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沒能搭到巴士去Skyline，倒是多了一些時間，再排入一些景點。我們沿著河畔步行，想
著如何重新安排行程。就在目光被扭蛋機吸引時，抬頭一看，來到了伊豆箱根鐵道集團的
蘆之湖遊覽船的元箱根乘船處。趕緊入內，推估一下船班與駒之岳纜車的時間，看來能順
利銜接上，登上駒之岳應該不是問題。看來塞翁失馬，焉知非福，另一個漫步舊東海道至
甘酒茶屋的備案，就拋諸腦後。

蘆之湖遊覽船的乘船站房，風格就與箱根觀光船截然不同，較不那麼新穎，倒是與台灣國
光客運的地方轉運站頗有幾番相似。

航線與箱根觀光船有些許不同，共有4座港口棧橋，定期航線分別是湖尻港、箱根園港、
元箱根港、箱根關所跡港。在每個月的13日，九頭龍神社本宮舉辦月次祭之時，會增加停
靠神山棧橋。

預計搭乘下午2點40分往箱根園港的船次，我們今天一路使用的小田急箱箱根周遊券在這
裡派步上用場，需要另外支付單程760円的船票。

通往棧橋的自動門外，都會有位站務人員指引，以防旅客在棧橋上空等，或是搭錯船次。
本來想在棧橋上拍照，拍一拍蘆之湖遊覽船的船型，就被請了回去。

遊覽船有兩種船型，雙體船(Catamaran)是運行定期航線、非雙體船運行周遊航線。定期
航線有三艘，以地形及地名為名，分別為十國丸(十国丸)、箱根丸(はこね丸)、蘆之湖丸
(あしのこ丸)。非雙體船的周遊船只有一艘，名為第二駒(第二こま)。遊覽船的外型沒有
像箱根觀光船有特別以仿造戰艦為主題，這三種船的外觀，若沒有特別留意，會容易忽略
差異。

現在停靠棧橋的是第二駒，14:25準備出發，繞行蘆之湖南端一周。

緩緩駛入元箱根的蘆之湖丸，要來把我們載去箱根園港。

蘆之湖遊覽船的船型體積比箱根觀光船來的小，再加上箱根觀光船的仿戰艦造型，直立在
甲板的長桿船祪又會有加長的錯覺。不過，箱根觀光船的承載容量在500~650人，蘆之湖
遊覽船的承載容量則有700人。

我原本以為箱根町和元箱根是很熱鬧的商圈，會人潮摩肩擦踵，實際與我的想像有很大的
落差，甚至有點納悶，一同搭船而來的旅客，又都哪裡去了？

搭乘遊覽船的旅客相當的少，我們走上2樓的客室甲板，座位任君挑選。遊覽船內的內裝
很簡單，既不走華麗路線，也不銷售紀念商品，完全如遊覽船之名，旅客在暖氣放送的船
艙內，就能好好地飽覽蘆之湖的風光。

回望元箱根港，連天鵝船都有專屬的棧橋。在午後悠閒的踩天鵝船，也是不錯的選擇，不
過我們因為沒搭到F線巴士的關係，船班等候及移動到元箱根，耗了將近1小時，有點可惜
。

一旁的紅色鳥居，是箱根神社的第一鳥居(一ノ鳥居)。

湖灣另一側的鳥居，與第一鳥居相距500公尺，是箱根神社的第二鳥居(二ノ鳥居)。兩做
鳥居都相當高大，相當顯眼。

前往箱根園港的航程需要15分鐘，當然又要再次經過平和鳥居(平和の鳥居)。

遊覽船抵達箱根園後，會再往湖尻繼續航行。雖然暖氣吹得很舒服，船艙內沒什麼旅客，
相當安靜舒適，但我們還是要趕緊下船，前去駒之岳。

棧橋上一樣有站務人員等著，笑嘻嘻地迎接下船的乘客。在搭船的體驗上，我反而喜歡蘆
之湖遊覽船多一些，只是眼看如此少的搭乘人數，不免為蘆之湖遊覽船感到擔心。

駒之岳就在眼前，很擔心趕不上纜車，再等下一班纜車發車又要花費不少時間，還是趕緊
前行。一路穿過箱根園水族館及箱根蘆之湖皇家王子大飯店(ザ・プリンス 箱根芦ノ湖)
的周邊休閒設施，還有誘惑連連的麵包店與餐廳，只吃了水煮玉米和烤魷魚的我們，只能
頭也不回地加快腳步。

