【許慶良生日月 02】與 家樂福Carrefour 一起提供最好的！
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2018年7月，許慶良鮮乳上架家樂福，至今已走過 1000多個日子。​
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其實對鮮乳坊來說，家樂福一直都是特別的合作夥伴。它不僅是一個不可或缺的通路，也共同創造了許多故事，和遠超過銷售的價值。​
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這幾年，家樂福持續推動食物轉型計畫，希望每個人都值得最好的，而基金會也一直在動物福利、環境永續等議題上發聲，串連不同組織倡議，更直接影響供應鏈改變，讓貨架上有更多友善在地的品項供大家選擇。 ​
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一路相挺我們的 家樂福文教基金會 執行長蘇小真，從合作初期至今都對許慶良鮮乳非常關注和支持，也曾一起走訪牧場，特別是動物福利的議題也有諸多參與。在近期動社推出「動物福利標章」後，我們也是第一時間就開始準備相關資料並提交申請，並與家樂福夥伴們分享近況。​
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在三年多的合作過程中，我們看見家樂福不僅扮演賣場經營者，更是理念的重要推手。他們以「家」為核心理念，希望來購物的人，都有賓至如歸的體驗；更邀請每個人用消費擴大正面影響力，創造永續生活。​
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而鮮乳坊也希望，讓你的每次消費，都是一次更好的「食」際行動，所以今年也持續在賣場和大家面對面交流！像是：今年3月底，我們把牧場搬到家樂福「新店店」，帶著孩子了解酪農的一天，快樂學習擠ㄋㄟㄋㄟ；到了5月，則邀請專業營養師到「汐止店」，分享「均衡飲食」、「早晚一杯奶」的健康知識，帶著大家了解鮮乳的重要性。​
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這一年，鮮乳坊與家樂福創造許多點點滴滴，我們也因著家樂福體系的擴大、通路力量倍增，在經歷「頂好」掛上家樂福招牌之後，越來越多人認識許慶良鮮乳、認同鮮乳坊的理念，結交更多新朋友！​
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從並肩為「動物福利」把關、到溝通「食農教育」、「營養知識」，一切都很不容易，但卻也更值得努力。因為我們知道，只有對「食物」多一點在意，才更有機會將優質農牧產品送到多一點人面前！​
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最後，在牧場生日月的重要時刻，邀請每個在家樂福認識的奶粉們，用許慶良鮮乳向彼此乾杯吧！​
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#鮮乳坊​
#許慶良牧場生日月​
#家樂福食物轉型計畫​
#支持台灣在地優質鮮乳​
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＊編編小提醒：疫情期間盡量減少外出採買機會，若想喝一口許慶良鮮乳，不妨透過家樂福線上服務購買喔！

一天一則聯合國SDGs(永續發展目標)，連續17天17個指標不間斷，每天思考一個指標跟自己的生活連結，並tag你一個相關的朋友，讓他們啟動他們的SDGs生活，教育部永續發展目標手冊下載 https://reurl.cc/D6DLRE>
Day 10 我要tag 我的青商會曾獲得大滿貫的夥伴（Grand Slam)
來自泰山青商的涂志豪

目標#6 潔淨水與衛生 CLEAN WATER AND SANITATION
夠的淡水讓人類滿足基本需求,也是重要的課題。水對生命十分重要,它佔人體的65%和植物結構的90%。然而,超過80%的人類活動產生的廢水排入河流或海洋,沒有經過任何污水處理。水資源缺乏、水質差和衛生設施不足,也對糧食安全、生活品質和世界各地貧窮家庭的教育機會造成負面影響。因為水資源而延伸出來的乾旱,影響著世界上部分貧窮的國家,造成飢餓和營養不良的程度加劇。有20多億人面臨著可用淡水資源減少的風險,到2050年,至少有四分之一的人可能生活在受到週期性或反覆缺少淡水影響的國家。
如何用更少的水滿足人類的生活,是這個時代最巨大的挑戰,而糧食生產便是關鍵且重要的課題,因為農作物和牲畜所需水量已佔所有取水量的70%,在一些開發中國家中更高達95%。若持續保持目前的生產與使用模式,到2025年時,三分之二的世界人口可能生活在缺水的國家。而缺水、水資源品質與衛生設施不足,對全球貧窮家庭的糧食安全、生計選擇和教育機會產生不利影響。隨著全球人口成長和經濟發展使得對糧食需求的增加,灌溉和牲畜的取水量也將隨之增加。飲食的改變也使全球食物消費改變,如:肉類消費增加,則表示需要用到更多的水。

