻計畫一定要列進去!

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