箱根駒之岳索道纜車(駒ヶ岳ロープウェー)是西武集團旗下的事業之一，昭和38年(1963
年)便開始營業載客。在平成28年(2016年)之前是由伊豆箱根鐵道株式會社來管理，之後
移交至王子大飯店株式會社(株式会社プリンスホテル)的箱根園來營運。

駒之岳索道纜車的發車時刻是每20分鐘一班車次，每個小時的10分、30分、50分發車，上
行的末班車是16:30，下行的末班車為16:50。我們還趕的上15:10的班次，趕緊掏出1,300
円購買來回乘車券。

乘車券的風景圖案有兩種，都以有雪冠的富士山為背景，而一款前景是索道纜車的車廂，
另一款則沒有前景。不過我們還是對於沒能親眼看到白雪皚皚的富士山，感到惋惜。

站房主體不大，主要還是一旁連結的索道纜車轉盤及相關設施，佔據相當多的空間。通往
2樓的剪票口大門，要等時間接近時才會放行。

等待的時間，觀看窗外迷你滑雪場上的小朋友，玩得不亦樂乎。

駒之岳索道纜車(駒ヶ岳ロープウェー)採4線交走式普通索道，全長1,783m，共兩個端點
站。山下這站是箱根園駅，山頂那站是駒之岳頂上駅(駒ヶ岳頂上駅)。

纜車車廂空間很大，座位不多，慢一部就是站票，可見車廂頂垂著許多握把吊環。纜車車
廂共有兩台，以駒之岳(駒ヶ岳)及蘆之湖(芦ノ湖)來命名。

我無法從車廂辨識出名字，僅能明顯看出車廂分別為紅白色及藍白色塗裝。不過顏色也難
以作為辨識的依據，因為車廂塗裝不時再更換。

隨著高度漸漸爬升，所見的蘆之湖湖面愈來愈縮小。

蘆之湖遊覽船的箱根輪(はこね丸)，正追逐著箱根觀光船的Vasa 北歐獅瓦薩王號。

箱根園的樣貌也愈來愈明顯，右邊的箱根蘆之湖皇家王子大飯店與左邊的蘆之湖畔蛸川温
泉龍宮殿，都是湖景第一排的豪華住所，所費不貲。

搭乘時間僅7分鐘，海拔就爬升了591m左右，來到海拔1,327m的箱根駒之岳山頂。駒之岳
頂上駅的月台是架高在山頂邊緣，其一瀉千里之勢，讓我沒有勇氣走到護欄邊拍照。

其實，現在用駒之岳纜車來稱呼這交通工具，已經沒有什麼大礙。若是在平成17年(2005
年)之前這樣稱呼，會非常容易搞混。因為駒之岳索道纜車(駒ヶ岳ロープウェー)是在昭
和38年(1963年)所建，在這之前，是由另外一條路線登上駒之岳山頂。

伊豆箱根鐵道在昭和32年(1957年)興建了一座登山纜車，與當時已經在營運的小田原電氣
鐵道的登山纜車 - 箱根登山鐵道鋼索線(箱根登山ケーブルカー)相似。這座登山纜車稱
為伊豆箱根鉄道駒之岳鋼索線(駒ヶ岳ケーブルカー)，屬於纜索鐵道的地面電車。

駒之岳鋼索線為在駒之岳的東南山麓，沿線共端點兩站，山下是駒之岳登山口駅(駒ケ岳
登り口駅)，山頂是駒之岳頂上駅(駒ヶ岳頂上駅)。路線全長719m，高低差282m，最大的
縱坡度高達490‰，遠遠超過箱根登山鐵道鋼索線的200‰。

