[爆卦]養殖漁業定義是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 養殖漁業定義產品中有11篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, #漁電共生 #地景變遷 公投因疫情延後到12月18日,還有五個半月的時間,可以多多討論能源轉型的各種發展。在這波三級警戒前,我到雲嘉南好幾趟,看了漁電共生的幾個型態,來跟大家分享、探討。 政府規劃太陽光電2025年做到20GW,其中農委會分配到9GW的目標,占比最高的就是漁電共生。全世界其他國家...

  • 養殖漁業定義 在 Facebook 的精選貼文

    2021-07-08 12:02:40
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    #漁電共生 #地景變遷

    公投因疫情延後到12月18日,還有五個半月的時間,可以多多討論能源轉型的各種發展。在這波三級警戒前,我到雲嘉南好幾趟,看了漁電共生的幾個型態,來跟大家分享、探討。

    政府規劃太陽光電2025年做到20GW,其中農委會分配到9GW的目標,占比最高的就是漁電共生。全世界其他國家並沒有漁電共生的發電模式,這是台灣綠能因地制宜的特色,也長出三類以上的不同模式,當這些相對成熟的前驅案件併聯之後大量複製,一方面會改變發電結構,另一方面,則是鹽田和魚塭溼地的巨大地景變遷。先前光電搶農地種電法規,造成農地破碎化,漁電共生已在先期程序納入環社檢核,仍要追蹤關注生態和產業的變化。

    雲林的文蛤產區,水試所已經實測兩三年,各種遮光率對產出的影響,專區正在建設大面積的案場,若實際生產符合預期,可能就會大量推廣。

    魚蝦養殖的漁電共生,則有傳統室外養殖,和室內集約養殖的不同。前幾年有部分因為光電業者找地主,租地養殖戶可能權益受影響而出現爭議。
    當養殖戶就是地主的情況,就會較為單純。台泥與台鹽共同開發的嘉義案場,與原來當地的養殖戶合作,遮蔽率低於30%,不改變原來的養殖技術,並將租金收益成立基金,用來改善漁業發展,協助產業和轉型。第一期達60公頃、估計年發電量43MW,可供應超過1.6萬戶家庭。

    台鹽另一處在台南的室內養殖案場,則標榜智慧養殖,用科技密切控制養殖環境,可以提高產出,減少不必要的用藥。其他幾家民間公司的室內養殖,也不約而同對自己的養殖技術相當自豪,並強調土地的高度利用,產業升級達到加值的效果,提高漁民收益,也讓消費者享用物美價廉的魚蝦。
    但這等於是在原本魚塭型態的濕地,變成高大封閉的建築物,一些在地民間團體也很憂慮會衝擊豐富的生態。

    同時我也拜訪神農獎得主的邱家兄弟,他們在嘉義布袋的生態養殖池沒有光電板,魚蝦密度低、單價高,甚至還有猛禽在樹上棲息。邱經堯強調「幸福快樂」,鮮甜也令我回味。

    這片平坦的風頭水尾地,看起來都一樣,仔細看卻有不同的風景,漁電共生應該沒有單一的最佳模式,就像每個人定義的「幸福快樂」或許都不一樣,讓我們努力在能源與生態之間的平衡,走向永續發展、地方創生的循環經濟。
    #1218能源公投

    ps:這些照片,都是在三級警戒之前拍的,所以沒有戴上口罩,請見諒。

  • 養殖漁業定義 在 全聯建築技術機構 -許偉揚.瓦建設計 Facebook 的最讚貼文

    2021-07-06 21:07:59
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    這一次,布袋我們缺席了

    #布袋港旅客服務中心設計工程統包 #提案
    #游埕 #Flowing_Agora

    #光輝之後,#走向永恆-#可調適性的永續場域

    回憶,是鹽;時間,是水;和著和著就淡了、逝去了...。曾經,嘉義布袋因其得天獨厚的地理條件,成為台灣西南海岸的曬鹽重鎮,然而,曬鹽產業在時代的變遷走入歷史,布袋面臨產業轉型的挑戰,近年來,政府投入發展地方特色觀光,將布袋港定位為藍色公路上服務的觀光碼頭,期望結合當地特有的自然生態與濱海景觀,規劃一整合性的 #國際級觀光生態圈,藉以推動嘉義布袋整體產業發展。

