雖然這篇高力熱處理董事長鄉民發文沒有被收入到精華區:在高力熱處理董事長這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 高力熱處理董事長產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過9萬的網紅楊文科,也在其Facebook貼文中提到, 【竹縣焚化爐BOO動土!力拼112年底營運】 目前新竹縣因為沒有自己的垃圾處理設施,每日縣內產生的家戶垃圾皆需委託外縣市代為處理,遇到外縣市焚化爐歲修或整改工程時,大量垃圾就只能暫置於縣內掩埋場,造成鄉親困擾及二次污染;近年來,本縣人口顯著增長,垃圾處理的問題更加嚴峻。因此,垃圾處理、興建焚化爐是...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅MoneyDJ理財網,也在其Youtube影片中提到,即將在今年10月成立滿50周年的高力,為了保持成長,相當重視新產品研發,不過早在20幾年前就開發出來的板式熱交換器,目前台灣仍然只有高力獨家供應,更持續囊括公司營收的半壁江山,另一半營收的重要來源,則是大約10年前開始供應給美國燃料電池大廠Bloom Energy的熱能產品。一路走來都跟熱離不開關係...
-
高力熱處理董事長 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的精選貼文
2020-08-31 10:59:16即將在今年10月成立滿50周年的高力,為了保持成長,相當重視新產品研發,不過早在20幾年前就開發出來的板式熱交換器,目前台灣仍然只有高力獨家供應,更持續囊括公司營收的半壁江山,另一半營收的重要來源,則是大約10年前開始供應給美國燃料電池大廠Bloom Energy的熱能產品。一路走來都跟熱離不開關係的高力,當初韓顯壽董事長從德國留學回來創立這家公司,是怎麼從最早的鋼鐵熱處理技術走到讓一向對品質要求嚴格的德國和日本客戶也認同?
相關個股:高力(8996.TW)
相關產業:金屬加工/製品
更多財經影片 https://tv.moneydj.com/tv/
高力熱處理董事長 在 楊文科 Facebook 的精選貼文
【竹縣焚化爐BOO動土!力拼112年底營運】
目前新竹縣因為沒有自己的垃圾處理設施,每日縣內產生的家戶垃圾皆需委託外縣市代為處理,遇到外縣市焚化爐歲修或整改工程時,大量垃圾就只能暫置於縣內掩埋場,造成鄉親困擾及二次污染;近年來,本縣人口顯著增長,垃圾處理的問題更加嚴峻。因此,垃圾處理、興建焚化爐是我認為 #非做不可的基礎建設,也受到很多鄉親們的支持。#謝謝各位鄉親的支持
為加速解決垃圾問題,我們以公私部門合作的BOO方式辦理(高效能垃圾熱處理設施投資BOO案),所有規劃都依據行政院環境保護署多元化垃圾處理計畫來辦理。今天(26日)上午舉行新建工程動土典禮,完工後的焚化爐每日可燃燒500公噸的垃圾,量能足夠本縣所需,預計112年完工。
我同時也指示環保局在興建過程要持續監督、用高標準來審視工程;其次,我們要參考鄰近縣市的回饋辦法,落實各項承諾與回饋事項,在營運之前訂定回饋金條例,對鄉親要有實質上的幫助!今天動土典禮上,我也與張鎮榮議長及翰陽科技綠能股份有限公司陳春翰董事長交換意見,相信在各方一起的努力下,工程定能如期、如質、順利完工!
