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同時也有733部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
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高司單位 在 ETtoday新聞雲 Instagram 的最佳解答
2021-09-24 17:04:21
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高司單位 在 企業精英 Elites Insider Instagram 的最讚貼文
2021-09-24 16:57:03
🔺一、經濟學原理: 1、機會成本:指從事這種事而放棄其他事情的價值。 2、成本效益原則:使所有經濟學概念的源頭。它提出唯有當行動所帶來的額外效益大於額外成本時,你才應該這樣做。 3、一價定律:當貿易開放且交易費用零時,同樣的貨物無論在何地銷售,用同一貨幣來表示貨物價格都相同。 一價定律指出。...
高司單位 在 奶奶心理學 ‖ Psychology Instagram 的最佳解答
2021-09-24 14:14:31
過度努力到生活失衡 - 壓垮身心的「情緒耗竭」 ▶︎ 過度努力的日常 在新冠肺炎疫情這年畢業,投了好多家公司的履歷,卻總是無聲無息。 脫離學生的身份,想扛起出社會應盡的責任,想要能靠著自己的力量照顧家人,努力考證照、上著各式各樣的線上課程,積極詢問前輩們的意見,想著可以更好、想著還要更好,但不...
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高司單位 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
2021-09-29 16:59:47【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔 -
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2021-09-28 21:00:12北大特區有著濃厚的人文氣息
同時擁有新市鎮與舊市鎮的生活機能
學校部份從國小到大學都有
公園多及綠覆高,步行距離可享休閒氛圍
#北大特區
#三峽區
#捷運三鶯線
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因為出狀況的是左營軍區,所以韓國瑜大復活,各種超前部署,意圖借來十萬兵馬,把全高雄市全翻過來檢查。但這樣搞下去,真能替他加分嗎?這波疫情是真有大規模社區傳染的威脅,還是又像酒店公關案,再怎麼濃密接觸,還是安然下莊?這週的政壇大小八卦,就請參考本期的內報囉!
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#怎麼沒交待這傢伙為什麼要查這些資料
在海軍服役並承辦人事相關業務的吳姓士官,涉嫌趁職務之便,在沒取得長官授權的情況下,利用國防部等高司單位主管的帳號及密碼,擅自登入國軍人力資源管理系統,查詢包括將官、駐外武官及情報單位人員在內等機密人事資料,登入次數達數百次;吳某到案後承認犯行,本月10日高檢署依違反國家機密保護法及國家情報工作法等罪將他起訴。
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藏寶圖
我們都聽過這樣的故事,在通往寶藏的路上,有許多的誘惑,但機會只有一次,拿了小寶物,就失去了大寶藏。
在當兵的時候,我幾乎全陸軍都走透透,只差金防部沒去,因為臨時有事。當你在高司單位幹久了,看著這些將軍,其實過的挻不錯,有職業尊嚴,有國家給的榮華富貴,人生可以很圓滿,所以我一度想,好像簽下去,從小少尉一路幹到將軍也不錯。但我沒選這條路。
後來在台灣的大公司上班,也是在全球總部上班,手上做的事是國際性的,也常出差幹活。看著上面長官,日子也是過得有滋有味,不比「課長島耕作」裡一路向上爬的上班族差 ,所以我也一度想,在公司裡好好幹下去,也是很好的人生抉擇。但我也沒選這條路。
現在回頭看,當然知道這些都是通往寶藏路上的小誘惑,還好當年沒有因小失大。但我有失去大寶藏的時候。
大四那年,我上了李賢輝的多媒體課。當年流覽器的戰爭剛要開始,我還去了資策會聽mosaic的發展。李老師的課有一個小組作業,就是做一個首頁。我們找上了化工系主任,要他讓我們做系的首頁。所以台大化工系的第一個網路首頁是我做的。當年因為許多個人緣故,加上對電腦的熱情早早被實力超強的同學壓過,所以沒有繼續在網路做事業。後來,看了許多我這個年紀,創業成功的,不少都是從做網頁開始,像是Zappos的謝家華。這就是我說的大寶藏,我曾在寶山門口,但只探頭看了一下,過門不入。
人生的機緣很難講,上天給了你機會,你捉住多少?
我認為這機緣還有一個重要的關鍵,在於貴人。貴人不一定是給你機會的人,不一定是拉你一把的人,有時候貴人只是個guiding hand,一個告訴你世界有多大,機會在那裡的人。有野心、有能力的年輕人,最最需要的就是這個視野開闊的貴人。我當老師,我寫這些文章,不知道可以影響多少年輕人,但我總希望我可以是某些人的貴人,稍稍彌補當年錯失寶藏的遺憾。
好了,那現在的大寶藏到底是什麼? 還是和當年一樣,Computer Science, kids!
至於我自己? 我的人生規劃是活到120歲,所以大寶藏能否到手,還有得瞧。