列車分別為湯之花(湯の花)及駒之岳(駒ヶ岳)，屬於閉塞的單線軌道，在中間設置進雙軌
鐵道，成了單線2編成交走式，以供上行與下行列車進行交會。

駒之岳鋼索線的地點相當匪夷所思，必須搭乘巴士才能抵達，猜想當時是以公路至山頂距
離最短的坡面來選定地點。

即使地點較遠，駒之岳鋼索線的運量在昭和38年(1963年)來到高峰的110萬人次。不過，
這一年也是駒之岳索道(駒ヶ岳ロープウェー)開業之年。

駒之岳鋼索線(駒ヶ岳ケーブルカー)是地面索道纜車，以及駒之岳索道(駒ヶ岳ロープウ
ェー)是空中纜車，如果我們中文都用駒之岳纜車稱呼，就很容易弄混。不過，駒之岳鋼
索線逐漸被駒之岳索道取代，不堪虧損，於平成17年(2005年)廢線。如今站房及軌道都被
拆除，只剩山坡上一道深深的刻痕。

午後的天氣漸漸變差，雲霧已經聚集在山頂，我們走出駒之岳頂上駅，馬上就感受到強勁
的風勢。從展望廣場俯視，除了湖尻被稍微擋住外，蘆之湖盡收眼底。

箱根火山是由多座火山體所形成，最古老的是約65萬年前，由東南方的天昭山溶岩群及畑
宿溶岩群噴發所形成的。約50萬年前，東北方的狩川溶岩群、西南方的大唐澤溶岩群、南
方的湯河原火山體的噴發，讓陸地隆起。

約40萬年前，火山開始活躍，大量噴發的熔岩及火山碎屑堆積，形成了成層火山，也就是
古箱根火山。這時，金時山與幕山從古箱根火山的山腹噴出，成了寄生火山。推估到了25
萬年前，古箱根火山已經堆積成像富士山的椎體，最高來到海拔約2,700m。從23萬年開始
的噴發，流入相模灣的熔岩漸漸形成湯河原東邊的真鶴半島。

之後的噴發就是反覆大規模噴火，約莫到了18萬年前，古箱根火山噴出過多的岩漿，錐型
火山因為內部空洞化，造成大規模塌陷，形成直徑約8km的破火山口，也使得地底下的岩
盤崩壞，產生多處斷層。塌陷後的火山，山體高度大幅下降，與寄生火山 - 金時山的高
度差不多，成了最外圍的塔之峰(塔ノ峰)、明星岳(明星ヶ岳)、明神岳(明神ヶ岳)、丸岳
、三國山、大觀山、白銀山，稱為古期外輪山。

破火山口形成後，火山活動沈靜了好一段時間，再次噴發則在13萬年前，在破火山口中形
成底部寬大、坡度和緩的盾狀火山。但這盾狀火山沒有維持太久，就在5萬2千年前，以大
量灰雲、碎屑，伴隨劇烈氣體爆發的方式噴發，稱為普林尼式火山噴發。火山再次塌陷，
留下東南方的淺間山、鷹巢山、屏風山，稱為新期外輪山。

5萬年前，火山活動再次活躍，先成形的是海拔最高的神山(1,438m)。噴出的熔岩形成小
規模的火山，並持續噴火。神山、駒之岳(駒ヶ岳)、台之岳(台ヶ岳)、上二子山、下二子
山、早雲山，成了中央火口丘。

神山噴發出的碎屑流，約4萬年前在今日仙石原的小塚山附近，阻斷了舊早川，在破火山
口內形成C字型的古仙石原湖。不過因為舊早川的向原侵蝕，讓仙石原湖逐漸縮小。2萬2
千年前神山的碎屑流將古仙石原湖一分為二，上半部為仙石原湖，在5000年前成為濕原；
下半部為古蘆之湖。

到了近代的3200~2900年前左右，神山蒸氣噴發，北側崩塌，形成冠之岳(冠ヶ岳)。大量
的碎屑流，掩蓋湖尻一代，成了今日的蘆之湖。

箱根火山被指定為富士箱根伊豆國立公園的指定區域之一，整座火山群橫跨在神奈川縣及
靜岡縣境內，縣界從北邊的金時山，沿著箱根火山的古期外輪山而劃，直到箱根峠，再沿
著千歳川劃至相模灘。以東為神奈川縣，以西為靜岡縣。

