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在 香港開放轉機產品中有149篇Facebook貼文，粉絲數超過35萬的網紅Initium Media 端傳媒，也在其Facebook貼文中提到， 【#孟晚舟 獲釋，被中國拘留的 #加拿大公民 回國，長達三年的 #華為 與 #美國 紛爭終於結束？】#重溫 香港時間週六（25日）早上，加拿大總理杜魯多宣布，被中國拘留的加拿大商人Michael Spavor和前外交官Michael Kovrig已獲釋，並登上返回加拿大的班機。 早前，美國與華為...
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過76萬的網紅memehongkong，也在其Youtube影片中提到，我開左Twitter和IG啦！想睇多d可以關注：Twitter: @hkStephenSYY / IG: hkStephenSYY 加入我們的patreon：https://www.patreon.com/mrshiu 你爆料我來講email： [email protected] ...
「香港開放轉機」的推薦目錄
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香港開放轉機 在 健身查德｜私人教練銷售攻略 ｜教練成功學 Instagram 的最讚貼文
2021-08-02 18:19:49
健身房解封了，如何讓生意變好？ 看似要解封的生活， 但其實早就回不去了， 就如同去年全世界被疫情屌打後， 很多人的生活習慣都完全改變了。 對一般人來說 我們已習慣了吃外送 我們也習慣了沒有健身房的日子 一般的人，不會因為健身房開了， 就願意馬上衝回去運動， 愛運動的很多，但是怕死...
香港開放轉機 在 香港山女 Mountain Girl HK Instagram 的最讚貼文
2020-08-22 04:30:01
#黑領噪鶥 Greater Necklaced Laughingthrush 本來想用照片開個 #限聚令 的笑話，但其實 #限聚令 本身就是一個政苦用於打壓異己的笑話。 食肆6時後禁堂食、限制二人這段時間以來新增個案還沒有持續明顯下降，在這情況下就足以開放機場比內地機場出發的旅客經香港機場轉機或過...
香港開放轉機 在 布理雞蔡．Bridget Tsai．وان يو Instagram 的最佳解答
2020-05-26 01:38:39
#舊文時光機 #哩雞的飛行日誌 ⠀ （這篇寫於2019年七月，元朗事件發生後。） ⠀ ⠀ 其實在去卡達之前，我不曾去過香港。 在卡達的日子，回台灣並不是件容易的事，一方面因為沒有直飛航班，加上轉機單趟大概要花上十幾小時。三四天的連假，回一趟台灣是不夠的。（應該說勉強可以回啦，我也衝過，就...
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香港開放轉機 在 memehongkong Youtube 的精選貼文
2020-08-13 16:39:15我開左Twitter和IG啦！想睇多d可以關注：Twitter: @hkStephenSYY / IG: hkStephenSYY
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香港開放轉機 在 欸你這週要幹嘛 Youtube 的精選貼文
2020-02-10 12:00:17更多IG日常：https://www.instagram.com/arielsvlog_816/
拍攝日期：2019/11/22~2019/11/23
從來沒想過在30歲以前
可以去大家蜜月很想去的國家-馬爾地夫
受鈦美旅行社邀請
我們像探察員一樣的一一檢視這個行程
並回來開會討論
馬爾地夫系列讓我們看下去
行程參考鈦美旅行社：http://bit.ly/2MriBnA
(不要問我啦
1.航空
搭乘香港航空在香港轉機
但由於當前疫情的影響班機會有所異動
可先諮詢旅行社
2.導遊
由鈦美旅行社安排的台灣人帶你
語言不通英文不好也不用怕
3.居民島-馬富士島
是個回教國家的小島
島上是不煙不酒不裸露
一個風情純樸大概半小時就能走完的島
抬頭看就能看到滿天星空
4.飯店-ARENA
剛開幕不久
其實能住到這樣等級的房間我很訝異
因為島上資源匱乏
但房間如影片所呈現是乾淨舒適
而且打開陽台外面的海景真的太爽了
5.跳島行程-跟護士鯊游泳
這真的是太酷了!!!!!!!!!!!!
我們同時大概跟20隻的鯊魚一起游泳
不小心還會打到鯊魚...
