【當年香港長居全球第一】林本利//香港貨櫃碼頭屬寡頭壟斷，和黃的國際貨櫃碼頭和九倉的現代貨倉操控大部分泊位。由於貨櫃碼頭處理費高昂，付貨人改為使用內地碼頭，窒礙本地貨櫃吞吐量增長，大財團便以此為由，不斷遊說特區政府不用興建新碼頭。1999年，董建華更突然把原先在大嶼山規劃用作興建10號貨櫃碼頭的土地，改為興建迪士尼樂園。自此之後政府就一直拖延發展新碼頭，期間還節外生枝，打算引入航運公司發展新碼頭，結果由2010年推遲至2030年都不用考慮興建新碼頭。

政府高官和大財團不時說香港缺乏工業，貨櫃碼頭是夕陽工業。但事實是新創建在2005年可以高價將碼頭泊位出售給新加坡港務局，每個泊位值28億元，以此推算，葵涌碼頭24個泊位便值600多億元。2011年，和黃分拆香港及深圳港口業務在新加坡上市，套現54.5億美元(約425億港元)，填補3G業務損失。隨着財團推高貨櫃碼頭處理費，之後紛紛套現離場，香港的貨櫃業終於走向式微。

2017年，中遠海運以63億美元(約490億港元)收購東方海外，董建華家族可從中獲利340億元。董生之後可以專心呼籲港人團結，帶領香港再出發。//

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一條公路，分隔兩個世界

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【2月28日更新 ＃美國日本倉庫狀態 】
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🇺🇸美國倉庫：
目前2/4 ~ 2/8出庫的貨件影響最大，先前空運公司安排於美國安克拉治 Anchorage 或 奧克蘭 Oakland 等待機位，經過與空運公司積極交涉後，這星期已有100板到香港，但有40板仍然滯留中，Buyandship 因此致上萬分歉意🙏。目前正積極與空運公司協調中，希望剩餘貨件這兩天會成功爭取機位並送抵香港。

所有貨件到港後， ＃2月16日或之前出庫約300板貨件都會做最優先處理，2月17日 或之後的貨件，即使送抵香港都會稍後再作安排，對於目前部分貨件有 「Last In First Out ＃後進先出」的問題深感抱歉。
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🇯🇵日本倉庫：
＃所有船運貨件已經到達香港貨櫃碼頭，總共 19 櫃。2/14後已經無暫存於快遞公司的貨件，之後簽收的貨件都會直接送到倉庫正常程序處理。

近期客服收到最多用戶查詢的日本單即為經黑貓（即 Yamato）派送的貨件。黑貓（即 Yamato）快遞的暫存貨件已經全部直接裝櫃送走，理論上黑貓會提供相關貨件資料，讓我們後續進行入庫及出庫紀錄，但由於黑貓的資料並不齊全。如貨件在2/14之前已簽收但無入庫紀錄，即表示黑貓無法提供貨件紀錄給我們，因此貨件將會 ＃直接送往香港再補登出入庫程序。因為人手及空間有限，同時要按步就班處理以確保貨件的安全性，預計3/13左右會處理好所有船運貨件。
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🔎我的貨件非常緊急，可以先拆我貨件的貨櫃嗎？

所有貨件到達香港之後，我們會以「First In First Out 先進先出」的準則處理，但由於貨件數量太龐大，快遞公司為盡快清貨，無法根據簽收的日期順序，只要有空位就會推上貨櫃出貨。所以，到港後我們只能 ＃按裝櫃日期先後處理。

由於黑貓（Yamato）和Katolec的貨件被暫存的比較久，加上先前Katolec提供的貨件資料有誤，所以我們將會 ＃優先處理 這兩家快遞公司的貨件。
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🔎 於成田機場等待機位的貨件何時可以上機？

日本的航班除了班次大幅度減少之外，還會改用較小的飛機，因此貨運運送量大大減少。雖然現階段對我們的影響不是非常大，但我們仍需一些時間消化貨件，強烈建議急件需求的會員，近期請勿使用日本倉庫的轉運服務。
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各國倉庫更多詳情（2/28更新）
👉 http://bit.ly/31wDC6E
代運服務公告
👉 http://bit.ly/2ST9jmH
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🙇🏻‍♀️提醒會員： 疫情影響近期轉運速度 ＃急件需求請勿使用🙇🏻‍♂️

貨櫃碼頭恐怖意外留下個藍衫鬼魂

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