蘆之湖是在箱根火山破口內的堰塞湖，位在古期外輪山的東側，也就是在神奈川縣境內。
很有趣的一件事，即使蘆之湖歸神奈川縣管理，但水利權卻是歸靜岡縣所有，神奈川縣只
有在旱災的緊急狀況下，才能使用蘆之湖的湖水。

這事件要追溯到江戶時代，在之前的文章 - 日本山梨縣．忍野八海提到了富士山和富士
五湖，其中富士山是從遠古經由噴發的熔岩及火山碎屑物堆積的成層火山，而冬天融化的
雪水會經由伏流從山麓湧出。駿河國的深良村(今日的静岡縣裾野市深良地區)所在的位置
，位於火山灰沉積的滲透地質，黄瀬川的水量極小，灌溉使用有限。

當時時值江戶幕府第4代將軍 - 德川家綱，小田原藩為了因應上繳年貢的增加，必須開闢
新的田地及提升耕地的收成。於是，寬文6年(1666年)，由小田原藩主導，投入83萬4千人
，7,300兩，決定從蘆之湖引水。挖掘隧道的地點是從湖尻峠穿越古期外輪山，為了獲得
山岳信仰的箱根權限(今日的箱根神社)的許可，約定完成隧道後，每年奉獻200石。1石約
為一成年人一年的食米量。另外，蘆之湖被視為箱根權限的御手洗之池，小田原藩也將神
社大幅修繕，作為取用蘆之湖湖水的補償。

寛文10年(1670年)，挖掘耗時4年，完成了長度1,280m，高低差約10m的引水隧道。這條將
蘆之湖湖水導入黄瀬川的灌溉用水路，稱之為深良用水，或稱箱根用水。與辰巳用水(寛
永9年/1632年完工)及玉川上水(承應3年/1654年完工)共稱江戶時代的三大用水。

為了確保深良的灌溉用水，在蘆之湖建了3座水門，分別是流入口的深良水門(四つ留水門
)、流出口、逆川口的湖尻水門。其中湖尻水門位在從蘆之湖流向仙石原盆地的早川上游
，設置了甲羅伏せ(石疊)。

小田原藩領地在明治的廢藩置縣後，分成神奈川縣與靜岡縣。河水被截斷大半的神奈川縣
仙石原的村民，從明治26年(1893年)就與靜岡縣深良的村民不斷發生紛爭。但是明治29年
(1896年)發生了水荒，牧場業者 - 須永伝蔵與仙石原農民合力拆除了甲羅伏せ，讓水流
入仙石原，抒解缺水之苦。這兩村紛爭，也讓靜岡縣與神奈川縣的水利權之爭，浮上台面
，稱為逆川事件。

靜岡縣這方以開鑿水道為由，認定水利權應歸屬靜岡，且需要水門調節，將水門被破壞是
違法的，因而成了原告。被告神奈川縣這方的須永伝蔵則認為原告在蓄水期過度取水，違
反了約定。雙方一路訴諸到當時的最高裁判所 - 大審院，最後，於明治31年(1898年)由
靜岡縣這方勝訴，擁有蘆之湖的水利權。

明治36年，雙方在東京水利電器株式會社社長 - 富田鐵之助的協調下，達成和解，並同
意蘆之湖一割分水的條件，也就是小田原能夠取用深良取水量的1/10。

深良用水的隧道終點所形成的河流，稱為深良川，現在更興建了深良川第一、第二、第三
發電所，賦予更多功能。

元箱根與箱根町真的很近，中間只隔著堂ヶ島，原本是明治天皇避暑的離宮，稱為函根離
宮或箱根離宮，在明治19年(1886年)完成，卻在大正12年(1923年)的關東大地震及昭和5
年(1930年)的北伊豆地震中倒塌全毀，便沒有再重建。

