1211新加坡聯合早報

*【中美官員正協商延後實行美原定15日加徵關稅計畫】
中美兩國官員正在協商，將美國原定本月15日對華加徵關稅的計畫延後，以便雙方可以推進第一階段貿易協定的談判。雙方官員表示，預期在15日之後談判可以繼續。不過美方重申，任何最終決定都將由總統川普拍板。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20191211-1012310

*【孟晚舟律師可向加拿大司法部索取更多文件】
加拿大法院就華為副董事長孟晚舟的引渡聆訊作出栽決，法官批准孟晚舟的代表律師，可以向加拿大司法部索取更多有關孟晚舟去年被捕的證據及檔案。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20191211-1012417

*【中國外交部發言人：美國是超級謊言製造者】
包括美駐華大使布蘭斯塔德在內的美國軍政界人士近日發表對新疆問題的看法，對此，中國外交部發言人華春瑩在例行記者會中回應稱，美方有關人士的言論，再次提醒人們這樣一個事實，“美國不僅是當今世界的超級大國，還是超級謊言製造者和散播者。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20191211-1012402

*【美駐華大使人權日質疑中國人權】
昨天是國際人權日，美國駐華大使布蘭斯塔德透過駐華大使館官網發佈聲明，指中國雖然簽署了聯合國《世界人權宣言》並承諾要保護該宣言所列之權利，但近期的揭露，令人質疑北京對這些非常基本的權利的承諾。中國外交部昨天反駁稱美國罔顧基本事實，強調“中國人權狀況怎麼樣，中國人民最有發言權”。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20191211-1012301

*【美軍暫停300多名沙烏地學員飛行訓練】
繼美國佛羅里達州的彭薩科拉海軍航空基地上周發生槍擊事件，美國海軍已暫停300多名沙烏地阿拉伯學員在佛州三個軍事基地的飛行訓練。路透社報導，美國海軍指揮官多斯表示，海軍已下令，為確保學員的安全，在佛羅里達州北部三個海軍基地參加培訓的沙烏地學員一段時間內不得參加飛行訓練。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20191211-1012426

*【美眾議院公佈對川普的彈劾條款】
美國眾議院司法委員會公佈針對總統川普的彈劾條款，他面對濫用權力和妨礙國會兩項指控。川普隨即批評這些指控“荒謬”與不實，並重申這是民主黨對他進行的“獵巫行動”。若兩項彈劾條款在眾議院全體表決中獲得通過，川普將成為歷來第三位因受到彈劾而接受參議院審訊的美國總統。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20191210-1012269

*【美國加強對緬甸軍政權制裁】
路透社報導，美國財政部公佈制裁決定，除緬甸國防軍總司令敏昂來外，其他三個被列入黑名單的將領分別是副總司令梭溫及兩個輕步兵師的指揮官。美國指他們侵犯羅興亞人及其他少數族裔的人權。上述四人在今年7月已被禁止入境美國。新制裁將凍結他們在美國的資產，禁止美國人和他們做生意。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20191211-1012422

*【大陸官媒近日紛列舉習核心經濟成就 中央經濟工作會議是否“保6”成焦點】
據彭博社報導，中央經濟工作會議昨天已經召開，官方是否會將2020年的經濟增長目標，從2019年的6.5%左右下調到6%左右，是會議最大看點。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20191211-1012300

*【豬肉價翻倍帶動11月CPI達八年新高 PPI連續五個月下跌】
中國11月豬肉價格同比翻倍，拉動11月居民消費價格指數升至近八年新高，而生產者價格指數則連續五個月下跌，顯示製造業與內需依然疲軟。
https://www.zaobao.com.sg/finance/china/story20191211-1012375

*【解放軍駐吉布地基地擴建 港媒：碼頭已近完工】
據網媒“香港01”報導，11月26日的衛星照片顯示，中國在解放軍駐東非國家吉布地的軍用碼頭建設已接近完成，在該基地500米的堤道外，長400米的碼頭已接近完工。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20191211-1012304

*【美報告：17年內投入1712億元 中國中南亞外交操作效果不彰】
美國研究機構最新報告提出，2000年至2017年間，中國在中亞與南亞的13個國家投入1260億美元資金進行軟實力與外交操作，但效果不明顯，當地人對中國的態度呈兩極化趨勢。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20191211-1012305

