為什麼這篇高屏大橋事故鄉民發文收入到精華區：因為在高屏大橋事故這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Desire5566 (滴塞ㄦ)看板PingTung標題[資訊] 高屏大橋北上引道 將採汽、機車...
高屏大橋北上引道 將採汽、機車分流
〔記者李立法／屏東報導〕連接高雄市與屏東縣的高屏大橋，機車道拓寬及南下引道路口
改採汽、機車分流措施後，半年來車禍件數比起往年同期約減少3成，警方將在北上引道
比照辦理，民眾擔心塞車會更嚴重。
不少駕駛人反映，高屏大橋機車道變寬了，機車族車速也更快了，為配合汽、機車分流措
施而增加號誌時相，駕駛人停等時間拉長，尖峰時段車輛嚴重回堵。
交通隊表示，高屏大橋機車道拓寬後，引道路口交通號誌調整成車輛堵塞，為讓來自四面
八方的車輛減少碰撞，希望人駕駛能多點耐心。
屏東縣警局交通隊表示，高屏大橋每日車流量數以萬計，機車道尚未拓寬前，每年平均約
發生40多起事故，今年3月底機車道從原來的2.5公尺拓寬為3.7公尺後，半年多來共發生
15起車禍，約減少3成。
此外，為配合高屏大橋機車道拓寬所採取的南下189縣道引道路口汽、機車分流措施，經
實施半年後，該路口平均每月車禍事故也減少約3成。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1410145
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→ blence: 機車道車禍數減少3成,引道路口車禍數也減少3成 11/03 09:30
→ blence: 那總車禍數減少幾成？ 11/03 09:30
→ afiend0927: 當然減少了，因為直行都走上面，只有要左右轉的會下去 11/03 10:13
→ afiend0927: 。 11/03 10:13
→ iode: 一直不斷在走回頭路的交通規劃 真可悲… 11/03 10:46
推 Lineage: 交通隊薪水預算也少三成就皆大歡喜了 11/03 10:48
推 johnny721009: 讓你等紅燈等到死，就不會有車禍了，好棒 11/03 11:34
推 ponwho: 次等公民機車通勤族，乖乖下去等紅燈等到死 11/03 11:42
→ hiyakawaryo: 高屏大橋不是東西向嗎？怎麼會有南北向呢？ 11/03 11:47
→ hiyakawaryo: 屏東是比大寮大樹更北邊的位置 11/03 11:47
推 click1234: 等一次紅燈就再也不騎車走高屏橋了.只有幹而已 11/03 11:57
推 milk7054: 公路總局也是北上南下這樣叫阿 11/03 12:11
→ milk7054: 北上南下跟南北向應該是兩回事吧 11/03 12:12
推 IOUIOUIOU: 說真的 一堆機車車流擠在那等紅燈 萬一有一台學長失控 11/03 12:15
→ IOUIOUIOU: 後果不堪設想 有能力的人還是早點換大型重機吧 11/03 12:15
→ milk7054: 屏東縣警局違規照相也是寫高屏橋南北雙向，所以就是南北 11/03 12:18
→ milk7054: 向北上南下沒錯 11/03 12:18
推 HsihHan: 他們是不是搞不清楚為什麼會發生車禍？乾脆禁止機車上橋 11/03 12:21
→ HsihHan: 不是更明快？ 11/03 12:21
→ HsihHan: 過久的紅燈 低下的見警率 可是會促進違規率的 11/03 12:23
→ milk7054: 省道一號，奇數是就是南北向，應該是整條的方向而言，不 11/03 12:27
→ milk7054: 是單指高屏橋實際方位 11/03 12:27
→ cygnusracing: 交通起義，公總償命。低能的車種分流。 11/03 14:01
→ abcd80378: 有一台學長失控 後果不堪設想 +1 11/03 15:32
→ a70311520: 屏東人是不是都不敢吭聲才這樣一直被打壓阿?紅燈三分鐘 11/03 17:06
推 fuyinchi: 那就不需要二段式左轉 都分流了 11/03 17:13
推 SRNOB: 騎過一次 真的很幹 好在我開車 每天騎車通勤的人都不喊聲? 11/03 17:15
推 afiend0927: 每天通勤的人表示，智商有問題才會下去又上來 11/03 17:49
推 rock7130jp: 下一步，症腐：機車族以後過橋限速10KM，保證零事故 11/03 19:19
→ rock7130jp: 」 11/03 19:19
推 GTRboy: 何時牽車過橋？ 11/03 23:51
推 slex: 開汽車坐在車內那麼舒服怎麼不讓他們慢慢等? 11/04 09:42
推 vector: 用走的在路上都會被撞了，怎麼會覺得限速10KM零事故? 11/09 20:01