昭和26年(1946年)的二戰結束後，掌管天皇、皇室及皇宮事務的的宮內廳，將箱根離宮舊
址賞賜給神奈川縣，而有了恩賜箱根公園的名稱。

不論從山下或山頂，駒之岳頂上駅都會令人感到相當突兀。高大右方正的站體，很像太空
梭的發射基座，卻實在不知道作何用途，是地質觀測嗎？有那麼一瞬間，我還以為我來到
鹿兒島縣的種子島宇宙中心。

日本有不少山以駒之岳命名，原因不外乎是山體，或是山腹積雪模樣，看上去如同馬一般
。屬於中央火口丘的箱根駒之岳，就是山形像馬匹。海拔1,356m，雖然不高，但在2月底
仍非常寒冷，缺乏綠意的草坡，景象顯得蕭瑟許多。

駒之岳也是一座神體山，位在山頂的箱根元宮，是箱根神社的奧宮，用以祭祀北邊的靈峰
神山。這樣的起源源自2400年前，第5代天皇孝昭天皇在位期間，為了安鎮撫定神山的山
神威德，在駒之岳山頂設置了神仙宮，之後並將神山是為天津神籬，駒之岳則為天津磐境
，並開始有祭祀的活動。

自此之後，這裡成了歷代天皇及庶民的信仰中心，登頂參拜的信眾絡繹不絕。到了第29代
天皇 - 欽明天皇，期間佛教傳入日本，與神道教漸漸融合，這裡也成了修道者苦行修練
的著名靈場。

參道旁有著注連繩圍繞馬降石(ばこうせき)，傳說中神祇乘著白馬降臨與此，而石頭上的
凹洞，是白馬踩踏的蹄跡。

到了奈良時代的孝謙天皇期間，當代的高僧 - 萬卷上人，授命進入箱根山，為了山岳信
仰在神山及駒之岳修行3年。之後，依據夢裡神的啟示，要將法躰、俗躰、女躰作為箱根
三所權現的奉齋，並在天平寶字元年(757年)於蘆之湖畔建立祭祀箱根權現的社殿。

法躰為三世覺母 - 文殊菩薩的垂跡(也就是化身)、俗躰為當來導師 - 彌勒菩薩的垂跡、
女躰為施無畏者 - 觀世音菩薩的垂跡。

蘆之湖畔的箱根神社作為里宮，駒之岳山頂的神社元宮，則為箱根神社奧宮。昭和39年
(1964年)，由西武集團的創辦人 - 堤康次郎，捐獻重建，成了現在的模樣。

箱根權現的主祭神，分別為瓊瓊杵尊(ニニギノミコト)、木花咲耶姫命(コノハナサクヤ
ヒメノミコト)、彦火火出見尊(ヒコホホデミノミコト)。山頂的奧宮又祭祀了別天津神
中的造化三神，也就是代表宇宙根本的天之御中主神(天之御中主神)，以及代表宇宙生成
力的高皇產靈神(高皇産巣日之神)、神皇產靈尊(神皇産巣日之神)。

今天社殿的大門沒有開啟，我也不敢斗膽的拉開，什麼也沒見著。說也奇怪，從第一天白
川鄉荻町的白川八幡神社開始，到今天的箱根元宮，神社都沒敞開門。

神社右後方有棟屋瓦脫落、顏色斑駁的小屋，不知用途。

後方大小岩塊錯落一片，傳聞是古代祭祀的遺跡。倒有些許切割方正的石塊，或許是重建
時留下的吧。

正後方是海拔1,438m的神山，箱根火山的最高峰。10月24日，一年一度的例祭 - 御神火
祭，就會在此進行。每月的1日與14日也會舉辦月次祭。

我們循著神社後方叫濕滑的土路，返回，準備下山。

若是天氣晴朗，駒之岳上會有非常棒的展望，可從駿河灣到伊豆半島，再望到房總半島。
可惜只見頭頂整片烏雲籠罩，遠方僅有被日光曬得金黃的駿河灣。這也不打緊，我們只求
不要降下雨珠就好。

