【@marketfocus.hk 】【蘋果新猷？】iPhone 13傳可作衛星通訊 GSAT股價暴漲64% 專家指或僅限緊急求救 散戶須小心謠言 . 蘋果盛傳最快9月便會發布全新iPhone 13手機，近日傳言滿天飛。昨日有分析員即聲稱新iPhone搭載的高通晶片能作衞星通訊，並推測蘋果有可能與衛星服務供應商Globalstar(美股GSAT)合作，為iPhone用家提供衞星通訊服務。受消息刺激，GSAT昨日股價暴升64%。但有專家提醒散戶小心潛在的謠言，免在股場承受損失，因認為iPhone 13全面引入衞星通訊機會甚微。但專家不排除在沒有傳統手機網絡覆蓋的荒蕪地點，日後可能容許機主用新iPhone駁通衛星電話作緊急求救之用。 . 消息指，iPhone 13將使用支持衛星通信的高通X60基帶晶片，令果迷開心雀躍。天風證券郭明錤在8月29日發表的報告表示，iPhone 13硬件規格可支持低軌道衛星通訊，若蘋果啟動相關軟件功能，當使用者不在4G或5G手機網絡覆蓋範圍內時，理論上也能透過衛星通訊通話與傳訊。而就技術與服務覆蓋率來看，郭相信最有可能與蘋果合作的低軌道衛星服務業者為Globalstar。 . 郭明錤又表示，蘋果公司已成立了專門團隊，負責相關技術的研發。推測未來蘋果的增強現實（AR）頭盔、蘋果汽車(Apple Car)和其他物聯網配件可能也會使用近地軌道衛星通訊技術。此外，報告顯示iPhone 13將使用支持衛星通信的高通X60基帶晶片，領先其他手機，因其他智能手機品牌相信要到2022年才能採用可實現衛星通信功能所需的X65基帶晶片。 . 郭明錤還提到，除了Globalstar，目前Tesla創辦人馬斯克的SpaceX與負責中國市場的衛星通訊服務商中國衛通，也值得投資者關注。在SpaceX與蘋果等企業推動下，低軌道衛星的服務與相關零部件出貨量將在2022年顯著增長。低軌道衛星服務供應商將是受惠者，其股價有潛在上漲空間。受上述消息刺激，衛星服務提供商Globalstar (GSAT)美股昨日收市價暴漲64%至2.35美元，盤後卻回吐9.8%至2.1美元。至於蘋果股價昨日則上升3.04%，收報153.12美元。 . GSAT股價回吐，或與不少專家相繼質疑新iPhone可作全面衞星通訊的傳聞的真實性。周一晚，彭博通訊社引述知情人士稱，iPhone 13的衛星功能將僅限於緊急用途，例如在沒有基站信號的時候發短信和打電話以作求救。綜合不同專家說法，iPhone 13即使擁可作衞星通訊的晶片，並不等如蘋果會開通了有關功能，有專家更推測，新的晶片最主要的作用可能加強新iPhone手機4G或5G訊號的收發能力。 . 目前低軌衛星通信系統可分為傳統低軌衛星通信系統和新興低軌衛星通信系統。Globalstar是傳統低軌衛星通信系統，可用於衛星電話和低速數據通信，類似Iridium和Orbcomm的衛星系統。該公司的第二代衛星通訊網絡現由24顆低軌道衛星組成。 . Starlink和已在美申請破產保護的衛星運營商Oneweb則是新興低軌衛星通信系統，志在與地面網絡爭搶互聯網用戶。8月24日，馬斯克曾在twitter發帖，宣布自己SpaceX旗下的Starlink的終端機的出貨量已達10萬。SpaceX首席運營官兼總裁Gwynne Shotwel亦表示，在過去九個月中已獲得超過50萬份Starlink衛星互聯網的訂單。以目前衛星發射速度來看，在2021年底之前，SpaceX將在低地球軌道上擁有超過1500顆可運行的Starlink衛星，可不間斷的覆蓋全球所有人口稠密的地區（極端地區除外）。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@businessfocus.io】馬斯克指斥比特幣浪費能源成熱話 專家：10大環保加密貨幣你要知 . Tesla今年 3 月起容許顧客以比特幣付款買車成一時佳話，但其創辦人馬斯克昨日在美股收市後卻突然在社交媒體宣佈，指基於環保考量暫停此付款服務，理由是挖掘比特幣會耗用大量由石化燃料特別是高污染度的煤炭，不利環境，除非挖掘加密幣能過渡到使用更環保的能源及方式。