來自台南清水模建築師毛森江所言：「今日無事，呆水溫泉🥰」

呆水溫泉 Sui Spring Retreat & Spa 歷時7年打造、位於宜蘭五峰旗風景區，空間邀來建築人毛森江先生團隊操刀，以清水模風格為基礎，輔以實木及自然風格的室內設計，宛如藏身綠意中的自然歌劇院，讓人完全感受到「靜」的氛圍，徹底實踐侘寂美學、日本頂級溫泉度假的一泊二食體驗。

會館大廳大面玻璃透進森林綠意，創辦人私人珍藏的香杉、檜木、非洲柚木等各式木材，成了空間最美主角，搭上挑高空間，完全感受被原木、綠意所環繞的無限療癒！還特別請來芳療師，特別打造舒心的芳樟木香氛，令人打從心底放鬆。

分為A館「一般區域」的湯屋，以及B館「Club Sui俱樂部專屬區」。其中會員制的Club Sui，僅有13間房，分為3種房型，山麓套房、隱泉閣樓套房，每間房間的設計、融合綠意的巧妙、湯池之美，都不同！房內附有「Spa Senses」沐浴用品、溫泉面膜，「大春煉皂」瓜顏悅色潔顏皂，與冰箱飲品、點心，皆為贈送給房客、免費使用。

位於俱樂部頂樓的「謙園」，是呆水溫泉的總統套房，僅有一間，電梯一出，獨享全部空間！獨特斜屋頂設計，讓人入門前得先彎腰，象徵謙卑，呼應房間命名，讓人來到山中小屋，瞬間離塵，而最特別的還有房間專屬的獨立戶外浴池、發呆亭，位於森林環繞的露台，泡進自然溫泉，完全療癒旅人身心。

由於 Club Sui 這區是採限定的「會員制」，在去年開放試營運後，許多人都引頸期盼，何時能夠開放入住？日前呆水溫泉官方已經釋出最新的會員招募辦法及房價，共分為三種，除了可以獨享訂房資格外，也會依照不同的會員等級提供不同房型的住宿體驗卷、泡湯卷、免費戶外泡湯、館內消費折扣等優惠，歡迎有興趣的朋友前往官網洽詢

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抹茶山下泡湯去！
呆水溫泉 Sui Spring Retreat & SPA前後耗時約7年時間才完成，由知名建築師毛森江建築團隊注入室內設計概念，運用清水模的冷調灰色與大量木材，營造出簡約沉穩風格。
走進大廳先以檜木香氣迎賓，還有不少老闆收藏的香杉、檜木、非洲柚木....等。令人忍不住一直想要大口深呼吸，心情瞬間感到放鬆。
結合泡湯、美食、度假、SPA、親子、觀光和休憩，所有願望一次滿足！

歲末年終犒賞自己，是時候該來趟小旅行了！
是時候準備向2020道別，不管您的2020是充滿眼淚哀傷？或是逆勢上漲？
我在清水模的屋子裡寫下我的旅遊史...
生活充滿各種挑戰使人累，走一走記得要歇息，需要為自己找到方法讓靈魂跟上來，快來呆水「今日無事 發呆泡水」~

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也可放置於寵物上廁所的周圍
對抗衣櫃、鞋櫃、洗手台下方的潮濕
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【日本奇蹟樹】
青森的羅漢柏(青森檜木)有著「日本奇蹟樹」之稱哦！
每棵樹要經歷200-300年的時間才能生長為成木，
比起一般杉木要花上３倍的時間，所以極其珍貴！
羅漢柏世界上極少數含有豐富「檜木醇」的數種，
檜木醇具有抑制黴菌、防蟲的優異效果。

