[爆卦]驅動ic大廠是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇驅動ic大廠鄉民發文沒有被收入到精華區:在驅動ic大廠這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 驅動ic大廠產品中有310篇Facebook貼文,粉絲數超過3萬的網紅股市達人 鄭瑞宗,也在其Facebook貼文中提到, 大陸限電+季底結帳台股殺跌200點,IC設計會是最佳資金避風港 大陸看來至年底前都會持續有限電問題,影響最大就屬PCB相關產業,但初期市場分不清影響會不會擴大,所以很多人就不分好壞先賣再說,另外季底很多代操與法人都要結帳,所以也會看到莫名其妙的賣壓,這部分賣壓會在本周告一段落,10月就會有一輪新的...

 同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3,340的網紅豹投資,也在其Youtube影片中提到,#手機感測器 #矽創 #個股分析 矽創近期公司體質大幅轉型改善,下游應用產品多元分散且廣角化,發展驅動IC種類包含手機DDI 、工控與車載DDI、觸控IC、微控制器 (MCU)等等,旗下重要轉投資的子公司為持股46%的昇佳電子(6732)。 - 矽創上半年受疫情影響,不過進入下半年後,在4G、5G、...

驅動ic大廠 在 EDRiC / 艾德 Instagram 的最佳貼文

2020-08-22 07:07:18

🚙再次遇見EQC,會有什麼火花? 我們對於電動車已經不陌生,只是汽車主要還是會擔心電量問題,在試車的時侯其實也有一樣的疑慮。在詢問以及爬文之後,我的總結是:車商敢賣就不怕沒電。尤其上次原本要與這台EQC去北海岸沿路玩,沒想到從中午一路玩樂後迷路到宜蘭... _ 承上,這北海岸之旅說短也倒是真的不短(...

  • 驅動ic大廠 在 股市達人 鄭瑞宗 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-28 11:01:08
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    大陸限電+季底結帳台股殺跌200點,IC設計會是最佳資金避風港

    大陸看來至年底前都會持續有限電問題,影響最大就屬PCB相關產業,但初期市場分不清影響會不會擴大,所以很多人就不分好壞先賣再說,另外季底很多代操與法人都要結帳,所以也會看到莫名其妙的賣壓,這部分賣壓會在本周告一段落,10月就會有一輪新的買盤,而限電的部分不影響IC設計股,因為晶圓代工產能大都在台灣,並且自上周我就得知滿多重量級IC設計公司陸續跟客戶達成共識,10月要漲價轉嫁晶圓代工漲價的成本,外在又有TI帶頭漲價約30%,歐美IDM大廠都有跟進,目前IC缺貨態勢並未出現變化,第四季看來毛利率還是走升趨勢不變,並且又不受大陸限電影響,只要同時有漲價題材以及4Q營收>3Q的設計股,10月就會大漲,我預期IC設計將重回主流,成為資金避風港

    6643M31昨日殺尾盤,我判斷也是結帳賣壓,今日股價自然又強勢,我不改對九月營收樂觀的預期,單月EPS可往上看1.1~1.4元,第四季更是授權金入帳高峰,若美系通訊IC大廠的授權金入帳,單季7元是看的到的,目前股價就是嚴重低估。金麗科就這邊量縮等待募資進度,蓋牌到第四季不變,等水到渠成之日,就是股價噴出之時

    6104創惟昨天也從創高159.5元後翻黑殺尾盤,我看也是代操結帳,今日逆勢翻紅,我也不改對於九月營收再創新高的預期,第四季APPLE+微軟+INTEL新接的USB4.0單晶片訂單都要大拉貨,10月我估計要漲價15~20%,業績4Q>3Q,明年已爭取到+50%產能,目標+100%,EPS至少上看15元,這數字比今年的6756威鋒電還多,但股價也差太多,結帳賣壓結束,10月股價會更強

