為什麼這篇首都客運回數票刷卡鄉民發文收入到精華區：因為在首都客運回數票刷卡這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者hicker (夏天腦袋容易熱當機....)看板Bus標題[情報] 首都北宜國道線 收費方式更改...
http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=585
為加速收票作業流程
自8/1起 撤除車上悠遊卡驗票機
配套措施：
1.市政府 羅東 宜蘭 礁溪轉運站 上車月台加裝悠遊卡驗票機
2.四結 宜蘭縣政府 宜蘭運動公園 協天廟上車乘客
自備零錢投現 或於宜蘭轉運站或礁溪轉運站補票
3.頭城交流道上車乘客
自備零錢投現 或於市政府轉運站補票
4.旅客持單程票或回數票上車 由駕駛員或服務人員立即截角回收
下車免再繳回票根
5.旅客持鐵公路聯運票 由駕駛員或服務人員立即回收[台北-羅東]客運乘車聯
奉還[羅東-花蓮]火車乘車聯 下車免再繳回票根
6.旅客以悠遊卡乘車 於上車月台完成付款 下車不必再刷卡
7.旅客以投現方式乘車 於上車月台完成投現(不找零) 下車免再繳回任何憑證
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※ 編輯: hicker (36.229.213.154), 07/17/2015 16:44:31
推 shun01: 車外收費，抄臺中BRT(什麼你說被抄的已經GG了?) 07/17 17:02
推 buslion: 改這樣的原因是? 07/17 17:05
→ countryair: 補票是指下車補刷卡嗎？ 07/17 17:14
→ ilutc: 要加速消化人潮嗎 07/17 17:18
→ ruo01332000: 反觀台中 07/17 17:26
推 visa9527: 會不會出現上車說要補票，下車說刷過了 07/17 18:06
→ visa9527: 但看起來是把里程計費改成單次扣款 07/17 18:06
推 WeAntiTVBS: 疏運車(首都通運支援)車上應該是沒有刷卡機的 07/17 18:24
→ WeAntiTVBS: 這樣搞應該是方便車輛調度吧(?) 07/17 18:24
推 fussstk: 這哪是抄 這是方便調度 1樓搞不清楚 07/17 19:34
→ fussstk: 市府轉運站 首都客運常用遊覽車支援 但車上卻沒有刷卡機 07/17 19:35
推 kutkin: 是怕漏票吧 07/17 19:35
→ fussstk: 改為站內刷卡 就不會出現 一線多制的情況 07/17 19:36
→ kutkin: 之前板上有個 他買了票 首都卻沒給票的 07/17 19:36
→ kutkin: 一律改車站控管 就不會有司機以為他刷卡 下車又跟他要票 07/17 19:37
推 seazilicy: 為什麼不乾脆讓司機配備行動悠遊卡機就好了 07/17 21:26
推 abian746: 紅牌車怎麼可能會裝刷卡機,連綠龜兩光都沒裝了 07/17 22:50
→ busgoer: 統聯在台灣燈會的時候還生出不少裝讀卡機的紅牌車支援159 07/17 23:32
→ busgoer: 還有一台中巴把臺中全套讀卡機跟公車動態都裝上了 07/17 23:32
→ busgoer: 為跟不為而已，相對的，首都也可以雙管齊下，綠牌車在車 07/17 23:34
→ busgoer: 上刷，紅牌車就只能在有售票站的地方刷站上的機器 07/17 23:34
→ busgoer: 其他站牌的看是去補票還是等下一班 07/17 23:34
推 jack801016: 基隆線會照辦嗎 07/18 00:05
推 abian746: 基隆有國光 國光北部的配車都有裝機器 即使跑台中以南 07/18 00:26
→ abian746: 的車也有機器 07/18 00:26
→ abian746: 基隆應該不會動 07/18 00:27
推 whyooo: 市府轉運站 首都往宜蘭羅東 星期五晚上 人潮瞬間爆增 07/18 11:28
推 whyooo: 站內刷卡比較能管控人流 不然上車刷卡後 又沒位子 07/18 11:32
推 CORSA: 國道客運的運作思維應該要和平面公路客運或公車有所區隔 07/19 16:34