教育對實現目標＃6 潔淨水與衛生 CLEAN WATER AND SANITATION的重要性

幼兒教育
在這個層面上,孩子們學習如何想像日常行
為和習慣中使用的水量,並獲得適當的洗手和衛
生技能。
小學教育
在這個階段,學習者熟悉水的豐富原則和水
資源短缺的不同,無論是物理的還是經濟的,並
且意識到水的存在是一種有限的資源。培養對有
意識的用水量的理解,從而鼓勵他們自己和他人
改變用水模式。
中學教育
介紹有關人的水足跡的概念和計算。學習者
了解與其收集、清潔和分配相關的水管理系統,
從而為管理農業、工業、城市環境中,不斷成長
的人口或野生動物的水需求做好準備。

參考資料：書名/我們想要的未來 台灣環境教育協會 出版
#SDGs #GLOBALGOALS #永續發展

【🌍能源轉型說清楚｜我國燃氣發電規劃與環境永續公聽會🌍】
　
本日參與時代力量陳椒華委員舉辦的「能源轉型說清楚－我國燃氣發電規劃與環境永續」公聽會，我在會中一再強調，能源政策與環境生態並不是二元對立。能源「轉型」本身是不斷調整與反思的過程，更應該回歸其本質──重視自然生態與環境永續性，不能以天然氣發電這個仍會製造碳排放、能源轉型暫時性的目的，卻以永久性的手段暴力地破壞生態。
　
能源轉型政策的目標不只該放在2025年，更應該往2030、2050年長遠來規劃，也才能不斷檢視大型發電廠發電成本和目前電網等問題，並規劃有效的節電政策，也讓再生能源成為發電的主力。
　
不管是桃園大潭電廠的天然氣第三接受站破壞千年藻礁和一級保育類柴山多杯孔珊瑚，而就位在我家附近的基隆外木山的協和電廠第四接收站要填海造陸18.6公頃、掩埋7萬多株珊瑚，也無視所發現的保育類綠蠵龜、玳瑁龜。而台中港的第五接受站有可能破壞保育類白海豚的洄游路徑，讓白海豚更陷危機。
　
以上的天然氣發電廠都為了擴張天然氣接收站而以工程破壞豐富的自然資產與海洋生態。作為基隆市議員，我當然支持能源轉型，但我真的非常擔心作為過渡性手段的天然氣發電策略，會因為國家「重大建設」的傲慢、缺乏配套與替代方案而對環境造成永久不可抹滅的傷害。
　
以下，我針對能源轉型目標不明與基隆外木山協和發電廠天然氣接收站碼頭填海造陸18.6公頃持續提出質疑。拒絕協和電廠改建案零替代方案的填海造陸政策，請關心海洋的朋友一起來連署，為不能發聲的海洋生態發聲🌊🐠！
https://forms.gle/gBCmfvm55irpomQo9
　
➡國家能源轉型只有到2025年？🙄
能源轉型目標僅訂出2025年的能源占比──天然氣50%、燃煤30%、再生能源20%，將以天然氣為發電主力，占比高是要去支持再生能源發展，讓2050年再生能源的占比提升。再過10年、20年，天然氣占所有發電的占比也許會降到35%，也就是，2050年，協和電廠改建計畫中的填海造陸所興建之儲氣槽使用量到那時也許只用不到一半。
　
我在會中一直詢問，到底2030年、2050年能源轉型的目標是甚麼、天然氣的占比會達到多少？但在場的經濟部能源局的電力開發處都無法回答，一直說用電會增長、天然氣占比要持續提高，並且要教育大家思考鄰避設施。
　　
我再次質疑，作為基隆人我完全接受基隆承擔天然氣發電責任，但基隆要問的是僅是帶動再生能源發展的天然氣供電，為什麼要以永久性的破壞手段來達成？而這個問題再次回到能源轉型在2025年之後的規劃是甚麼？如台電副總到處宣傳台灣最重要產業「護國神山」台積電，因客戶蘋果的要求，在2030年生產廠房25%用電量，更以全公司100%綠電為長期目標，全球的產業都在倡導綠電節能減碳的重要性，而我們的政府只能規劃五年內的目標，將理由推託到用電會「不斷」成長，只想持續依賴天然氣發電，卻忽略天然氣仍會增加碳排放、完全牴觸自己所提的減碳政策，未對再生能源提升提出規劃，更完全錯認「節能規劃」在能源轉型政策中的重要性。