伊豆七島的展望，可遇不可求，躲在白茫雲霧後方，就藉由海報上的景象遙想。

等車的同時，吃力的閱讀索道解說，打發時間。

在山頂耗費的時間還有想像中久，下山不用搭末班車。這或許也是天氣的影響，氣溫低，
展望也被沒收。天氣若是晴朗，沿著步道還能走到神山、大涌谷、早雲山，不過前提是底
地的火山活動趨於穩定，步道才會開放通行。

剪票口上掛著經典的索道纜車與富士雪山的圖片，內心還是好想看到清晰又有雪冠的富士
山。

回到箱根園，前往箱根神社的方式，除了走路，別無他法。路程約莫2公里，不遠也不近
，有時得走在車道上，偶爾漫步湖邊步道。此時已過午後4點，前後都不見其他人蹤，還
是與我想像中人來人往的箱根差很多，何況今天還是星期日。

一直到箱根神社前的水中鳥居，才又見著人群。這座鳥居是昭和27年(1952年)，二戰結束
後，紀念日本與同盟國簽訂《對日和平條約 (舊金山和約)》正式生效所建。

到了昭和39年(1964年)，為了紀念箱根神社供奉1200年，以及紀念東京舉辦第18屆夏季奧
運會，這也是東京首次舉辦。掛上由當年主導締結合約的內閣總理大臣 - 吉田茂所揮毫
的匾額，匾額上所題的"和平"兩字，自此稱為平和鳥居(平和の鳥居)。

大家很有默契排著隊，依序拍照。不過平和兩字的匾額朝向湖側，很勉強才能從陸側看見
。

參拜箱根神社有3種路線，有從手水舍出發的正參道、從停車場經森林小徑的側參道、從
停車場經寶物殿的路線。差別在於正參道有90階階梯，側參道平緩漸進，寶物殿有供行動
不便者使用的電梯。

第四鳥居(四ノ鳥居)就是正參道的起始處，前方有棵綁著注連繩的巨大杉樹，稱為矢立の
杉。樹齡超過1200年，並且列入神奈川縣名木100選。

箱根權現在天平寶字元年(757年)建立後的隔年，日本文化中的武神 - 坂上田村麻呂誕生
於世。平安時代桓武天皇期間，坂上田村麻呂任職武官，多次遠征蝦夷(今日的日本東北
及北海道)，一舉平定陸奧及出羽。功勳彪炳，因此封為初代征夷大將軍，也就是大和朝
廷為對抗蝦夷族而設的臨時高級軍職。但也有學者認為，大伴弟麻呂才是首任的征夷大將
軍。

征夷大將軍 - 坂上田村麻呂前往東北討伐蝦夷的途中，走訪了箱根權現，奉上像箭矢般
的杉木，祈求成就心願、武運昌隆。從此之後，這裡極受武士的虔誠崇拜。

手水舍稍事清洗雙手，穿過第四鳥居(四ノ鳥居)，踏上參道。

第四鳥居(四ノ鳥居)後方，是粗壯巨大的老杉，高聳參天，周遭一片靜謐，滿是神聖莊嚴
的氣氛。

一步步踏上參道石階，左側會經過祓戸神社與曾我神社。曾我神社祭祀的並非神祇，而是
曾我祐成和曾我時致兩兄弟。

這是一場發生在鎌倉時代初期的復仇事件。在高倉天皇的安元2年(1176年)，伊豆地區的
豪族 - 伊東祐親，與侄子 - 工藤祐經有了領土的紛爭。於是工藤祐經派人刺殺伊東祐親
，卻誤殺其子 - 河津祐泰，也就是曾我兄弟的父親。之後，河津祐泰的妻子 - 滿江御前
，改嫁曾我氏。

源平合戰中，伊東祐親追隨平氏，被捕後自盡。工藤祐經追隨源氏，成了源賴朝的寵臣。
成人後的曾我兄弟，兄繼承曾我一族，改名曾我十郎祐成；弟則於菩提寺箱根權現社出家
，後來投靠北條時政，改名為曾我五郎時致。