*【紐西蘭警方展開調查 懷特島火山活躍為何還讓遊客參觀】
紐西蘭懷特島火山週一爆發造成嚴重死傷，其實當地事前多日已出現高頻率火山活動，旅行團為何還獲准前去因此成了關注與調查焦點。總理阿德恩表示，關於這起悲劇的種種疑問必須被提出來並獲得回答，但當務之急是搜尋遇難者。紐西蘭豐盛灣地區的懷特島（White Island）火山噴發，到昨天已知造成至少六人喪命，預料死亡人數會進一步上升。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20191211-1012309

*【強森能否守住脫歐龍門？】
備受關注的英國大選將在明天舉行，分析師指出，若要在保守黨與工黨的候選人之間擇一，英國年輕人更傾向於投選親歐的工黨。在2017年大選中，18歲至19歲選民中有66%支持工黨，僅19%支持保守黨。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20191211-1012311

*【香港位列聯合國人類發展指數第四 是全球最長壽地區】
聯合國開發計畫署（United Nations Development Programme）12月9日公佈“2019年人類發展報告”。香港與德國並列第四名，並且以平均近85歲的壽命，成為全球最長壽的地區。據文匯報報導，在參加評選的189個國家與地區中，挪威列全球生活水準最高的國家，其次是瑞士。香港特區與德國並列第四名，而中國大陸則排第85名。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20191210-1012212

*【起獲大批軍火後 港警在名校外發現土制炸彈】
繼發現TATP烈性炸藥、Glock17半自動手槍、105發中空子彈、避彈衣和軍刀之後，香港又出現可導致大量死傷的土制炸彈。土制炸彈是在香港華仁書院被發現，但校方發聲明強調，沒證據顯示土制炸彈與該校學生或教職員有關。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20191211-1012299

*【回應北京要重組港府班子傳聞 林鄭：首要工作恢復港法治秩序】
針對港媒報導，指北京考慮重組香港特區政府問責班子，行政長官林鄭月娥昨天回應稱，雖然過去幾個月不時有相關的推測，但她當前的首要工作是恢復香港的法治和秩序。綜合《明報》、路透社報導，林鄭月娥出席行政會議前向媒體證實，她將於來臨星期六（14日）前往北京向國家領導人述職，除了講解過去一年港府的工作及來年的計畫等，也會講述過去六個月香港發生的事情。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20191211-1012308

*【馬世民指李嘉誠介入修例風波 長和澄清其言論不代表集團】
前和黃大班馬世民日前接受港媒訪問談及香港近日社會局勢，香港首富李嘉誠旗下的長江和記實業前天發新聞稿指，馬世民與該集團及旗下公司已沒有任何關係，其個人言論或意見不代表長和集團或李嘉誠。
https://www.zaobao.com.sg/finance/china/story20191211-1012372

*【港零售業未來半年 或削減逾5600個崗位】
隨著香港抗議活動繼續影響節假日的零售活動，未來六個月香港零售業或削減逾5600個崗位，數千家店鋪將倒閉。據香港零售管理協會進行的一項調查，約30％的受訪企業表示將裁員，43％表示無法在六個月後繼續經營。
https://www.zaobao.com.sg/finance/china/story20191211-1012373

*【籌建近20年 輕軌氹仔段通車成為澳門首個開通鐵路】
輕軌氹仔段全長9.3公里，共11個站，覆蓋氹仔巿中心主要住宅區、舊城區及旅遊區，並連接氹仔碼頭、機場和蓮花口岸三個重要口岸。輕軌採用無人駕駛列車，一般有兩節車廂，每節可容納約100人；每5至10分鐘一班車，時速最高每小時80公里。
https://www.zaobao.com.sg/finance/china/story20191211-1012371

*【索馬里酒店遭武裝分子襲擊 至少四人喪命】
新華社報導，一名索馬里警官表示，五名武裝分子當地時間星期二（10日）傍晚7點襲擊了一家SYL酒店。他說，已確認四人在襲擊中喪生，另有六人受傷。由於事發時酒店內有很多人，死亡人數可能會上升。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20191211-1012415

*【紐澤西發生槍擊案 至少六人喪命】
美國媒體報導，這起槍擊事件週二（10日）中午於當地一家猶太超市發生。澤西市長富洛普在同日的一場新聞發佈會上說，有兩名員警中彈受傷，其中一名是致命傷，在醫院不治身亡。他說，另外兩名警官和一名平民受傷。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20191211-1012401

