《從小百岳反思我們的山岳政策：飛鳳山筆記》
周末去新竹爬了一座石階幾乎鋪到頂的「飛鳳山」，標高423公尺，小百岳排名27，據說是新竹人激推的輕健行好去處？

步道終點的「觀日坪」展望大多被樹擋住，有一角據說天氣好時能看到臺北101 (一旁樹幹上還貼了照片佐證) ... 但當日天候不佳，遠方皆是一片迷濛。

對於在臺灣習慣將目標放在3,000公尺以上的我來說，這也是個觀察登山群體不同面貌的好時機。政府統計的500萬到600萬登山者，其實絕大多數都出沒於這類建設完善的郊山步道，但接受調查的時候，爬烏妹浪胖山的和大武崙山的人別無二致，都會義無反顧的說：我是去爬山啊~~ 😄

.

沿途見到比我年輕的新生代，都是被家長帶來的國高中生，就算有讀幼兒園的小小朋友也不奇怪，然後幾乎見不到所謂的「年輕人」，中高齡和孩童之間的斷層非常明顯。

訪客的個體差異也是五花八門，占大宗的親子組之中，有穿著運動服飾的正常人，也有一位香水噴的濃濃化妝穿洋裝的媽媽走到一半就氣喘吁吁，蹲下來休息，央求著要其他人先走，然後比她腿還要矮的兒子貼心地說：「媽媽我會等你不要急~」 (不相干的人聽了都暖心 ❤️)

帶愛犬爬山的人也不少，一路上看到馬爾濟斯、雪納瑞、紅貴賓、臺灣犬，還有混種到認不太出來的土狗。經過一處涼亭，兩位高大老外聊天的話語飄進耳裡 「... you and I both have anger issue ... (我們都有情緒控管問題)」讓我心裡稍稍一驚，就不太敢往那個方向看了 😅

在開發完整的郊山步道，主要的風景或許還是人呢~

.

由於太久沒爬郊山了，我還煞有介事地準備好了地圖，後來見到標示清楚的步道與石階才啞然失笑，有誰爬大眾化郊山還會用到地判的啦！！這種路就算摸黑走都不太可能迷路哩~

也就是說，假如我是個周末偶爾走跳郊山的純健身或親子族，習慣了建設完善、接近文明世界的人工步道，預期花在山上的總時間長度不超過3小時，大概一輩子都不會有動機學習登山知識吧。

然而一但這群人要跨足到未有成熟步道的山域，就會成為潛在風險高的族群；即使是跟著登山團的嚮導走，嚮導也就是個「人形步道產生器」，一但和產生器失去聯繫，或許也會感到徬徨吧。

.

高山上一樣也有大眾化的步道，周末連假時曾躬逢其盛的山友們，應該都能注意到人潮帶來的不良後果：噪音、垃圾、壅擠的山屋與營位，都在侵蝕我們所有人的山林體驗、破壞我們的環境，因此未來的政策方向肯定是要往「分流」發展。

但這分流要分到何處呢？喜愛高山優美景致的人們，去進階路線有些吃不消，回到郊山、中級山的大眾路線卻又更加人擠人，該怎麼辦才好呢？大家有錢的都出國爬山好了？幫臺灣繼續增加觀光逆差囉？

有岳界先進認為該分流去相對僻靜、恢復能力強的中級山，但先不論兩者之間的差異處，大家知道在消防單位的推動之下，連宜蘭縣都悄悄預告了《山域事故救援管理自治條例》嗎？政務委員張景森「不傾向使用者付費」言猶在耳，顯然地方自治的力量還更勝一籌？

接下來就看「沒有申請而違規進入管制山域從事山域活動」這一條到底長什麼樣子了。中央說開，地方要封，開封有個包青天，現況就是這麼地尷尬。

.

