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同時也有40部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#青埔#青埔特區#桃園棒球場 桃園國際棒球場是樂天桃猿隊的主場,於2008年12月動工,2009年12月完工,過去每到棒球季,總是能夠吸引四面八方的球迷,蜂擁到這個球場觀賽,震耳欲聾的加油聲,令人熱血沸騰,不過疫情爆發後,那種熱鬧場景只能回味了。 緊靠棒球場則是機場捷運A19桃園體育園區站和...
香港樞紐 在 @AirFrankie 航空面試專家 Instagram 的最讚貼文
2021-04-02 12:28:11
【國泰航空推出來往月球定期航班】 Cathay Pacific launches scheduled flights to Moon #國泰航空 今天宣布開辦香港每日來往月球航班。航線目前仍在試航階段,現時只供馬可孛羅會金卡以上級別會員預訂,航班起飛前需提交48小時內檢測陰性或注射疫苗證明才可登機...
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香港樞紐 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳解答
2021-09-10 11:49:55#青埔#青埔特區#桃園棒球場
桃園國際棒球場是樂天桃猿隊的主場,於2008年12月動工,2009年12月完工,過去每到棒球季,總是能夠吸引四面八方的球迷,蜂擁到這個球場觀賽,震耳欲聾的加油聲,令人熱血沸騰,不過疫情爆發後,那種熱鬧場景只能回味了。
緊靠棒球場則是機場捷運A19桃園體育園區站和冠德環球購物中心,這裡也是高鐵南路二段及領航北路一段與領航南路一段和中豐北路交接處,是個重要的交通樞紐。
若往捷運站方向領航南路一段右側,為總戶數為271戶,樓高兩棟為22層,一棟為23層的新潤明日苑國峰苑NO.8、總戶數為81戶,樓高14層的太睿泰極、總戶數134戶,屬雙棟前後,樓高一棟23層,一棟22層,預計2023年下半年交屋的宜雄大名鑄、總戶數96戶,樓高一棟14層,一棟15層, 預計2022年第四季交屋的璞園那山階等建案。
同樣在這地段後面,正對陽明交通大學全球校區預定地,則是正在興建總戶數56戶,樓高16樓的威均晶鑽、宜雄大名鑄、總戶數44戶,樓高14樓的尊藏帝苑NO.2、總戶數58戶,樓高15樓的尊藏帝苑等華廈。
位於領航南路一段左側,為總戶數為71戶,樓高14層,預計2023年下半年交屋的大睦A19。而靠近中壢市立幼兒園高鐵分班有竹逸、領袖歐洲和總戶數為77戶,樓高14層的宜誠喬峰等大樓。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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水墨藝術材料介紹:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UDs1alttOymTOkXl3IhRW04
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香港樞紐 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最讚貼文
2021-06-28 00:17:39#許厝港#濕地#藻礁
這裡的海很美,天空很藍,看著鳥兒優雅飛翔,望著風車隨風慢轉,因為擁有潮間帶、防風林、魚塭和水田的濕地,是候鳥大規模南遷的中途休息站,而讓人類的我們好像成為此地的稀客。
許厝港濕地位於桃園大園老街溪和雙溪口溪兩河匯流的海岸邊,其占地961公頃,縱長達10.5公里,濕地沒有過多的人工設施,卻有著迷人的生態,還是重要的野鳥棲地,2020年曾有將近千隻的黑腹濱鷸到訪,可知許厝港的生態是多麼的豐富。
位於大園區西北部的許厝港,在清代曾是兩岸貿易往來的重要港口,隨著河道淤積,出海口的沙洲濕地,自然成為鰻苗回流和水鳥棲息的動物天堂。
清代有大批許姓先民渡海來台開墾,落腳在大園西北部一帶,這裡便被命名為許厝,港口則稱為許厝港。它曾是清代北台灣最重要的港口之一,與中國廈門和福州兩地商業往來頻繁,讓此地盛極一時,更被列為大園古八景之一。
隨運輸型態及船體噸位的改變,北台灣的航運樞紐逐漸轉至基隆港與淡水港,許厝港的重要性因此大幅下降,加上長年累月的泥沙淤積,讓許厝港與鹿港一樣,離海越來越遠,幾乎無法行船,最終走上沒落的命運。
不再作為港口使用的許厝港,且曾一度管制做為軍營使用,在這樣持續低度開發下,為許厝港沿海留下寶貴的自然生態,並於2015年經內政部公告為國家級濕地。
許厝港濕地不只是桃園最佳的野鳥棲息環境之一,也是認識藻礁生態之美的自然教室。珍貴的千年藻礁,讓我們可以在此尋找潮間帶的海中生物。此外這裡也有紅樹林復育區,整片的水筆仔樹林,設有高架木棧道方便我們觀察濕地生態,遇到好天氣,便可看到大量的招潮蟹、紅蟳與彈塗魚。
雖然這次沒有機會拍攝許厝港的夕陽美景,但透過這樣的空拍影像記錄,及後續的上網資料查詢,讓我對桃園許厝港有了更深的認識與了解,也解開了自己的疑惑,為何地名有個港字,卻遍尋不著相關漁港設施的問題,而之前看到那些架在河口的鰻架,還一直以為是釣客所搭的,果然功課要做,才能增長學識。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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香港樞紐 在 從台灣看見世界的故事 Youtube 的最佳解答
2021-06-07 10:00:11#三立新聞 #消失的國界 #李天怡