    而類比IC受惠TI漲價30%,6457紘康就是類比IC漲價飆股6XXX,早盤創198.5元新高,紘康電池保護IC10月可望漲價20%,並且大陸通路炒作相關類比IC漲價好幾十倍,最高甚至達100倍,客戶轉單至台廠趨勢難擋,紘康同時坐收轉單+漲價漁翁之利,第三季EPS估達3.5元,第四季>4.5元,今年EPS估計13~14元明年上看24~25元,之前驅動IC都漲到400元上下,紘康顯得太過低估,有實力突破天價215元,已具備漲倍趨勢

    另外十月新飆股還有一檔是『九月EPS大爆發飆股4XXX』,九月EPS將爆衝新高,10月要漲價15%,股價回高點就有要賺30%,另一檔是『彩色電子書飆股6XXX』,第四季學校標案密集出貨,同時也調漲售價,單季EPS將從五毛跳上3~3.5元,明年彩色電子書年需求量從1500萬~2000萬上看6000萬台,趨勢大爆發EPS上看8~10元,股價5X上看8X,空間也有60%,都是第四季必買精品股

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  • 驅動ic大廠 在 我是產業隊長 張捷 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-26 15:19:46
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    鴻海、比亞迪、IDM風雲會 布局第三代半導體逐鹿中原
    電子時報00:06何致中/綜合報導

    新世代半導體發展趨勢風起雲湧,醞釀20多年的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)並非嶄新的「黑科技」,但隨著無線通訊技術、充電技術越來越需要具「高功率密度」特性的寬能隙(WBG)元件,GaN、SiC等明顯優於主流矽基(Si-Based)半導體的性能備受重視。

    特別是在「未來車」相當有機會成為下一個資通訊產業革命的主戰場的此刻,欲想在電動車卡位的龍頭集團業者無不摩拳擦掌。除領頭的國際IDM大廠包括英飛凌(Infineon)、意法半導體(STM)、Cree、羅姆(Rohm)等業者外,中系功率半導體與電動車大廠比亞迪集團,以及台灣EMS龍頭的鴻海集團,紛紛著手對於SiC、GaN領域更深遠的布局藍圖。而針對近期包括兩岸、海外等龍頭大廠布局狀況,以下為DIGITIMES所作整理。

    IDM廠轉向8吋廠生產 凸顯領跑者角色

    儘管台系業者包括鴻海、中美晶、台積、聯電、富采投控、漢民、穩懋等,力求大打跨界集團戰儘速合縱連橫。惟領跑的國際IDM大廠「轉進8吋晶圓廠」生產已然增速,包括意法、羅姆等,近期英飛凌也宣布與Panasonic共同量產8吋矽基氮化鎵(GaN-on-Si)新品,預期2023年上半新品將進入市場。

    而此舉正是力圖突破目前第三代半導體元件價格明顯高於矽基元件2~3倍的主要方向之一,目前主流的6吋廠產能也不足以因應未來被廣泛應用於3C充電領域的GaN-on-Si元件。

    英飛凌大中華區總裁蘇華、意法亞太區副總裁暨台灣區總經理Giuseppe Izzo等也公開指出,第三代半導體領域IDM大廠們已經卡好最佳位置,GaN、SiC的市場接受度目前看來也比預期快。

    IDM廠在技術、產品組合、整體解決方案都相當完整,甚至是第三代半導體在材料以外的各種電源IC週邊包括驅動器、MCU等全方位配套策略,目前恐怕仍是寬能隙元件領域發展最全面的主力。

    比亞迪、鴻海各自出招 共逐EV、第三代半導體大計

    鴻海總裁劉揚偉於SEMI論壇中指出,EV將持續替第三代半導體的SiC、GaN鋪路,未來也可望成為一座「新護國神山」。

    新世代化合物半導體潛力高 新護國神山待醞釀

    事實上,化合物半導體也包括一般稱為第二代半導體的砷化鎵(GaAs)、磷化銦(InP)等等,穩懋副董事長王郁琦指出,化合物半導體繼5G RF應用、手機用3D感測應用等,後續包括未來的6G、衛星通訊、車用光達(LiDAR)、生物辨識等,在在都需要更多的化合物半導體,也將成為次世代半導體關鍵之一。

