藉這個機會聊一下晚明幾種陸運手段的運量，有興趣的人可藉此去推算歷次戰役
需要動員的後勤規模。我先把結論寫在前面，以省眼力，論據詳後。

現在假設一支萬人的部隊，馬三步七(明末常見的比例)，那麼這支部隊每日要消
耗掉150石的米糧、450石的草料，合計600石。一個月是18,000石。運送18,000石的糧
草，如單用馬驢騾駝運(在山地的情況)，需要馬騾12,000～18,000匹；如以駱駝輸送
(在沙漠的情況)，需要駱駝6,000～12,000峰。如果運送到二十天以外的路程，如從山
海關到北京中間有十個驛站、六百三十里路(里數見黃汴《一統路程圖記》卷四〈遼東
邊路〉。雖然輸送手段很多種，但每天能走的距離三四十里路就算多了，見[10][12])
，那運送的馬騾要另外消耗26,400～39,600石草料、駱駝要消耗21,600～43,200石草
料。單以畜力運輸非常昂貴。

同樣的情況如果是車運，相當於9,000輛單人獨輪車或4,500輛雙人獨輪車的運量
，二十天路程輸送者本身要多消耗糧食2,700石；相當於一頭牛的牛車3,600～6,000輛
的運量，或者兩頭牛的牛車1,500～2,250輛的運量，這些牛本身要吃掉6,600～1,3200
石草料；相當於八或十頭騾牽引的大車360～1,500輛的運量，騾本身要吃掉6,336～
33,000草料。

以下表列晚明的幾種運輸組合：

組合 運量(石) 輸送者自身消耗
運量(每日石)

甲、駝載

1.騾(馬) 1.5 0.11(0.15) (按：此處只計牲畜耗費，一人可趕數
2. 驢 1 0.11 頭牲畜，此處姑且忽略不計)
3.駱駝 1.5~3 0.18

乙、車運

1.人力車

a.單人獨輪車 2 0.015
b.雙人獨輪車 4 0.03

2.牛車

a.一牛一車 3~5 0.11
b.兩牛一車 12 0.22
c.兩牛一車 8 0.22

3.騾車

a.十騾一車 12 1.1
b.十騾一車 50 1.1
c.十騾一車 30 1.1
d.八騾一車 12 0.88

一、

第一個我們應該知道的是兵馬的糧秣消耗量，官方的標準是一個晚明士兵每天消
耗糧食一升五合，有時後會給到兩倍即三升。馬匹一般一日消耗豆三升、草一束(十五
斤)。一束草消耗的運量相當於米豆十二升[1]。

二、

然後是各種運輸手段即運量，大抵又可先分為馱運與車運。單憑畜力不靠車輛牽
引的運量非常有限，不過在山區或者沙漠地帶不便車行的地方就只能將就這種運輸方
式。按牲畜的不同可分為騾(馬)運、驢運(駱)駝運，承載量量分別如下：

1.騾(馬)運：一石五斗[2]。

　　2.驢運：一石[2]。

　　3.(駱)駝運：一石五斗至三石[2][3][4]。

而馬本身一天的食物消耗量是草一束(十五斤)、(豆)料三至四升，驢騾是草十斤
、料三升，駱駝則是料六升、草一束[5]，同等運量駱駝的消耗比馬騾稍微少一些。

三、

然後是車運，依牽引力的來源不同可分四種：人力車、牛車、騾車與人、驢混搭
牽引車，分述如下：

1.人力車，史料中我所見的有兩種，一是單人獨輪車，可載兩石[6]；一是雙人車
前後牽推，可載四石[7]。

2.牛車，我所見有三種規格。一是一牛一車，可載三至五石[8]；二是兩牛一車，
可載十二石[7]；三也是兩牛一車，不過大概車較小，只載八石[9]。

3.騾車有四種規格：一，十騾一車，可載十二石[10][11]；二，車可載至五十石
，但騾只用八、十或十二頭。這種搭配的速度可能慢很多[6]；三，也是十騾一車，但
可運三十石[7]；四、八騾一車，運十二石[9]；。