聽著周圍山友休息時的笑語，我不禁想著是否這種安全的郊山與風景區步道，才是官員們嘴上不說但心裡希望全部人都去走的地方。走個身體健康就好，何必深入荒山野林自找麻煩呢？

這個問題，乃至心態解嚴這條探勘路，咱們還要好好地踏實一些。

#照片是七星山喔
#爬飛鳳山忙著顧新手沒時間拍照

《從小百岳反思我們的山岳政策：飛鳳山筆記》
周末去新竹爬了一座石階幾乎鋪到頂的「飛鳳山」，標高423公尺，小百岳排名27，據說是新竹人激推的輕健行好去處？

步道終點的「觀日坪」展望大多被樹擋住，有一角據說天氣好時能看到臺北101 (一旁樹幹上還貼了照片佐證) ... 但當日天候不佳，遠方皆是一片迷濛。

對於在臺灣習慣將目標放在3,000公尺以上的我來說，這也是個觀察登山群體不同面貌的好時機。政府統計的500萬到600萬登山者，其實絕大多數都出沒於這類建設完善的郊山步道，但接受調查的時候，爬烏妹浪胖山的和大武崙山的人別無二致，都會義無反顧的說：我是去爬山啊~~ 😄

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沿途見到比我年輕的新生代，都是被家長帶來的國高中生，就算有讀幼兒園的小小朋友也不奇怪，然後幾乎見不到所謂的「年輕人」，中高齡和孩童之間的斷層非常明顯。

訪客的個體差異也是五花八門，占大宗的親子組之中，有穿著運動服飾的正常人，也有一位香水噴的濃濃化妝穿洋裝的媽媽走到一半就氣喘吁吁，蹲下來休息，央求著要其他人先走，然後比她腿還要矮的兒子貼心地說：「媽媽我會等你不要急~」 (不相干的人聽了都暖心 ❤️)

帶愛犬爬山的人也不少，一路上看到馬爾濟斯、雪納瑞、紅貴賓、臺灣犬，還有混種到認不太出來的土狗。經過一處涼亭，兩位高大老外聊天的話語飄進耳裡 「... you and I both have anger issue ... (我們都有情緒控管問題)」讓我心裡稍稍一驚，就不太敢往那個方向看了 😅

在開發完整的郊山步道，主要的風景或許還是人呢~

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由於太久沒爬郊山了，我還煞有介事地準備好了地圖，後來見到標示清楚的步道與石階才啞然失笑，有誰爬大眾化郊山還會用到地判的啦！！這種路就算摸黑走都不太可能迷路哩~

也就是說，假如我是個周末偶爾走跳郊山的純健身或親子族，習慣了建設完善、接近文明世界的人工步道，預期花在山上的總時間長度不超過3小時，大概一輩子都不會有動機學習登山知識吧。

然而一但這群人要跨足到未有成熟步道的山域，就會成為潛在風險高的族群；即使是跟著登山團的嚮導走，嚮導也就是個「人形步道產生器」，一但和產生器失去聯繫，或許也會感到徬徨吧。

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高山上一樣也有大眾化的步道，周末連假時曾躬逢其盛的山友們，應該都能注意到人潮帶來的不良後果：噪音、垃圾、壅擠的山屋與營位，都在侵蝕我們所有人的山林體驗、破壞我們的環境，因此未來的政策方向肯定是要往「分流」發展。

但這分流要分到何處呢？喜愛高山優美景致的人們，去進階路線有些吃不消，回到郊山、中級山的大眾路線卻又更加人擠人，該怎麼辦才好呢？大家有錢的都出國爬山好了？幫臺灣繼續增加觀光逆差囉？

有岳界先進認為該分流去相對僻靜、恢復能力強的中級山，但先不論兩者之間的差異處，大家知道在消防單位的推動之下，連宜蘭縣都悄悄預告了《山域事故救援管理自治條例》嗎？政務委員張景森「不傾向使用者付費」言猶在耳，顯然地方自治的力量還更勝一籌？

接下來就看「沒有申請而違規進入管制山域從事山域活動」這一條到底長什麼樣子了。中央說開，地方要封，開封有個包青天，現況就是這麼地尷尬。

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聽著周圍山友休息時的笑語，我不禁想著是否這種安全的郊山與風景區步道，才是官員們嘴上不說但心裡希望全部人都去走的地方。走個身體健康就好，何必深入荒山野林自找麻煩呢？

這個問題，乃至心態解嚴這條探勘路，咱們還要好好地踏實一些。

#照片是七星山喔
#爬飛鳳山忙著顧新手沒時間拍照