【海上的六四：隱沒於歷史檔案的「民主女神號」】 #檔案研究

今年六四紀念館場地被查封、一系列打壓六四集會嘅手段盡出，連流水式只要著黑衫手持燭光都被當潛在參與「非法集會」。但回到30年前的時空，卻能發現陸上以外一條較少人提及的「海洋戰線」，曾經活現於近幾年解密的有關六四的英國解密檔案，不僅能夠見證後六四以來各種延續意志的嘗試，亦為現時空間收窄中的香港帶來啟示。

六四事件後，民運人士分別被迫逃亡海外，但仍有逃亡人士在法國集資購買一艘船，名為「民主女神號」(goddess of democracy radio ship)，船首掛著手持火炬民主女神像，目標是重返歸來。

解密檔案紀錄，1990年3月民主女神號由法國出發，目的地定在台灣，而中途有停留新加波以及香港的打算。船上有廣播訊號器(radio transmitter) ，主要在公海向內陸廣播宣傳，突破消息封鎖。

一份近年解封的英國解密檔案 (1990 FCO 40 2932 Political activism accusations of subversion in Hong Kong)，清晰記述英方電報指當時有消息說「民主女神號」有停留香港的意圖，從港英內部及外交部電報交往可見，中方對民女號作出各種威脅，(The Chinese have made all sorts of threatening noises as to what they might do should this occur)，除了要求港英政府拒絕民主女神號的停泊申請外，英方更估計如果民女號對中國進行廣播戰的話，中方就會採取「適當措施」(“appropriate measure” against the ship)，到時民女號將被視為小型「六四」(heralded as a mini Tiananmen)。

相比新加坡及台灣當局，當時港英已表明會拒絕船隻的停泊申請，明言擔心香港會變成「政治戰場」 (political battleground)，還向英方及港英的法律顧問查明，指即使船隻就艋只路經香港海域，聯合國海洋公約中所謂「無害通過權」(innocent right)，也不適用於民主女神號的情況，故此是「合法合規」。換言之，英方實質上封殺了船隻接近香港的機會。若發生在今日香港，民主女神號很可能未接近香港水域已被攔截送中。

最後船隻於1990年5月，獲台灣當局同意停泊基隆港。可見，如此小小民船可讓中、英雙方如此警惕，牽起過中、台、新加坡、英、法等多方外交關注，是對「陸路已盡」的逃亡者開創出水路的民間實踐。

除了透過民主女神號進行廣播戰外，當時六四民運人士還打算海運「民主女神像」(statue of goddess of democracy) 的文宣物品突入自由港。翻查英國解密檔案(1991 FCO 40 3215 Hong Kong and China subversion)，在91年5月尾，港英收到風聲，停泊在台南的民主女神號雖然不會冒險來港，但船頭高達115厘米的民主女神像(115 centimeter high statue of the goddess of democracy (it may be the one on the prow of the ship))正已運往香港，當時港英立即趕急要海關緊急檢查(urgent check)海運貨物，不容許這尊民主女神像入境，讓其在六四集會兩周年前夕出現，這也是比較少人知悉民女像曾是港英暗地裡的「違禁品」。

在6月1日，有一千個小型民女像 (A thousand miniature replicas of the goddess of democracy statue) 被搜到經海運流入香港，而持有者亦正正就是民主女神號的新船主台灣商人吳孟武 (Wu Meng Wu)。

根據港英及英國外交部的內部電報來往，由於民主女神像並不是課稅品(dutiable commodity)，當時港督衛奕信承認單純以進出口貨品法例，並不足以限制政治文宣物品入境，但海關則可以用「檢查」名義扣留貨品，拖至6月6號才歸還。最後千座民女像在30年前被扣押至6月5號，再運回台灣。

當時港英還與中方「匯報」，透過今次扣留，可令到來自台灣的挑釁(Taiwan-based provocation) 難以在六四前出現。即使當年港英強調「法治」，但一面對外交壓力，卻以行政手段扣留政治敏感物品，更顯英方當時對華外交策略妥協的一面。

