【輕軌二階9站1/12通車！各站特色搶先聽！】

延宕已久的高雄輕軌二階終於有新站可以搭了！ 從東邊的C32（凱旋公園站）到C37（輕軌機廠站）經原先通車的C1-14站，再銜接C15（壽山公園站）到C17（鼓山區公所站），將於1/12（二）下午舉辦通車典禮，典禮完就會以全線班表行駛。屆時輕軌通車長度將從8.7公里增加為12.8公里。


在東環六站部分，將可連接文化中心商圈、民生醫院、凱旋醫院、衛生局、高師大與師大附中、國際商工、英明國中再到輕軌機廠，主要以住宅區與學區為主。而在西環三站部分，則可銜接哈瑪星到金馬賓館當代美術館、文武聖殿、鼓山區公所，將可以擴大通勤、就學等服務。


目前還在施工輕軌路段，進度較快的是C18-20，連結台鐵鼓山站與美術館站一帶，有機會力拼2021年底通車，2022年將從美術館延伸至凹子底站連結紅線，最後在2023年大順路全線貫通，輕軌成圓！


好過日podcast也將先介紹下週通車的東西兩段特色，以及主持人最期待搭輕軌前往的景點，我們後續也會推出這兩段的【輕軌通車！各站散步】特輯，帶大家漫遊輕軌沿線景點～


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#輕軌東段六站動工最新進度
#一起看五個影響輕軌成敗的追蹤重點
文：陳信諭 醫師

高雄輕軌第二階段C32至C37站間路段，在臨港線斷軌，路權移撥市府後已經立刻動工，本週已開始架設圍籬、路權放樣、並有重機具開入整地。地上物清除後後，就會開始土建工程。

本段自北端中正一路南凱旋公園C32站至南端二聖路口輕軌機廠C37站，總長約3公里，沿線經過高師大和師大附中、民生、凱旋醫院、國際商工，並可串連台鐵高雄機廠開發。

本次捷運局動作迅速，也沒有無謂的開工典禮，值得讚許。在大順與美術路段遭受強烈反對和少數刻意扭曲下，若能先盡量延伸並改善服務，也有助更多市民認同！

#二階重點追蹤到底
然而，我們要強調的是：

1. #C32無法轉乘遲不解決：
不論是五塊厝或文化中心，步行都至少要500公尺，將嚴重降低使用意願。前些日子我們提出盲腸線轉乘計畫，捷運局認為並非不可行，但目前無人願意推動。如果各位覺得重要，我們必須繼續展現市民的聲音！

2. #台鐵機廠開發宜結合工業史蹟特色。
台鐵機廠遷移後，規劃為「凱旋新境」開發案，將部份保留原有廠房。我和好過日夥伴認為，保留區域應足夠大到呈現這座南部第一機廠的特色，並利用室內空間規劃為鐵道博物館，和舊打狗驛故事館 透過輕軌串連，結合愛河鐵橋等史蹟，成為台灣第一的「全市型」鐵道博物館，並與設立中的台北機廠鐵道園區呼應。

3. #轉乘與自行車道設施能否到位？
捷運局先前坦承，輕軌一階規劃時，並未事先就規劃好周邊的公車、c-bike和臨停區等轉乘設施，這樣的錯誤不能重演！就算預算沒包括進來，也要在通車前搞定。

另外臨港線自行車道東段（現有）原本是全部臨港線車道裡面做得最爛的，也希望重建後能避免過去種種不合人性的設計。

4. #沿線林蔭大道宜妥善保存。

C32-34這幾站間，有市區最美的林蔭大道之一，前市長謝長廷曾題字「林樾大道」紀念。這段原本就會全數保存，期望施工期間善加保護，讓完工後輕軌能行駛在林蔭之下。

5. #凱旋路行人路權與租車業者矛盾誰敢解決？

凱旋二三路沿線許多人行道被租車業者和部份居民佔據，讓行人困難通行，這種不重視行人路權的長年違法行為，警方也從來不認真取締。在氣爆後，曾有興建立體停車場，搭配清空人行道的想法，卻遺憾地不了了之。大眾運輸的推動，絕對需要良好步行環境的配合。我們絕對不能永遠讓行人空間被違法佔據，老弱婦孺無路可走。但同時也要提出配套方案，鼓勵停車路外化，這是困難但必須推動的。

以上五項，都是我們持續監督追蹤的！請大家一起追蹤輕軌工程，讓我們的大眾運輸能更好！

2017.08.04
岡山前峰國中舉行「106學年度新卸任校長交接儀式」
　我今天應邀出席前峰國中新卸任校長交接典禮，林前校長月盛率領全體教師兢兢業業，春風化雨，有目共睹。在智育方面，今年峰中應屆畢業生錄取雄中、雄女、南一中、南女中、高師大附中、鳳中、鳳新、新莊高中等一線高中，比率高達一成，公立高中職也高達八成以上。在群育和美育方面，該校自九十三年創設國樂團迄今已高雄十三連霸，年年獲全國優等，屢受邀至高雄文化中心展演、參與大型文化慶典、國際藝術節促進交流聯誼，尤其該校美感教育教材獲得教學卓越獎，非常難能可貴。
　在德育方面，學校藉由音樂的教化傳遞，大力推廣美感教育，使國樂藝術從知性、感性的潛移默化中融入學習領域，落實「做好事、說好話、存好心」的品德涵養，也因此獲得「三好校園」的模範楷模。峰中師生共創學校特色，是我們岡山的地方之光。
　我代表岡山地區向林前校長月盛表達感謝之意，也期許新任林校長啟文延續峰中優良傳統，帶領全校師生再創高峰。