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[爆卦]飛鳳山步道交通是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇飛鳳山步道交通鄉民發文沒有被收入到精華區：在飛鳳山步道交通這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 飛鳳山步道交通產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 參加「高雄驛起飛」城市發展系列論壇 凝聚高雄鐵路地下化後發展新思維 19 年的時光遞嬗，高雄終於完成鐵路地下化的浩大工程，等待已久的高雄驛帝冠式站體，將在今年 8 月，重新回歸城市中軸線，這座城市是充滿期待的！幾近完工的綠園道，已經為城市景觀帶來新貌，對於即將登場的城市慶典系列活動，不少...

「飛鳳山步道交通」的推薦目錄

  • 飛鳳山步道交通 在 Facebook 的精選貼文

    2021-08-12 17:38:07
    有 320 人按讚

    參加「高雄驛起飛」城市發展系列論壇 凝聚高雄鐵路地下化後發展新思維

    19 年的時光遞嬗，高雄終於完成鐵路地下化的浩大工程，等待已久的高雄驛帝冠式站體，將在今年 8 月，重新回歸城市中軸線，這座城市是充滿期待的！幾近完工的綠園道，已經為城市景觀帶來新貌，對於即將登場的城市慶典系列活動，不少市民朋友已經是躍躍欲試，今天我出席「高雄驛起飛」城市發展系列論壇，即是其中之一。

    市府與交通部合作辦理的這場論壇活動，聚焦高雄城市發展及都市治理、都市永續、智慧城市等議題，希望在高雄百年的此刻，能更為廣泛地思考高雄的城市發展新方向，感謝大同公司何春盛總經理、高雄港區土地開發公司吳文彥總經理、臺灣大學土木工程學系張學孔教授、國立高雄大學陳啟仁教務長等共襄盛舉，為高雄未來發展提供建言，港市合作不僅是國際趨勢，更是壯大城市、力量加乘的必經之途，高雄的城市轉型需要更豐沛的動能，也需要更多產官學資源的投入。

    很多朋友造訪高雄後，都會對高雄這個既衝突又和諧的奇幻城市，留下深刻印象，好比高雄願景館，她既是1941年啟用，混用中、西方建築語彙的「帝冠式」建築的老站體，又將再度座落於高雄新站左右側弧形空中花園，車站上方的天棚，從兩側環抱簇擁，呈現新舊車站融合於一體的樣貌，對許多老高雄人而言，她是封存青春記憶與生活點滴的載體；對於造訪高雄的旅客，映入眼簾的則是她作為「城市客廳」的初印象，然而細品之後就能發現，她還是「時間穿堂」，作為高雄驛展現於世人眼前的第二印象—她是濃縮高雄城市發展史的時光門廊，新與舊的交替，正如車站不停上演的「離開」與「到達」，反覆刻畫歷史的軌跡。

    高雄驛重現於中山路軸線，從視覺意象而言，是城市景觀的亮點核心，市府已經著手推動「高雄表參道計畫」，優化兩側人行步道，營造寬敞開闊的空間感，讓市民朋友重新認識高雄車站，後續第二階段工程已持續進行中，未來將整合國道客運轉運站、市區公車站，擴充成為轉乘機能完備的交通中心；2025年前將完工的新站體，將是兼具商業服務及旅館住宿複合機能的新穎大樓，並搭配綠化植栽披覆的半戶外車站開放空間，市民朋友將能經由車站天棚連接車站兩側所延伸出的綠園道，或慢跑，或騎乘自行車，從左營園道一路直往鳳山，盡享沿途均是綠蔭大道的暢快！期盼由綠園道串起銜接的城市空間，能與高雄車站的重生，織就高雄在地富饒且美好的生活體驗，充盈為「高雄人的集體記憶」，將是高雄驛給予世人的第三印象。

    直面高雄城市發展的嚴肅課題，市府團隊沒有時刻鬆懈，也總是戰戰兢兢，可喜的是，團隊合作終於獲得幾項階段性成果，捷運岡山路竹延伸線(第二階段)路線將在9月公告上網招標，多項重大工程及交通建設陸續推進，同時也吸引民間企業的大規模投資，包括群創、華邦電、日商三井等舉足輕重的國際大廠，都將陸續進駐高雄。未來市府會持續推動大眾運輸建設及場站周邊聯合開發，以便捷多元的TOD大眾運輸發展，厚植高雄的城市競爭力。