影片中說的牙齒後來發現不是牙齒
那是他的感應觸角啦～
馬爾地夫目前玩的方式已不再侷限觀光島
居民島近年開始開放觀光
希望能增加收入改善島民生活
所以以價格來說也不是遙不可及的數字
就讓我用接下來的影片燒你們吧！！！！![post-title]()
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香港開放轉機 在 Smart Travel Youtube 的最讚貼文
2018-09-02 00:44:26由香港、台灣前往大阪的航班需求越來越大，不少航班都是晚上到大阪關西國際機場(KIX, Kansai International Airport)，很多關於由大阪機場出市區的夜間交通的查詢，晚上10點後到關西機場的朋友尤其擔心出市區的問題，也有打算在大阪關西機場過夜的朋友，所以為大家整合了一個簡單的懶人包。
如果你抵達的時間不太晚，也可以抓緊時間趕上南海電鐵 (至難波站) 或JR (至大阪站 //即梅田區) 的尾班車。但要注意如果住尾班車到達市區後大多都已經錯過了市內地鐵或其他鐵路的尾班車，所以建議首晚住宿的地方還是靠近南海難波站、JR大阪站/天王寺比較好 。
相反，如果你搭的是紅眼航班，在凌晨或清早抵達大阪機場，那你也可以先在喺機場休息一下，搭乘各鐵路的首頭班車至大阪市區。
除了各機場鐵路，大阪機場亦有提供出大阪市區的深夜機場巴士，班次雖然不頻繁，但比鐵路晚很多(基本上是通宵行駛)，直接在機場巴士站附近的自動售票機買票就可以了，也接受ICOCA等IC卡付款。
抵達後想要休息一下再出市區的話，可以先入住機場附近的酒店。直連大阪關西國際機場的酒店有兩家：(1) 關西機場日航酒店 和 (2) First Cabin 關西機場，其他的大部分都需要搭乘接駁車往返機場，所以晚上入住的話還是比較推位於「Aeroplaza」的這兩家(南海電鐵和JR關西空港站的連絡橋直連)。
免費休息區 (Aeroplaza休息室)
想要省一點入住的話，大阪關西機場也有免費的休息區，也是在「Aeroplaza」2/F，開放時間 18:00～翌日09:00。還可以免費借毛毯(23:00～翌日06:00)、並設自費淋浴間(500～600円/15分鐘)可以稍稍休息整理一下。
「Aeroplaza」和航廈裡也有24小時營業的食肆和便利店，完全不用擔心會餓到：
第1航廈：McDonald’s、すき家(Sukiya)、FamilyMart、Lawson
第2航廈：PRONTO
Aeroplaza：Burger King、松屋、Lawson
請用片右下角調高清睇片。
香港と台湾から大阪へのフライトの需要は増加しており、夕方には関西国際空港のKIXへのフライトが多く、大阪空港からの夜間交通に関する多くの問い合わせは午後10時に利用できます。その後、関西空港の友人は特に市内の問題を心配し、大阪関西空港で夜を過ごす予定の友人もいたので、皆のためにシンプルな怠bagなバッグを統合しました。
遅れて到着した場合は、南海電鉄（難波駅）またはJR（大阪駅/梅田地区）からの最終バスに急いで乗ることもできます。ただし、市内にシャトルバスが到着した場合、ほとんどの人がすでに市内の地下鉄やその他の鉄道の列車に乗り遅れていることに注意する必要があるため、1泊目は南海難波駅とJR大阪駅/天王寺の近くに滞在することをお勧めします。
一方、早朝または早朝に赤目飛行で大阪空港に到着する場合は、空港で休憩し、大阪市行きの最初のシャトルバスに乗ることもできます。
大阪空港は空港鉄道に加えて、大阪の繁華街で深夜の空港バスも提供しています。頻度はそれほど高くありませんが、鉄道よりもはるかに遅く（基本的には一晩）、空港バス停近くの券売機でチケットを直接購入します。はい、ICOCAなどのICT支払いも受け付けています。
市内に到着した後に休憩したい場合は、まず空港近くのホテルでチェックインできます。大阪関西国際空港に直結するホテルが2つあります。（1）日光関西空港と（2）ファーストキャビン関西空港、そのほとんどが空港との往復シャトルバスを必要とするため、夜の滞在は比較的Aeroplazaの2つ（南海電鉄とJR関西空港駅は橋に直接接続されています）。
無料の座席エリア（エアロプラザラウンジ）
