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在 香港租車日租產品中有23篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 日本接待員很不日本 ｜日本人 vs 外國人 前兩天租車的時候，媽媽一輪日文對答之後，接待員突然詢問： “你是香港人嗎？ “ 媽媽呆了一呆。 “是” 媽媽回答。 “真的是你! 我有看你們的報導！ “ “好彩冇做壞事” 媽媽心想。 “你日文這麼好在哪裏學” 媽媽好奇的反問 “自學的。但...
同時也有59部Youtube影片，追蹤數超過80萬的網紅果籽，也在其Youtube影片中提到，｜哈佛碩士患渴睡症 上堂揸車秒睡險死 赴日本創塌塌米車中泊：拍拖都要瞓晏覺 美國睡眠期刊《Sleep Health》曾有文章建議成人每天睡7至9小時，即一生人約有三分一時間都在睡覺，對繁忙都市人來說實在奢侈。根據2003年香港大學民意研究計劃的「香港在職人士睡眠質量調查」，1,032名被訪者平均每天...
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香港租車日租 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最讚貼文
2021-03-14 02:52:40
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香港租車日租 在 Hanna はんな Instagram 的最佳貼文
2020-05-17 02:44:18
新潟の#苗場スキー場 で人生#初スキー デビューしました⛷✨ 最初はテンション高くて楽しかったけど、リフト乗って山の上に行ったら怖くて降りれなかった😭 コーチが言ってた名言「スキーは恐怖と戦うスポーツ。先に恐怖に勝る人こそ楽しみを味わえる」は心に刺さったけど、結局ターンは習得できずあおあざだらけ😅 ...
香港租車日租 在 ?????? ? Instagram 的精選貼文
2020-04-28 02:15:54
嗰幾日唔會妥協，Let’s Move On‼️ 有左#KotexHerbalSoft 就算嗰幾日都可以繼續出去玩😽 8月4-5日係全港免費踩車日，可以用OFO app免費租單🚲喺8月4-19日，大家可以喺香港各處見到 Kotex同OFO 設計號嘅2000架特別版單車✨ 💪唔再為生理期妥協，快啲約埋朋...
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香港租車日租 在 果籽 Youtube 的最佳解答
2021-03-24 20:00:14｜哈佛碩士患渴睡症 上堂揸車秒睡險死 赴日本創塌塌米車中泊：拍拖都要瞓晏覺
美國睡眠期刊《Sleep Health》曾有文章建議成人每天睡7至9小時，即一生人約有三分一時間都在睡覺，對繁忙都市人來說實在奢侈。根據2003年香港大學民意研究計劃的「香港在職人士睡眠質量調查」，1,032名被訪者平均每天只睡約6小時。一般人尚且要犧牲睡眠時間來緊隨都市急速步伐，患渴睡症的人又如何保持着自己節奏又不被時間淹沒呢？
渴睡症患者Jun Rivers（廖醇祖）小時候上學會睡着、考試會睡着，也因經常在乘車時睡着，令他總要在總站下車再走路回家；長大後，他在會議中睡着，甚至連駕駛時都會睡着。「我額頭上沒有寫着『我有渴睡症』，我亦沒有主動提起，只有親近的人才知道。」 Jun難堪地笑說，睡意總會在日常生活中突襲，令他尷尬或令別人誤會，「尤其是上物理課，因為有很多要想像的東西，說到宇宙、地心吸力，說到很遠，我一閉眼想像的時候就會睡着。」物理老師見狀，憤怒得扯着他的校服衣領轟他出課室外。不要以為Jun常常在上課、考試時睡覺便一定念書不成，其實他是一名高材生，在香港中學畢業後到美國留學，更是哈佛大學的建築系碩士，現與日籍太太及5歲兒子暫居日本。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210322/7ZAJS2XPKJH2PDQEHACCYN4M2Y/
影片:
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香港租車日租 在 果籽 Youtube 的最佳貼文
2021-03-13 12:30:01自從Serena e-POWER於2019年來港，短短兩年間銷量已經突破1,500部，能擁有如此佳績，與爽快又慳油的e-POWER動力系統絕對有關係。如今日產e-POWER家族再添一員，那就是第三代NOTE了。先從外形上看，新一代NOTE絕對稱得上是耳目一新。事關新車沿用了Ariya電動車所標榜的Timeless Japanese Futurism設計語言，車頭的日產logo亦換上了新的設計及新的V-motion鬼面罩。設計銳利的LED大燈也跟一體式車尾來個首尾呼應，足見日產對自己新一代產品的自信。