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一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第十次質詢，質詢交通處、教育處 (991)
今年年底，中央補助，嘉義市低底盤電動公車，提升公共運輸系統的運量與效能。
交通處同時規劃了假日免費接駁巴士和假日夜遊巴士，兩條免費的觀光接駁路線，特別是嘉義火車站到獄政博物館之間，黃線來回的shuttle bus， 剛好串聯了從清朝北香湖和埤仔頭灌溉系統，到日治時代，轉型成為檜木儲存功能的杉仔池的林木產業基地。
1914年到1918年完工的阿里山鐵路、維修機場、北門驛站，都在這一條，假日免費接駁巴士行經的路線上，還有日治時代，日軍軍官俱樂部的檜意生活村，和折返站保留完整的日式監獄建築。
除了從人本的角度，在這一串人文歷史、對應移民和殖民社會發展，詮釋木材產業興衰的歷史過程。
其實，在這一片土地上，有比我們更早定居在此，台灣原生種，嘉義特有種，諸羅樹蛙的存在。
如果從保育物種的角度，用曾經瀕臨絕種的生命族群，來見證或訴說這三百多年來，嘉義產業的歷史興衰，會有更大的生命力，和更深的文化內聚力 。
所以，從文化導向，觀光城市設計與規劃，可以用侏羅樹蛙保育的角度，訴說這一段三百年移民歷史和檜木產業興衰，可能別有一番新滋味。
另外，教育處應針對「英雄戰場，天下嘉農」的棒球歷史文化，用預算，振興棒球運動，規劃嘉義市棒球場，作為文化導向，棒球運動觀光產業發展的核心。

2019.10.31議會影片
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處 （977）
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求，星期一、三、五國語質詢，星期二、四台語質詢。
首先，感謝民政處劉處長，在一天之內，派員會勘解決了永和街四戶門牌，民國57年，因信義路廢除，中山路拓寬，實際臨中山路路邊住戶，用門牌改編的方式，正名為為中山路門牌的服務案件，解決了50年名實不符的狀態 。
第二，感謝主計處提供充分的數據，特別是民國71年，1982年，嘉義市和新竹市，同步升格為省轄市之後，37年來，老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款，和中央補助款對照的數據，讓我能在質詢的過程，分析論述，嘉義沒有產業，沒有就業，缺乏科學園區的城市發展困境 ，才是造成今天人口老化，青年外移的主因。
第三，請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽，建立電競產業外，比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例，和周邊的大學一起合作，建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路，數位文化電子商業地圖，這對未來我在都市計劃專案小組，針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標，讓嘉義市透過數位AR科技，建立數位文化電子商業地圖，取代突出和雜亂的傳統招牌，還給市民乾淨整齊的天際線，讓嘉義成為進步國家，觀光城市的象徵。
第四， 交通處，在318項總服案件數中，有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000，民眾特別有感，前六名服務案件分析。
第一名，是嘉義市28所國中小學校，周邊道路交通臨時停車改善計劃 。
第二名，是大同國小附近公有空地，成功變更停車場用途，並完成招標，改建成停車場，滿足市民停車需求。
第三名，是中正路地下停車場，平面車道銜接上坡坡道，平滑處理工程，避免造成行車輛底盤撞擊，提供行車安全，減少市民財損。
第四名，是中庄里停車需求嚴重不足，除了在窄小巷弄，畫設禁止臨時停車的紅線之外，未來完成鐵路高架化後，多出來原軌道空間，有必要考慮作為道路規劃，和同時滿足停車空間的需求。
第五名，是信義路銜接博愛路路口，利用交通槽化島分流設計 ，在斜角過大，開口過大的十字路，造成機車逆向竄流。
第六名，是改善世賢路和博愛路雙車道路口，因為博愛路慢車道單側為地下道，無出口。
所以，調整交通號誌基座，由原來慢車道轉角，向前平移到快車道轉角，讓原來的慢車道，成為無交通號誌路口 ，改善交通，也避免無辜民眾，慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事，民眾最有感，希望交通處繼續朝這個這些方向努力，提供市民更高品質的公共服務 。
最後，建議交通處，從文化導向，包裝公共交通運輸系統，依序滿足市民觀光、上學，和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間，shuttle bus公共運輸系統為例，車廂設計，就可以用台灣特有種，嘉義原生種的諸羅樹蛙，作為物種與文化故事的標記或吉祥物，用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始，到埤仔頭和杉仔池，訴說這些大大小小的水池湖泊，見證了檜木產業在嘉義的歷史風華，從文化導向，整合各部門的公共計畫，建立有嘉義文化特色的觀光產業。