ちょっとした滞在を節約したい場合は、大阪関西空港にも無料のラウンジエリアがあります。「エアロプラザ」2 / Fには翌日18:00から09:00まで営業しています。毛布を無料で借りて（翌日23：00〜06：00）、自己資金のシャワールームを設置して（500〜600円/ 15分）休憩することもできます。
「エアロプラザ」とターミナルには24時間営業のレストランやコンビニもありますので、お腹が空く心配はありません。
ターミナル1：マクドナルド、スキヤ、ファミリーマート、ローソン
ターミナル2：PRONTO
エアロプラザ：バーガーキング、松屋、ローソン![post-title]()
香港開放轉機 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的最佳貼文
【#孟晚舟 獲釋，被中國拘留的 #加拿大公民 回國，長達三年的 #華為 與 #美國 紛爭終於結束？】#重溫
香港時間週六（25日）早上，加拿大總理杜魯多宣布，被中國拘留的加拿大商人Michael Spavor和前外交官Michael Kovrig已獲釋，並登上返回加拿大的班機。
早前，美國與華為首席財務官孟晚舟達成暫緩起訴協議，加拿大法官簽署釋放令，加拿大司法部門也表示孟晚舟可自由離開加拿大。孟晚舟將於當地時間週五晚上乘坐中國政府包機返回中國。
2018年12月，孟晚舟在加拿大溫哥華轉機時被捕。美國指控孟晚舟存在銀行欺詐行為，並通過華為一家前子公司違反美國對伊朗實施的制裁禁令，向加拿大提出引渡。孟晚舟被捕數天後，兩名加拿大公民在中國遭到拘押。
2020年，華為除了在美國遭到全面制裁，其在歐洲5G的「戰況」急轉直下。一方面，除了意識到美國要徹底扼殺華為的決心，中國在疫情和香港上的態度，也成了歐洲對華政治幻滅的臨門一腳，讓華為絕不會向中國當局屈服開放數據後門的承諾更顯蒼白。
在這樣的情形下，華為在歐洲「下半場戰事」是否還有轉圜餘地？來 #回顧 我們的深度報導：https://bit.ly/3if0u3c
#延伸閱讀 「一號玩家」華為：在歐洲建構「高層關係」的中國企業👉https://bit.ly/3kFWXh3
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#端傳媒 #六週年 #新開端 #新冷戰 #中歐關係 #中美關係
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黃金冒險號
To be, or not to be ?
是否應該行使BNO而移民英國，對於大部份香港人，由第一日我都堅持：都是一個重大的決定，必須慎重，也不可以簡單的黑白二分，yes 或no。
因為在香港的一切幾乎連根拔起。要考慮的問題四大範疇：
1，經濟：其中又分以下兩項：
a, 居住的選擇 — 哪一個城市、哪一個地區，租住還是置業。
b, 就業與否 — 而就業是否與自己在香港的技能銜接。如果不可以，是否願意暫時或長期接受基層工作。
2，子女教育：包括選擇學校 — 公立學校還是私立學校，英國的教育制度和文化。學校的地點與移民父母的住處有何關連。
3，交稅、物價指數、醫療事宜。
4，與美加澳洲相比，移民英國不同。英國有自己的文化和歷史、英語的表達方式，如何與英國主流人口融和相處，文明精神之道，如何遊走在中西文化之間做一個自由世界的全球化華人公民。
因為自香港開埠以來，香港人與英國發生移民長期居住關係，只有六十年代的新界原居民和壟斷英國教育經濟資料的官場政務官和所謂「中環精英」。香港一般平民家庭從來未曾與英國突然要發生廣泛深入的接觸。大家沒有準備，而且容易產生羊群效應，產生「BNO恐慌性歸英」。
一年來英港兩地有些地產計劃，向香港人推售樓宇，而英國的地理文化，複雜多變。多達七八家涉及多個地區賞臉請我做代言，有許多市民慕名來詢問移民英國的許多問題。我個別細談之下，發現有的人第一步走錯了路。尤其置業所及的上述的1a和1b，有人的起點不能說不對，以我自己的經驗判斷，這樣一家大小第一次搬過去，如此起跑線，大有隱憂，將來肯定會引起挫折。
看見那許多焦慮的表情，問我的許多問題，有的我能解答，有的因為我離開英國太久，無法確定。因此我覺得這是一份重大的責任，我不可以自己沒有實地考察過，就向香港人毫無保留的推介。因為購物有所謂Buyer’s regret ，據統計有一半人付了錢買一件產品，回家後感到自己一時衝動而後悔。有Buyer’s regret 的第一類產品就是DVD音樂影碟，然後是時裝。BNO須時五年，對於每個人都是大轉型，更要防止將來任何Regret。