4.人騾混搭北方獨輪車，人在後驢在前，其實就是前面提到的雙人車的變形，還
是只載四五石[6]。

[1]陳子龍等輯《皇明經世文編》卷四百八十二《熊經畧文集三》〈答李孟白督餉海運
〉：「每一小車運草五十小束…及問此車可載米幾何、答曰三石」，即草五十小束
消耗運量相當於米三石即三百升，草一小束相當於米六升；又同書卷四百八十《熊
經畧文集一》謂：「草重十五斤者、日給一束…小束倍之」，可知草一大束相當於
兩小束，即米十二升。

[2]茅元儀《武備志》卷一百四十一〈騎運〉條：「騎三等，曰馬，曰騾，力可至石五
斗；曰驢，力可至一石，費多運寡，非善法也，不得已而用之。西北邊駱駝能勝數
馬之任，然不可多得也。

[3]《皇明經世文編》卷四百八十二《熊經畧文集三》〈答李孟白督餉海運〉：「駱駝
惟寧夏極西一二地方出產，他處最難養活，與馬騾遍地出產而易養者不同。買及千
頭，往返萬餘里，動輒經年。而養又未必活。即活矣，而每頭短運可三石。若長運
、月運、歲運，僅可一石五斗。」

[4]《皇明經世文編》卷三百十九《王鑑川文集四》〈陜西四鎮軍務事宜疏〉：「查得
該鎮軍民多養駱駝，專備駝運，每駝一隻可馱粮三石，日食草料視馬反少。」

[5]《皇明經世文編》卷二百八十九《陸貞山集一》〈陳馬房事宜疏〉：「三牛房牛隻
見今每隻日支料三升、艸十斤…馬俱各料四升、艸一束、駱駝一隻，與料六升、艸
一束。…驢騾俱照三牛房例定與料三升、艸十斤。」

[6]宋應星《天工開物》舟車第九〈車〉段：「凡四輪大車，量可載五十石，騾馬多者
或十二掛或十掛，少亦八掛。…又北方獨轅車，人推其後，驢曳其前，…載貨約重
四、五石而止。…其南方獨輪推車，則一人之力是視，容載兩石，遇坎即止，最遠
者止達百里而已。」

[7]《武備志》卷一百四十一〈車運〉條：「一曰人車，兩人牽推，每車運不過四石；
一曰牛車，前駕二牛，以二人御之，運不過十二石；一曰騾車，以十騾駕一車，
運可至三十石，然其費亦不貲矣。」

[8]《皇明經世文編》卷二百三十九《曾襄愍公復套條議》〈復套條議〉：「…每米豆
五石、用車一輛…每車一輛、該牛一隻、每日料三升…粮料每四石用牛車一輛…船
雖至小，載粮不下三五十石；車雖大，載粮三五石足矣。」

[9]熊廷弼《熊廷弼集》(北京，學苑，2011)卷十九〈與黃武皋年兄〉，頁981：「至
於騾車，一輛費價三十餘兩，每一輛計騾八頭，掌鞭二人，而運米倉斗不過十二石
，責以二十石，抵死不裝，又不如每兩牛拖一輛車，可載倉斗八石之為愈也。又牛
遇泥爛，猶慢慢拉走，騾即不走。八騾中有一二騾病，則眾騾不行，而騾夫又故欲
餓死騾、損壞車，以圖西歸。且牛車一輛只值三四錢，一騾車可當八九十牛車之價
，而八騾之運僅及三牛，不知孰費孰省。」

[10]《皇明經世文編》卷二百八十三王司馬奏疏》〈請給官銀收買驘畜以便轉運疏〉
：「每車一輛，於上裝糧一十二石，…平昔使車之家每輛用驘十頭，仍令慣熟二
三人驅使，…車制…中可容糧料一十二石，…若□驘畜五頭，兩人駕馭，馳騁若
飛。計遇險阻，尚有堅耐不乏之力，軍夫縱使加添，日行三四十里。」

[11]戚繼光《練兵雜紀》卷六〈輜重營解〉條：「近…新創輜重營三座，每座大車八
十輛，每輛騾十頭，…每車載米豆(火其)炒一十二石五斗。」

[12]《皇明經世文編》卷四百八十二《熊經畧集二》〈答李孟白督餉〉：「每小車載
米三石。已盡人車之力。日僅行一四十里。」，一四十里，《熊廷弼集》頁823作
「三四千里」，應為三四十里之誤。

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