今日信報 2020.2.6

//貿易及物流是香港四大支柱產業之一，加上電商高速發展，理應大有作為。然而，本港物流業由基礎配套到相關政策，運作模式數十年如一日，隨時被鄰近地區迎頭趕上。本地初創Comboxx看準行業商機，夥拍嘉里物流工程（KLE），在元朗發展全自動化大型物流公倉。

夥拍嘉里 無人車執貨

Comboxx聯合創辦人兼執行董事陳建中接受訪問時稱，Comboxx旗下的全自動化物流公倉佔地超過40萬方呎，樓高18米並採單層高樓底設計，可用來存放4萬板貨物，相當於9萬立方米，最快本年底至明年第一季啟用。倉內設有恒溫倉、冷庫、高價值貨物（例如紅酒）倉庫等，以便存放不同類型貨物，目標用戶包括零售商、第三方物流公司等。

要做到自動化運作，人工智能（AI）、大數據和物聯網（IoT）技術必不可少。陳建中指出，公司借用嘉里物流在物流界的大數據，例如不同行業貨物日常出庫時間，建立可處理不同種類貨物的倉庫管理系統（WMS），利用無人駕駛四向車等處理貨物入庫和出庫等工序。同時會借助人像、車牌識別等技術指引前來提貨或卸貨的貨車停泊到指定位置。

陳建中在創業前，本在銀行任職，主要工作是協助房地產公司集資，「與其幫這麼多公司做生意，不如汲取人家經驗，創立自己的生意。」及後他自立門戶，成立地產私募基金公司星匯資本，Comboxx全自動化物流公倉所在的元朗地皮，正正是由星匯資本參與投資持有。

星匯資本主打工廈活化再出租或出售，後來由於市場競爭趨劇烈，公司轉為投資新界地皮，曾在上水一幅面積達9萬方呎的地皮興建貨倉，「租金回報超過10%，以地產來說相當不錯。」他透露，像領展（00823）般的房地產投資信託基金，過去一般都專注於購物商場或商業大廈項目，然而由於電商興起，一定程度上打擊了線下零售，物流地產漸漸成為投資新貴，「電商打擊了傳統零售，但購物這件事仍然存在。買東西的人甚至不減反增，只是過去直接從店內取貨，現在依賴送貨。」

不過，陳建中指出，香港礙於土地問題，物流倉主要位於舊式工廈之內，但舊式工廈樓底矮及承重能力相對低，導致擺貨空間有限。亦難以引入新式機械發展自動化物流。此外，工廈多集中於葵涌等舊區，密集環境加上過時的道路規劃，本身就不利貨車卸貨和上貨。

業界盼法例鬆綁利發展

Comboxx物流倉的自動化技術支援，主要來自嘉里物流工程。嘉里物流聯網集團項目及工程總監李建明指出，集團在內地及東南亞均有發展大型自動化倉庫的經驗和技術，跟銳意發展自動化倉庫的Comboxx由是一拍即合，將來Comboxx自動化物流倉啟用後不排除會租用。

李建明直言，香港在發展自動化倉庫上，對比鄰近地區遜色。他認為並非香港技術落後，只是倉庫自動化不夠普及，「人家可以為推行倉庫自動化，而建立一座全新倉庫。」在香港，要由零開始興建新型倉庫殊不容易，除了土地問題，法規亦相當嚴謹。舉例，把農地重新發展成物流倉庫，須向城規會提出規劃許可申請，以及向地政總署補地價或申請短期豁免書（Short Term Waiver）。

他表示，部分本港現行法例局限了物流倉庫自動化的發展，「例如消防條例是用來保護人的，自動化倉庫將人手減至最少，但相關法例並沒有追上。」他指目前自動化物流倉庫缺乏標準，業界難以跟隨；政府缺乏推廣，令業界以至社會對自動化物流倉庫缺乏認識。

李建明建議政府應參考外國案例，並思考立法原意，考慮更新相關法例，為業界拆牆鬆綁。//

今日信報 2020.2.6

//貿易及物流是香港四大支柱產業之一，加上電商高速發展，理應大有作為。然而，本港物流業由基礎配套到相關政策，運作模式數十年如一日，隨時被鄰近地區迎頭趕上。本地初創Comboxx看準行業商機，夥拍嘉里物流工程（KLE），在元朗發展全自動化大型物流公倉。

