七天的讀書心得報告到此告一段落 既然都借 鍾小宛 的鞋子跟植物拍照了 看來這讀書心得的棒子非她接棒莫屬 ------ REFLECTION OF READING RELAY _DAY7 ------ 忘了是2008還是2012，那是一個奧運年的出差，我好菜，被安排住進北京三里屯旁邊的瑜舍酒店，旁邊圍繞著嶄新的商場，剛開幕的飯店，I.T.的DoverStreetMarket在旁邊，橙色大廳裡有最新科技等著發表，每件事情都新的發亮，閃得我頭昏腦轉的，忙完回到酒店，那是第一次遇到了隈研吾的作品。 住的是 Studio 70 房型，除了白色，剩下的部分幾乎都是一致的木質色調，據說材料用的是回收橡木，包含浴室的整個房間地板、連同方方正正浴缸都是木頭（馬桶不是）；同個色調裡頭，玻璃跟布幔拉出一條線把睡覺跟衛浴隔開，又通透得像是同一個空間，幾乎每個角落都可以看到整個房間，22坪的室內幾乎全然地在眼前展開。 很不習慣卻又全然的舒暢 我心想，這是什麼？ 那時候（當然）不曉得，後來開始在大大小小的旅行裡，似乎有機會就開始刻意繞道有隈研吾的地方。也看了幾本他的書，像是《我的場所》還有《自然的建築》。 說到隈研吾，每次看到有人用那棟幫馬自達車廠蓋的展示中心 M2 開始介紹他，就覺得超級想笑，M2 建案中間的愛奧尼柱式（Ionic Order）線條被不成比例地放大成超巨大物件。那棟大樓真的超級誇張。除了成為時代終結的紀念碑，有趣(?)的是，M2 現在實質地被當作殯儀館使用著，真是捉弄人。 M2對我來說是個經典，那種「誰沒有過去啊」的案例經典。 在這本書的推薦序裡也提到「這個採取極度戲謔而近似於惡搞的批判性手法所設計的這個作品，其實是隈研吾試圖透過實作對來自美國的後現代主義所做出的怒吼......宣告了象徵時代的真正終結，在日本泡沫經濟巔峰的1990年，可想而知這個作品招致了極為可怕的抨擊和批評。」 有多可怕？ 隈研吾差不多有12年在東京完全接不到案子，跌入前所未有的人生谷底。 12年能撐過來的真的很猛，我想都不敢想。 而隈研吾似乎總是不吝於批判，M2就是他一個具體檢討當年時代的痕跡。其實在1991年蓋M2之前，1986年的他就寫了《十宅論》指出各種住宅類型的缺點———「低俗、無聊、丟臉、財大氣粗...等等」———並加以批判，1985年他也對已經在日本建築學系之中擁有偶像地位的安藤忠雄提出質疑。 「我直覺『這有點不對』，或許清水混凝土讓人覺得「很有型」但那又冷又中的質感讓我感到有點不對勁」隈研吾《我的場所》 除了前面提到的瑜舍酒店，我也去了同樣由隈研吾所設計的Garden Terrace飯店，位於九州長崎港對岸山上的這座酒店極為舒適，六人房更是讓全家留下很好的回憶，以和紙與木材結合的素材，捨去熱鬧的商圈，當年在北京瑜舍酒店房間給人的感覺，被放大到了山腰上的整個園區，在飄著雪的季節入住，感受隈研吾各種自然質材的使用，量體退縮還有自然融入環境的開口，我想說的是，我不禁想到安藤忠雄自己提過住吉長屋在冬天住起來會有點辛苦的這件事。 「搭蓋建築物需要花錢，也消耗資源還得耗費能源。結果建築物占據一方，改變自然環境，這就是建築的宿命。」 「建築具有某種犯罪性」 「搭蓋建築物的專業建築師對於自己的建築、自己的品味，往往不覺得有罪惡感，我對他們尤其感到生氣。」 但是說到品味，就是很主觀的一件事了。「要輕視歐巴桑之前，我必須先瞧不起我自己」善於批判的隈研吾也這麼說過。 《自然的建築》裡頭，隈研吾有大量與在地工匠，在地素材的溝通。如果說二十世紀是機械的世紀，「即使是代謝派也被機械綁架了」隈研吾也許是代表木頭一般的聲音。 