*【美墨加簽署修訂版“美墨加貿易協定” 】
10日於首都墨西哥城參與簽署USMCA儀式的包括墨西哥總統奧夫拉多爾、加拿大副總理方慧蘭、美國貿易代表萊特海澤與川普女婿兼白宮高級顧問庫許納。該協定須經美加墨三國國會批准，才能生效。USMCA一旦生效，該協定將取代有25年歷史、1994年正式生效的舊版《北美自由貿易協定》。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20191211-1012399

*【翁山抵海牙國際法院為緬甸羅興亞案抗辯】
緬甸政府實質領袖、國務資政翁山蘇姬到位於荷蘭海牙的國際法院，為緬甸羅興亞案進行抗辯。岡比亞團隊週二在法院上指，緬甸焚燒了若開邦信奉回教的羅興亞族住家，還殺害了數十名羅興亞族的孩子，這些都是種族滅絕的行為。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20191210-1012255

*【馬哈迪：明年11月前不會交棒】
人民公正黨主席安華正面對新的企圖性侵指控，但首相馬哈迪說，他無論如何都將遵守承諾讓安華接班，不過明年11月以前不會交棒。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20191210-1012253

*【韓總統下周赴中國參與中日韓首腦會議】
韓國青瓦台說，總統文在寅下周將會到訪中國，參與同日本和中國的三邊首腦會議。青瓦台發言人高旼廷在記者會上說，文在寅將於12月23日抵達中國，進行為期兩天的訪問。他24日將會在四川省同中國總理李克強和日本首相安倍晉三進行中日韓領導人會議。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20191210-1012252

*【林毅夫、魏尚進獲"2019年當代經濟學獎"】
北京當代經濟學基金會發佈公告，當代經濟學獎評獎委員會決定將2019年當代經濟學獎授予林毅夫、魏尚進，以獎勵他們在發展經濟學領域做出的傑出貢獻。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20191211-1012423

*【伊朗向民眾發出前往美國旅遊警告】
伊朗向該國公民發出旅遊警告，指他們有可能在“殘酷和不人道”的情況下被美國拘留，建議他們不要前往。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20191211-1012436

#12月5日 #大罷工
為反對法國總統馬克龍改革退休金制度
今天開始，法國進行無限期⚠️全國大罷工⚠️
交通運輸、航空、學校、公立醫院、消防員、警察等多個行業齊心響應
是歷年來最大規模的罷工
巴黎​Metro地鐵、巴士、RER火車9成暫停⛔
機場市區列車、部份Eurostar及飛機航班取消⛔
多間學校、托兒園停課，餐廳、商店及公司休息
12月5日遊行將於法國時間下午2時開始
由Gare de l'Est出發
經過République，最後抵達Nation
罷工期間的交通安排如下
- Metro方向只有無人駕駛的M1及M14線如常運作
- M4、M7和M9線進行有限度運作
(M2、M3、M5、M6、M8、M10、M11、M12、M13線全面關閉）
- Tramway T1, T2, T3a, T3b及T5只在上午6時30分至9時30分、及下午5時至8時開放，其餘時間全線暫停
•••
#小愛和媽媽 #Litchi75Family #momblogger #hkmom #港法小混血 #家有混血兒 #法國人妻 #香港媽媽 #香港 #巴黎 #法國 #Paris #France

前排去完福岡旅行返嚟，一出機場無人駕駛列車，就見到幕門上嘅漫畫！之後喺機場好多唔同嘅角落都有Exhibition，幾開心啊，至少令我暫時忘記返嚟現實世界嘅殘酷XD

@ARTANDCULTUREATHKIA #藝術文化與音樂巡禮在機場2018 #文地貓 #文化展覽 #本地漫畫 #曹志豪 #香港機場

或者，好多讀者已駕駛過純電動電單車（包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車），但玩過電動大包圍的騎士應該不多，仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車，感覺如何？加速力有幾癲？有請張煒安同大家報告。

載番個頭盔先，本誌是電動汽車及電動電單車的文盲，惡補後才如夢初醒，現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善，但充電站的數量遠超10年前，並且遍布全港，現在不僅Tesla，其他傳統牌子已加入製造純電車行列，款式愈來愈多，部份車子的續航力更高達400km，打個折扣都跑到300km多，這一刻才知道自己仍然活在石器時代。