    #是旅客中心 #也是美術館-
    #當港口停航時旅客中心轉變的101種可能......。
    #我們嘗試以四種尺度來回應布袋港的空間涵構:
    #XL「蚵田」-不只是風雨走廊,而是動人的蚵田公園~
    #L 「圓庫」- 真實面對基地存在的兩種可能性~
    #M 「牡蠣」-從生態學中嘗試仿生形態的可能性~
    #S 「箱網」-從養殖漁業中學習可持續的新形態營運機制~

    基於先天環境因素,布袋港僅於4到10月提供載客服務,#意味一年中近乎一半的時間沒有乘船相關的業務,對於以離島航線為主的布袋港必然是觀光的一大缺口,然而,危機就是轉機,透過新型態的空間及服務的導入,結合在地資源創造新興體驗,可望翻轉淡季期間的人流缺口。
    本提案以使用者中心的設計觀點進行整體規劃,策略性地導入以人為本(以旅客為優先 PASSENGER FIRST) 的空間應用及服務體驗流程,藉由質量化的調研分析,深入了解目前布袋的發展變化、整體消費趨勢及市場現況等資訊,進而再定義布袋港旅客服務中心主要服務的對象;以 #國際光觀旅運中心 的整體趨勢,結合目標族群消費型態及需求,提出對布袋港旅客中心全新的空間應用、服務設計與整體策略之有效建議,強化空間之品牌建構、服務旅程乃至於整體體驗價值,提出利基戰略,發展以布袋為品牌獨特價值與地域記憶,重塑布袋港的品牌識別與價值~「是旅客中心 , 也是美術館」。

    #設計工程統包團隊 :
    UPGA全聯工程科技股份有限公司
    UPGA瓦建國際設計有限公司
    設計總顧問: 賴怡成 教授

    #協力團隊:
    台灣設計研究院TDRI
    雄獅旅遊
    老圃造園工程股份有限公司 (景觀)

  • 養殖漁業定義 在 全聯建築技術機構 -許偉揚.瓦建設計 Facebook 的精選貼文

    2021-07-05 23:41:14
    有 22 人按讚

    這一次,布袋我們缺席了

    #布袋港旅客服務中心設計工程統包 #提案
    #游埕 #Flowing_Agora

    #光輝之後,#走向永恆-#可調適性的永續場域

    回憶,是鹽;時間,是水;和著和著就淡了、逝去了...。曾經,嘉義布袋因其得天獨厚的地理條件,成為台灣西南海岸的曬鹽重鎮,然而,曬鹽產業在時代的變遷走入歷史,布袋面臨產業轉型的挑戰,近年來,政府投入發展地方特色觀光,將布袋港定位為藍色公路上服務的觀光碼頭,期望結合當地特有的自然生態與濱海景觀,規劃一整合性的 #國際級觀光生態圈,藉以推動嘉義布袋整體產業發展。

    #是旅客中心 #也是美術館-
    #當港口停航時旅客中心轉變的101種可能......。
    #我們嘗試以四種尺度來回應布袋港的空間涵構:
    #XL「蚵田」-不只是風雨走廊,而是動人的蚵田公園~
    #L 「圓庫」- 真實面對基地存在的兩種可能性~
    #M 「牡蠣」-從生態學中嘗試仿生形態的可能性~
    #S 「箱網」-從養殖漁業中學習可持續的新形態營運機制~

    基於先天環境因素,布袋港僅於4到10月提供載客服務,#意味一年中近乎一半的時間沒有乘船相關的業務,對於以離島航線為主的布袋港必然是觀光的一大缺口,然而,危機就是轉機,透過新型態的空間及服務的導入,結合在地資源創造新興體驗,可望翻轉淡季期間的人流缺口。
    本提案以使用者中心的設計觀點進行整體規劃,策略性地導入以人為本(以旅客為優先 PASSENGER FIRST) 的空間應用及服務體驗流程,藉由質量化的調研分析,深入了解目前布袋的發展變化、整體消費趨勢及市場現況等資訊,進而再定義布袋港旅客服務中心主要服務的對象;以 #國際光觀旅運中心 的整體趨勢,結合目標族群消費型態及需求,提出對布袋港旅客中心全新的空間應用、服務設計與整體策略之有效建議,強化空間之品牌建構、服務旅程乃至於整體體驗價值,提出利基戰略,發展以布袋為品牌獨特價值與地域記憶,重塑布袋港的品牌識別與價值~「是旅客中心 , 也是美術館」。

    #設計工程統包團隊 :
    UPGA全聯工程科技股份有限公司
    UPGA瓦建國際設計有限公司
    設計總顧問: 賴怡成 教授

    #協力團隊:
    台灣設計研究院TDRI
    雄獅旅遊
    老圃造園工程股份有限公司 (景觀)

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