夥拍嘉里 無人車執貨

Comboxx聯合創辦人兼執行董事陳建中接受訪問時稱，Comboxx旗下的全自動化物流公倉佔地超過40萬方呎，樓高18米並採單層高樓底設計，可用來存放4萬板貨物，相當於9萬立方米，最快本年底至明年第一季啟用。倉內設有恒溫倉、冷庫、高價值貨物（例如紅酒）倉庫等，以便存放不同類型貨物，目標用戶包括零售商、第三方物流公司等。

要做到自動化運作，人工智能（AI）、大數據和物聯網（IoT）技術必不可少。陳建中指出，公司借用嘉里物流在物流界的大數據，例如不同行業貨物日常出庫時間，建立可處理不同種類貨物的倉庫管理系統（WMS），利用無人駕駛四向車等處理貨物入庫和出庫等工序。同時會借助人像、車牌識別等技術指引前來提貨或卸貨的貨車停泊到指定位置。

陳建中在創業前，本在銀行任職，主要工作是協助房地產公司集資，「與其幫這麼多公司做生意，不如汲取人家經驗，創立自己的生意。」及後他自立門戶，成立地產私募基金公司星匯資本，Comboxx全自動化物流公倉所在的元朗地皮，正正是由星匯資本參與投資持有。

星匯資本主打工廈活化再出租或出售，後來由於市場競爭趨劇烈，公司轉為投資新界地皮，曾在上水一幅面積達9萬方呎的地皮興建貨倉，「租金回報超過10%，以地產來說相當不錯。」他透露，像領展（00823）般的房地產投資信託基金，過去一般都專注於購物商場或商業大廈項目，然而由於電商興起，一定程度上打擊了線下零售，物流地產漸漸成為投資新貴，「電商打擊了傳統零售，但購物這件事仍然存在。買東西的人甚至不減反增，只是過去直接從店內取貨，現在依賴送貨。」

不過，陳建中指出，香港礙於土地問題，物流倉主要位於舊式工廈之內，但舊式工廈樓底矮及承重能力相對低，導致擺貨空間有限。亦難以引入新式機械發展自動化物流。此外，工廈多集中於葵涌等舊區，密集環境加上過時的道路規劃，本身就不利貨車卸貨和上貨。

業界盼法例鬆綁利發展

Comboxx物流倉的自動化技術支援，主要來自嘉里物流工程。嘉里物流聯網集團項目及工程總監李建明指出，集團在內地及東南亞均有發展大型自動化倉庫的經驗和技術，跟銳意發展自動化倉庫的Comboxx由是一拍即合，將來Comboxx自動化物流倉啟用後不排除會租用。

李建明直言，香港在發展自動化倉庫上，對比鄰近地區遜色。他認為並非香港技術落後，只是倉庫自動化不夠普及，「人家可以為推行倉庫自動化，而建立一座全新倉庫。」在香港，要由零開始興建新型倉庫殊不容易，除了土地問題，法規亦相當嚴謹。舉例，把農地重新發展成物流倉庫，須向城規會提出規劃許可申請，以及向地政總署補地價或申請短期豁免書（Short Term Waiver）。

他表示，部分本港現行法例局限了物流倉庫自動化的發展，「例如消防條例是用來保護人的，自動化倉庫將人手減至最少，但相關法例並沒有追上。」他指目前自動化物流倉庫缺乏標準，業界難以跟隨；政府缺乏推廣，令業界以至社會對自動化物流倉庫缺乏認識。

李建明建議政府應參考外國案例，並思考立法原意，考慮更新相關法例，為業界拆牆鬆綁。//

今日信報 2020.2.6

//貿易及物流是香港四大支柱產業之一，加上電商高速發展，理應大有作為。然而，本港物流業由基礎配套到相關政策，運作模式數十年如一日，隨時被鄰近地區迎頭趕上。本地初創Comboxx看準行業商機，夥拍嘉里物流工程（KLE），在元朗發展全自動化大型物流公倉。