建久4年(1193年)，源賴朝在富士山下大規模的狩獵閱兵，曾我兩兄弟趁機溜入並殺了酒
醉的工藤祐經，一報殺父之仇。兩兄弟刺殺成功後，沒有馬上逃走，卻潛入源賴朝的寢所
，以致兄遭殺死，弟被捕後也遭處斬。後有學者認為，北条時政也想藉此刺殺順便清除敵
政源賴朝。

此次復仇被稱為曾我兄弟復仇事件(曾我兄弟の仇討ち)，被世人傳頌，也被作為題材，寫
成曾我物語(そがものがたり)，並與元祿赤穗事件(赤穂浪士の討ち入り)，鍵屋之辻決鬥
事件(鍵屋の辻の決闘)並稱日本三大復仇事件。

穿過第五鳥居，來到御社殿的大門前。守護御社殿的狛犬有點莊嚴，又有點憨厚逗趣，處
處有青苔點綴。

狛犬後的酒桶牆，酒商年年進貢換新。

酒桶牆右後方是九頭龍神社新宮，本想參拜完箱根神社御社殿後再前去，卻壓根忘了。

日本有不少地區留下九頭龍的傳說，九頭龍就是有著九個頭的大蛇，這又與傳說中八個頭
的八岐大蛇是不同的生物，是在祈求治水、祈雨止雨、守護土地、開運、結緣、止牙痛。
神奈川縣的九龍頭神社，長野縣的戶隱神社，東京都的九頭龍神社，是座鎮全國九龍頭的
神社。

在奈良時代以前，蘆之湖被稱為萬字池(万字ヶ池)的時代，每年箱根周邊的村莊都要選出
一名年輕女性，獻祭給居住湖中有九個頭的毒龍。天平寶字元年(757年)在駒之岳修行，
受到箱根大神加護的高僧 - 萬卷上人，得知此事，在池中設立石壇，以法力降伏了毒龍
。毒龍虛弱地帶著寶珠、錫杖、水瓶，浮出水面，為自己的惡行道歉，但萬卷上人並不饒
恕，用生於湖底的逆杉(逆さ杉)將毒龍捆住，直到毒龍立誓不再作惡，約定保護這片土地
及池水。

為了鞏固與九頭龍的約定，當地將其立為九頭龍大明神供奉，在舊曆6月14日結願的日子
進行祭祀，於是每年的6月13日會在九頭龍神社本宮舉辦例大祭，每月的13日舉辦月次祭
。另外，每年的7月31日，舉辦湖水祭，村民會準備紅豆飯，以代替活人供奉。將紅豆飯
裝入飯櫃，載到湖面逆杉處，將其沉入湖中。若飯櫃浮出水面，便表示九頭龍神不接受獻
祭，據說會發生大災難。

所謂的逆杉(逆さ杉)是沉於蘆之湖底的一片巨大杉木，推估約在1200年前的大地震，整片
杉木林的坡地滑落湖中後，能呈現直立的姿態。稱之為逆杉的原因有二，一為通常只有在
杉樹的湖面上方，才能看見這些杉木；另一則是，從湖面上俯視，這些杉木就像倒立般立
於湖面，與逆富士的概念相同。後來因為湖面船舶的航行安全，將杉木截去大半。

箱根神社內的九頭龍神社新宮，是平成11年(1999年)所建，為本宮的御分靈，於每月的15
日舉辦月次祭。

作為關東總鎮守的箱根權現，自古就為歷代武將所崇拜。

在鎌倉時代的歷史書「吾妻鏡」中記載，治承4年(1880年)，源賴朝在源平合戰中的石橋
山之戰(石橋山の戦い)敗給了平氏軍的大庭景親及伊東祐親，逃跑到此地，獲得箱根權現
僧侶的幫助，讓源頼朝藏於神社內，並幫忙脫逃至房總。之後源賴朝上任征夷大將軍，建
立幕府，極力保護箱根權現，且指定伊豆國的伊豆山權現(又稱走湯山權現的伊豆山神社)
與相模國箱根權現為每年春節參拜的二所詣。

相傳，源賴朝建立幕府後，懷有身孕的正室 - 北条政子來到御社殿東側的一棵杉樹祈願
，之後順利產下後來的第三代征夷大將軍 - 源實朝。此後，本地人就認為這棵根部有著
樹洞的杉樹，象徵母胎健全，便成了祈求平安生產的安產杉。