    整體來看,舉凡光學元件、充電元件、通訊元件等,囊括寬能隙材料的第三代半導體潛力持續被市場重視,而不管是業界老鳥或集團新兵,組隊大打世界盃的風雲集結態勢為現在進行式,更可能往國家產業戰略方向角度前進,這也回應鴻海總裁劉揚偉所述,台灣已經在矽半導體享有高度成就,如何複製到剛起步的第三代半導體,打造一座「新護國神山」,更是未來產官學研界重點任務。

    隊長資料整理:

    TrendForce示,2021 年各國 5G 通訊、 消費性電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升,驅使基地台、能源轉換器(Converter)及充電樁等應用需求大增,第三代半導體氮化鎵(GaN)及碳化矽(SiC)元件及模組需求強勁。氮化鎵功率元件成長幅度最高,預估今年營收將達8,300萬美元,年增率高達73%。據TrendForce研究,氮化鎵功率元件主要應用大宗為消費性產品,至2025年市場規模將達8.5億美元,年複合成長率高達78%。前三大應用占比分別為消費性電子60%、新能源汽車20%、通訊及資料中心15%。據TrendForce調查,截至目前有10家手機OEM廠商陸續推出18款以上搭載快充的手機,且筆電廠商也有意跟進。
    全球SiC功率市場規模至2025年將達33.9億美元,年複合成長率達38%,前三大應用占比將分別為新能源車61%、太陽能發電及儲能13%、充電樁9%,新能源車產業又以主驅逆變器、車載充電機(OBC)、直流變壓器(DC-DC)為應用大宗。

    漢民科技集團,控股公司。打入華為5G基地台供應鏈。
    旗下「嘉晶」(61.2%)為國內前二大磊晶矽晶圓供應商。
    旗下「漢磊科技」(100%)為國內最大功率/類比IC晶圓代工廠、全球第九大矽磊晶圓廠,生產MOSFET、IGBT及二極體。
    4吋廠600~1200V SiC SBD/MOSFET已量產。
    6吋廠1700V SiC SBD/MOSFET已量產

    SiC晶圓薄化可達100微米。
    因應5G、電動車應用帶動功率半導體需求,研發WBG寬能隙材料的GaN氮化鎵、SiC碳化矽製程,漢磊旗下三座晶圓廠都已通過車規認證並量產。
    去年EPS-1.64元。今年上半年EPS 0.07元轉虧為盈。
    今年7月營收6.31億元續創新高,月增4.43%、年增41.08% 八月營收再創新高

    漢磊布局化合物半導體超過10年,這將是未來營運主軸,近2年策略上正往氮化鎵、碳化矽、車用MOSFET、二極體、靜電保護等TVS等5類別發展,特別鎖定車用相關,今年已看到成效,由於碳化矽與氮化鎵產品價格比一般半導體高,對漢磊營收或獲利都會有幫助。漢磊下半年到明年上半年營運展望皆樂觀,因為還有很多客戶排隊要產能,「客戶追單仍多,產能滿到年底沒有問題」。惟上半年剛虧轉盈,EPS還未顯現,
    詳細更多第三代半導體個股資訊 以及鴻海集團、環球晶集團、廣運集團、穩懋集團等各大集團的布局與精選好股,等待大家來發掘喔。

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  • 驅動ic大廠 在 工商時報 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-19 16:46:00
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    【自駕車、電動車成市場顯學】
    7檔本土IC設計廠 搶攻全球一線前裝車廠訂單

