🚗你知道交通違規記點可在網路或超商多媒體機查詢嗎?

🚦前三大常見違規被記點情形分別為
1⃣ 不依標誌標線行駛(記1點)
2⃣ 不依規定車道行駛(記1點)
3⃣ 闖紅燈(記3點)
❗️半年內累計違規點數達6點，將吊扣駕照1個月處分
‼️未到案繳送駕照，將加倍處分
‼️‼️經處罰機關裁決通知仍不繳送駕照者，將逕行註銷駕照😱😱

🌟民眾可於
➡️監理服務網(https://www.mvdis.gov.tw/)
➡️監理服務APP
➡️超商多媒體機(統一、全家、萊爾富、OK及美廉社)等管道
輸入身分證號與出生年月日即可查詢駕駛人違規記點情形

沒有「大貨車肇事致人受傷，直接記6點畢業」 這件事！

FB社團近來針對大貨車肇事記點之事議論紛紛，慈庸在此澄清，我們提案內容沒有一次記違規直接點數6點，也不會訂立這樣不合理的懲處。

台灣目前的違規記點制度，罰款與違規記點標準不一、規則紊亂，此外記點半年即歸零，效果不彰。為此，慈庸舉辦「駕駛人違規記點制度修正公聽會」，聽取各界意見，亦參考了其他先進國家制度特別是在記點時效的部份台灣的確是相對寬鬆。（參考附圖）。

故本次提案主軸為，「延長記點時效」以及「違規記點與罰款規則標準一致」。

因此，「大貨車肇事致人受傷，直接記6點畢業」其實是誤解的結論。也希望大家可以支持修法，讓記點制度更加完善，一同保障駕駛人與用路人的權益。

交通違規罰不怕？
駕駛人違規記點制度修正公聽會

不少駕駛人流傳，在彰化有不少測速照相是裝假的。彰化縣交通隊證實，因為預算關係，全縣64支定點測速照相桿，只有34支有主機。但是光是上半年，就取締超過4萬件違規超速。警方表示，為了防範超速情況，除了不定時拆卸更換主機位置，也會在熱區隨時轉向，防範僥倖心態。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/540565

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#公視新聞 #即時新聞

【罰太兇？中市議員質疑警察局把市民當提款機】

〔記者黃鐘山／台中報導〕市議員張耀中十四日在議會指出，全市最會搶錢的測速照相是永春東路近永春路口，去年開罰件數超過1萬3千件、2千萬元，但該處是下坡路段，路又寬敞，駕駛人稍不慎就會被取締，質疑把市民當提款機；警察局長蔡義猛回應，該處將列專案檢討。

張耀中在警消環衛聯席審查說，中市固定式違規照相桿開罰前3名分別是永春東路近永春路口、安和路1號前、台灣大道四段2088號前，通通破1萬2千件，平均一日約40件，如此開罰太兇，是拿市民的錢包當提款機。
他又說，榜首永春東路照相桿緊接高速公路，又是下坡路段，道路又寬，卻速限50公里，第2、3名的安和路、台灣大道雖速限60公里，但交通狀況也是和榜首一般車流快速，駕駛人稍不慎就會被取締。
張耀中表示，十大搶錢路口去年為市庫進帳1億3千多萬元，儼然市府另個開源的方法，1張罰單至少1千8百元，等於一天薪資通通貢獻給市庫，這些搶錢路段應從路況、路型、交通事故肇事案件數等指標，重新檢討設置設置地點及速限。議員陳成添、劉士州、范淞育也關心固定測速照相問題，要求市府檢討設置地點及速限合理性。
蔡義猛指出，違規開單以交通順暢、行車安全為執法依據，取締目的是控制民眾勿超速，這二年違規罰鍰收入均未達11億元預算數，執勤罰單以疏導為主，減少取締，並未搶錢，至於永春東路等特殊路段將列專案檢討，全面評估改善。
交通局表示，設置測速照相桿的標準是因為該處肇事率高，將陸續針對特定道路進行檢討，在路幅條件許可下研議提高速限不過，也呼籲駕駛人仍應注意行車安全，車速不要過快。

http://chang-yao-chung.blogspot.tw/

111013東森紅綠燈故障交通大打結
影片1網址→http://youtu.be/hycstU88l1w
影片2網址→http://youtu.be/QEBKYnf_jqc

哈~那一天我騎車回家，經過羅斯福路五段跟萬盛街口發現的，想說？奇怪了？怎麼紅燈等那麼久？萬盛街車流量那麼少，怎麼會一直綠燈？而羅斯福路五段是大馬路，剛好又遇上下班時段，車水馬龍的，怎麼會一直紅燈呢？

於是，在我硬闖之後把車停好路邊，我便拿起手中的相機把這一段錄影拍了下來。感謝東森記者黃慧婷的報導，而且這一則新聞，除了是當天的晚間獨家之外，還一路播到隔天的下午呢！


5分鐘還紅燈！民眾不耐硬闖好驚險
東森新聞╱東森新聞 2011-10-14 10:59等紅燈等到睡著的少見，等到不耐煩的就很多了！像是在台北市羅斯福路五段，和萬盛街口的這個紅綠燈，不知道為什麼，整整亮了五分鐘紅燈，駕駛人不耐煩，紛紛闖紅燈，交通大亂，驚險萬分。......↓

喇叭聲嚇壞一堆人，遊覽車駕駛硬闖過馬路，但紅燈停，綠燈行，他可沒違規， 這裡是羅斯福路萬盛街口。11日晚間約七點左右，路口號誌燈秀逗。民眾陳泰源：「這邊的紅綠燈，紅綠燈壞掉了，綠燈永遠綠燈，紅燈永遠紅燈，結果羅斯福路五段這邊就大塞車。」

左右邊車輛不斷前進，但是路口的行人號誌，明明就是綠燈，兩邊車輛根本就應該停下來讓路人通行才對，等等等，等半天趁著車子少一點，這位女孩才快步通過。

波麗士大人現身指揮交通，難道是大官要通過，才會讓民眾等綠燈，等到天荒地老？東森新聞記者黃慧婷：「我們實際來到現場，發現這裡是六線道的大馬路，而且是車流量相當大的十字路口，如果號誌燈出了問題的話，結果會是怎樣？」

綠燈一亮，萬盛街口兩旁的車輛，都要擠入主幹道，羅斯福路五段，平常時候交通就這麼繁忙，週二晚上到底發生什麼狀況？交工處工程隊副隊長賈毓虎：「系統不像是故障去做執行閃光動作，好像是被人家做手動操控過。」原來是號誌燈操控失靈，造成交通大亂，幸好沒有發生事故，但也讓人見識到馬路如虎口，驚險萬分。

新聞網址→http://n.yam.com/ebcnews/society/201110/20111014540596.html
部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/43159676