對於新竹縣焚化爐計畫,我也在此一併說明清楚,解除大家的疑慮:
1️⃣新竹縣焚化爐計畫基地位於竹北市拔子窟地區,面積約2.7公頃,未來將收取新竹縣13鄉鎮市的家戶生活垃圾,也包括一般事業廢棄物,焚化處理後的底渣也會依相關法令妥善處理。
2️⃣有關本縣委託外縣市代處理垃圾費用,近年來持續上漲,110年度已分別來到每公噸新臺幣2,100及2,200元,且接下來還有可能繼續漲價至2,500元,本案投資契約約定垃圾處理費為20年的固定費率。
3️⃣對比本縣與桃園案件,依據兩個案件的處理費及回饋方式設計不同,本縣方案已將相關回饋全部納入回饋金中,後續將依據回饋金條例回饋給相關民眾。
4️⃣依據契約,本縣交付處理垃圾重量的13%,為本府須處理之底渣量,由縣府作為再生粒料後再利用,超出13%的底渣則須由廠商自行妥善處理。
5️⃣依據「新竹縣促進民間參與高效能垃圾熱處理設施投資BOO案」投資契約第一章第1.3條契約權利義務之繼受:「1.本契約權利義務之繼受以符合促參法規定者為限,乙方非經甲方事前同意,不得辦理合併或分割。2.本契約對於立約雙方當事人及其繼受人均有相同拘束力。」
6️⃣本案高效能垃圾熱處理設施的興建、修理、修改及重建,皆由民間機構翰陽科技綠能股份有限公司全權負責。
#領頭楊
#五支箭 #為竹縣未來三十年榮景打基礎
高力熱處理董事長 在 理財周刊 Facebook 的最讚貼文
【投資家日報/孫慶龍】
一般而言,一台汽車的製造過程,從取得鋼材、鋼板之後,還會經歷以下7個步驟,才會完成整車的出廠:
(一)鍛造:
所謂鍛造,是一種透過「壓力」改變金屬形狀的過程,而運用在汽車工業的加工模式,就是利用熱處理(將金屬加溫到某一個高溫)的方式,並搭配鑄造等工法,製作出引擎、傳動系統與軸等汽車零件。
從上述汽車製造的流程圖來看,鍛造是汽車產業中,位居上游的供應鏈,換言之,當2010年宇隆決定與日本一家已有百年歷史的鍛造廠商Matec,在泰國合資設立生產基地時,已看出宇隆有朝上游垂直整合的企圖。
此外,董事長劉俊昌也進一步解釋,除了期待向上整合的效益之外,背後更重要的目的,就是希望能藉此,加快打入到日系車廠供應鏈的時程,「經營日系車廠的時間,可能會比歐系車廠還要多出2~3倍,加上目前泰國,已成為日系車廠的大本營,因此希望能透過這層關係,能較順利切入到日本最大汽車零件廠商DENSO的供應鏈中,」他說。
更多產業展望>>http://goo.gl/fmwamh
高力熱處理董事長 在 林岱樺 Facebook 的最佳解答
林保川連任高雄市工業會理事長
【2012-04-25 台灣時報 高雄都綜合 陳萬強 】
〔記者陳萬強高雄報導〕高雄市工業會昨天進行理監事改選,選出九席常務理事及三席常務監事,志虹熱處理公司董事長獲得全體理事全票通過連任理事長,監事會召集人則由建準電機董事長洪銀樹續任;林保川理事長致力建構大高雄產業界健全營運環境有功,更擔任廠商及政府溝通的重要推手,獲得全體理事一致支持。
高雄市工業會在完成理監事改選後,隨即召開理監事聯席會,副市長陳啟昱、經發局長藍健菖、立委林岱樺及中央、地方政府各級單位近百位官員與會,會場蓋冠雲集,場面相當熱絡。
藍健菖指出,林保川與擔任市府經濟發展委員會召集人,提供市府宏觀的產業發展建議與諮詢,他能夠連任理事長是高雄產業發展之福,未來高雄在規劃自由經濟示範區時,也需要林保川及工業會來協助,共同催化高雄產業再次轉型發展。
針對政府有意開辦「氣候變遷調適費」,對境內一0氣家事業單位開徵碳稅一事,林保川認為此舉對廠商造成重大負擔,政策過程有待商榷,今後將努力與政府進行最密切的溝通,尋求政府及產業間的雙贏之道。
新任理事及監事名單如下:理事長:林保川。監事會召集人:洪銀樹。常務理事:宋志育、譚泰平、蕭壽原、韓碧祥、余榮治、程贊育、李慶安、蔡文進。常務監事:許文都、孫更成。
理事:沈天河、周澤民、高東生、高國倫、陳禎南、李順欽、陳柏來、林國忠、吳長直、陳文斷、何宗保、廖家健、呂瑞煌、張德雄、陳哲生、黃益利、陳憲富、陳瑞宏。監事:梁傳繼、董耀輝、呂明龍、林永華、王志昱、胡慰親。