純電電單車又如何，其發展速度好明顯滯後，那麼有沒有一間年資又Young，又沒有造車經驗類似Tesla的製造商？答案當然有，ENERGICA是其中一間，但兩輪界仍未出現突破樽頸，同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上，傳統電單車廠好早開始研發電動車，不過遲遲未市販化，好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度；畢竟生產電池的原材料昂貴，導致車價高昂，以及充電設施未配合發展，更重要是短期內未必有利可圖，姑且讓新冒起對手試探水溫。

究竟ENERGICA有幾Young？2014年正式成立，所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團，擁有50年歷史，業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見，今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。

CRP集團為了展示賽車技術，2006年成立自家車隊，出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽，2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行，正好測試eCRP的實力，CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。

事實上，eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形，原型車見於2013年，車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果，市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO，是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商，所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車，看著披上MotoE拉花的包圍，突然有落場的衝動！

張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力，當年試駕的車子雖然只有54hp馬力，但扭力達到9kg-m，產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍，雖然如此，與今次試駕的兩電車相比，所有數字差了一大截。

以ENERGICA EGO大包圍為例，馬力143hp(107kW)，相等於一部750cc左右的大包圍，可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm)，與超過2,000cc的電單車看齊，卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩？簡單來說扭力越大，起步及加速力越勇猛。據廠方公佈，ENERGICA EGO的0-100km只需3秒，簡直痴線，極速可達240km/h，至於NK版EVA都有200km/h極速，理論上在香港用唔著。

果只看數據，ENERGICA EGO的扭力無懈可擊，實際駕駛又如何？

好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及，加速時上半身被風阻扯得好利害，尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍，不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力，所以油門近乎沒有延遲感，一篤油便立即向前衝，反應比汽車電單車的油門要更捷，所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速；事實上，不論電或高性能油車，統統都採用電子油門，沒有威也，所以更正確的說法是電門，而非油門。

此外，由於電車採用單速波箱，無波可轉，油門操控與綿羊相同，所以扭著油門不放，馬力一氣呵成釋出，既沒有因為檔位銜接導致馬力流失，也沒有轉檔的頓挫感，即使任何時候減速，都輕易再爆升車速，騎士因此無需善用波段或Keep轉數，20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。

加速感又如何？

其實電與油車的差異頗大，首先電車只有摩打排出的VV聲，雖然轉速越高，音頻越尖，但實際駕駛中的風聲比麼打聲大，取代汽油車轉數越高，排氣聲越亢奮的感覺，而全球推動電車的原意，就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震，駕駛時仿佛與車子失去聯絡，原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一，因此沒有留意車速，駕駛電車比油車更容易超速。究其原因，電車的加速力雖然強勁，可是油門控制比油車更容易，馬力細滑如絲地傳送到尾輪上，感覺就好像剛踏進高鐵車廂，凳子還未座暖，列車已飆升到300km/h一樣。

因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者，我建議包括老手在內，最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式，與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS，待熟習260kg重量及寧靜操控感，才好好享受最強的Sport(運動)模式，原因電車的馬力來得又快又直接，用多幾個電子輔助駕駛傍身，既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍，沒有離合器，對於棍波車騎士來說難免有點空虛感，也不可以使用離合器控制掉頭車速，因此需要一點時間適應，如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度，否則增加跌車風險，因為掉頭的時候，你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子，絕對有幫助。

講開減速，車子重達260kg，但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用；另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps，即是「制動力回收」，熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生，作用是當騎士縮油減油，讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機，為電池充電，夠晒環保。

而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項，分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高)；當日試車首先切換High(高)，縮油後車身立即頓挫起來，俗稱鎖得好勁，車速明顯拖慢，感覺有點像突然拖低一個檔位，所以個人認為不適合跑山，會影響壓車攻彎的暢順度，但應付「長命斜」或落山好有用，等於波車用低檔落斜，大大減輕制動系統負擔，可避免制動過熱。講咗咁耐，「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。

