※ 引述《hank301 (big hank)》之銘言：
: 代po
: 不好意思，想跟各位請益一下調度工作
: 本身非運輸科系 目前75年次 先前是在製造業當生管
: 只是自己對運輸有興趣
: 但對於調度工作內容 大概都是車趟安排
錯了，我沒去以前也是這樣想，結果...
: 可是有看到一些職缺都是要輪日夜班
: 自己目前是要去面試
: 1.e-go台灣租車
: 2.客運調度(台北中興）
建議欣欣>北客>新店>首都>大都會>國光
: 客運輪班我能理解,可是e-go大多是遊覽車也有輪班。夜班就不太能懂。
: 想請教前輩關於輪夜班原因

: 以及分享關於調度工作內容
調度的工作內容
排班：（其實很快，拿之前排好的範本出來套一下，稍微修改
一下，如果人數一樣（單班 雙斑 拆班 晚班 ）都一樣 只要改人順序，有時候更本只要不
到一個小時全部排完。我以前更誇張，一次排完一個禮拜。很多司機都來先跟我喬班表。
現場調度：一天當中司機可以車子沒顧路，我就感謝上帝了！一天之中通常會發生肇
事、車子故障（要是不幸你待的場站檢修班又爛，常常顧路給你看），你就要去調動司機
去支援故障或是肇事的路線，萬一脫班就是公路法（9000-90000)。這罰單很大張，出不起
的。有時候司機臨時身體不舒服你也是要給司機請假，所以又要改時間，加大班距。
排車：收班前要先整理停車廠，如果你夠幸運，分發到的場站場地夠大，不用挪車，
那你少一件事。要不然調度要出去排車子，看哪台車明天早上幾點要發車或是明天不用出
車，看會不會擋到明天的動線（如果你不會開大車.....嘿嘿嘿，機會來了，上去開吧。司
機會教你怎麼開公車，怎麼移動公車。）
收班：晚上司機都會下班，司機下班之後要跟司機收：1.票箱2.行車憑單3.行車記錄
器（錄碼錶也可以稱之為大餅）4.悠遊卡機營收，你如果要當調度，分到的站越大，駕駛
越多，整理的越多，晚上功課越多。票箱隔天會有公務車會來回收，行車憑單要整理好，
行車紀錄器要下載上傳（公運處會抽查）。
交班：接下來就是隔天的快樂交班下班囉！你等到隔天早上（每個地方交班時間不一
樣），交班就是看當天有哪些司機身體不舒服請假或是有什麼事故要交接給當班的同事
知道（車輛故障不能動、車輛要二保三保、驗環保局黑煙檢測、車輛定檢）一樣越大站事
情越多.....
另外跟司機培養好交情很重要，因為你一開始不會開大車，很多時候需要幫忙移車或
是很多時候需要司機幫忙的時候，這些駕駛就是你最好的幫手（雖然我這站長說不用跟司
機太好，但我覺得還是要。有時候像是有些司機臨時晚上請假或是車子壞掉肇事，需要找
人幫忙，這時候也是可以找這些駕駛幫忙。平時打好關係，就算他們下班了，憑單、鑰匙
、錢箱和記憶卡拿了還不是照樣幫你多跑。

: 另外薪資待遇大概如何？
說到辛酸的地方了，每個月還不一定咧！最低領過36000，最高可已領到45000，每個月
薪資都不一樣，還要看績效來看你的薪水高低。
: 感激不盡 如不便 也可站內信 我會在請朋友轉給我
: 感謝
要踏入這行記得選對公司.......

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