    #高雄驛起飛_高雄一起飛

  • 林碩彥

    飛鳳山步道交通 在 林碩彥 Facebook 的最佳解答

    2019-10-21 21:54:47
    有 217 人按讚

    ［2020立法委員參選宣言］［科技立委前進國會］［新思維的政治人物、專業型電機電子背景候選人值得您推薦］[做實事、大處著眼、小處著手］

    去年帶著熱情與理想參與了民代選舉，感謝大家支持順利當選，在服務過程中，有市民問我，

    何時經國橋慈雲路不塞車？
    何時高速公路竹北交流道不塞車？
    新豐最毒海岸線怎麼辦？
    台灣空氣PM2.5怎麼改善？
    年輕人在城市買不起房子 怎麼辦？
    如何守護居住正義？
    在鄉村留不住年輕人的原因是什麼？
    年輕人為什麼不生小孩？
    年輕人低薪問題怎麼改善？
    下一代的教育政策是什麼？
    中國人儒家思想、孔孟學說如何深根下一代？
    如何給孩子更有競爭力的資源？
    我們文官體制敗壞是何時開始的？
    主政者大膽酬庸卻從不避諱？
    食品安全問題層出不窮，怎麼改善？
    我們的山坡山林如何被破壞佔用？
    我們的自然環境、飲用水如何能改善？
    莫忘世上苦人多，政治第一是對的嗎？
    未來的竹竹苗縣市合併，第7都的規劃，精簡行政機關，提升效率，是否在8年內完成？

    碩彥聽了，只能口頭分析討論，給了微薄建議。
    我們都知道，這是誰的責任？這是誰應該做的？誰應該為人民監督呢？

    如何在國會殿堂有向上提升的力量？
    誰能讓台灣困在經濟泥淖中有個破口？脫繭而出？
    「改變就有希望、進步就有願景」

    回顧今年帶著當初與市民的承諾，一步一腳印做他該做的事，短短不到一年間，碩彥政見理想得到共鳴或實現ing，大家都感同身受，看到了，

    以下我們檢視竹北正進行的改變：（感謝公單位及各級民代的努力）
    1. ［公園活化，主題型共融式公園］⋯⋯東興圳景觀再造計劃、停六停車場公園、繩索公園、鳳山溪與牛埔溪水月意象景觀計劃等工程正在進行中。
    2. ［公園開放社區認監護，改善雜草貓狗黃金］⋯⋯已提案。
    3. ［平整道路，優質平路感人行道］⋯⋯光明ㄧ路人行步道改善工程、光明六路東段與自強南北路道路舖設，與綠美化改善工程正在進行中。
    4. ［支持高鐵橋下延伸園區的計劃道路］⋯⋯今年已開通二期工程（公道五通往中興路），三期中興路通往園區力行路工程正在進行中。
    5. ［增設籃排球場、網球場］⋯⋯已提案，有2處籃球場及排球場工程正在進行中。
    6. ［催生十興里增設國中學校計劃］⋯⋯配合AI智慧園區，今年已通過環評會，待行政程序完備，工程即將動工。
    7. ［青創文創、小農市集，竹北假日不空城］⋯⋯新瓦屋13好市集、今年增加的東安古橋市集、銀好宜崌市集陸續開張。
    8. ［醫療人力許可，催生嬰幼童夜間急診］⋯⋯已和東元醫院、中國醫藥大學醫院表達需求，待台大醫院竹北分院完工，將再進一步協調。
    9. ［閒置的適合土地，開放民眾認養開心農場］⋯⋯已提案。
    10. ［提升國中小營養午餐品質，補助中低收入戶］⋯公單位已提撥增加營養午餐經費，品質全面提升中。

    短短期間，提出的政見、提出的問題，積極的為市民發聲與實踐，這就是林碩彥。我自認為無愧於市民，請您再賦予我更大的權利，我定當全力以赴。

    ㄧ樣的，今天我帶著家人的擔憂，帶著理想，堅持繼續走下去⋯
    我們都有權決定自己的未來，更希望譜出更進步的新竹縣未來，進而探討台灣的未來⋯

    在此我想以最真誠的心跟大家說幾句話：

    ［找回自己、不忘初衷］
    碩彥從當選民意代表以來，在臺上講話，自認為很少感動過人，自我檢討後，因為，我把民意代表當做一個職業ㄧ個工作，有時容易跟著人起舞，可能我的私心認為，只要把服務工作做好，按步就班、規規矩矩的，不犯錯的，未來我的政治前途一定順遂無量，我想這是我失去自己的開始⋯