　　
➡協和電廠填海造陸的生態評估有確實掌握？又該如何補償？🐟
在環說書階段與環評書階段總共2+4次的調查，這麼有限的次數就發現保育類海龜綠蠵龜、玳瑁龜，保育類海龜的除了族群稀少需要保護外，更彰顯孕育其生長處的自然生態豐富。由於綠蠵龜等保育類海龜幼龜時期需要依賴馬尾海藻，其主食是海藻與海藻，因此珊瑚礁與藻類共生之處是海龜重要的覓食場域。
　
然而，在台電都基於幾份不在基隆「文獻回顧」（在蘭嶼與澎湖望安的海龜調查），說填海造陸處不是海龜「產卵棲地」、這裡只是海龜的洄游路徑「海龜會離開、影響不大」到底是基於甚麼研究基礎？進行填海造陸破壞海龜的生存場域對其族群是否會掠奪食物資源造成嚴重影響，相關評估和說明在哪裡？
　
除了保育類海龜，協和電廠環評書自己都寫說此處有7萬多株珊瑚、5萬多尾魚類，這就是此處有豐富生態、且是許多海洋生物生存重要區域的鐵證，而台電一直說會做工程減輕、生態補償，請問填海造陸後，台電可以把這些在不同水深、海洋生物重要覓食場域、這麼大量的珊瑚與藻類補償回來嗎？又要如何執行？
　
以上，台電除了一直持續談生態補償策略──無替代方案能能「迴避」、從30公頃縮小到18.6公頃的填海造陸範圍「減輕」影響，無法提出如何補償，更沒有回應對海洋生物族群。台電副總更質疑基隆民間潛水教練所拍攝的珊瑚照片不在填海造陸範圍是混淆大眾，那台電自己做的七萬多株珊瑚，難道就不會被填海造陸所掩埋？
　
➡替代方案納入環評程序、環境影響評估書資料完整公開📄
我再次質疑協和電廠改建案中填海造陸唯一替代方案，首先，五位前任環評學者都曾經提過永久「浮動式接氣碼頭」（FSRU）作為替代方案，直接在協和利用客製化的船舶接收、儲存天然氣，不會大幅影響海洋生態與生物生存。2019年，全世界有這麼29個已建造完成、6個興建中與30個預期完工的FSRU接收站，且都是「永久」的接收方案。協和電廠在正式商轉之前，也得暫時性使用FSRU來供應一號機組的燃氣發電。為什麼不能納入協和周遭海域的氣海象及港灣條件、遮蔽規劃完整調查，評估永久式「浮動式接氣碼頭」的替代方案？
　
第二，前任環評學者提過從台電自己的林口電廠碼頭和台北港空間接收天然氣，並以海底管線方式運送至協和。對此，台電一直說海底管線方案不可行，因「工程期程會太晚」、「北部海底地形複雜」，很困難，但好好把「工程技術可行性」、「工程經費」做完整的評估、納入環境影響評估。這些，台電是否有準備要納入環評程序？最後，我也認為，既然核能不在未來能源規劃中，為何不能將核四的場址和碼頭做更有效的利用來提供北東電網發電？這些替代方案，為何沒有辦法全面地評估，並完整地給社會大眾和環評審查委員來做專業審查？
　
台電電力工程承辦人回覆FSRU之議題，要支應天然氣安全存量，至少要有12噸級的船，但基隆港的港灣條件很難提供遮蔽和停靠點，僅能7萬噸的船停靠，而這難以符合安全存量。替代方案是否進入環評程序，在大家的質疑下，規劃公司才說會進入環評程序，已經在準備環評書的第九章──替代方案的部分，但還沒公開。我強烈批評這是很誇張的資訊不對等，我們一年多來討論質疑填海造陸是唯一選項、缺乏其他替代方案，這麼多次的詢問，到現在才說環評書的替代方案還沒公佈，到底是甚麼溝通誠意？
　
我最後再一次呼籲，不論替代方案有甚麼樣的困難，請台電將替代方案完整評估放入環評書並完整公開給社會大眾與環評委員，將替代方案送進環評審查會中，不要再將填海造陸當作唯一手段，破壞不能為自己發聲的海洋生態、驅趕或毀滅海洋生物，並逼迫基隆人承受自然資產與美麗景觀的消失。