    #自駕車 #電動車 #IC設計
    https://ctee.com.tw/news/tech/519658.html

  • 驅動ic大廠 在 豹投資 Youtube 的最佳解答

    2021-01-29 01:00:10

    #手機感測器 #矽創 #個股分析
    矽創近期公司體質大幅轉型改善,下游應用產品多元分散且廣角化,發展驅動IC種類包含手機DDI 、工控與車載DDI、觸控IC、微控制器 (MCU)等等,旗下重要轉投資的子公司為持股46%的昇佳電子(6732)。

    矽創上半年受疫情影響,不過進入下半年後,在4G、5G、車用及消費性等大廠客戶拉貨動能回溫帶動下,加上昇佳感測器出貨明顯成長,使得昇佳營運創歷史新高,究竟未來股價如何看待呢?快來看看吧!
    *本集錄製時間為:2021/01/26(二)

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  • 驅動ic大廠 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最讚貼文

    2015-11-12 08:53:42

    瑞信下修明年iPhone銷售預估,從2.42億支調降至2.22億支,衝擊蘋果(AAPL)股價下跌0.56%,收在116.12美元。在瑞信所發布的報告還指出,蘋果公司已經減少供應商的零組件訂單10%,國內蘋果供應鏈包括台積電 (2330) 、大立光 (3008) 、鴻海 (2317) 、鴻準 (2354) 、可成 (2474) 、宸鴻 (3673) 、廣達 (2382) 、F-鎧勝 (5264)股價無一倖免,更拖累整體電子類股(TSE23)的走勢。而台股近日變成外資的提款機,IC設計類股也是一片慘綠,龍頭聯發科(2454)雖然在沾上紫光的合作題材帶動下股價有不錯的表現,但近日終究不敵大盤的賣壓,在11月4日也就是上週三爆出近3萬張大量衝上300元大關後,接著就開始走弱,昨天下跌3.68%已經相當逼近月線。面板驅動IC聯詠 (3034)10月營收年減18.43%,昨天跌幅也有3.75%;觸控IC敦泰(3545)、義隆電(2458)和矽統(2363)雖然10月份營收都表現不錯,維持在相對高水準,但因為大盤不給力,IC設計族群下殺壓力都不小,尤其矽統重跌逾6%。昨天下午要召開法人說明會的義隆電,股價則相對持穩,跌幅不到1.5%。至於近期被點名與聯發科合併抗紅潮的網通晶片大廠瑞昱(2379),10月營收創下今年次高,預計第四季業績也會有不錯的表現,股價相對有撐在平盤附近游走。光電類股(TSE34)受到大立光、友達、群創等權值股重挫的拖累,類股指數大跌3.51%,除了電子股成為賣壓震央之外,汽車(TSE22)重挫2.3%、營建(TSE25)大跌2.05%,紡織指數(TSE14)跌幅也有1.96%,都是昨日弱勢的傳產族群,三大法人也賣超不少相關個股。其中,紡織股王儒鴻(1476)下跌3.01%,三大法人賣超209張,紡織股后聚陽(1477)收低1.53%,3大法人賣超889張,汽車權值股和泰車(2207)則下跌1.08%,營建類股的興富發(2542)重挫8.17%,已經遭到外資連4日賣超合計達到3,875張。各大類股僅有觀光(TSE27)、塑膠(TSE13)及食品類股(TSE12)力撐收紅。F-美食(2723)受惠第三季獲利大躍進,每股盈餘賺贏上半年,業績題材吸引買盤敲進,昨天放量飆漲,盤中一度攻上漲停,終場大漲逾9.5%、收再223元,成功跨過前高214元的壓力區。
    金融股(TSE28)也成為主要災區,多數個股(28)都收黑,少數能夠收紅的個股當中只有統一證(2855)漲幅超過1%。
    昨日八大官股券商奮力護盤,擴大買超至25.12億,連4日買超合計73.04億,對抗外資連4日賣超。

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