「我覺得自己是如樹木般的存在，留下痕跡活著的這一點像樹木。動物不會留下移動的痕跡，野草凋零後也不會留下，但樹木本身就是生存歲月的痕跡。」 在設計廣重美術館時他說「我想建造一棟有如那後山杉林一般的建築」「更為謙遜的鳥居，不惹眼的，即使是個孔，也正是我們所期待的。」 自然融入地景卻又同時完成建築本體需求的設計是隈研吾的作品相當吸引我的一點，還記得去到九州由布院的Comico Art Museum還有東京青山的根津美術館，這兩個都是隈研吾蓋的，都座落在熱鬧街道旁卻又阻絕了外界的吵雜；尤其是在由布院時，預約制的展覽廳得靠館員帶領，那天雨雪交加，我跟家人沿著黑色燒杉牆面繞路而入，幾個轉折，在黑暗展間裡見到巨幅的杉本博司海景「嘩」地出現，心情澎湃卻又同時覺得格外安靜。 隈研吾表示「建築這物質總有一天會腐朽、崩壞，但在這裡產生的羈絆卻會永遠留在人們心中。」 建築似乎有很多形而上的目的，要當商場要當住的地方....如果說把重點放在創造「羈絆」上頭，建築物的設計原則似乎就有了更另一層面的視野。 今年初，因為擔任了東京奧運主場館的緣故，隈研吾與 ASICS 合作以 Metaride 為基礎推出了聯名鞋，我坦白說還蠻意外的，建築師居然會出鞋！ 不過擔任體育場的設計師，對於隈研吾來說一定別具意義，他自己也多次說了「在代代木體育館和那道從天而降的光相遇時」是決定他要當建築師的時刻。 帶著這些想法的建築師做的鞋子，真的非常特別。那時候沒有入手有點後悔，也許我該開個拍賣找一下了，創造屬於我跟隈研吾的羈絆 鋪陳整篇希望預算會過 #編輯初馬物語

【移動毒氣室？】無車匙啟動汽車有個致命缺點，已殺死數十人！ · 立即Follow @businessfocus.presslogic · 據紐約時報報道，自2006年以來，無鑰匙啟動汽車排出的一氧化碳造成至少28人死亡，45人受傷，且旨在解決這一現象的法規也已停滯。 · 免鑰匙發動汽車有一個極其危險的缺點。司機在停車後未意識到汽車還在保持啟動狀態，以致一氧化碳會在無預警下排出，灌充整個車庫或是屋子。 · 免鑰匙啟動汽車的司機使用無線鑰匙鏈，而不是能夠開鎖、上鎖、啟動汽車的傳統鑰匙。司機能夠藉由讓鑰匙鏈接近汽車時去啟動它。但由於無線鑰匙能讓司機無需熄匙也可下車，如果司機在車房中這樣任由汽車自己一路保持啓動狀態的話，汽車就會釋出足夠的一氧化碳-沒有顏色或氣味-以致命。 · 2011年，汽車工程師協會曾建議汽車製造商提供視覺或聲音警告，以提醒司機在沒有鑰匙鏈的情況下遠離正在啟動中的車輛。根據報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）隨後提出了一項受該建議啟發的聯邦法規，但該法規受到了汽車行業的反對，並且尚未實施。 · 儘管汽車製造商自願將警告系統安裝到免鑰匙啟動車輛中，但系統並沒有通用標準。像是福特汽車的車鑰匙在30分鐘內沒有偵測到汽車，汽車便會自動關閉。而菲亞特克萊斯勒和馬自達車會在鑰匙鏈不在車內時提醒司機，但不會自動關閉。 · 資料來源：Business Insider · Text by BusinessFocus Editorial · #PressLogicBusinessFocus #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert #follow4follow #like4like #igers #instafollow #follow