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近年，訪港旅客人數和消費都有放緩的情況，我認為政府有必要全面檢視旅遊業的發展策略。在3月22日立法會會議上，我們就「充分發揮本地旅遊資源的優勢」議案展開討論。
我希望政府能好好發揮香港的特色和優勢，鼓勵發展更多元化的旅遊產品，我認為政府可以從推廣電競和挖掘本地街市文化兩方面著手，推動旅遊業的發展。電競在世界各地的發展已日趨成熟，例如中國已把其定為體育項目，韓國的電競比賽更帶動國內經濟的發展，吸引不少人前往韓國或透過網絡電視觀看電競比賽。
除了以科技革新旅遊業外，我們還應好好利用街市這個獨特的本地文化瑰寶，選擇合適的街市，以社企模式發展街市導賞團，讓訪港旅客有更豐富、更多樣化的旅遊體驗，也能更深入認識香港。
以下為我的發言全文：
旅遊業佔香港本地生產總值的4.5%，為23萬市民提供就業，是香港經濟傳統四大支柱之一。雖然過去10年，來港遊客人數由2006年的2,500萬人次，增加至2016年的5,600多萬人次，增幅超過一倍，但近年增長有放緩趨勢，反映香港作為世界知名旅遊城市的吸引力和競爭力，正受到其他國家和地區的衝擊和挑戰。所以，香港不能夠固步自封，政府不能夠再以固有模式去發展本港的旅遊業。特區政府有必要全面檢視旅遊業的整體發展策略，好好發揮香港的特色和優勢。
今年的《施政報告》提及政府會繼續吸引高增值的過夜旅客，對旅遊業額外作出共達2億4,300萬元的支援。其中一項措施，是進一步推廣旅遊產品多元化，鼓勵發展更多元化的旅遊產品，吸引更多訪港旅客。香港近年大力推動創科發展，我認為政府有能力透過善用科技革新旅遊業。隨著創新科技的進步，電子競技產業發展也越來越成熟，電競不但成為中國的體育項目，更成為世界三大競技項目之一，有着多個大型的世界級比賽項目及數量龐大的職業選手和愛好者，去年全球電競產業已有4.6億美元市場規模，全球觀眾更多達3.85億人。
主席，韓國是其中一個成功發展電子競技的地區，電競已成為韓國的其中一種主流文化，頂級選手就好像明星般廣為人知，不少電競比賽往往都是座無虛席，很多人都要睇電視和網絡直播。2015年在首爾上岩體育館舉辦的《英雄聯盟》S4世界冠軍賽，便吸引了4萬名以上的觀眾到場參加。英國在2016年也正式成立英國電競聯會（BEA），隸屬文化傳媒體育部，除了支援電競選手外，亦會興建全國電競訓練中心，推動電玩發展及培訓人才。
與其他常規體育項目不同，電競比賽對於場地並沒有嚴格的要求，加上其具有高度娛樂和觀賞性，任何人士都能參與其中，加上香港作為國際城市在語言和文化上都有一定優勢，容易吸引海外和國內選手來港發展國際級聯賽，有利向全球宣傳香港。電競比賽亦能創造不少就業機會，除了職業電競選手外，還有專家旁述、場地人員和技術支援、維修員等不同工作崗位，能有效推動本港經濟發展。我希望旅發局在今個夏季舉辦的「香港夏日派對」，能夠引入大型電子競技賽，相信能吸引更多來自不同國家的年輕旅客來港。同時希望未來能有更多相關大型國際賽事能夠在港舉行，運用創新科技，例如虛擬實境技術、全息投影技術及動作捕捉技術等，促進電競選手與觀眾的互動，增強賽事的新鮮感和吸引力。
另外，我希望政府積極利用地區街市的獨特文化，發展成為本地的旅遊景點。海外有不少成功例子值得我們參考，例如韓國首爾仁寺洞的通仁市場多年前人流很少、生意差，但是政府決心活化市場，通過發行一種只適用於市場內的合作商戶的古代銅板，用作購買食物，結果吸引不少本地和海外旅客慕名而来，訪客人數由2012年的5萬人躍升到2014年的17萬人。
至於澳洲的維多利亞女王市場除了是南澳家庭日常買餸的地方，也深受遊客歡迎。根據當地報章報道，在2016年有多達47%的前往維多利亞州的外國遊客會去該市場細賞當地民情。我認為，政府有必要重新檢視街市的設計和定位，考慮選取合適的街市推行試驗計劃，提供導賞服務，並以社企模式運作，既為弱勢社群創造就業機會，也能讓訪港旅客有更豐富、更多樣化的旅遊體驗，更深入認識香港。
主席，我認同，要推動香港的旅遊業發展，政府需要加強相關政策局和部門的合作，所以我認同並支持葉劉淑儀議員的建議「成立專責推動旅遊事務的政策局」，專責處理所有旅遊事務，減少政府部門各自為政的情況，有效統籌各項促進旅遊業發展的工作和政策。希望政府能多管齊下紓解旅遊業萎靡不振的問題，發展多元化的旅遊項目，提升本港旅遊業的吸引力和競爭力。
主席，本人謹此陳辭。