    ［政治素人、利他主義的抱負］
    今年六月到九月，這段時間，我沉澱了一陣子，我思考著我從政的動機是什麼？我從政的目的是什麼？碩彥不是很典型的政治人物，簡單說我根本不適合從政，我常常想法跟別人不一樣，常覺得怎麼會這樣，
    當每次我要將隱忍許久不對的事物爆發時，我的理智告訴我，「林碩彥你是乖乖牌」，你不該這樣得罪人，做人比做事重要等等耳語迴盪，我想這是我失去自己的第二步⋯

    ［堅持對的事、失敗是辨別是非的附加價值］］
    試想對的事物如有機會嘗試，成功了當然是因改變的進步，失敗了除了承受錯誤之外，也得到辨別事非的附加價值果實，相對培養對與錯的判斷能力，強化對挫折的免疫力，我想這是善的循環，我們ㄧ直學習著⋯

    ［改變是進步的開始，或許需要成本，為了孩子我們勇於承擔］
    有人對我說，我的人生不該這麼忙碌？能不能安分守己ㄧ點，是的，我也嘗試過做一個乖乖牌，我也懂得什麼叫安穩，但當人生經歷到某些階段，尤其孩子出生後，想法會改變，總覺得安穩是自我滿足不是進步，適當的改變是進步的開始，要進步是需要勇氣的，有時更需要成本⋯

    「我們不該認命，我們值得更好」，我ㄧ直努力著⋯盼望著⋯雖然我也ㄧ直被擔心著⋯

    ［追求進步價值、新思維、勇於追尋理想］
    當進步價值浮現，碩彥總會有一股執著的牛脾氣，山不轉路轉，路不轉人轉，相信只要堅定信心，總會有一天，理想會實現。再大的tone，哪怕是錯誤的抉擇，我願意為進步價值跳出去，我也願意承擔。

    如今「失去自己又找回自己，然後想認真的做自己」我堅持繼續為理想跳tone下去，我決定越級打怪，跳出我熟悉的竹北家園，挑戰這競爭激烈的立委選舉，期望幫助新竹縣的更多人。

    ［科技人精神、大處著眼小處著手］
    我服務過人人稱羨的科技公司，我也創業經營過飲料餐飲店，也創業經營家族事業連鎖藥局，如今的市民代表，我的人生經驗告訴我，人生沒有法則，務實、認真、大處著眼小處著手，跳tone不代表浮燥，代表我們追求進步與理想，懷著勇於嘗試的勇氣，看到對人生充滿希望與熱情，追求卓越但不失於平凡，我們會繼續努力。

    ［永續經營、台灣精神］
    有人講「台灣精神」，台灣精神有6項核心價值：「正直、善良、勤奮、誠信、進取跟包容」。我們會秉持這精神好好應用在人事物，為民服務的路上有你我不孤單，支持林碩彥，就是支持進步的價值。
    以下連結是碩彥品牌故事：
    https://www.facebook.com/1310633517/posts/10219189866360079?sfns=mo

    ［科技重鎮由專業型理工背景候選人承擔］
    當民代是全新的挑戰也是很好的學習，事逢竹縣多一席立委，在第二選區竹北/竹東/寶山是竹縣科技電子產業重鎮，
    讓專業型理工背景的人來扛起責任，為國會殿堂注入新思維、新力量，平衡各領域專業人才，為我們發聲，為國家社會貢獻服務。

    ［感謝與祝福］
    感謝一路上支持、勉勵、鞭策的良師益友，更感謝愛護我的家人，您們的關懷與對我的愛，我永身不忘，此時此刻勇敢的將其化為大愛，服務於社會，碩彥承蒙大家再次支持，期待我的努力讓社會更祥和進步，我的笑容讓您心情更美麗。

    「參選口號」
    進步、希望、願景
    改變就有希望、進步就有願景
    優秀青年站出來

    藍天需要白雲才是新藍天
    綠地需要白花爭豔才是真綠地
    科技領航 知識覺醒 經濟起飛
    泛白青年軍成形

    中山大學電機工程碩士
    交通大學電機研究所博士班

    科技人挺科技工程師
    教育人挺公教子弟、公教家庭
    藝文界挺音樂老師
    醫藥界挺醫藥團隊
    勞團界挺工程師基層出生
    創業老闆挺兩次創業的碩彥
    環保團體挺最環保選舉的碩彥