之後體驗LOW(低)效果，個人認為這個Mode適合玩山，雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少，不過仍有效地拖慢車速同時，讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式，一如所料，減速沒有Engine Brake，跟綿羊及二衝車一樣，縮油後車子繼續向前衝。對我來說，「制動力回收」好有趣，讓我在短短數小時試駕中，回顧過去20年賽車技術發展史；由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake，到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake，再之後普及的防鎖死離合器（Slipper Clutch—舒緩Engine Brake，讓車手更暢順攻彎），到現在的全電子年代。另外，ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統，然而另外還加入名為eABS系統，它是防止急煞減速同時，尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死，導致輪胎失去咬地力；此時，eABS立即介入，暫停「制動力回收」工作，好讓輪胎恢復咬地，發揮類似防鎖死離合器的功能（Slipper Clutch）。當eABS介入後，儀錶會亮起相關信號。

ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大，座上810mm的座位依然跳芭蕾舞（張煒安身高5呎６吋），可是軑把高度適中，整體來說不極端，有上一代跑車的影子，某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性，當然是NK版EVA為佳。

所有電車，包括二輪及四輪，因為負載電池組件而變得比同類型油車重，當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架，然後拉直車身，便會發現比起拉起600及1000更費力，畢竟她們相差超過60kg。

為應付重量，ENERGICA EGO實行以硬制硬，例如廠方建議使用42磅胎壓，否則胎壓不足，輪胎與路面接觸面積過多，加上避震設定太軟等等，都會影響操控性能，即使直路行駛都會出現跌車傾向，所以當日在山路行駛幾圈後，立即調硬前避震的預載，穩定性才大大改善。事實上，電車對我來說是新事物，需要更多時間摸索各方面的設定技巧。

老實說，當日聽到260kg的車重都有點詫異，腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍，就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣，試駕後不斷追問是否好鈍好笨重，比第一代R1更重等等。說實話，論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳，壓車搬身需要多一點力，之但係又唔覺得好鈍或好笨重，比原先估計更好彎，的確有點意外，所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外，起步後唔覺重。不過聽車主講，駕駛初期因為未熟習車身重量，難免會有壓力。

或許你會擔心推車，可是ENERGICA EGO設有後波及前波，最高車速只有2.8km/h，其操控不難，只要按下著車掣2秒，便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助)，即後波，若再按下著車掣便會切入前波，讓你在限速下向前或向後泊車，大可安座於車子上撐船仔。


至於騎士最關心的續航能力，由於當日只駕駛不足50km，所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示，在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講，ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近，他試過從元朗出發去機場，全程高速公路，平均車速約80-90km/h，來回路程約100km，回家只餘20%電量，估計可以行多約40km-50km。事實上，續航力好視乎騎士的駕駛方式，所以駕駛電車必須要經常留意電量，畢竟充電站並非度度都有。

2019年5月 阿平首次搭乘港珠澳大橋穿梭巴士從香港國際機場到珠海
體驗這個目前全球最長的55公里跨海大橋世紀工程
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東京灣納涼船是一個夏天限定的活動， 8月到十月來東京自由行的話，非常推介大家去這個東京灣納涼船，可以欣賞到東京灣夜景之餘，還可以有機會在這個東京灣納涼船上與日本人或者日本妹有交流的機會! 在音樂及酒精的帶動下，鼓起勇氣在這東京灣納涼船與她們搭訕吧! 保證你會有一個難忘的東京自由行之旅

活動官方網址
http://adf.ly/1enlvW
官方影片
https://www.youtube.com/watch?v=Th3OA3nTme8

上船地點
竹芝客船ターミナル
JR浜松町駅（北口）步行約7分 /JR浜松町駅（北口）より徒歩約7分
百合海鷗號單軌無人駕駛列車竹芝駅步行約1分 / ゆりかもめ竹芝駅より徒歩約1分
※出示百合海鷗號一日乘車券９折 / ゆりかもめ一日乗車券提示で1割引き
都營地下鐵大門駅步行約10分 / 地下鉄大門駅より徒歩約10分
航線時間表 / Time Schedule / スケジュール
1915　由竹芝碼頭出發 / 竹芝ターミナル出航
1920　東京鐵塔 /東京タワー
1925　彩虹橋 / レインボーブリッジ
1930　台場 / お台場エリア
1945　大井貨櫃碼頭 / 大井コンテナ埠頭
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【自我介紹】
我是在日香港人，高中時的一個大阪homestay 就喜歡上日本了
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【自己紹介】
私は日本在住の香港人です。高校生の頃に参加した、
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そこそこ知っているレベルに達してきましたよ！

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