所以我不可以因為香港氣氛惡化盲目鼓吹BNO人士每一個快去英國，呼叫「早走早着」。大多數BNO人士並非從事廣播、傳媒、教育或民主運動等敏感事業，他們為了子女的教育前途，更要將居住和教育一併來考慮，這樣就會令每個人的方程式都更為多樣。像馬克思說的：不要讓資本家壟斷生產資料。移民英國既然已經BNO平權，也不能讓少數殖民地精英包括「我人生中最快樂的日子就是在英國」—-為什麼她快樂？因為她有政治特權—-來壟斷資料，對於香港人，英國生活之得失，必須如實平等開放。
因為香港政治環境出現太平洋戰爭結束以來從未所見的巨大震盪，移民或難民，實為一缐之差。BNO定居英國，一方面可以是一個感性和政治的決定。作出了決定之後，卻必須以理性和經濟的態度計算，不要令在政治上仇恨你的自由價值觀的人攻擊笑話。
但香港人的性格一般很急，而且政治上的決定有時很衝動。條條大路通羅馬，凡事不是非黑即白，例如由香港飛英國，不止坐國泰直航一種方式，不必午夜擠擁在一個櫃檯和機艙裏渲染所謂難民悲情。例如我這次去倫敦搭新加坡航空，經星洲轉機，飛機空艙而座位舒適，新加坡轉機，旅程長一點，由虛無縹緲而腳踏實地，反而有足夠時間計劃思考。
轉機時彰義機場完全空無一人，令人感到這場全球化瘟疫的效應，一瞬間人潮都在外面，寧靜無邊，集中思緒，有如長途游泳，令人前世今生，冷靜再冷靜。
移民是第二次投胎，而投胎的父母不由你選，但移民的國家和地區你可以。若帶同子女，還是你攜同幼年的子女再選擇一次。既然在感性和政治上已經決定，則在理性和經濟上，身為香港人，如果能幫忙我一定幫。其中必以真相、真話、真確為底缐，英國的好處我固然會講，英國的壞處，也一樣會講，希望香港人不論去留，對於這個前宗主國之千面都多一點了解。
為什麼要這樣做？不因為英國，只因為縱有恩怨無限，香港有許多我珍敬的人，有的還活着，許多前輩教過我智慧的已經不在了，香港是生養我前半生的地方。
香港開放轉機 在 Facebook 的精選貼文
你覺得轉機只能去商務，港發不論等級都去頭等公平嗎？
如果不好，還有其他設計想法嗎？
#達人帶你飛🙋 #香港旗艦貴賓室回來了
（文後同時提供：澳航貴賓室永久關閉，叉燒飯沒了）
國泰航空將 The Wing 改造成僅供過境的休息室
前陣子傳出工作人員染疫消息後，國泰航空唯一運作的貴賓室關閉了一陣子，現在The Wing 的商務艙以及頭等艙貴賓室都回來了，但頭等艙休息室只供從香港出發的旅客使用。
國泰航空已全面重新開放位於香港的 The Wing 頭等艙和商務艙貴賓室，但將使用這兩個貴賓室將離開香港的乘客與在該航空公司樞紐轉機的乘客分開。
該航空公司現在表示，Wing First 將用於“#從香港出發的乘客”，而更大的 The Wing Business 休息室則專供“#過境香港的乘客”使用。
兩個休息室都在早上 5.30 開放，正好趕上國泰航空當天的首班航班。
隨著 Covid-19 大流行的蔓延，國泰航空於 2020 年 4 月關閉了所有香港貴賓室，其中 The Wing 貴賓室率先重新開放。
其旗艦休息室 The Pier First 和 Business 休息室仍然關閉，該航空公司最近在 6 號登機口附近開設的休息室 The Deck 仍然關閉，該休息室廣泛用於飛往中國大陸的航班（原先港龍休息室）。
本週早些時候，國泰航空確認位於機場西大廳 35-36 號登機口之間的 The Bridge 休息室將永久關閉。
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與此同時通知您：寰宇一家在香港機場的優質貴賓室，由索菲特豪華酒店管理的澳洲航空貴賓室，正式宣布永久關閉。
澳洲航空於 2022 年 2 月恢復飛往亞洲金融中心的航班後，其香港機場休息室將永久關閉。
雖然該航空公司認為澳大利亞和香港之間的旅行仍然存在“巨大需求”，但在一個擁有寰宇一家合作夥伴國泰航空的高檔休息室服務良好的機場擁有自己的休息室變得越來越困難，包括專為頭等艙和香港旅客提供的設施。
擁有 300 名乘客的休息室的設計融入並反映了香港，主要為澳航飛往悉尼、墨爾本和布里斯班的晚間航班提供服務，但也被包括芬蘭航空和法航在內的許多其他航空公司用作合同休息室。
- David Flynn