    「只做對的事、讓事情做對」
    「經濟好，一切都好」

    最接地氣、最與人親近的青年民代
    熱情、活力的鄰家大男孩
    不浮誇、無包袱，號召百萬青年挺彥

    #科技立委前進國會
    #科技背景與醫藥團隊
    #新竹白色力量
    #譜出更進步的新竹縣
    #台灣民眾黨

  • 高雄好過日

    飛鳳山步道交通 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文

    2018-09-20 22:20:54
    有 164 人按讚


    #好過日黃線大解析 系列二：
    #從公共運輸到建立全齡社區
    文：鳳山李雨蓁 Lí Ú-chin

    蓋捷運，絕不只是解決交通問題，更是要透過交通動脈的重整，引導整個城市的發展方向聚集在軌道沿線，讓城市的運作更有效率，減少過度的都市蔓延，並增加人與人之間的互動。

    大家都知道，高雄面臨著高齡、少子、青貧的「人口三合一」問題。但每個區域問題的嚴重性不一，就以鳳山區來說，雖然鳳山的人口老化問題比高雄平均來得好，也有青年人口流入，然而卻有些特定的老住宅區，面臨著較嚴重的人口問題挑戰。

    #五甲社區的老化問題

    在黃線Y17站旁的五甲社區，原本是在1979-1983年，為解決快速流入的人口，特別是在前鎮等工業區上班的勞工階級而設立，採取制式化的5層公寓和少數12層大樓形式大量建造，包含了4800戶國民住宅，以及696戶高層一般住宅及小型商店住宅，設計人口達24000人。在國宅區中，也設計了國民中學、國民小學、幼稚園、公園、綠地、兒童遊戲場、市場、停車場、變電所、污水抽水站等公共設施，在當時來說機能算是完整。

    然而，隨著30多年過去，第一代搬進社區的居民幾乎都已退休老去，下一代開始外流，且國宅連管委會都無法成立，維護困難。近年在衛武營都會公園落成和藝文中心即將完工下，也有專家學者提出微型都更、藝術村概念來嘗試改造五甲社區。

    #日本如何面對團地超高齡化？

    類似的問題，其實也出現在日本。 1960-70年代日本經濟起飛期，大量建造稱為「團地」的公私營集合住宅區解決都市人口爆增問題。然而因同值性太高，這樣的人口城市經過數十年，反而成為老化最嚴重的社區。

    以橫濱若葉台團地為例，最高峰時人口約有2.1萬人，接近五甲社區。但2014年時已經只剩下1.5萬人，高齡化比例高達38%，留下大量獨居老人和空置店舖。

    社區自治會和NPO住宅供給公社因此聯合起來，在社區引進醫療機能，例如在宅照護據點，生活支援中心，同時把社區閒置空間提供年輕人使用，做為共同工作室和親子廣場。藉此提供各年齡層的需要。嘗試減緩超高齡化的衝擊。

    #透過黃線建設帶入全齡社區可能

    在黃線興建後，由於Y3站可直接連結長庚醫院，因而Y1-Y4站周邊被設定為養生樂活核心。然而，這樣的健康醫療服務機能，並不會限於周邊，而是可讓全線共享，透過便利的大眾運輸轉乘，開闢多線接駁公車服務，改善社區內步道系統，就能大幅提升長輩就醫便利性。

    更進一步，透過「全齡社區」的設計理念，許多健康照護、預防醫療的機能，在社區內就能滿足，並不用長跑醫院。例如以五甲社區來說，透過閒置空間建立社區型長照據點、社區微型運動中心，並將此區設定為在宅醫療和銀髮科技試辦區，將能大幅改善長者在社區的健康機能。

    而在社區的永續發展方面，若能透過Y17站的開發，帶動「部分更新」的方式，靠近捷運站區進行重建與容積引入，其餘部分則以修繕和微型都更為主，進而規劃一定的社會住宅單位，鼓勵新舊、青銀混居，並在社區內設立完善的公共托育服務、共同工作空間，獎助「銀髮產業」相關微型企業，以及藝文相關工作者優先進駐。便能和地緣關係結合，達成在地就業和產業-客戶群聚的效果，也能吸引年輕人回流。

    我認為，耗資數百億的捷運，必須能和在地特色結合，並回應各個世代的迫切需要，這樣的公共建設，才是我們所支持的有意義投資！

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