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香港樞紐 在 考航空好簡單 Facebook 的最讚貼文
【國泰航空推出來往月球定期航班】
Cathay Pacific launches scheduled flights to Moon
#國泰航空 今天宣布開辦香港每日來往月球航班。航線目前仍在試航階段,現時只供馬可孛羅會金卡以上級別會員預訂,航班起飛前需提交48小時內檢測陰性或注射疫苗證明才可登機。
新航線由SpaceX星艦 (Starship) 飛船營運,備有兩款客艙級別以供選擇。國泰航空目前機隊擁有3架Starship飛船,並有32架準備交付。國泰航空將首架Starship飛船命名為「志在飛躍號」,象徵國泰航空品牌積極求進的精神。
新航線除了讓世界各地的旅客,更便捷地到訪神秘的月球,亦為月球及鄰近星球居民提供更多選擇,搭乘國泰航空的航班,經香港樞紐前往宇宙各地。
SpaceX 行政總裁在社交網站發文表示歡迎,並期待其他航空公司仿效,發展太空旅遊。
#志在飛躍
Cathay Pacific is launching a new scheduled passenger service between Hong Kong and the Moon starting 1 April 2021.
The flight is currently within-trial and is only open for reservations for Gold or above Marco Polo Club members.
Passengers must provide proof of the negative COVID-19 test within 48 hours or COVID-19 vaccination before boarding.
The flight is operated by its #Starship Spacecraft manufactured by #SpaceX. There are a total of 3 Starship Spacecraft in Cathay Pacific's fleet and 32 in order. The inaugural flight will be operated by the Starship Spacecraft named "Move Beyond" to symbolise Cathay Pacific's values: Progressive, Thoughtful, Can-Do Spirit.
The inaugural of the flight has not only provided more options for travellers around the globe but also residents living in the Moon and nearby more options of travelling, onboard Cathay Pacific through Hong Kong towards other places in the universe.
The CEO of SpaceX said in his tweet that he was blessed by the flight and look forward to seeing more airlines starting flights between the Earth and other parts of Space to promote Space travel.
#MoveBeyond
香港樞紐 在 法比安的環遊世界中 Facebook 的最佳解答
#中東首間廉價航空公司 flydubai
#文長的碎碎念 #看看人家的努力反思台灣自己跟鄰近對手
八年前,杜拜政府除了阿聯酋航空的擴張外,也成立了杜拜航空,這間航空公司目前擁有59架飛機,日前也公布了全新的設計將使用於737MAX8上的嶄新機艙設計,全數引入後機隊將會擴充到 132 架次。
全新設計的杜拜航空商務艙,共有12個位置,與許多中東航空短程單走道窄體客機相同,唯一不同的是全數座椅可以躺平。
我真心希望港龍航空可以參考一下,今天朋友聊到,香港機場當然不夠在吐納多一間國泰航空公司設立的全新廉價航空,可是或許可以讓港龍轉型成為高品質廉價航空。
可是看到杜拜航空機齡年輕十歲不到,
又將接下來商務艙改成全躺平設計。
#國泰港龍機齡大多比我員工還年長
商務艙設計卻又都是大板凳,
而且進來接受國泰飛機系統有點水土不服…
中東機隊打過來了…
人家有的強勢不再只是石油價格優勢跟政府補貼,
而是以客戶感受為出發點的設計跟規劃。
小知識:#機隊數量比較 (現有+訂購+選擇權)
台灣最大航空公司「中華航空」 83 + 5 + 6
台灣民營航空公司「長榮航空」74 + 28
香港樞紐航空公司「國泰航空」148 + 53
韓國最大航空公司「大韓航空」160
台灣還在搶誰要再開航空公司,誰要堅持機齡延長,看起來真的…這起跑點就輸了,怎麼還越弄越糟糕…
如果看過我之前的分析,就知道,商務艙商務客操作方向對的話肯定是航空公司 sweet point ,但是近期,綠地球貴賓室品質低落人聲鼎沸,梅花貴賓室直接棄守只剩名字跟裝潢有高尚感,完全被來自香港的 PPL 狠狠甩巴掌,台灣加油…
香港樞紐 在 蔡依橙的閱讀筆記 Facebook 的最佳貼文
「國泰航空敗在商業模式過時,國泰過去仰賴高端市場,隨著企業與個人旅遊支出型態發生轉變,高端服務需求不可能回溫。」
「國泰航空沒有廉價航空,且也不打算建立一個,而是試圖阻止廉價航空在香港樞紐上紮根,2015 年 6月,香港市政府與國泰合作,阻止澳洲的捷星在香港設立分支機構。」