之後的戰國時代，也受到後北條氏的極力保護。滅掉大森氏的北條早雲(伊勢宗瑞)，主要
是為了掌控箱根山一帶，更是把自己的三男 - 北条幻庵(北條長綱)送入箱根權現出家修
行。

不過，在豐臣秀吉討伐北条氏的小田原城之戰，箱根神社遭到焚毀。後來是由同樣對箱根
權現有著深厚信仰的德川家康，將神社重建。

我們觀察日本人參拜方式：二拜(二禮)・二拍手・一拜(一禮)，再依樣畫葫蘆，卻又太過
在意而有所拘泥，反倒顯得姿態生硬笨拙。

明治新政府為了禁止神佛混淆，於明治元年(1868年)頒佈神佛判然令，禁止天皇所遵從的
神道教與佛教混合，箱根權現就改名為箱根神社。

箱根神社在昭和3年(1928年)升為國幣小社。社格是從上古時代就用來編排神社的位階，
除了奉祀天照大神的伊勢神宮，為國家總鎮守，神宮超越了一般社格的地位，明治時代將
社格分為官方的官國幣社、民間的諸社、無格社。官國幣社又分為官幣大社、官幣中社、
官幣小社、國幣大社、國幣中社、國幣小社。官幣社由皇室奉獻帛料的，國幣社則由政府
的國庫支付。

當時台灣的神社，最高階的是位於台北的台灣神社，社格為官幣大社。次階為官幣中社的
台南神社。與箱根神社同為國幣小社的神社有：新竹神社、台中神社、嘉義神社。

時間快要5點，就以箱根神社作為箱根周遊的結尾，是時間該返回了，要不然錯過了巴士
末班車，就只有費用驚人的計程車可搭了。

離開前，發現特別的御守，是能祈福長壽健腳的杖御守。常常在登山的我們，當然要隨身
必備，趕緊入手。

走回元箱根港，把駿河灣曬得金黃的落日，也在蘆之湖抹上桃紅淡妝。

巴士候車處就在元箱根港站房旁邊，原本想搭乘登山巴士K線 - 箱根舊街道線，行駛前身
為舊東海道的神奈川縣道732號。正巧行駛國道一號的R線 - 箱根新道線已經準備發車，
雖然路線會先繞道箱根町，但一整天逛下來腳也酸了，就順其自然搭R線回箱根湯本。

也許是隔天上班日要收假了，從箱根返回都市的車潮湧現。原本只要25分鐘車程就能抵達
箱根湯本，硬是塞了一小時。

回想一下，從早離開箱根之森後，就只有吃烤玉米和烤魷魚，早已餓到不行。趕緊在商店
街上挑了一間人氣旺的店，就是這間籠屋清次郎，先買兩串魚糕做的天婦羅裹裹腹。

晚餐選了以蕎麥麵出名的老店 - はつ花，本店的位置就在湯本橋旁，另一間新店則在彌
榮橋附近。還好時間晚了，不需要像網路資訊上寫說要排隊排很久，我們一拉開門，馬上
就招待就座。

本該要點蕎麥冷麵，混著又滑又濃稠的山藥泥與生蛋黃，但入夜後天又更冷了，還是點了
碗熱呼呼的雞肉蕎麥湯麵，暖暖胃。

店內一角，擺著名為「竜虎を描く年輪」的木頭斷面，數百年樹齡形成的奇怪年輪，倒是
有幾番龍虎神韻。

原計畫吃完晚餐再來逛商店街，結果才不過晚上7點，店家就都拉下鐵門，連名產都沒得
買，連荷包都幫我們省了。

湯之里好好泡個溫泉湯，消去一日走跳得疲勞。然後趴在榻榻米上，組好在姥子駅購入的
箱根空中纜車旋轉滑梯玩具，靜靜看著纜車一個個越過富士山，不自覺就發起呆來。

明天就要離開箱根，與江戶城有約，要在時間內趕赴皇居，一早又會是個不得鬆懈的奔走
行程。

2016.02

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