事後民主女神號於2003年於台南安平已被悄悄解體，但透過英國解密檔案，卻能重現當時民主女神號的外交影響。尤其在現時嘗試改編六四歷史嘅香港，當年民間實踐的多樣性及能動性，「出船」當然不會完全適用現今局勢，但這種「流水」精神早已被歷史記載。

Photo credit : 台灣蘋果日報

#真。流水式運動
#六四三二
#檔案研究

參考資料:
1990 FCO 40 2932 Political activism accusations of subversion in Hong Kong
1991 FCO 40 3215 Hong Kong and China subversion

飛機徐徐降落，我從南蘇丹回來了。

打開手機，第一件事情是把 face lock 關掉，並確保通訊 App 已上鎖，必須要雙重密碼。自去年開始，這已成為了我的習慣，只有在外地，我才放心使用。

等候檢疫時，和衛生署職員聊天，得悉我從南蘇丹回來，年長的阿姨感慨地說：「香港多幸福啊！」她連續說了兩遍，我都沒有正面回應，我好想說：「曾經！」

第一次被海關搜查行李，下意識地感到憤怒。不是因為我有任何違禁品，而是早已潛意識地把對警察的憎恨，投射到其他紀律部隊，對誰都不信任。

整個機場檢疫大概三個多小時，雖然漫長，但我認同這份認真。只是，我很好奇，內地口岸也會如此嚴謹嗎？當然不！因為從本週五開始香港政府將收緊入境政策，中國以外地區抵港，必須提交檢測報告，並在酒店隔離。你看，中國是全球最安全地方！#武漢肺炎 根本是個笑話。

晚上九時，終於抵達青衣酒店，等候第二天的檢疫結果。上房前我獲分派了一個雞扒飯，可能太久沒嚐過香港味道，居然覺得不錯！時差關係，我幾乎一夜沒睡，就看着窗外的景色，從黑夜等到黎明。

回想過去，每次由外地回來，心裏都會覺得踏實和放鬆，猶如回到一個避風港。現在，內心卻是五味雜陳，既感恩回家，也伴隨著不安、焦慮、憤怒與無力等情緒。多少次想過逃離，卻還是捨不得。就像是深愛一個人，明知道可能會受傷害，但還是想義無反顧地留下來、愛下去 ⋯⋯

Good morning, HK 🇭🇰❤️🏠

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【近5個月有196人涉跨境貨車走私被捕】

香港海關因應跨境人流於疫情期間銳減，於1月25日至昨日（6月25日）一連5個月進行代號「破浪II」的專項執法行動，重點打擊利用跨境貨車走私違禁品的活動，共檢獲市值逾6600萬元的各類走私貨物及違禁品，並拘捕196人，年齡介乎24至70歲。

行動中，海關人員在各陸路邊境管制站共偵破212宗涉及跨境貨車的走私案件，檢獲各類型懷疑走私貨物及違禁品，包括約59公斤毒品（主要為可卡因、冰毒、海洛英和氯胺酮）、超過150萬支未完稅香煙及雪茄、約1萬支沒有有效進口許可證含尼古丁的電子煙煙油、大批冒牌貨物（包括衣服、皮具、鞋、手表及手提電話配件）及侵權電影光碟。此外，亦檢獲約400公斤沒有許可證情況下進口的食米、約49000件附有虛假產地來源的健康食品，以及約4000卷未列艙單廁紙。

行動期間，海關人員揭發利用各式器具收藏毒品的方法，包括利用空心金屬機械零件、飲水機、火鍋爐及膠水管等。另外，亦有不法分子將毒品藏於挖空的書籍內頁中、黏合於紙皮箱的夾層內，或夾藏於露營睡袋及咕𠱸內。

全文︰http://www.passiontimes.hk/article/06-26-2020/63920

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