[爆卦]馬達概念股是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇馬達概念股鄉民發文沒有被收入到精華區:在馬達概念股這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 馬達概念股產品中有16篇Facebook貼文,粉絲數超過2萬的網紅夏綠蒂的選股筆記,也在其Facebook貼文中提到, 《中鋼也變大飆股》​ ​ 過去是牛皮股的中鋼(2002)近期竟也成了飆股,中鋼有 8 成的營收來自於鋼鐵產品,國內市佔率 50% ,房地產的原料之一就是鋼鐵,而 2020 年房屋買賣移轉棟數突破 32.6 萬,創下 7 年新高,顯現房市買氣熱絡,有一次我經過一個作要往新莊的路上,橋的兩側我細數一下,...

馬達概念股 在 存股專家 Instagram 的最佳解答

2021-04-04 13:55:47

零碳排放是未來各個國家追求的目標 非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車 甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車 預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭 預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥 預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州 預計2035年禁售...

  • 馬達概念股 在 夏綠蒂的選股筆記 Facebook 的最佳解答

    2021-04-20 20:50:02
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    《中鋼也變大飆股》​

    過去是牛皮股的中鋼(2002)近期竟也成了飆股,中鋼有 8 成的營收來自於鋼鐵產品,國內市佔率 50% ,房地產的原料之一就是鋼鐵,而 2020 年房屋買賣移轉棟數突破 32.6 萬,創下 7 年新高,顯現房市買氣熱絡,有一次我經過一個作要往新莊的路上,橋的兩側我細數一下,竟有高達 10 個新建案正在施工…​

    從圖片來看,鐵礦砂與營造類股的關聯,兩者走勢相像有一定的關聯度。另外補充說明一下,鐵礦砂與鋼鐵的關係,簡單來說,大部分的鐵礦砂幾乎都是用來生產鋼鐵、鋼板、鋼筋等等,然後再拿去蓋建築物,兩者可是息息相關。​

    從 2020 年到 2021 年初,鐵礦砂的報價增長 76%,特別是去年第四季就大漲 42% ,鋼鐵股可謂近期的強勢族群。​

    除了國內房地產銷售好,美國、歐洲的基礎建設也帶動鋼鐵的需求,無論是太陽能、電動車、半導體廠的擴廠,都需要使用鋼鐵做為原料。以電動車為例,中鋼供應特斯拉車用馬達的高磁鋼片,就高利潤的產品。​

    By the way,中鋼紀念品真的好可愛,真的可以名列紀念品概念股了,可惜我領不到嗚嗚

  • 馬達概念股 在 股民當家 幸福理財 Facebook 的精選貼文

    2021-03-28 20:41:23
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    【新車電大聯盟】
    時間:2021/3/28(日)
    貼文:NO.1217篇
    大家好,我是 LEO
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    ■電動車起點
    2009年聯合國潔淨能源部長會議通過的電動車倡議,目標強化全球對電動車的推動,主要的會員國包括中國、美國、英國、加拿大、日本、法國、德國、荷蘭、挪威、瑞典等10國,由美中擔任共同領導國。
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    目前美國、中國及歐盟等三大經濟體電動車市場,已經占據全球 90%以上,產業趨勢越來越明朗,特別是歐盟國家推展的進程正在加速行進,北歐國家挪威、荷蘭從 2025年起開始禁售汽柴油車,2030年起禁止非電動車上路,換句話說路權被剝奪以後,傳統汽柴油車將完全消失,傳統車廠如果不改變,等於退出市場被消滅,距離2025年只剩4年時間。
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    世界各國雖然禁售的時間不一樣,趨勢已經展開,2025、2030、2035、2040年只是形式上的時間表,對於汽車產業來說,誰先搶佔發展先機,整合上中下游才能一路笑到最後。
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    ■產業結構改變
    汽車電動化以後,引擎、變速箱、進汽零組件、點火設備、燃燒零組件、排氣零組件、油壓剎車、潤滑零組件、啟動零組件、交流發電機等再也不需要,各種電子零組件、電池模組將佔據整台電動車一半以上的成本,特別是電池,就占三分之一。
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    新的零組件包含,馬達、高壓離電池、變流器、車載充電器、冷氣汽動壓縮機、
    電動煞車、電動水幫浦、高壓電動車用線組、二次驅動電池……各種車用電子晶片、新的耐高溫高壓材料、甚至輕量化的新車殼、車載軟體系統、自駕輔助系統…..整個汽車產業面臨新的大洗牌。
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    ■得電池者得天下
    2018年全球汽車總銷量為9123萬輛,整個2020年目前全世界最成功的車廠特斯拉才賣出 50萬台電動車,特斯拉提到:如果要將年產能提高到 2000萬輛,電池將是最大的障礙。
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    仔細剖析電動車成本結構,電池占30~35%,驅動系統占20~25%,另外電動車有一半的重量來自電池模組,導致車身比燃油車還重,如果電池重量如果減少一半,車子續航力可以增加25%。
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    2020年電動車電池市占率前三大,中國寧德時代,市占約24%;南韓LG能源方案,市占約23.5%,日本Panasonic市占約18.5%。它們都是特斯拉的電池供應商。寧德時代主要生產『磷酸鋰鐵』電池,優點是價格便宜、安全性高,使得特斯拉每輛車的製造成本下降約600~1,200美元。
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    但是電動車常見的乾電池或鋰電池,都是液態電池,缺點是溫度過高或過低,都會影響電池效能;使用快充也要20到30分鐘才能充飽電,續航力約300到400公里,此外,液態電解液如果外漏,容易引發意外。
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    燃油車加滿油,續航力約為500公里,若採用固態電池、續航力甚至有可能達到1,000公里,豐田汽車,已宣布投入固態電池研發,宣稱續航力可超過500公里,使用快充10分鐘就能充飽電。
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    鴻海在2020年10月「鴻海科技日」宣布,將投入固態電池技術,目標將電池重量減半、體積減少為六分之一,電池循環壽命提高10%以上,鴻海產品長蕭才祐透露,預計在2024年,鴻海就會推出首款商業化的固態電池。
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    ■鴻海車電大聯盟
    2021年3月25日首次舉辦首次會員大會,MIH大平台超過 1200家會員,預計6月再舉辦聯盟大會,7月聯盟成為獨立運作組織,10月再發布新款 New EVKit,預計2022年計劃推出電動大巴, 2023年發布C級距電動車量產上市等工作時程。
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    團隊研判,MIH公版模組化、標準化將大幅降低電動車製造成本,大幅縮短開發時程,把所有的人才都聚集起來,把鴻海家族最強的優勢-大量製造,降低成本發揮到極致,雖然起步較慢但是有機會後發先至,未來5~10年內在全世界佔有舉足輕重的地位。
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    相關概念股在這一波的產業浪潮來襲後,有很多股票已經翻倍飆漲,但是我認為只要眼光看得夠遠,有機會翻倍再翻倍,想知道更多產業上的研究與長線趨勢股👇
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  • 馬達概念股 在 小樂:我的生存之道 Facebook 的精選貼文

    2020-03-01 17:37:47
    有 36 人按讚

    看加思揚的生技樓怎麼蓋!
    https://vocus.cc/allenslifestyle/5e5b7e84fd897800015ac68e

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