除了外形散發着自信，NOTE e-POWER的內櫳亦一洗上代NOTE廉價小車的設計質感，取而代之是日產最新一代的內櫳設計。一如它的外觀，內櫳都是沿用Ariya電動車的設計佈局來強調日產久違了的時代感。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210310/HOMCURWSIBEJBBNFW6QEGFXCEQ/
影片:
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香港租車日租 在 果籽 Youtube 的精選貼文
2021-02-21 18:30:14｜天竺鼠車車｜動畫3大謬誤大解構 真實天竺鼠嘈吵偏食屎尿多 飼養前要諗清楚
「pui pui pui pui……」新一集《PUI PUI天竺鼠車車》你看過了嗎？這齣日本定格動畫《天竺鼠車車》是近期大熱，更掀起了一股飼養天竺鼠的熱潮。動畫裏的天竺鼠聰明、善良、勇敢，還會吃掉垃圾，現實中的天竺鼠到底是怎樣的？就交由飼養了九隻天竺鼠的夫妻Pearl和Nick，以及「Village Vets 獸醫村莊」註冊獸醫Dr. Boris Yeung為大家解答，pui！
在《PUI PUI天竺鼠車車》第四話《嚼嚼大掃除》中，天竺鼠車車的乘客不斷將垃圾拋出車外，天竺鼠車車看不過眼，就把垃圾一一吃掉，有一幕更加吃得兩邊臉頰鼓脹，像小倉鼠一樣。不過這橋段在現實中沒有機會發生。Dr. Boris解釋，天竺鼠的身體結構與倉鼠不同，兩邊臉頰沒有臉頰囊，牠們一咬到食物就要吞下去，並不可以可愛地把食物儲存在嘴裏。而且，天竺鼠是非常嘴尖的動物，根本不會吃垃圾，「牠們極度偏食，有時候寧願餓死，也不進食不想吃的東西。所以有時見牠不吃東西並不是牠生病，牠只是揀飲擇食，但之後可能會弄得自己真的生病了。」Pearl和Nick十分認同，「草是牠們的主食，但牠們有時候會厲害得挑草吃，不是每一根草都喜歡，稍為硬一點，牠們就不願意吃了。」
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210219/7Y35K64VHVCGHDZIFOOLDCWNEE/
影片:
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【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
果籽 ：http://as.appledaily.com
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#天竺鼠車車 #日本 #動畫 #寵物 #獸醫
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香港租車日租 在 Facebook 的最佳解答
日本接待員很不日本 ｜日本人 vs 外國人
前兩天租車的時候，媽媽一輪日文對答之後，接待員突然詢問：
“你是香港人嗎？ “
媽媽呆了一呆。
“是” 媽媽回答。
“真的是你! 我有看你們的報導！ “
“好彩冇做壞事” 媽媽心想。
“你日文這麼好在哪裏學” 媽媽好奇的反問
“自學的。但這些只是台詞, 沒什麼。” C 小姐謙虛的回答。
C 小姐給媽媽印象最深的不是廣東話，是她的日文。
對答的時候完全沒有想過她不是日本人。要找穿崩位，可以說，禮貌太正統！
租車公司Times 我們是常客，因為分店多，款式多。但一分錢一分貨。。。而他們員工態度從來。。。唔。。。很不日本。所以C小姐的禮貌對答給媽媽一種強烈違和感。
長居日本，可能會留意到近年很多服務員的態度沒有以前那麼貼心。尤其酒店。為什麼？
上一次在Kiroro 滑雪，Sheraton 酒店 (多謝日本政府資助一半！）,遇過到不同的接待員, 美國, 瑞典, 台灣，中國等，有禮貌和熱情。相反大部分日本員工，那種愛理不理的態度，我想”中”她！(拳頭已硬）
服務員其實是一個厭惡性行業，大部份帶着騎牛搵馬或不甘心的心情上班，通常在學中或學歷不高才當服務員，又或者是兼職家庭主婦（夫）。做得不開心便轉工，或乾脆辭職。反過來看，公司也不當他們為正社員，進升機會少，福利也少很多。所以員工流動性很大！已經很少上一輩的敬業樂業。
但是拿着打工簽證的外國人便完全不同。絕大部份簽證需要大學畢業，能夠說流利日語，因為喜歡日本的文化才過來。對這些人來說簽證得來不易，不能輕易轉工，所以對工作份外珍惜，縱使只是前台店員。多種因素下，反而在他們身上看到傳統的日本溫文待客之道。
但凡事沒絕對，外國人也要不少壞習慣，包括我們自己，總是欠缺日本傳統的細心。
在這裏，我說的只是個人體驗。事實上，仍然有不少日本服務員非常貼心。