但馬斯克的的惹火言論令到比特幣等幣值急跌一成，並隨即遭到幣圈多名知名人士反駁。其中以「綠色比特幣」自居的 Chia「奇亞幣」創辦人 Bram Cohen 更在馬斯克的twitter以諷刺的口氣反擊，「如果你擔心環境影響，那應該出售所有比特幣。這將增加供應量，從而降低價格、挖礦報酬以及領取它們所需的能源消耗。」 . 話雖如此，但曾有專家推算，現時全球單是挖掘比特幣所耗用的電力已超過不少國家如阿根廷的國家耗電量，故環保人士確實普遍認為比特幣不環保。事實上發言批評馬斯克的Bram Cohen所發明的Chia（奇亞幣），正是其中一種較為節能的環保新興加密貨幣。因為奇亞幣主打硬碟挖礦，採「時間與空間證明」作為共識機制，僅需消耗硬碟空間、網路資源就可以進行挖礦並維護區塊鏈網路，這令到挖礦時其耗電量可以遠低其他加密貨幣。至於比特幣因採取「工作量證明（PoW）」機制，而PoW挖礦純依賴電腦算力，故必然耗用驚人的電量。除了奇亞幣外，LeafScore網站亦在網上推介另外九種綠色加密幣給網民及有心人，指可考慮作出支持以作為比特幣的代替品，故總共至少共有十種綠色貨幣可供網民選擇及留意。它們包括： . 1）SolarCoin (SLR)：要藉著用太陽能生產電力才可獲得的加密貨幣，獨立兼不受政府干預，但「挖幣者」要向機構提供太陽能發電的證明。 . 2）BitGreen(BTG)：由社區發起及推動節能的一種特別加密幣，毋須大量運算挖幣，只需做一些環保的事或善事，如購買可持續發展的公平咖啡或做義工，即可獲得此加密幣。 . 3）Cardano(ADA)：此加密幣以「權益證明」代替傳統CPU挖掘故可以節能。 . 4）Stellar(XLM)：又稱恒星幣，是一種類似Paypal可應用於日常生活及交易的加密幣，例如可用於兌換美元，日圓及比待幣等，由非牟利組織營運，交易程序毋須複雜運算，故極為節能。 . 5）Ripple(XRP)：此加密幣系統可容使用者輕易轉移金錢，速度高，耗用資源低。 . 6）Nano（NANO）：交易速度遠較比特幣為高的一種加密幣，交易耗能據報少於比特幣的一百萬份之一。 . 7）EOSIO(EOS)：此加密幣同樣以「權益證明」代替傳統CPU挖掘故可以節能，交易及相關系統容易設立。 . 8）TRON（TRX）：以新加坡為基地的加密幣系統，此系統容許創造人透過區塊鏈分享應用程式，變得更節能，未來將會用於去中心化的遊戲平台。 . 9）Burstcoin(BURST)：BURST可能是其中一種最環保的新加密貨幣，它挖幣用的是邏輯是「提供能供應（硬盤）儲存空間的證明」，即是以儲存空間及相關運算代替傳統的CPU運算力去挖幣。 . 10）奇亞幣（CHIA）：原理與BURST相近，主打硬碟挖礦，採「時間與空間證明」作為共識機制。僅需消耗硬碟空間、網路資源就可以進行挖礦並維護區塊鏈網路，這令到挖礦時其耗電量可以遠低於其他加密貨幣。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【businessfocus.io】馬斯克突叫停加密貨幣買車引發比特幣「小股災」 背後涉Tesla百億碳排放利益？ . 被譽為「狗狗幣教主」Tesla創辦人馬斯克一直支持加密貨幣，早前他准許顧客用比特幣(Bitcoin)買車，即獲得加密幣擁躉一致叫好。但昨晚美股收市後，馬斯克卻在Twitter宣佈Tesla即時停止接受用比特幣來買車，理由是擔心大家若耗用大量電力去「挖掘」比特幣會導致高污染煤炭消耗量大增，比特幣及馬斯克的支持者頓感錯愕。雖然馬斯克承諾Tesla不會沽售手上的比特幣，但他似刻意與比特幣「割席」，已觸發了虛擬貨幣以及相關美股的「小股災」，比特幣及狗狗幣都曾大跌逾一成，柴犬幣更一度大跌四成。 . 雖然馬斯克叫停使用比特幣聲僅是因為環保，但事件令人關注真正的理由，會否是為了保住Tesla的環保形象以免每年可逾百億港元的「出售碳排放額度」收入受影響。因賣電動車的Tesla去年Tesla僅靠出售碳排放額度給環保未達標的傳統車廠，便賺了11.8億美元(約92億港元)，「賺得多過賣車」，惟近日環保人士對馬斯克藉着買賣須消耗大量能源才能生產的比特幣去賺錢，批評甚為嚴厲。 . 馬斯克約兩個月前曾宣佈，Tesla官網會接受顧客使用比特幣買車，成為一時佳話。不過昨晚美股收市後，馬斯克突然在社交媒體發帖作出宣布：「Tesla已經叫停使用比特幣買車的做法。我們擔心比特幣挖礦和交易過程中，會導致化石燃料特別是煤炭的使用量高速上升，而煤炭是所有化石燃料之中排放量最惡劣的。加密貨幣在很多層面來說都是一樣好東西，我們也相信它有一個光輝的前景，但這不能建基於大幅損害環境。」 . 馬斯克在帖文中強調：「Tesla不會出售手上任何的比特幣。只要比特幣挖礦盡快過渡到使用其他可持續的（再生）能源，Tesla特斯拉便會考慮重新接受顧客用比特幣做交易。Tesla同時正尋找有沒有其他加密貨幣在交易（挖掘）時的耗能，可低於比特幣的1%的水平。」. . 受馬斯克發言的影響，各主要加密貨幣立即全線下跌，恍如「小股災」，其中比特幣由5.8萬美元一度大跌至4.9萬美元，跌幅達15%，後反彈回5萬美元左右，但跌幅仍達一成。曾多次獲馬斯克發言支持的狗狗幣（DOGE）跌幅亦達12%以上，國內俗稱屎幣的柴犬幣（SHIB）跌幅更一度超過40%。收消息拖累，特斯拉和美國最大加密貨幣交易所Coinbase股價均跌超1%；區塊鏈概念股中，比特幣礦機巨頭嘉楠科技盤後跌超11%，中網載線跌超8%，Riot Blockchain跌超14%。 . 其實僅僅約2星期前，Tesla才剛剛在年報中披露，今年首季度斥資15億美元買入比特幣後要同季拋售部分比特幣，凈賺1.01億美元。Tesla的首席財務官Zachary Kirkhorn在電話會議上稱，比特幣持倉當季減少了10%，這部分減持對整個公司的季度業績增長有幫助。當時Tesla指將繼續投資比特幣，並相信比特幣具有「長期價值」，但在獲巨利後馬斯克又突然與比特幣「割席」，做法惹來非議。不過馬斯克的做法，可能有苦衷，因Tesla若失去環保形象，它每年原可賺取的巨額「碳排放額度（碳權）」收入亦可能受衝擊。事實上據Tesla最新年報，雖然今年首季淨利創下歷史新高，卻無法帶動股價上升。理由之一是Tesla雖然首季交車量達184,800輛，超出分析師預期，但目前看來，Tesla炒比特幣和出售賣碳排放額度比賣車還要賺錢。 . 出售「碳排放額度」是指由較環保的企業（如Tesla）把碳排放額度賣給其他「環保排放未達標」的汽車大廠，Tesla把自家出售的零排放電動車（ZEV）所獲信用額度，還有溫室氣體排放（GHG）的信用額度賣給其他車廠來獲得可觀收入。理由是歐洲及美國多國州都有類似的車廠碳排放額度（Regulatory Credits）監管法例，若車廠碳排放不符標準，可被處以天價罰款，傳統車廠唯有買入「碳排放額度」以免違法。故Tesla去年單靠出售碳排放額度，已獲利約11.8億美元，較前年大升近一倍，今年首季Tesla出售碳排放的收入，更高達5.18億美元，若按比例計算，全年度相關收入或再翻近一倍，即超過20億美元。 . 但其實傳統車廠買「碳排放額度」不一定要光顧Tesla，尚有其他選擇，故Tesla需維持環保形象以保住巨額收入。但即是如此，不少分析員都認為Tesla依靠出售碳排放額度保盈利，並非長久之計，因長遠來看其他車廠會陸續推出自家電動車，對於碳排放額度的需求不會永遠存在， . Text by BusinessFocus Editorial . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert