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高一物流 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最佳貼文
2021-06-03 05:47:31
【@businessfocus.io】騰訊京東等5大科網股累跌2至4成 小股民可否撈底溝貨?專家有3個建議 . 曾受股民熱捧的五大中概科網股,包括騰訊(700)、阿里巴巴(9988)、美團(3690)、京東(9618)、嗶哩嗶哩(9626)近月來股價不振,較52周高位下跌25%至47%不等,不少投資...
高一物流 在 凱若Carol的地中海生活 Instagram 的最佳貼文
2021-06-02 19:23:55
#安心待在家 才是最好的防疫措施 今天一起來手機訊息就爆炸,新北市進入警戒第三級了。大家的緊張可想而知,看著瘋狂搶購一空的貨架就知道啊⋯⋯ 西班牙這邊在去年一開始的時候,也有過這樣的一段時間,然而整年下來物資沒有缺乏過,當大家慢慢「回神」之後,開始部署 #線上購物 和 #批次購物 ,整個節奏出來了...
高一物流 在 RogerTheRabbit Instagram 的最讚貼文
2021-03-05 14:01:47
大會報告!真的就剛好碰到疫情,剛好台灣過年,剛好美國大雪,貨運有延遲,謝謝大家耐心等待。 我一般很少公告,我還是有點偶像包袱,怕被人家覺得是理由伯,但確實就延誤了,有一部分貨件就在物流手中,不動,他們也不處理,我也不能怪他們,因為確實也沒辦法處理。 就人生嘛,什麼事都會碰到,碰到就碰到了,就解決...
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高一物流 在 Belinda Chen Youtube 的最佳解答
2020-11-29 23:09:07❖❖❖ Info
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好看,但是手工粗陶盘子价格比较高,也需要一些心思照顾,大家自己考虑哈~
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好看,但是手工粗陶盘子价格比较高,也需要一些心思照顾,大家自己考虑哈~
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好看,但是手工粗陶盘子价格比较高,也需要一些心思照顾,大家自己考虑哈~
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这款颜色我觉得没有前面几个好看,手工粗陶盘子价格比较高,也需要一些心思照顾,大家自己考虑哈~
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刚刷完油还没开始用,但是桧木砧板是品质很好的那种
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高一物流 在 黃偉民易經講堂 Youtube 的最讚貼文
2018-08-21 20:10:34Wong Wai Man
土耳其經濟出現大問題,她的貨幣里拉,跌了近乎一半。有能力有辦法的土耳其人早已走到國外,外資紛紛撤離……
但誠如德國總理麥克爾說的,沒什麼人關心土耳其。
世界不關心土耳其,但大家都盯著中國大陸。中國經濟規模,是土耳其的十五倍。只要人民幣下跌三成,不只大陸變天,世界任何角落都會受影響。
中國大陸和土耳其,又是走在同一條路上,她們的對手,都是美國。
美國經濟制裁土耳其,加徵關稅,背後的原因,緣於前年土耳其發生流產政變,總統歸咎是一名反對派領袖,在美國策劃,要求美國交人。
美國不允,遂拘捕境內美國牧師布倫森,作為交換人質。美國答應用在囚於以色列的一名土國恐怖份子,交換美國牧師。事後土耳其反口,美國便將土耳其進口關稅提高一倍。
香港人當然不關心土耳其,但美國亦正用同一方法,對付大陸。所謂貿易戰,其實是美國以關稅名義,懲罰大陸商品,跟著的是貨幣戰,美元加息,人民幣只能大瀉。
習近平一直看不起特朗普。
他承繼著習仲勛一條紅色血脈,在中共山頭林立的叢林血泊中走出來,打散了薄家,拿下了軍頭,清算了江系。集黨政軍大權於一身,修憲永續權力,是中共當今的第一鬥爭高手。
而特朗普,銅臭商人,業餘政客,玩女人,破過產,口沒遮攔。從中興事件開始,習一直以為特朗普只是要錢。
貿易戰開始,習仍是掉以輕心。以為你罰我中國貨,我罰回你美國貨,豪言「以牙還牙」。到美國加碼,北京才驚覺自己沒有這麼多牙來應付。
習的希望工程——一帶一路又進行得如火如荼。當初的如意算盤,是用陸路運輸,將伊朗石油,變相成中國石油。
工業強國,缺的是石油。美國制裁伊朗,剛好正中北京下懷。伊朗要錢,中國要油,互通有無,這就是強國崛起的時機。
北京也認為美國無法禁絕伊朗石油的,因為伊朗停產,世界油價,自然飆至當年的150美元一桶!
但今年八月,油價仍只是60美元一桶,油價未見高升,一帶一路的如意算盤打不響,成本高,效益低,北京算漏了美國頁岩油的正式投產。
上周六,八月十八日,特朗普放下狠話,誰再買伊朗石油,即是與美為敵,將招至全面的經濟報復。
習近平如夢初醒。
要求搞掂北朝鮮金正恩,不理國會反對,放生中興,貿易戰初期只是懲罰五百億,大陸商品,縱容中國伊朗打雙打。
原來全都是幌子,冚手煙怕你唔跟而已。
貿易戰漸入高潮,一帶一路愈來愈唔對路,聯儲局開始加息,人民幣如浪裡行舟了。
人民幣在跌,騰訊那些大藍籌也在跌,香港人揸著國內資屋的,心都沉了。
很多人,十多年前,在深圳遊玩,腳底按摩吃喝玩樂時,順道在福田珠海買了一兩層幾十萬人仔物業的,幾萬元一成首期,供三數千港元供款,他們說「搏兩邊,樓價升,人仔又升」。
十多年過去,幾十萬元的單位,都變千多萬人民幣了。去年人人仍在念:
「咁高,租又唔值錢,不如賣了它。
但外匯管制,又轉不了落香港。
地下錢莊又怕風險……
落了香港又存不入銀行。」
又晒命,又開心,又煩惱。
如今人仔在跌,股票在跌,貿易戰愈睇愈唔對路,只有樓價仍堅挺,但匯率跌了十幾%,像無底洞,又寢食難安了。
述而篇第七 第十五章:
子曰:
飯疏食,飲水,曲肱而枕之,樂亦在其中矣。
不義而富且貴,於我如浮雲。
這是很有名的一段,李嘉誠早年發跡,在訪問時曾引用,在香港幾乎人人都聽過。
孔子認為,人生的快樂,不能建築在外在的物質上,不能靠世俗的虛榮。要建立一套自己的價值標準,要清楚自己的人生追求。
一旦有明確的目標,即使粗茶淡飯,飲白開水,彎起雙臂當枕頭,睡上一覺,人生已經可以很快樂了。
不義而富且貴,義者,宜也。不合理而來的富和貴,就如浮雲一樣,聚散不定。來得莫名其妙,去時也莫名其妙。
看通這點,才能建立自己的精神人格。
今日香港百業艱難,只有樓價在升,和洗黑錢蓬勃。國內的錢,無論貪官污吏的,和剛才說,無意買樓一本萬利的,都急於運來香港。
香港做生意,表面做零售、保險、投資、物流……等等的,其實都在洗錢,檯面蝕,檯底賺。
這樣的富貴,當然聚散無定了。
貿易戰如何收科?
北戴河會議,習近平一人獨鬥元老會,他知道這場貿易戰打錯了,但如何善後?
派一名商務部副部長去美國,打點一下談判桌,由於級數太低,只能做做安排工作,一定要習親自會侵,才能妥善完戰。
但侵究竟要什麼呢?
這時候專程赴美請罪,強國面子無存了,北京的政治對手有借口發難了,還有十四億人民的脆弱感情。
自然的時機,是G20高峰會。特朗普和習近平都會出席,是國際會議,兩人碰頭,了結這場戰爭,大家順理成章,又體面,又有餘地。
但日期在十一月三十日,大陸的經濟底子,是否能拖多三個月?
