身為即將要去華航培訓、長榮受訓的培訓機師們，我們將為各位剖析你在飛行中必備的幾樣工具，有些是絕對不可缺少的，例如：太陽眼鏡、航空耳機、背包。有些是good to have，例如：航空無線電、防曬噴霧、降溫噴霧、遮陽板。我們將用一系列的文章讓各位在飛行時，減少摸索的時間。

不論你考上華航培訓飛行員或是長榮培訓機師，目前都是送美國受訓。在初級飛行員訓練時，需要大量的目視飛行時數，所以美國有名的訓練學校都位在風光明媚，鮮有壞天氣的州。以華航、長榮常送去的的UND、Flight Safety、ERAU、AeroSim、CAE、長榮自己的飛行學校、IFTA.....為例，都在加州、內華達、佛羅里達等地。

何謂目視飛行（Visual Flight Rule，VFR）呢？為何初級飛行訓練都以目視飛行為主？簡單來說目視飛行就是飛行員仰賴肉眼去「看」外界的天與地，來判斷自己的飛行姿態。飛行員利用天際線（海平面）與儀表板之間相對的高低差異、夾角，即可做出相當精準的平飛、爬升、下降、轉彎等動作。神奇的是，初級飛行員通常看著外面飛行遠比緊盯著飛機內的儀表飛的要好得多。主因在於初級飛行員尚未體會到儀表的一些延遲效應，且外界的海平線遠比座艙內小小的人工海平面來的明顯。

超過九成以上的台灣人沒有在陽光下使用太陽眼鏡的習慣，其實這樣很容易得白內障，而且在強光下開車也比較危險。現在各位培訓機師們，不論你考上長榮、華航還是復興，你們將面對遠比台灣的地面更明亮的環境，所以在上天前務必準備好一付合適的太陽眼鏡。

一付合適的太陽眼鏡應包含下列考量：

1. 鏡架掛在耳朵處不能太厚，否則再加上航空耳機長期夾在耳朵，太陽穴會很痛，影響飛安。

2. 不選有「偏光鏡 Polarized」的鏡片！偏光鏡的原理大家可以google查到我們不贅述，重點是飛機內的LCD儀表與擋風玻璃，有時就已經是偏光鏡了，兩個偏光鏡在某些角度之下，會造成彩斑或全黑。

3. 鏡面面積不要太小，否則強光從邊邊漏進來，達不到效果，大家看看雷朋傳統的飛行員眼鏡造型，大概就是那樣最讚了。

4. 需考慮到自己近視的問題。飛行時絕對不可能同時夾著眼鏡與太陽眼鏡在耳機裡，太陽穴絕對在30分鐘內會像被針狂刺一樣！所以你必須考慮到自己是要帶一付眼鏡配上另一付有度數的太陽眼鏡、還是要帶隱形眼鏡配上一般太陽眼鏡、 還是用一般眼鏡加墨鏡夾。總之，要記得在空中有近視的人，絕對不能只帶一付眼鏡，這不但在航空法規有明文規定，邏輯上也是為了自身安全。

5. 價格平實即可，不需迷信名牌！教官目前在開車與飛行有多付太陽眼鏡交錯使用，最便宜的一付才900NTD!跟6000元的雷朋一樣好用！

最後，或許有準機師們想問，如何避免買到有偏光的眼鏡呢？以雷朋為例，它在Ray Ban的LOGO後方加上一個P，即代表有偏光效果。很多太陽眼鏡櫃位也備有測試圖片，只要一看及曉。

未來，將為各位長榮培訓飛行員與華航培訓機師們，介紹空中用的耳機！


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