當日本旅遊再次開閘，大家不妨留意一下這種奇怪的反差。
BTW, Times 不是最差，至少我們仍會租。另一間國際連鎖店，我們真的敬而遠之。
#沖繩okifamily,
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香港租車日租 在 BusinessFocus Facebook 的最佳解答
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【#MF業績睇真啲】港鐵全年轉蝕48億 維持派息不變 沙中綫首季通車目標嚴峻
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疫情重創經濟，收緊防疫措施亦令港鐵（66.HK）去年客量大跌三成，公司全年由盈轉虧，虧損48.09億，與早前公布盈警數字相約，去年同期賺119.3億，期內經常性業務收入跌21％至425.4億，末期息派98港仙，全年合共派1.23港元，按年持平。
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港鐵去年香港客運總收入跌40％，至118.96億。社交距離限制措施及學校停課，導致更多人在家工作和學習，令本地鐵路乘客量減少27%，只有11.45億人次。旅遊限制亦嚴重影響進出香港旅客數量，導致機場快綫乘客量減少80.5%。行政總裁金澤培則在記者會上形容，去年是港鐵成立40多年來最具挑戰的一年，疫情對中港、以致國際業務均受打擊，但公司財務穩健, 預期客量或要逾一年才可恢復正常水平，未來十年亦會加大投資，金額約1000億元，用以推展各項新鐵路項目。
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至於一再延期的沙中綫過海段通車日期，金澤培稱，明年首季通車的目標比之前更加嚴峻，主要因其中一個新信號系統需要延遲服務，目前集團正評估餘下進度。而屯馬綫則預計將於今年第三季通車。
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期內商場租賃業務收入微跌，達48.17億元，市道嚴峻，港鐵商場的新訂租金錄得約21％的跌幅，旗下「The LOHAS康城」及「國際金融中心二期」寫字樓分別錄得99%及98%的出租率。車站方面，去年車站商務活動總收入減少51％，跌至32.6億元，主要受疫情及關閉口岸所影響。另外，旅客絕跡令商店生意大減，車站零售收入減少近58％，跌至20.21億。去年為租戶提供租金寬減，車站商店出租率為98.3％。
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Text by MarketFocus Editorial
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香港租車日租 在 Goodbye HK, Hello UK Facebook 的最讚貼文
倫敦揸的士係事業，唔係「揾食」
（唔只係Job，更唔係齋Blow）
一個香港的士司機，好難得响幾十個鐘頭內，將好多人嘅情慾花生指數推到一個近年少有高峰。老老實實，網絡世界嘅嘢，要睇嘅就睇咗，唔睇嘅亦唔應該睇，深究或者評論都無意思。反正好快大部份人都唔記得，所以無興趣申多隻腳埋去討論（成年人有咩未睇過吖？）。不過咁，忽然諗起好耐之前，倫敦某一個的士司機嘅說話，形容自己做倫敦的士佬係自己嘅終身事業（"being a cabbie is my lifetime career"）。
可能有人會覺得呢句嘢有啲矯情，「揸的士咪又係揾食，事乜業吖？咁肉麻！」。呢個就係倫敦的士司機，响所有國際城市中的士佬中最特別嘅地方，因為英國倫敦的士牌，係被認為係全地球最難考嘅的士牌，正常人普遍要用兩至四年先考到。所以擁有倫敦的士牌嘅司機，除咗收入比揸Uber多好多之外，亦當自己份工係事業，事實上癡線咁專業，唔係揾食咁簡單。點難法呢？
一個London Cabbie要考到Full Licence响全個倫敦自由上落客，要考一個叫The Knowledge嘅七個階段測試（包括書面，面試同路試等等）。要記得London最中心開始計邊周25,000條幾大小街道，320條路線（包括塞車時間之如此類），亦要了解20,000各個大小地標，甚至每條街嘅大小酒店餐廳名牌。本天書（Blue Book）由百幾年前發展到今日，無得用GPS或者地圖，全部死記（考官即問要即刻答，考完一次再要考，證明無偷雞）。癲到咁咁點記呢？聽嗰個的士司機講，當年佢背完之後，租咗架電單車，日日行，行咗幾個月，三年考咗兩次先考到，開心到喊...
#事業同揾食嘅差異
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