2018年8月21日星期二下午5:00
你的收看、訂閱、讚好便是對「易經講堂」的支持,謝謝。
#貿易戰 #人民幣 #G20高峰會
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【#小马四点日记 0929】
➊.#前前政府的Audit问题一堆
公司需要Audit,政府当然也需要。
《2019年第二系列总稽查司报告》出炉,自从开始新闻工作后,每次看到 #总稽查司报告 都会哭笑不得。哭是因为有关当局一直在浪费纳税人的钱,那钱当然是进了某人的口袋,但只能对外说买贵了;笑当然是.....笑这些人真以为人民是傻的,高出市场价格那么多,还以为没人知道。
像是这次看到红人 #东姑安南,在出任部长期间,批准吉隆坡市政局,出售一片土地,给自己担任董事的公司,然后从中赚取500万令吉!然后,此君竟然一直还是相安无事,天理不容。
2019年1月,有31间公司,根本不符合标准,但还是获得贸工部批准给他们汽车准证。
除了乱乱批,还有乱乱做政府。政府之前说要数码化,所以到处设Wi-Fi,但2017年10月至2020年12月期间,有61个网络,超过3个月或以上没有使用,但网络费还是照给,结果浪费了489万的网络费!
讽刺的是,帮助大家创业的TEKUN(国家创业集团商业基金),浪费了48万。很想给他们中指.....
反而是应该拨款的,没有拨。卫生部因为「没钱」,导致他们需要用近3万台旧的设备,除了效果不好,维修成本还过高。
一家要吸引投资者的公司,就是要把账目做好,也让人知道自己精明理财。但我国政府,长年下来都是如此,只能写个【伤】字在心中。
这是509换政府前的报告,且看下一份关于希盟政府的报告如何。
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➋.#土著为何要物流公司
政府规定,现有的货运(物流)公司,在更新海关执照的时候,需要证明自己的公司,51%的股权是让马来人持有。当然,左看右看上看下看,都是一个摆明 #不公平的政策。
过去几十年,政府一直希望要让马来人从商,希望他们可以过更好的生活。但,用的方法都是:规定上市公司要30%的股权啦,跟政府有关联的公司需要有土著啦,必须要有马来人的名字在里头等等。
用挂名的方式,让人感觉马来人在做生意。实际的情况大家都知道,他们只是挂个名,然后拿了薪水,然后.....其他的就不说了。
现在,政府看准物流公司的前景,有利可图,就会有这种想法....如果实行成功,接下来其他企业,也不会幸免,将面对同样命运。只要你公司是赚钱的,符合数码时代的,就会需要做这样的牺牲。
现在这个政策,推迟到2022 年12月落实,希望接下来一年多的时间,希望有转机。不管是换领导人,或是领导人换了思维都好....
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➌. #狐假虎威
网络流传一个视频,一辆政府官车在路上违规超车,横行八道,差点发生车祸。被查出来后,发现是首相署副部长 #阿末马祖 的官车。
副部长马上出来道歉,司机和职员也被警方传召录口供。
过去也看过太多关于这类的事情,所谓官车,在路上用飞的速度跑来跑去。我试过明明就过不去,然后官车硬是要开道过,结果就僵持在那里。
而且官车司机,其实就只是个司机,但他觉得他载的是“大人物”,就觉得自己高人一等,目中无人。
当然,也不一定是司机问题,有时候主子下令,你只能跟,不听话还会丢工作。所以,或许是部长要乱飞,还要好好调查清楚....
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➍. #HI我回来了
早安你好,今天会更好,我是小马。来跟我打声招呼吧👋
请假了五天,今天终于能写四点日记了。有朋友说,我没有写的这几天,他跟我一样好像住在山洞,不知道世界发生什么事情了。哈,有没有那么夸张啊?😂 但我确实在拍摄的那几天,新闻什么的都没看,因为专注在自己的工作。
在这里跟你报告一下,拍摄顺利,新节目将会在11月和大家见面!附上我认真工作照片一张 XD
▫▫▫▫▫▫
#看完记得帮我LIKE和SHARE #感恩
#看到来说声 #早安
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大約在一年半前(剛好在疫情前)寫了一篇文章講電商和倉儲物流的發展。在年多後的今天,疫情是這個發展方向的催化劑,也就是大家即將所看到的。
物流地產的藍海
之前的文章曾說過香港的倉儲物流業仍然停留在30年前的營運模式,至今仍沒有明顯改進過,相對於外國甚至中國內地的物流業,基於網購的盛行,物流公司或物流地產基金普遍已開始引入科技的應用,如人工智能、機器人運輸、自動化系統等現代化物流設施,回望今天的香港,為何仍然停滯不前?
我認為主要有兩個原因︰第一,香港先天性土地資源稀缺,其應該利用自動化技術(代替傳統剷車疊高一板板的貨物)盡用高樓底建築,從而提升總體容量,增加倉儲效率。然而,傳統的工業大廈樓底矮,加上樓板承重(floor loading)問題,不適宜安裝自動化機械。第二,仍然是土地的問題,香港的土地主要用以發展住宅,物流倉儲行業成為了犧牲品,多年來一直只能依賴過時的工業大廈,但近年連工廈都開始活化轉形,工廈的供應只會越來越少,最後令物流業界的生存空間逐漸收窄。然而,有危便有機,能夠想出方案解決市場痛點便是機會,市場越是落後即代表市場越有進步空間,我認為香港的物流倉儲市場是一個藍海,關鍵在於其經營模式。
我經常說,互聯網改變了人的生活習慣;網購改變了消費者的消費模式。如果這個趨勢繼續下去,傳統商場零售店舖的盈利能力會受到影響嗎?答案是一定會的。香港最大的網購商香港電視(1137)HKTV mall自2017年開業,由每日處理2500宗交易,至現時已經提升至每日16300宗,產品種類也愈來愈多,包括家庭用品、電器、乾貨及濕貨等,處理的方法都不一樣。港視走的這種「新零售」模式,省掉了高昂舖租,同時又省卻鋪面人手和營運開支,產品售價自然較一般零售店便宜。網購雖能解決鋪租問題,不過任科技再發達,虛擬層面的互聯網永遠都解決不了實際貨物「動態」(物流)與「靜態」(倉存)的問題。
港視的總經營開支對GMV(Gross Merchandise Volume,訂單總商品交易總額)比率合共是35.6%,其中物流倉儲成本就佔了一半以上,而港視的總體毛利率只有21.2%,因此經營溢利對GMV是負14.4%。換句話說,100元的訂單,港視平均可賺取21.2元毛利,但經營開支卻需要35.6元,換句話說,每做100元生意便要倒蝕14.4元,這是為何王維基說他一日輸一部benz。港視於今年上半年仍錄得1.55億元虧損,而且虧損每年仍在擴闊中。
網購電商的唯一出路是規模經濟(economies of scale),即通過大幅增加交易量提升向供應商採購的議價能力,降低平均採購成本,從而提升毛利率。要增加毛利率,電商只能壓縮成本而不能提價,否則產品便失去競爭力,交易量便會萎縮,反過來影響採購成本。然而,交易量的提升同時又會令物流倉儲的成本提升,因此最終的問題又回到地產的層面上。當網購做得越好,發展得越成熟,以地產作為起點的現代化物流倉儲解決方案(modern logistics total solution)的價值便會越高,而可以確定這必然是未來市場發展方向,潛力非常巨大。
在香港做生意,地產(租金)是不得不解決的問題,不少企業不管生意做得多好,最後都要由「終點」跑回「起點」(地產);而一開始就在「起點」有優勢的大企業,又沒有動力跑去其他「終點」,因為單是地產就已讓這些大財團「肥到襪子也穿不下」了。這就是香港多年來的先天「氣候」問題,窒礙了各種行業的發展。
自動化系統能完全發揮高樓底倉庫的優勢,大幅降低了每呎的平均租金成本,也解決了人力成本高昂的問題。然而,這只是一個「起點」,在我的心目中,一個真正的物流倉儲解決方案不僅僅限於一個自動化倉庫的大型地產項目,而是一個擁有大數據、結合虛擬與實體、能夠持續橫向發展的綜合平台(Horizontal Integrated Platform),最終成為一個完善的「物流、倉儲、交易」的生態圈。
Starman
2020/1/20